2017 MAZDA MODEL 2 lock

4–96
Beim Fahren
ABS/TCS/DSC
Antiblockiersystem (ABS)
Das ABS-Steuergerät erfasst dauernd die
Drehzahl der einzelnen Räder. Sobald
ein Rad zu blockieren beginnt, wird
die Bremse des betreffenden Rades
automatisch gelöst und wieder betätigt.

Der Fahrer kann in diesem Fall
Vibrationen des Bremspedals verspüren
und es können Geräusche vom
Bremssystem auftreten. Dies ist beim
Ansprechen des Antiblockiersystems
normal. Halten Sie das Bremspedal fest
gedrückt ohne die Bremsen zu pumpen.

Die Warn- bzw. Kontrollleuchte wird bei
einer Systemstörung eingeschaltet.
Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-42 .
WARNUNG
Auch mit einem Antiblockiersystem
müssen Sie immer auf eine sichere
Fahrweise bedacht sein:
Das Antiblockiersystem kann
keine Sicherheit bieten, wenn Sie
rücksichtslos oder zu schnell fahren,
den Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug zu klein halten oder
wenn Aquaplaning (Verlust
der Reifenhaftung wegen eines
Wasser¿ lms) auftritt. Es besteht die
Gefahr eines Unfalls.
HINWEIS
  Beachten Sie, dass der Bremsweg
auf Straßen mit unbefestigter
OberÀ äche, wie Schnee oder Kies,
mit einem Antiblockiersystem
unter Umständen länger als mit
einem normalen Bremssystem
ist. Bei einem Fahrzeug ohne
Antiblockiersystem kann sich ein
Keil von aufgeschobenem Material
bilden, wenn die Räder blockieren.
  Beim Anlassen des Motors oder
unmittelbar nach dem Anfahren
kann das Betriebsgeräusch des
Antiblockiersystems gehört werden,
das ist normal und nicht ein
Störungsanzeichen.

4–133
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Die Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) und der Fahrzeugerkennungsbildschirm
können wegen feststehenden Gegenständen auf der Straße oder am Straßenrand (wie
Leitplanken, Tunnels, Wände und geparkte Fahrzeuge) eingeschaltet werden.
Gegenstände, wie Leitplanken und
Betonwände entlang der Straße.Stellen, an denen Abstand zwischen
Leitplanke und einer Mauer auf der Seite des
Fahrzeugs abnimmt.

Wände am Tunnelein- und -ausgang, Wenden.
  Eine Toter-Winkel-Warnleuchte (BSM) kann blinken oder das akustische Warnsignal
kann mehrmals beim Abbiegen auf einer Kreuzung in der Stadt ausgelöst werden.
  Schalten Sie den Toter-Winkel-Assistent (BSM) aus, beim Ziehen eines Anhängers
oder wenn ein Zubehör, wie ein Fahrradträger, an der Fahrzeugrückseite installiert ist.
Die Radarstrahlen können sonst blockiert werden und Systemstörungen verursachen.
  In den folgenden Fällen kann es schwierig sein die leuchtenden oder blinkenden Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
 


 Die Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.



 Die Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt. 

 Das System wird auf die Ausparkhilfefunktion umgeschaltet, wenn der Schalthebel
(Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in die Position “R”
geschaltet wird.
 Siehe “Ausparkhilfe (RCTA)” auf Seite 4-144 .

4–14 8
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  In den folgenden Fällen kann es schwierig sein die leuchtenden oder blinkenden Toter-
Winkel-Warnleuchten (BSM) an den Türspiegeln zu sehen.
 


 Die Türspiegel sind mit Schnee oder Eis bedeckt.



 Die Vordertürscheibe ist beschlagen oder mit Schnee, Frost oder Schmutz bedeckt. 

 Schalten Sie die Ausparkhilfe (RCTA) beim Ziehen eines Anhängers oder wenn
ein Zubehör, wie ein Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die
Radiowellen, die vom Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert
werden und Systemstörungen verursachen.

4–200
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Die Erfassungsfähigkeit der Radarsensoren (hinten) ist begrenzt. In den folgenden
Fällen kann die Erfassung beeinträchtigt werden, so dass Systemstörungen auftreten
können.
 


 Der hintere Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) ist deformiert.



 Anhaftender Schnee, Eis oder Schlamm an den Radarsensoren (hinten) im hinteren
Stoßfänger.
 


 Bei schlechtem Wetter wie Regen, Schnee und Nebel. 

 Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
 


 Feststehende Objekte auf oder neben der Straße, wie kleine zweiräderige Wagen,
Fahrräder, Fußgänger, Tiere und Einkaufswagen.
 


 Fahrzeugformen, die Radarwellen schlecht reÀ ektieren, wie leere Anhänger mit
geringer Höhe und Sportwagen.


 Bei der Auslieferung ist die Ausrichtung der Radarsensoren (hinten) für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand eingestellt, so dass die Radarsensoren (hinten) die
sich nähernden Fahrzeuge richtig erfassen können. Falls sich die Ausrichtung der
Radarsensoren (hinten) aus irgendeinem Grund geändert hat, muss das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüft werden.
  Wenden Sie sich für Reparaturen oder zum Austausch der Radarsensoren (hinten), für
eine Reparatur des Stoßfängers, der Lackierung oder Austausch von Teilen in der Nähe
der Radarsensoren an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.
  Schalten Sie das System beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
  Die Radarsensoren unterliegen den geltenden Radiowellengesetzen im zugelassenen
Land. Falls das Fahrzeug im Ausland betrieben wird, ist es möglich, dass eine
Zulassung des betreffenden Landes erforderlich ist.

6–69
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
*nur bestimmte Modelle
Beschreibung Nennleistung Schaltkreis
17 AT 15 A Getriebesteuersystem *
18 D.LOCK 25 A Zentralverriegelung
19 H/L RH 20 A Scheinwerfer (rechts)
20

7,5 A Motorsteuerung
21 TAIL 20 A Schlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung,
Begrenzungsleuchten
22 ST.HEATER 15 A —
— — —
23 ROOM 25 A Deckenleuchte
24 FOG 15 A Nebelscheinwerfer
*
25 H/CLEAN 20 A Scheinwerferwascher *
26 STOP 10 A Bremsleuchten, Nebelschlussleuchte *
27 HORN 15 A Horn
28 H/L LH 20 A Scheinwerfer (links)
29 ABS/DSC S 30 A ABS, Dynamische Stabilitätskontrolle
*
30 HAZARD 15 A Warnblinkanlage, Blinkerkontrollleuchten
31 FUEL PUMP 15 A Kraftstoffsystem
*
32 FUEL WARM 25 A Kraftstoffheizung *
33 WIPER 20 A Windschutzscheibenwischer
34

50 A Schutz für verschiedene Schaltkreise
35 FAN2 30 A Lüfter
*
36 FUEL PUMP 30 A —
37 ABS/DSC M 50 A ABS, Dynamische Stabilitätskontrolle
*
38 EVVT 20 A Motorsteuerung *
39 — — —
40 FAN1 30 A Lüfter
*
41 FAN3 40 A Lüfter *
42 ENG.MAIN 40 A Motorsteuerung
43 EPS 60 A Servolenkung
*
44 DEFOG 40 A Heckscheibenheizung
45 IG2 30 A Schutz für verschiedene Schaltkreise
46 INJECTOR 30 A Motorsteuerung
*
47 HEATER 40 A Klimaanlage
48 P.WINDOW1 30 A Elektrische Fensterheber
49 DCDC DE 40 A Schutz für verschiedene Schaltkreise
*

7–20
Falls eine Störung auftritt
Defektes Rad
HINWEIS
Kontrollieren Sie vor der Verwendung,
ob der Wagenheber richtig geschmiert
ist.
1. Stellen Sie das Fahrzeug auf hartem
Boden an einer ebenen Stelle ab und
ziehen Sie die Handbremse an.
2. Schalten Sie das Automatikgetriebe
in die Parkstellung “P” bzw. das
Schaltgetriebe in den Rückwärtsgang
oder den ersten Gang und schalten Sie
den Motor ab.
3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.
4. Alle Fahrzeuginsassen müssen
aussteigen. Sie dürfen sich nicht in der
Nähe des Fahrzeuges aufhalten und der
Verkehr darf nicht behindert werden.
5. Nehmen Sie den Wagenheber,
den Radmutternschlüssel und das
Reserverad aus dem Fahrzeug (Seite
7-4 ).
6. Blockieren Sie das dem defekten Rad
diagonal gegenüberliegende Rad. Zum
Blockieren eines Rads müssen Sie
Radkeile vorne und hinten am Rad
unterlegen.


