2017 MAZDA MODEL 6 Zár

Biztonsági övvel kapcsolatos óvintézkedések
A biztonsági övek segítenek csökkenteni a sérülés lehetőségét vagy súlyosságát baleset vagy
hirtelen megállás esetén. A Mazda javasolja, hogy a vezető és az utasok mindig kössék be a
biztonsági öveket.
A gépkocsi minden ülésénél hárompontos biztonsági öv található. Ezek tehetetlenségi
reteszelésű visszahúzó szerkezettel vannak felszerelve, amely gondoskodik az öv feszesen
tartásáról, illetve a visszahúzásáról, amikor az használaton kívül van. Az övretesz biztosítja,
hogy az öv ne zavarja az utast, ugyanakkor ütközés esetén azonnal zár és a biztonsági övet
az adott pozícióban rögzíti.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig használja a biztonsági övet és győződjön meg róla, hogy utasai is mind
becsatolják magukat:
A biztonsági öv használatának elmulasztása különösen veszélyes. Azok az utasok,
akik nem használják a biztonsági övet, egy esetleges baleset esetén
nekicsapódhatnak valaminek a járműben vagy ki is repülhetnek belőle, minekkövetkeztében súlyosan megsebesülhetnek vagy akár meg is halhatnak. A
biztonsági övvel bekötött utas sokkal nagyobb biztonságban van.
Ne viseljen megcsavarodott biztonsági övet:
A megcsavarodott biztonsági övek veszélyesek. Ütközés esetén nem az öv teljes felülete vesz részt az ütés elnyeléséb en, ami miatt az öv nagyobb erővel nyomódik
az alatta levő testrészeknek, így súlyos, akár végzetes sérülést is okozhat. Ha megcsavarodott a biztonsági öv, akkor egyenesítse ki, hogy a teljes felülete atestére simuljon.
Egyszerre csak egy személy használjon egy biztonsági övet:
Ha egynél több személy használ egy biztonsági övet, az mindannyiukra veszélytjelent. Az így viselt biztonsági öv nem képes eloszlatni megfelelően a terhelést, a
két személy egymáshoz préselődik és súlyosan, akár végzetesen is megsérülhetnek.Soha ne viselje egynél több személy ugyanazt a biztonsági övet, és mindig legyenmindenki becsatolva menet közben.
Ne használja a gépkocsit sérült biztonsági övvel:
A sérült biztonsági öv használata veszélyes. Egy baleset során az elfoglalt ülésheztartozó öv szövete megsérülhet. A sérült biztonsági övek viszont már nem
biztosítanak megfelelő védelmet egy következő balesetben. Baleset után abiztonsági öveket és azok biztonsági rendszerét vizsgáltassa meg egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Alapvető biztonsági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-17 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Ha az övfeszítők vagy terheléskorlátozók működésbe léptek, a biztonsági öveket
feltétlenül cserélni kell:
Egy ütközés után az légzsákokat és az övfeszítőket azonnal vizsgáltassa meg egyszakműhelyben, mi valamelyik hivata los Mazda márkaszervizt javasoljuk. A
légzsákokhoz hasonlóan az ülések övfeszítői és terheléskorlátozói is csak egyszer működhetnek, azokat cserélni kell, ha egy ütközésben működésbe léptek. Ha az
előfeszítők és terheléskorlátozók nem lettek kicserélve, egy esetleges balesetben megnő a személyi sérülés esélye.
A biztonsági öv vállrészének elhelyezése:
A biztonsági öv nem megfelelő elhelyezése veszélyes. A biztonsági öv vállrészétmindig a vállán fektesse át a nyaka közelében, ne a karja alatt, a nyakán, vagy afelkarján.
A biztonsági öv medencerészének elhelyezése:
A biztonsági öv alsó részét veszélyes túl magasan elvezetni. Ekkor egy esetlegesütközésnél a terhelés a hasi részre koncen trálódna, ami súlyos sérülést okozhat. A
biztonsági öv alsó részét kényelmesen, de a lehető legalacsonyabban helyezze el.
A biztonsági övek használatára vonatkozó utasítások:
A biztonsági öveket úgy alakították ki, hogy azok az emberi test csontos merev
részein legyenek viselve, ezért lehetőleg a biztonsági öv alsó részének a medence csontján és nem a hasi részen, a felső ré sznek pedig a vállon és a mellkason kell
lennie. A biztonsági öveknek feszes nek kell lenniük, hogy a lehető legnagyobb biztonságot
tudják nyújtani. A laza biztonsági öv nagymértékben csökkenti annak hatékonyságát.Ügyeljen arra, hogy a biztonsági öv szövetére ne kerüljenek polírozószerek, olajok
vagy más vegyi anyagok, különösen ne akkumulátorsav. Az öv tisztítását kizárólagenyhén szappanos vízzel végezze. Ha a biztonsági öv szövete erősen szennyezetté
válik, kirojtosodik vagy egyéb módon megsérül, akkor azt ki kell cserélni.
Feltétlenül szükséges a biztonsági övszerkezet komplett cseréje, ha egy erős
ütközés során jelentős igénybevételnek lett kitéve, akkor is, ha nincs rajta látható
sérülés. A biztonsági övek viselésekor ügyeljen, hogy az öv ne legyen megcsavarodva.
Minden egyes biztonsági övet csak egy utas használhat egyidejűleg. Nagyonveszélyes lehet bármely utast az ölében utazó gyerekkel együtt rögzíteni a
biztonsági övvel. Ne végezzen semmi olyan módosítást, am ely megakadályozhatja a biztonsági öv
visszahúzó szerkezetének megfelelő működését.
Alapvető bizton sági berendezések
Biztonságiöv-rendszerek
2-18 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

