2017 MAZDA MODEL 2 ABS

3–65
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deichsellast:


Auf die Deichsel wirkendes Gewicht. Dieses Gewicht kann durch die Verteilung beim
Beladen geändert werden.

VORSICHT
Seien Sie sich bewusst, dass sich das zulässige Anhängergewicht in Höhenlagen ändert.
In Höhenlagen von über 1000 Meter muss die Anhängelast um 10% pro 1000 Meter Höhe
von dem in der Tabelle für maximales Anhängergewicht angegebenen Zuggesamtgewicht
verringert werden. Bei Überschreitung des zulässigen Gesamtanhängergewichts können
der Motor und das Antriebssystem beschädigt werden.

Tabelle für maximales Anhängergewicht
Europa/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Motor
*1 Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
SKYACTIV-G
1.5 LP Schaltgetriebe EURO6 × — 515 kg 900 kg 2400 kg
SKYACTIV-G
1.5 MP Schaltgetriebe EURO6 × — 520 kg 900 kg 2405 kg
SKYACTIV-G
1.5 MP
Automatikgetriebe EURO6 × — 530 kg 900 kg 2435 kg
SKYACTIV-G
1.5 HP Schaltgetriebe EURO6 × — 520 kg 900 kg 2405 kg
SKYACTIV-G
1.5 HP Schaltgetriebe EURO6 × × 520 kg 900 kg 2410 kg
SKYACTIV-D
1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 550 kg 900 kg 2475 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 50 kg
*1 Der Buchstabe am Ende des Motortyps haben die folgende Bedeutung:
LP: Geringe Leistung
MP: Mittlere Leistung
HP: Hohe Leistung

3–66
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deutschland und Österreich/Gefälle bis zu 8%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Motor
*1 Getriebe Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
SKYACTIV-G
1.5 LP Schaltgetriebe EURO6 × — 515 kg 1100 kg 2600 kg
SKYACTIV-G
1.5 MP Schaltgetriebe EURO6 × — 520 kg 1100 kg 2605 kg
SKYACTIV-G
1.5 MP
Automatikgetriebe EURO6 × — 530 kg 1000 kg 2535 kg
SKYACTIV-G
1.5 HP Schaltgetriebe EURO6 × — 520 kg 1100 kg 2605 kg
SKYACTIV-G
1.5 HP Schaltgetriebe EURO6 × × 520 kg 1100 kg 2610 kg
SKYACTIV-D
1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 550 kg 1100 kg 2675 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 50 kg
*1 Der Buchstabe am Ende des Motortyps haben die folgende Bedeutung:
LP: Geringe Leistung
MP: Mittlere Leistung
HP: Hohe Leistung


Südafrika/Gefälle bis zu 12% (nur Schrägheck)
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Motor Getriebe
Abgasnorm i-stop-
System i-ELOOP-
System Anhänger
ungebremst Anhänger
gebremst Anhänger
gebremst
SKYACTIV-G
1.5 Schaltgetriebe EURO4 — — 450 kg 750 kg 2246 kg
SKYACTIV-G
1.5
Automatikgetriebe EURO4 — — 250 kg 250 kg 1765 kg
SKYACTIV-D
1.5
Automatikgetriebe EURO4 × — 130 kg 130 kg 1735 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 50 kg

3–67
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
WARNUNG
Die in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten Werte müssen unbedingt eingehalten
werden:
Ziehen Sie keine Anhänger, deren Gesamtgewicht den maximal zulässigen Wert
überschreitet, weil das Fahrverhalten und die Leistung beeinträchtigt werden und
Beschädigungen und Verletzungen verursacht werden können.

Die in der Anhängergewichtstabelle aufgeführten Werte müssen unbedingt eingehalten
werden:
Es ist gefährlich, den Anhänger hinten stärker als vorne zu beladen. Ein Verlust der
Fahrzeugkontrolle kann zu einem schweren Unfall führen.
HINWEIS
  Das Anhängergesamtgewicht und die Deichsellast können auf einer Waage ermittelt
werden.
  Durch ein richtiges Anhängergesamtgewicht bzw. Deichsellast wird vermieden,
dass der Anhänger bei Seitenwind, auf unebenen Straßen oder aus anderen Gründen
ausschert.

3–68
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Anhängerkupplung
Zum Ziehen eines Anhängers muss eine geeignete Anhängerkupplung verwendet
werden. Wir empfehlen eine Mazda-Original-Anhängerkupplung. Verwenden Sie für die
Anhängerkupplung die vom Fahrzeughersteller angefertigten Löcher. Wenden Sie sich für
nähere Angaben an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.


Montagebereich für die Anhängerkupplung
Einheit: mm
max. 50 kg
Anhängerkupplungsposition
A
B A: 350—420
B: 746,3
C: 1017,9
C
C

Reifen
Kontrollieren Sie beim Ziehen eines Anhängers, ob der Reifendruck im kalten Zustand dem
vorgeschriebenen Wert entspricht, der auf dem Schild am Fahrertürrahmen angegeben ist.
Die Reifendimensionen des Anhängers, die Belastbarkeit und der Reifendruck müssen den
Vorschriften des Reifenherstellers entsprechen.
WARNUNG
Beim Ziehen eines Anhängers darf kein Notrad verwendet werden:
Es ist gefährlich, mit dem angebrachten Notrad einen Anhänger zu ziehen, weil
die Fahrzeugkontrolle durch ein Reifenversagen beeinträchtigt werden kann und
Verletzungen verursacht werden können.

3–69
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Sicherheitsketten
Verwenden Sie Sicherheitsketten für den Fall, dass sich der Anhänger aus
irgendeinem Grund löst. Die Ketten sollten sich unter der Deichsel kreuzen und an der
Anhängevorrichtung befestigt werden. Das Kurvenfahren darf nicht beeinträchtigt werden.
Halten Sie sich an die Anweisungen des Anhänger- bzw. Anhängerkupplungsherstellers.
WARNUNG
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Sicherheitsketten richtig am Anhänger und
am Fahrzeug angebracht sind:
Es ist gefährlich, einen Anhänger zu ziehen, wenn keine Sicherheitsketten am
Anhänger und am Fahrzeug angebracht sind. Bei einer Beschädigung der
Anhängerkupplung oder der Kupplungskugel kann der Anhänger in eine andere
Fahrbahn ausscheren und einen Unfall verursachen.
Anhängerbeleuchtung
VORSICHT
Schließen Sie die Anhängerbeleuchtung nicht direkt an der Beleuchtungsanlage des
Fahrzeugs an. Die Anlage des Fahrzeugs kann beschädigt werden. Lassen Sie die
Beleuchtung von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler installieren.
Anhängerbremsen
Kontrollieren Sie die Tabelle für maximales Anhängergewicht in Gewichtsgrenzen (Seite
3-64 ) und falls das Anhängergewicht den Wert in Max. Anhängergesamtgewicht
(Anhänger ungebremst) überschreitet, muss der Anhänger mit Bremsen ausgerüstet sein.
Wenn Ihr Anhänger mit Bremsen ausgerüstet ist, müssen diese die örtlich geltenden
gesetzlichen Vorschriften erfüllen.
WARNUNG
Schließen Sie keine hydraulische Anhängerbremsen an das Bremssystem des
Fahrzeugs an:
Hydraulische Anhängerbremsen dürfen nicht direkt an der Bremsanlage des Fahrzeugs
angeschlossen werden, weil die Bremsleistung beeinträchtigt werden kann.

3–70
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Hinweise für den Betrieb mit einem Anhänger
Vor dem Losfahren
 




 Vergewissern Sie sich nach dem Anhängen eines unbeladenen oder beladenen Anhängers,
dass die Fahrzeughöhe normal ist. Fahren Sie nicht, wenn das Fahrzeug vorne oder
hinten herunterhängt. Kontrollieren Sie in diesem Fall, ob die Deichsellast richtig ist, ob
verschlissene Teile an der Radaufhängung vorhanden sind und ob der Anhänger nicht zu
stark beladen ist. Wenden Sie sich gegebenenfalls an einen Fachmann, wir empfehlen
einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
 


 Kontrollieren Sie, ob das Gepäck auf dem Anhänger richtig gesichert ist, so dass es sich
nicht verschieben kann.
 


 Kontrollieren Sie, ob die Außenspiegel den gesetzlichen Vorschriften genügen. Nehmen
Sie eine Kontrolle vor.
 


 Kontrollieren Sie vor dem Losfahren die Funktion der Fahrzeug- und
Anhängerbeleuchtung und die Anhängerkupplung. Überprüfen Sie diese Punkte nochmals,
nachdem Sie eine kurze Strecke gefahren sind.

Fahren
 




 Mit einem Anhänger ändert sich das Fahrverhalten. Üben Sie deshalb das Kurvenfahren,
das Rückwärtsfahren und das Bremsen an einer verkehrsfreien Stelle.
 


 Gewöhnen Sie sich langsam an das zusätzliche Gewicht und die zusätzliche Länge.



 Fahren Sie mit einem Anhänger nicht schneller als 100 km/h. Falls die gesetzlich
festgelegte Maximalgeschwindigkeit weniger als 100 km/h beträgt, darf diese
Geschwindigkeit nicht überschritten werden.
VORSICHT
Falls Sie mit einem Anhänger schneller als 100 km/h fahren, kann das Fahrzeug
beschädigt werden.
 


 Beim Befahren einer Steigung müssen Sie in einen niedrigeren Gang schalten, um ein
Überlasten bzw. Überhitzen des Motors zu vermeiden.
 


 Beim Befahren einer Gefällstrecke müssen Sie in einen niedrigeren Gang schalten, um
die Motorkompression zum Bremsen auszunutzen. Beachten Sie die Geschwindigkeit und
betätigen Sie die Bremse nur im Bedarfsfall. Falls Sie das Bremspedal für längere Zeit
gedrückt halten, können sich die Bremsen überhitzen, was zu einer Beeinträchtigung der
Bremsleistung führen kann.

3–71
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Parken
Vermeiden Sie mit einem Anhänger das Parken auf einer Steigung. Falls dies trotzdem
notwendig sein sollte, müssen Sie die folgenden Anweisungen einhalten.
Parken an einer Steigung
1. Ziehen Sie die Handbremse an und betätigen Sie die Fußbremse.
2. Lassen Sie bei gedrückt gehaltenen Bremsen von jemand Radkeile an den Rädern des
Fahrzeugs und des Anhängers unterlegen.
3. Lösen Sie danach die Handbremse und die Fußbremse sorgfältig, so dass die Radkeile
die gesamte Belastung tragen.
4. Ziehen Sie die Handbremse fest an.
5. Bei Fahrzeugen mit einem Automatikgetriebe muss der Wählhebel in die Position “P”.
bei einem Schaltgetriebe muss der Schalthebel in die Position “1” oder “R” gestellt
werden.

Anfahren an einer Steigung
1. Lassen Sie den Motor an (Seite 4-6 ).
2. Lassen Sie die Handbremse los und fahren Sie eine kurze Strecke von den Radkeilen
weg.
3. Halten Sie an einer ebenen Stelle an, ziehen Sie die Handbremse an und sammeln Sie die
Radkeile ein.

4–1*nur bestimmte Modelle
4Beim Fahren
Informationen zum sicheren Fahren und Bremsen.

Anlassen und Abstellen des
Motors .................................................. 4-4
Zündschalter ................................... 4-4
Anlassen des Motors ...................... 4-6
Ausschalten des Motors ............... 4-13
i - s t o p
* ........................................... 4-14

Armaturenbrett und Anzeigen ......... 4-25
Messinstrumente .......................... 4-25
Active Driving-Anzeige
* .............. 4-39
Warn- und Anzeigeleuchten ......... 4-42

Schaltgetriebe .................................... 4-50
Schaltstellungen ........................... 4-50

Automatikgetriebe ............................ 4-53
Automatikgetriebe ........................ 4-53
Schaltsicherung ............................ 4-54
Getriebestufen .............................. 4-55
Manuelle Fahrstufenschaltung ..... 4-57
Direktschaltung
* ........................... 4-65
Fahrhinweise ................................ 4-66
Schalter und
Bedienungselemente .......................... 4-67
Beleuchtung ................................. 4-67
Nebelscheinwerfer
* ...................... 4-75
Nebelschlussleuchte * .................... 4-76
Blinker und
Fahrspurwechselblinker ............... 4-78
Windschutzscheibenwischer und
Waschanlage ................................. 4-79
Heckscheibenwischer und
Wascher
* ....................................... 4-84
Scheinwerferwascher * .................. 4-85
Heckscheibenheizung .................. 4-86
Horn ............................................. 4-88
Warnblinkanlage .......................... 4-89

Bremsen.............................................. 4-90
Bremsen ....................................... 4-90
Adaptives Bremslichtsystem ........ 4-93
Berganfahrhilfe (HLA)
* ............... 4-94

ABS/TCS/DSC ................................... 4-96
Antiblockiersystem (ABS) ........... 4-96
Antriebsschlupfregelung
(TCS)
* .......................................... 4-97
Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC)
* .......................................... 4-98

i-ELOOP .......................................... 4-101
i-ELOOP
* ................................... 4-101