2017 MAZDA MODEL CX-3 AUX

4–82
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Système de suivi de voie (LDWS) *
Le système LDWS informe le conducteur que le véhicule risque de dévier de sa voie.
Le système détecte les lignes blanches ou jaunes sur la voie de circulation à l'aide de la
caméra de détection avant (FSC) et, s'il détermine que le véhicule risque de quitter sa
voie, il en informe le conducteur en utilisant l'af¿ chage de conduite active (véhicules avec
l'af¿ chage de conduite active), et par le clignotement du voyant LDWS et l'activation de
l'avertisseur sonore LDWS.
Utiliser le LDWS lorsque vous conduisez le véhicule sur des routes avec des lignes blanches
ou jaunes.
Se référer à Caméra de détection avant à la page 4-120 .


Caméra de détection avant
(FSC)
Voyant LDWS

Le voyant s'allume lorsque le système présente une anomalie.
Se référer à Voyants à la page 4-26 .
PRUDENCE
Ne pas utiliser le LDWS dans les conditions suivantes:
Il est possible que le système ne fonctionne pas correctement selon les conditions de
conduite réelles, entraînant un accident.
 


¾ Conduite sur des routes aux virages serrés.



¾ Conduite par mauvais temps (pluie, brouillard et neige).

Les fonctions du LDWS sont limitées:
Toujours suivre la trajectoire à l'aide du volant de direction et conduire prudemment.
Le système n'est pas conçu pour compenser le manque de prudence d'un conducteur
et, si vous comptez trop sur le LDWS, cela peut entraîner un accident. Le conducteur est
responsable des changements de voies et autres manœuvres. Faire toujours attention au
sens dans lequel le véhicule se déplace et à la zone qui entoure le véhicule.

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4–84
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Dans les conditions suivantes, il est possible que le LDWS ne puisse pas bien détecter
correctement les lignes blanches ou jaunes et qu'il ne fonctionne pas bien.
 


y Si un objet placé sur le tableau de bord se reÀ ète sur le pare-brise et est détecté par la
caméra.
 


y Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
 


y La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spéci¿ ée.



y Lorsque l'on conduit le véhicule sur la bretelle d'accès ou de sortie d'une aire de repos
ou d'un péage sur une autoroute.
 


y Les lignes blanches ou jaunes sont moins visibles à cause de saletés ou de peinture
écaillée.
 


y Le véhicule devant roule près d'une ligne blanche ou jaune et la ligne est moins visible.



y Une ligne blanche ou jaune est moins visible à cause de mauvais temps (pluie,
brouillard ou neige).
 


y Le véhicule roule sur une voie ou section temporaire avec une voie fermée en raison de
travaux.
 


y Une ligne de confusion est considérée sur la route comme une ligne temporaire pour
des travaux, une ombre, de la neige ou des rainures remplies d'eau.
 


y La luminosité environnante change soudainement, comme lors de l'entrée dans un
tunnel ou de la sortie d'un tunnel.
 


y L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.



y Le pare-brise est sale ou embué.



y Les feux arrière se reÀ ètent sur la surface de la route.



y La surface de la route est mouillée et brille après la pluie ou il y a des À aques sur la
route.
 


y L'ombre d'une rambarde parallèle à une ligne blanche ou jaune est sur la route.



y La largeur de la voie est excessivement étroite ou large.



y La route est trop accidentée.



y Le véhicule est secoué après avoir heurté une bosse sur la route.



y Il y a deux lignes blanches ou jaunes adjacentes ou plus.



y Il y a des marquages routiers ou de voie divers de formes variées à proximité d'une
intersection.


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4–85
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Lorsque le système fonctionne
1. Le système passe sur le mode veille
lorsqu'on presse sur l'interrupteur
LDWS et le témoin LDWS OFF sur
le tableau de bord s'éteint. Pour les
véhicules équipés d'un af¿ chage de
conduite active, la voie de circulation
(les lignes des limites de voie) est
indiquée à l'af¿ chage.


Indication sur l'af¿ chage

2. Conduire le véhicule dans le centre
de la voie de circulation tandis que
le témoin LDWS OFF est éteint. Le
système est opérationnel lorsque toutes
les conditions suivantes sont satisfaites.
 

y
 Le véhicule roule près du centre de
la voie de circulation avec les lignes
blanches ou jaunes sur les côtés
gauche et droit, ou sur un côté ou
l'autre.
 

y
 La vitesse du véhicule est d'au moins
70 km/h (44 mi/h).
 

y
 Le véhicule roule sur une route en
ligne droite ou une route aux virages
non serrés.