A rögzítő hevedert és rögzítő füleket csak a gyermekbiztonsági rendszerhez
használja:
A gyermekbiztonsági rendszerek rögzítésére szolgáló hevederek és rögzítőfülek
úgy vannak méretezve, hogy azok a megfelelően beszerelt gyerekülés terhelését
elbírják. Semmi esetre sem használhatók felnőtt biztonsági övek, hevederek vagy
más tárgyak rögzítésére.
Mindig távolítsa el a fejtámaszt, és rögzítse a hevedert:
A heveder átvezetése a fejtámasz tetején veszélyes. Baleset esetén a hevederlecsúszhat a fejtámaszról és elengedheti a gyerekülést. A gyerekülés elmozdulhat,ami a benne ülő gyerek sérüléséhez vagy akár halálához is vezethet.
VIGYÁZAT
Meleg, napsütéses időben a zárt autóban lévő biztonsági övek és gyerekülések nagyon
felforrósodhatnak. Mielőtt beültetné a gyereket a gyerekülésbe, ellenőrizze, nem túl
forró-e, nehogy sérülést okozzon.
MEGJEGYZÉS
Mazda gépkocsija hátsó ülései ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerek bekötéséhez
használható ISOFIX gyerekülés-rögzítőkkel vannak felszerelve. Ha ezeket kívánja
felhasználni a gyerekülések rögzítésére, erre vonatkozóan részletes információkat talál az
„ISOFIX rögzítésű gyermekbiztonsági rendszerek” c. részben (2-39. oldal).
Alapvető bizton sági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-28 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

(Más országok)
Kérjük, tartsa be az országában a
gyermekbiztonsági rendszerek
használatára vonatkozó törvényi
előírásokat.
▼A babaülés beszerelési helyzete
Babaülések csak a menetiránynak háttal
szerelhetők be a gépkocsiba.

A babaülés rögzítési lehetőségeire
vonatkozóan lásd a „Gyermekbiztonsági
rendszer megfelelőségi táblázata
különböző elhelyezéseknél” c. részt
(2-35. oldal).
FIGYELMEZTETÉS
A babaülést mindig a megfelelő
helyre rögzítse:
A babaülés rögzítése balesetveszélyes
lehet, ha előtte nem tanulmányozta a
„Gyermekbiztonsági rendszermegfelelőségi táblázata különbözőelhelyezéseknél” c. részt. A helytelen
pozícióban elhelyezett babaülést nemlehet megfelelően rögzíteni.
Ütközéskor a gyermek nekiütődhetvalaminek vagy valakinek ajárműben, és súlyos vagy halálos
sérülést szenvedhet.
Soha ne tegyen hátrafelé néző
gyermekbiztonsági rendszert az első
utasülésre, ha azt légzsák védi:
SOHA NE használjon hátrafelé nézőgyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKALfelszerelt ülésen! A GYERMEK
SÚLYOS, akár HALÁLOSSÉRÜLÉST is szenvedhet!A légzsák kinyílásakor nagy erővel
meglöki az ilyen gyermekbiztonságirendszer háttámláját, és kiüti a
helyéről, ezáltal a benne ülőgyermek súlyos sérülését, sőt halálátis okozhatja. Kizárólag akkor
szállítson kisgyereket hátrafelé nézőgyermekbiztonsági rendszerben azelső utasülésen, ha a gyerek
szállítását másképpen nem tudjamegoldani, és a gépkocsijarendelkezik az utasoldali légzsák
kiiktatására szolgáló különkapcsolóval. Ezt a kapcsolót
ilyenkor feltétlenül állítsa OFF (Ki)helyzetbe.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-31 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼A kisgyermekülés beszerelési
helyzete
A kisgyermekülések általában a
menetiránnyal szemben vagy a
menetiránynak háttal is beszerelhetők a
gyerek korától és súlyától függően. Az
ilyen ülések beszerelésekor mindig
kövesse az ülés gyártójának utasításait,
figyelembe véve a gyerek életkorát és
méretét.
A kisgyermek-ülés rögzítési lehetőségeire
vonatkozóan lásd a „Gyermekbiztonsági
rendszer megfelelőségi táblázata
különböző elhelyezéseknél” c. részt
(2-35. oldal).

