2017 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK AUX

6–43
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
5. Retirer le capuchon de pile, puis retirer
la pile.


6. Insérer une pile neuve en orientant
sa polarité positive vers le haut, puis
recouvrir la pile avec le capuchon de
pile.


7. Fermer le couvercle.


8. Réinsérer la clé auxiliaire.

ATTENTION
 


¾ Veiller à ne pas rayer ou endommager
la bague en caoutchouc représentée sur
l'illustration.
 


¾ Si la bague en caoutchouc se détache, la
fi xer de nouveau avant d'insérer une pile
neuve.


Bague en caoutchouc

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

6–44
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
Pneus
Pour des performances optimales, la
sécurité, et l'économie de carburant
maximale, les pneus doivent toujours
être gonÀ és aux pressions de gonÀ age
recommandées et respecter également les
limites de charge et la répartition du poids
recommandées.
PRUDENCE
Utilisation de pneus de type diff érent:
Le fait de conduire avec des pneus de
type diff érent est dangereux. Cela peut
entraîner une mauvaise maniabilité
et de mauvaises performances de
freinage; et cela peut entraîner une
perte de contrôle du véhicule.
Sauf lors de l'utilisation limitée de la
roue de secours à usage temporaire,
n'utiliser que des pneus du même
type (radiaux, ceinturés à carcasse
diagonale, à carcasse diagonale) sur
les quatre roues.

Utilisation des pneus de taille
incorrecte:
L'utilisation de pneus de dimensions
autres que celles recommandées pour
les véhicules Mazda (page 9-12 ) est
dangereuse. Cela peut sérieusement
aff ecter le confort, la conduite, la
garde au sol, le passage de roue et
l'indication du compteur de vitesse.
Ceci peut entraîner un accident.
N'utiliser que des pneus de dimensions
spécifi ées pour le véhicule.

Pression de gonÀ age des pneus
PRUDENCE
Toujours garder les pneus gonfl és à la
pression correcte:
Un sur-gonfl age ou un sous-gonfl age
des pneus est dangereux. Une
mauvaise tenue de route ou une
défaillance soudaine des pneus peut
causer un grave accident.
Se référer à Pneus à la page 9-12 .

Utiliser seulement un bouchon de la
valve Mazda d'origine:
Il est dangereux d'utiliser une pièce
non d'origine, car la pression de
gonfl age de pneu correcte ne pourra
pas être maintenue si la valve de pneu
est endommagée. Si l'on conduit le
véhicule dans cet état, la pression de
gonfl age de pneu diminuera, et un
accident grave risquera de s'ensuivre.
Ne pas utiliser de pièce qui ne soit pas
une pièce Mazda d'origine pour le
bouchon de valve.

Les pressions de gonÀ age de tous les
pneus (y compris le pneu de la roue de
secours) doivent être contrôlées tous les
mois, lorsque les pneus sont froids. Les
pressions recommandées doivent être
respectées si l'on veut obtenir une conduite
et une tenue de route optimale ainsi qu'une
usure minimale des pneus.
Se référer au tableau de gonÀ age des
pneus (page 9-12 ).
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

6–45
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
Après avoir ajusté la pression des
pneus, l'initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus est
obligatoire pour que le système fonctionne
normalement.
Se référer à Initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus à la
page 4-164 .
REMARQUE




y Véri¿ er toujours la pression des pneus
lorsqu'ils sont froids.
 


y Lorsque les pneus sont chauds, les
pressions de gonÀ age dépassent
généralement les valeurs
recommandées. Ne pas dégonÀ er
les pneus, pour ajuster la pression,
lorsqu'ils sont chauds.
 


y Un sous-gonÀ age peut causer une
diminution de l'économie de carburant,
une usure irrégulière et prématurée du
pneu, et une mauvaise étanchéité du
talon du pneu; cela peut déformer la
roue et faire que le pneu se sépare de la
jante.
 


y Un sur-gonÀ age peut causer une
conduite dure, une usure irrégulière
et prématurée du pneu, et accroît
considérablement la possibilité de
dommages causés par les risques de la
route.
  Veiller à ce que les pressions des
pneus soient constamment aux niveaux
corrects. Si l'on doit gonÀ er un pneu
souvent, le faire véri¿ er.

Permutation des pneus
PRUDENCE
Permuter périodiquement les pneus:
Il est dangereux d'utiliser un pneu
comportant une usure irrégulière.
Pour égaliser l'usure des pneus afi n de
maintenir de bonnes performances de
conduite et de freinage, permuter les
pneus tous les 12.000 km (7.500 milles).
Cependant Mazda recommande de
permuter les pneus tous les 8.000 km
(5.000 milles) pour aider à augmenter
leur longévité et distribuer l'usure de
manière plus uniforme.
Se référer à Entretien périodique à la
page 6-4 .