HINWEIS
Verwenden Sie zum Blockieren eines
Rads Steine oder Holzkeile von
ausreichender Größe.
Abnehmen eines defekten Rades
1. Falls das Fahrzeug mit Radkappen
ausgerüstet ist, heben Sie die Radkappe
mit dem abgeÀ achten Ende des
Wagenheberhebels ab.



HINWEIS
Stecken Sie den Wagenheberhebel zum
Abhebeln richtig zwischen die Felge
und die Kappe.

7–41
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung


Warnleuchte für
elektronischen
Bremskraftverteiler Falls das Steuergerät für den elektronischen Bremskraftverteiler eine Störung einer
Systemkomponente feststellt, können die Bremswarnleuchte und die ABS-Warnleuchte
gleichzeitig auÀ euchten. In diesem Fall ist wahrscheinlich ein Fehler im elektronischen
Bremskraftverteilersystem vorhanden. WARNUNG
Fahren Sie nicht weiter, wenn sowohl die ABS-Warnleuchte als auch die
Bremswarnleuchte auÀ euchten. Lassen Sie das Fahrzeug so rasch wie möglich
zu einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, abschleppen, um die Bremsen überprüfen zu lassen:
Das Fahren mit gleichzeitig leuchtender Brems- und leuchtender ABS-
Warnleuchte ist gefährlich.
Wenn beide Leuchten auÀ euchten, blockieren die Hinterräder bei einer
Notbremsung rascher als unter normalen Bedingungen.


Ladewarnleuchte Falls die Warnleuchte während der Fahrt auÀ euchtet, ist eine Störung in der
Lichtmaschine oder im Ladesystem vorhanden.
Halten Sie das Fahrzeug am Straßenrand an. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. VORSICHT
Bei auÀ euchtender Ladewarnleuchte darf die Fahrt nicht fortgesetzt werden, weil der
Motor unerwartet abstellen kann.

7–43
Falls eine Störung auftritt
Warn- und Kontrollleuchten und akustische Warnsignale
Signal Warnung


Servolenkungsausfall-
Kontrollleuchte Die Leuchte leuchtet oder blinkt, wenn in der elektrischen Servolenkung eine Störung
aufgetreten ist.
Falls die Leuchte leuchtet oder blinkt, müssen Sie das Fahrzeug an einer sicheren
Stelle anhalten, betätigen Sie das Lenkrad nicht. Falls die Leuchte nach einer gewissen
Zeit erlischt, ist kein Problem vorhanden. Wenden Sie sich an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, falls die Leuchte
auÀ euchtet oder kontinuierlich blinkt.
HINWEIS
 Falls die Kontrollleuchte auÀ euchtet oder blinkt, funktioniert die
Lenkkraftunterstützung nicht normal. In diesem Fall kann das Lenkrad immer noch
verwendet werden, allerdings kann ein erhöhter Kraftaufwand notwendig sein und
das Lenkrad kann beim Einschlagen vibrieren.

Bei wiederholtem Drehen des Lenkrads nach links und rechts bei stillstehendem
oder sich langsam bewegenden Fahrzeug wird das Lenksystem in die
Schutzbetriebsart umgeschaltet und das Lenkrad wird schwergängig. Dies bedeutet
allerdings nicht, dass ein Problem vorhanden ist. In diesem Fall müssen Sie das
Fahrzeug an einer sicheren Stelle anhalten und einige Minuten warten, bis das
System wieder normal funktioniert.

Das Fahrzeug von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner überprüfen lassen
Falls eine der folgenden Warnleuchten auÀ euchtet oder blinkt, kann eine Störung vorliegen.
Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, um das Fahrzeug überprüfen zu lassen.

Signal Warnung


Antiblockier-
Warnleuchte (ABS) Falls die ABS-Warnleuchte während des Fahrens auÀ euchtet, ist im Bremssystem eine
Störung vorhanden. In diesem Fall funktioniert die Bremse wie eine normale Bremse
ohne Antiblockiersystem.
Wenden Sie sich so rasch wie möglich an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner. HINWEIS
Nach dem Anlassen des Motors mit einer Fremdbatterie ist der Motorleerlauf
meist unregelmäßig und die ABS-Warnleuchte kann auÀ euchten. In diesem Fall
liegt der Grund an einer schwachen Batterie und nicht an einer Störung des ABS-
Systems.

(Fahrzeuge mit dynamischer Stabilitätskontrolle)
Die Bremskraftunterstützung funktioniert bei leuchtender ABS-Warnleuchte nicht.