Hátrafelé néző típus
FIGYELMEZTETÉS
A hátrafelé néző kisgyermek-ülést
mindig a megfelelő helyre rögzítse:
A hátrafelé néző kisgyermek-ülés
rögzítése balesetveszélyes lehet, haelőtte nem tanulmányozta a
„Gyermekbiztonsági rendszermegfelelőségi táblázata különböző
elhelyezéseknél” c. részt. A helytelenpozícióban elhelyezett hátrafelé nézőkisgyermek-ülést nem lehet
megfelelően rögzíteni. Ütközéskor agyermek nekiütő dhet valaminek
vagy valakinek a járműben, és súlyos vagy halálos sérüléstszenvedhet.
Soha ne tegyen hátrafelé néző
gyermekbiztonsági rendszert az első
utasülésre, ha azt légzsák védi:
SOHA NE használjon hátrafelé nézőgyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKALfelszerelt ülésen! A GYERMEK
SÚLYOS, akár HALÁLOSSÉRÜLÉST is szenvedhet!A légzsák kinyílásakor nagy erővel
meglöki az ilyen gyermekbiztonságirendszer háttámláját, és kiüti a
helyéről, ezáltal a benne ülőgyermek súlyos sérülését, sőt halálátis okozhatja. Kizárólag akkor
szállítson kisgyereket hátrafelé nézőgyermekbiztonsági rendszerben azelső utasülésen, ha a gyerek
szállítását másképpen nem tudjamegoldani, és a gépkocsijarendelkezik az utasoldali légzsák
kiiktatására szolgáló különkapcsolóval. Ezt a kapcsolót
ilyenkor feltétlenül állítsa OFF (Ki)helyzetbe.
Alapvető bizton sági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-32 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