Pour les véhicules équipés d'un
af¿ chage de conduite active, la voie de
circulation est indiquée à l'af¿ chage.
Indication sur l'af¿ chage


Le LDWS ne fonctionne pas dans les
cas suivants:
 

y
 Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches ou jaunes.
 

y
 La vitesse du véhicule est inférieure à
65 km/h (40 mi/h).
 

y
 Le véhicule effectue un virage serré.


y
 Le véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.

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4–90
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Dans les cas suivants, l'activation des voyants de système de surveillance des angles
morts (BSM) et l'avertisseur sonore peuvent ne pas se produire ou ils peuvent être
retardés.
 


y Un véhicule fait un changement de voie d'une route de circulation à deux voies à une
voie adjacente.
 


y Conduire sur des montées à forte inclinaison.



y Traverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.



y Le rayon de braquage est court (lors des virages serrés ou des intersections).



y Lorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie de circulation et la voie
adjacente.
 


y Directement après avoir appuyé sur l'interrupteur de système de surveillance des
angles morts (BSM) et le système devient opérationnel.
 


y Si la largeur de la route est très étroite, des véhicules sur les deux voies peuvent être
détectés. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est déterminée selon la
largeur de la route des autoroutes.
 


y Les voyants de surveillance des angles morts (BSM) peuvent s'allumer en réaction à des
objets ¿ xes sur la route ou sur le bord de la route tels que les garde-corps, les tunnels, les
murs latéraux, et les véhicules stationnés.

Objets tels que des glissières de sécurité et des
murs en béton situés sur les côtés du véhicule.Endroits où la largeur entre les glissières de
sécurité ou les murs est réduite de chaque
côté du véhicule.


Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.
 

y Un voyant de surveillance des angles morts (BSM) peut clignoter ou l'avertisseur sonore
peuvent être activés à plusieurs reprises en faisant un virage à une intersection urbaine.
 


y Désactiver la surveillance des angles morts (BSM) tandis que vous tirez une remorque
ou un accessoire comme un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes
radio du radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
 


y Dans les cas suivants, il peut s'avérer dif¿ cile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de surveillance des angles morts (BSM) installés sur les rétroviseurs extérieurs.
 


y La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.



y La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.
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4–99
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des
objets cibles ou il peut être dif¿ cile de les détecter.




y La vitesse du véhicule en marche arrière est d'au moins 10 km/h (6,3 mi/h) ou plus.



y La zone de détection du capteur radar (arrière) est obstruée par un mur voisin ou un
véhicule en stationnement. Faire marche arrière avec le véhicule jusqu'à une position
où la zone de détection du capteur radar n'est plus obstruée.)

Votre véhicule
 


y Un véhicule s'approche directement à partir de l'arrière de votre véhicule.

Votre véhicule
 


y Le véhicule est stationné sur une pente.

Votre véhicule
 


y Directement après avoir appuyé sur l'interrupteur de système de surveillance des
angles morts (BSM) et le système devient opérationnel.
 


y Dans les cas suivants, il peut s'avérer dif¿ cile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de surveillance des angles morts (BSM) installés sur les rétroviseurs extérieurs.
 


y La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.



y La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté. 



y Désactiver le système de l'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) tandis que
vous tirez une remorque ou un accessoire comme un porte-vélos installé à l'arrière du
véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais
fonctionnement du système.

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4–101
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Ne pas utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) dans les
endroits suivants: Sinon cela pourrait entraîner un accident:
 


¾ Les routes aux virages prononcés et celles où la circulation est intense et lorsqu'il
n'y a pas suffi samment d'espace entre des véhicules. Les routes sur lesquelles des
accélérations et des décélérations répétitives surviennent fréquemment (Conduire
dans ces conditions à l'aide du système de Commande de croisière radar Mazda
(MRCC) n'est pas possible).
 


¾ Lors de l'entrée ou de la sortie sur des échangeurs, des aires de service et des aires
de stationnement sur autoroutes (si vous sortez d'une autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule devant vous n'est plus suivi et votre véhicule peut
accélérer à la vitesse défi nie).
 


¾ Routes glissantes telles que des routes verglacées ou très enneigées (Les pneus
pourraient patiner et vous faire perdre le contrôle du véhicule).
 


¾ Lors de grandes descentes (pour maintenir la distance entre des véhicules, le système
maintient les freins automatiquement et constamment ce qui pourrait entraîner une
perte de puissance des freins).

Pour des raisons de sécurité, éteignez le système de Commande de croisière radar
Mazda (MRCC) lorsqu'il n'est pas en usage.

ATTENTION
Si le véhicule est remorqué ou que vous remorquiez quelque chose, éteignez le système
de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) pour éviter toute anomalie de
fonctionnement.

REMARQUE
 


y Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) fonctionne lorsque toutes
les conditions mentionnées ci-dessous sont réunies.
 


y La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h (19 mi/h) à 145 km/h (90 mi/h).



y Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est activé.



y Le frein de stationnement n'est pas enclenché.



y L'assistance au freinage intelligent (SBS) ne présente aucune anomalie.



y La commande dynamique de stabilité (DSC) fonctionne normalement. 



y Le levier sélecteur est en position de marche (D) ou en position manuelle (M) (mode
manuel).

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4–105
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Comment régler la vitesse
1. Régler la vitesse du véhicule au
réglage désiré à l'aide de la pédale
d'accélérateur.
2. Le contrôle d'espacement commence
lorsque l'interrupteur SET
ou SET
est enfoncé. La vitesse réglée et
l'af¿ chage de la distance inter-véhicules
est indiqué par des lignes blanches. Le
témoin de commande de croisière radar
Mazda (MRCC) (vert) est indiqué
simultanément.

En voyage Af¿ chage
Lors d'un voyage à
vitesse constante


Lors d'un voyage sous
contrôle d'espacement



REMARQUE
 


y Si un véhicule devant vous est détecté
alors que vous roulez à vitesse
constante, l'indication d'un véhicule
devant vous s'af¿ che et le contrôle
d'espacement est effectué. De plus,
lorsqu'un véhicule devant vous n'est
plus détecté, l'indication de ce véhicule
s'éteint et le système revient au voyage à
vitesse constante.
 


y Le contrôle d'espacement est impossible
si le véhicule à l'avant roule à une
vitesse supérieure à celle réglée.
Régler le système à la vitesse du
véhicule désirée en utilisant la pédale
d'accélérateur.

Comment régler la distance entre des
véhicules avec le contrôle d'espacement
en fonctionnement
La distance entre des véhicules est réglée à
une distance plus courte à chaque fois que
vous appuyez sur l'interrupteur
. La
distance entre des véhicules est réglée à
une distance plus longue en appuyant sur
l'interrupteur
. La distance entre des
véhicules peut être réglée à 4 niveaux
différents: distance longue, moyenne,
courte et extrêmement courte.

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4–10 8
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Le système de Commande de croisière
radar Mazda (MRCC) peut être annulé
en cas de pluie, brouillard, neige ou
autres intempéries, ou si la surface
frontale de la calandre est sale.
 


y Si vous avez temporairement
annulé le système de commande de
croisière radar Mazda (MRCC),
vous pouvez revenir à votre vitesse
réglée précédemment en appuyant sur
l'interrupteur RES et après que toutes
les conditions de fonctionnement ont été
remplies.
 


y Si l'interrupteur OFF est enfoncé pour
annuler la Commande de croisière
radar Mazda (MRCC), le système ne
peut pas revenir à la vitesse dé¿ nie
précédemment même si l'interrupteur
RES est enfoncé.

Fonction de la commande de
vitesse de croisière
Tandis que cette fonction est active,
l'opération de contrôle d'espacement est
annulée et seule la commande de vitesse
de croisière fonctionne.
Il est possible de régler la vitesse du
véhicule à plus de 25 km/h (16 mph)
environ.
Utiliser la fonction de commande de la
vitesse de croisière sur les voies express
et autres autoroutes qui ne demandent
pas beaucoup d'accélérations et de
décélérations répétées.
PRUDENCE
Ne pas utiliser la fonction de commande
de la vitesse de croisière dans les
conditions suivantes:
Sinon cela pourrait entraîner un
accident.
 


¾ Les routes aux virages prononcés et
celles où la circulation est intense
et lorsqu'il n'y a pas suffi samment
d'espace entre des véhicules. (Il
n'est pas possible de rouler dans ces
conditions en utilisant la fonction
de Commande de la vitesse de
croisière)
 


¾ Pentes raides descendantes
(Régler la vitesse qui ne peut pas
être dépassée parce qu'il n'est pas
possible de décélérer suffi samment
avec le moteur)
 


¾ Routes glissantes telles que des
routes verglacées ou très enneigées
(Les pneus pourraient patiner et
vous faire perdre le contrôle du
véhicule).

Rouler toujours prudemment:
Les avertissements et le contrôle de
freinage ne fonctionnent pas une fois
la fonction de contrôle d'espacement
est annulée et le système passe à
la seule fonction de commande de
vitesse de croisière. Appuyer sur la
pédale de frein pour ralentir selon
les conditions environnantes tout
en gardant une distance de sécurité
plus sure par rapport au véhicule qui
se trouve devant, et toujours rouler
prudemment.

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