Lors de la permutation, véri¿ er si
l'équilibrage est correct.


Ne pas inclure la roue de secours (USAGE
TEMPORAIRE UNIQUEMENT) dans la
permutation.Avant

A chaque permutation des pneus, véri¿ er
si les pneus sont endommagés et s'ils sont
usés irrégulièrement. L'usure anormale des
pneus est généralement causée par une ou
plusieurs des causes suivantes:
 


y Pression de gonÀ age incorrecte



y Alignement des roues inadéquat



y Equilibrage incorrect des roues



y Freinages importants

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

6–49
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
Ampoules

Eclairages au pavillon
(avant)/Lampes de lecture
Eclairages de miroir
de pare-soleil
Phares (feux de croisement/route)
Feux de position diurnes/Feux
de stationnementPhares (Feux de croisement)
Phares (Feux de route)/Feux
de position diurnes
Antibrouillards Feux de position avant
Feux de position avant Clignotants latéraux Clignotants latéraux
Eclairages au pavillon
(avant)/Lampes de lecture
Eclairages de miroir
de pare-soleil
Certains modèles.
Clignotants avant
Clignotants avant
Feux de freinagee (type à LED)Feux de freinage/Feux arrière/Feux
de position arrière (type à ampoule)
Feux arrière/Feux de position
arrière (type à LED)Feux arrière/Feux de position
arrière (type à LED)
Clignotants arrière
Feux arrière (côté couvercle du coffre)
Feux de recul
Feu de freinage auxiliaire
Feux de plaque
d'immatriculationEclairage de coffre
Eclairage au pavillon (arrière)Eclairage au pavillon (arrière)
Feux de freinagee (type à LED)
Eclairage de
compartiment à bagages
Feux de freinage/Feux arrière/Feux
de position arrière (type à ampoule)
Clignotants arrière
Feux arrière (côté hayon)
Feux de recul
Feu de freinage auxiliaire
Feux de plaque
d'immatriculation
4 portes 5 portesAvec phares à LED
Avec phares à halogène
Antibrouillards

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

6–54
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
*Certains modèles.
Clignotants latéraux * , feux de freinage
(type à LED), feux arrière/feux de
position arrière (type à LED), feux
arrière (côté couvercle du coffre/côté
hayon), feu de freinage auxiliaire
L'ampoule LED ne peut pas être remplacée
comme une seule unité, car c'est une unité
intégrée.
L'ampoule LED doit être remplacée avec
l'unité. Pour remplacer les ampoules
s'adresser à un mécanicien agréé Mazda.
Clignotants arrière, feux de freinage/
feux arrière/feux de position arrière
(type à ampoule)
4 p o r t e s
1. S'assurer que le contacteur est en
position d'arrêt et que l'interrupteur des
phares est coupé.
2. Tirer la section centrale de chaque
pièce de retenue en plastique et retirer
la pièce de retenue.
3. Retirer la garniture d'extrémité du
coffre.


InstallationRetrait

4. Tirer la section centrale de chaque
pièce de retenue en plastique et retirer
la pièce de retenue. 5. Replier la garniture latérale du coffre.


Retrait
Installation

/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

6–67
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
*Certains modèles.
Description des panneaux à fusibles
Porte-fusibles (Compartiment moteur)


Fusible Multiplex à action retardée

DESCRIPTION VALEUR
DE
FUSIBLE COMPOSANTE PROTEGEE
1 FOG 15 A Antibrouillards
*
2 H/L HI 20 A Feu de route de phare *2
3 H/CLEAN 20 A —
4 STOP 10 A Feux de freinage
5 ROOM 15 A Eclairage au pavillon
6

7,5 A Système de commande du moteur
7 FUEL WARM 15 A —
8 HAZARD 25 A Feux de détresse, clignotants
9 ABS/DSCS 30 A ABS, système de commande dynamique de stabilité
10 METER2 7,5 A —
11 AUDIO2 7,5 A Système audio
12 BOSE 25 A Modèle avec le système audio Bose
® *
13 AUDIO1 15 A Système audio
14 FUEL PUMP 15 A Système d'alimentation
15 HID R DRL 15 A Phare (Droite)
*1 , feux de position diurnes *
16 AT PUMP 15 A —
17 HORN 15 A Avertisseur
18 TAIL 15 A Feux arrière, feux de plaque d'immatriculation, feux de
stationnement, feux de position avant
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

6–70
Entretien
Soins à apporter
Entretien extérieur
Le procédé de peinture de votre Mazda
incorpore les derniers développements
techniques de composition et de méthodes
d'application.

Cependant, si l'entretien correct n'est pas
apporté, l'environnement peut affecter les
propriétés protectrices de la peinture.

Ci-dessous sont indiqués quelques
exemples de dommages possibles et des
conseils sur comment les éviter.
Dommages causés par les pluies acides
ou les retombées chimiques
Apparition
Les polluants industriels et les émissions
d'échappement des véhicules automobiles
se mélangent dans l'air avec la pluie ou
l'humidité pour former des retombées
acides. Ces acides peuvent retomber sur le
¿ ni du véhicule. Lorsque l'eau s'évapore,
la concentration de l'acide augmente et
peut endommager le ¿ ni.
Le plus longtemps cet acide reste sur la
surface, plus élevés sont les risques de
dommages.
Prévention
Il est nécessaire de laver et cirer le
véhicule, suivant les instructions fournies
dans cette section, pour protéger son ¿ ni.
Ceci devrait être fait dès que l'on pense
que des retombées acides se sont déposées
sur le véhicule.
Dommages causés par les excréments
d'oiseaux, les insectes ou la sève d'arbre
Apparition
Les excréments d'oiseaux contiennent des
acides. S'ils ne sont pas retirés, ils peuvent
attaquer la couche transparente et de
couleur de la peinture du véhicule.

Lorsque des insectes collent à la surface
peinte et se décomposent, des composés
corrosifs se forment. S'ils ne sont pas
retirés, ils peuvent éroder la couche
transparente et de couleur de la peinture du
véhicule.

La sève d'arbre durcira et collera au ¿ ni. Si
l'on essaie de retirer de la sève durcie, on
risque de retirer de la peinture.
Prévention
Il est nécessaire de laver et cirer le
véhicule, suivant les instructions fournies
dans cette section, pour protéger son ¿ ni.
Ceci devrait être fait dès que possible.

Les excréments d'oiseaux peuvent être
retirés à l'aide d'une éponge douce et de
l'eau. Si lors d'un voyage, une éponge n'est
pas disponible, un mouchoir en papier
mouillé peut aussi être utilisé. L'endroit
nettoyé devrait être ciré suivant les
instructions fournies dans cette section.
Les insectes et la sève d'arbre peuvent
être retirés à l'aide d'une éponge douce
et de l'eau ou d'un produit de nettoyage
disponible dans le commerce.

On peut aussi couvrir l'endroit affecté,
d'un journal mouillé, pendant une à deux
heures. Retirer ensuite le journal et rincer
à l'eau les débris restants.
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD

6–71
Entretien
Soins à apporter
Marques d'eau
Apparition
La pluie, le brouillard, l'humidité et même
l'eau courante peut contenir des minéraux
nuisibles, tel que du sel et des dépôts. Si
de l'humidité contenant des minéraux se
dépose sur le véhicule puis s'évapore, les
minéraux se concentrent et durcissent
pour former des ronds blancs. Ces ronds
peuvent endommager le ¿ ni du véhicule.
Prévention
Il est nécessaire de laver et cirer le
véhicule, suivant les instructions fournies
dans cette section, pour protéger son ¿ ni.
Ceci devrait être fait dès que l'on découvre
des tâches d'eau sur le ¿ ni du véhicule.
Ecaillage de la peinture
Apparition
L'écaillage de la peinture se produit
lorsque des graviers projetés en l'air par
les pneus d'autre véhicules retombent sur
le véhicule.
Pour éviter l'écaillage de la peinture
Garder une distance adéquate entre ce
véhicule et le véhicule que l'on suit,
pour réduire les risques d'écaillage de la
peinture dus à des projections de graviers. REMARQUE
 


y La zone de risque d'écaillage de la
peinture varie suivant la vitesse du
véhicule. Par exemple, à 90 km/h (56
mi/h), la zone de risque d'écaillage de
la peinture est de 50 mètres (164 pieds).
 


y Lorsqu'il fait froid, le ¿ ni du véhicule
durcit. Ceci augmente les risques
d'écaillage de la peinture.
 


y Un écaillement de la peinture peut
entraîner la formation de rouille
sur le véhicule Mazda. Pour éviter
ceci, réparer les dommages à l'aide
de peinture de retouche Mazda, tel
qu'indiqué dans cette section. Sinon, la
rouille peut s'étendre et entraîner des
réparations coûteuses.


Toujours lire toutes les instructions
mentionnées sur l'étiquette lors de
l'utilisation de tout produit chimique de
nettoyage ou de lustrage. Lire également
tous les avertissements et remarques.
/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD/C\FCA(.(%(A'FKVKQPKPFD