FIGYELMEZTETÉS
A biztonsági övet légzsákkal rendelkező gépkocsiban be kell csatolni:
Kizárólag a légzsákok védelmére hagyatkozni baleset esetén veszélyes. A légzsákönmagában nem véd meg a súlyos sérülésektől. A megfelelő légzsák csak az elsőütközésnél lép működésbe, azaz a legalább közepes erősségű frontális, ill. közelfrontális vagy oldalirányú ütközések esetén. Menet közben mindenki kösse be a
biztonsági övet.
Gyermek ne utazzon az első utasülésen:
12 éves kor alatt az első ülésen utazni veszélyes. A gyermek a felfúvódó légzsáktólsúlyos, akár végzetes sérülést is szenvedhet. Az elalvó gyermek nagy
valószínűséggel nekidől az ajtónak, és egy közepes intenzitású ütközés esetén
eltalálhatja az oldallégzsák. Ha egy mód van rá, kösse be a 12 éves és fiatalabb gyermeket egy korának és súlyának megfelelő gyermekbiztonsági rendszerbe.
Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátr afelé néző gyermekülést olyan utasülésre,
amelyhez légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé né ző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL
felszerelt ülésen! A GYERMEK SÚ LYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is
szenvedhet! A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonságirendszer háttámláját, ami a benne ülő gy ermek súlyos sérülését, sőt halálát is
okozhatja. Csak akkor szállítson gyermeket hátrafelé néző gyermekbiztonsági rendszerben az első utasülésen, ha a gépkocsija rendelkezik az utasoldali légzsák
kiiktatására szolgáló külön kapcsolóval, és ezt a kapcsolót ilyenkor mindig állítsa
OFF (Ki) helyzetbe.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-43 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Ne módosítsa a kiegészítő visszatartó rendszert:
A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek vagy vezetékeinek módosításaveszélyes. A rendszer váratlanul műkö désbe léphet vagy működésképtelenné
válhat. Ne végezzen semmilyen módosítást a kiegészítő visszatartó rendszeren.
Módosításnak minősül a védőburkolat, matrica és bármilyen más tárgylégzsákmodulokra erősítése is. Módo sításnak minősül emellett kiegészítő
elektronikus berendezések rendszerelemekre és vezetékekre vagy azok közelébe történő telepítése. Az első ülések ki- és beszereléséhez szükséges különszakértelemmel csak szakműhely rendelk ezik, mi valamelyik hivatalos Mazda
márkaszervizt javasoljuk. Fontos a légzsákok vezetékeinek és csatlakozóinak védelme, nehogy a légzsákok véletlenül kinyíljanak és az ülések légzsákcsatlakozói
károsodjanak.
Ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alá:
Veszélyes poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alatt tartani. A kiegészítővisszatartó rendszer lényeges elemei károsodhatnak, és a megfelelő légzsákokesetleg nem lépnek működésbe egy oldalról érkező ütközésnél, ami súlyos, akár
végzetes sérüléshez is vezethet. A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinekvédelme érdekében ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alá.
Ne használja a gépkocsit károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerelemekkel:
A kinyílt vagy károsodott légzsák/bizton ságiöv-előfeszítő rendszerelemeket a
működésüket vagy károsodásukat okozó bármilyen ütközés után ki kell cseréltetni. Ezeknek a rendszereknek a vizsgálatát kizárólag megfelelő szakműhely tudjaelvégezni. Mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk, ahol
megnyugtatóan ellenőrizhető a rendsze rek működőképessége egy esetleges
következő baleset esetén. A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő
rendszerelemek egy esetleges következő baleset esetén nem biztosítják a kellővédelmet, így a gépkocsi utasai súlyos, akár végzetes sérülést is szenvedhetnek.
Ne távolítsa el a belső légzsákelemeket:
Veszélyes eltávolítani olyan részegységeket, például az első üléseket, a műszerfalat,a kormánykereket vagy az első és hátsó ajtóoszlopok alkatrészeit, esetleg atetőkárpit szélét, amelyek a légzsákrendszer elemeit v agy érzékelőit tartalmazzák.
Ezek a részegységek a légzsákrendszer lényeges elemei. A légzsák véletlenül működésbe léphet és súlyos balesetet okoz hat. Ezen alkatrészeknek az eltávolítását
végeztesse hivatalos Mazda márkaszervizben.
Alapvető bizton sági berendezések
SRS-légzsákok
2-46 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

3Elindulás előtt
A különféle részegységek – köztük a kulcsok, ajtók, tükrök és ablakok
– használata.
Kulcsok............................................... 3-2 Kulcsok......................................... 3-2
Kulcs nélküli ajtónyitó
rendszer.........................................3-3
Továbbfejlesztet t kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer..............................3-9
Továbbfejlesztett kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer
*........................ 3-9
Hatótávolság............................... 3-10
Ajtók és zárak................................. 3-11 Ajtózárak.................................... 3-11
Csomagtérajtó/
csomagtérfedél............................ 3-21
Üzemanyag és károsanyag-
kibocsátás......................................... 3-31 Az üzemanyaggal és a motor
kipufogógázaival kapcsolatos
óvintézkedések............................3-31
Üzemanyag-betöltő nyílás fedele és
kupakja............ ........................... 3-36
Kormánykerék................................. 3-38 Kormánykerék.............................3-38
Tükrök.............................................. 3-40 Tükrök........................................ 3-40
Ablakok............................................ 3-45Elektromos ablakok.....................3-45
Te t ő ab l a k
*................................... 3-49
Biztonsági rendszer......................... 3-52 Módosítás és kiegészítő
berendezések............ ...................3-52
Indításgátló rendszer...................3-52
Tolvajriasztó rendszer
(behatolásérzékelővel)
*...............3-54
Tolvajriasztó rendszer
(behatolásérzékelő nélkül)
*........ 3-58
Vezetési tippek................................. 3-61 Bejáratás..................................... 3-61
Üzemanyag-takarékosság és
környezetvédelem....................... 3-61
Veszélyes vezetés........................3-62
Padlószőnyeg.............................. 3-63
Hintáztatás.................................. 3-64
Téli vezetés................................. 3-64
Vezetés vízzel elárasztott
területen...................................... 3-67
Turbófeltöltőre vonatkozó
információk (SKYACTIV-D
2.2).............................................. 3-68
Vontatás............................................ 3-69 Lakókocsik és utánfutók vontatása
(Európa/Oroszország/Törökország/
Izrael/Dél-Afrika)....................... 3-69
*Egyes modelleken.3-1 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf