2017 Lexus IS200t ESP

2214-3. Ovládanie svetiel a stieračov
4
Jazda
IS200t_EE(OM53D77SK)
Zatlačte páčku od seba so spínačom
svetiel v polohe alebo .
Stlačte spínač automatických diaľko-
vých svetiel.
Indikátor automatických diaľkových sve-
tiel sa rozsvieti, keď je systém v činnosti.
Automatické diaľkové svetlá
: Ak je vo výbave
Automatické diaľkové svetlá používajú kamerový senzor umiestnený za hor-
nou časťou čelného skla na určenie jasu svetiel protiidúcich vozidiel, osvetle-
nia ulice, atď., a automaticky zapínajú alebo vypínajú diaľkové svetlá podľa
potreby.
VÝSTRAHA
■Obmedzenia automatických diaľkových svetiel
Nespoliehajte sa príliš na automatické diaľko vé svetlá. Vždy jazdite bezpečne, venujte pozornosť vášmu okoliu a ak je to nutné, za pínajte a vypínajte diaľkové svetlá manuálne.
■Aby ste zabránili nesprávnemu ovládaniu systému automatických diaľkových svetiel.
Nepreťažujte vozidlo.
Aktivácia automatických diaľkových svetiel
1
2

2244-3. Ovládanie svetiel a stieračov
IS200t_EE(OM53D77SK)
●Bicykle alebo podobné vozidlá nemusia byť detekované.
●V nasledujúcich situáciách nemusí byť systém schopný správne detekovať úroveň okoli-
tého jasu. To môže spôsobiť, že zostanú rozsvietené tlmené svetlá, alebo diaľkové svetlá
môžu osvietiť alebo oslniť chodcov alebo vozidlá pred vami. V takom prípade je nutné
prepínať medzi diaľkovými a tlmenými svetlami manuálne.
• Keď idete v nepriaznivom počasí (hustý dážď, sneh, hmla, piesočná búrka, atď.)
• Keď je čelné sklo nepriehľadné vplyvom hmly, zahmlenia, námrazy, nečistôt, atď.
• Keď je čelné sklo prasknuté alebo poškodené
• Keď je kamerový senzor deformovaný alebo znečistený
• Keď je teplota kamerového senzora extrémne vysoká
• Keď je úroveň okolitého jasu rovnaká ako úroveň jasu svetlometov, koncových sve-
tiel alebo hmlových svetiel
• Keď má vozidlo pred vami svetlomety alebo koncové svetlá buď vypnuté, špinavé,
meniace farbu alebo nesprávne nastavené
• Keď je vozidlo zasiahnuté vodou, snehom, prachom atď. od vozidla idúceho pred
vami
• Keď idete cez oblasť, kde sa striedavo mení svetlo a tma
• Keď často a opakovane idete po cestách do kopca/z kopca alebo po cestách
s hrubým, porušeným alebo nerovným povrchom (napr. dláždené cesty, štrkové
cesty, atď.)
• Keď často a opakovane prechádzate zákruty alebo idete po kľukatých cestách
• Keď je pred vozidlom veľmi reflexný predmet, napr. dopravná značka alebo zrkadlo
• Keď je zadná časť vozidla pred vami veľmi reflexná, napr. kontajner na nákladnom
vozidle
• Keď sú svetlomety vozidla poškodené alebo špinavé, alebo sú nesprávne nastavené
• Keď je vozidlo naklonené alebo naklopené z dôvodu prázdnej pneumatiky, ťahania
prívesu, atď.
• Keď sú svetlomety opakovane prepínané medzi diaľkovými a tlmenými svetlami ne-
prirodzeným spôsobom
• Keď si vodič myslí, že diaľkové svetlá môžu osvietiť alebo oslniť chodcov alebo iných
vodičov
• Keď je vozidlo používané v oblasti, v ktorej sa vozidlá pohybujú na opačnej strane
vozovky oproti štátu, pre ktorú bolo vozidlo konštruované, napríklad používanie vo-
zidla určeného pre pravostrannú prevádzku v oblasti s ľavostrannou prevádzkou,
alebo naopak.

234
IS200t_EE(OM53D77SK)4-4. Tankovanie
●Zatvorte všetky dvere a okná a vypnite spínač motora.
●Overte typ paliva.
■Typy paliva
S. 632
■Hrdlo palivovej nádrže pre bezolovnatý benzín
Z dôvodu ochrany pred tankovaním nesprávneho paliva je vaše vozidlo vybavené hrd-
lom palivovej nádrže, do ktorého sa vojde len špeciálna hubica na bezolovnatý benzín.
Otváranie uzáveru palivovej nádrže
Pre otvorenie uzáveru palivovej nádrže vykonajte nasledujúce kroky:
Pred tankovaním vozidla

2354-4. Tankovanie
4
Jazda
IS200t_EE(OM53D77SK)
VÝSTRAHA
■Keď tankujete vozidlo
Pri tankovaní vozidla dodržujte nasledujúce pokyny. Nedodržanie týchto pokynov
môže viesť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.
●Po vystúpení z vozidla a pred otvorením dvierok palivovej nádrže sa dotknite akého-
koľvek nenalakovaného kovového povrchu, aby sa vybila statická elektrina. Je dôleži-
té vybiť statickú elektrinu pred dopĺňaním paliva, pretože iskry, vzniknuté zo statickej
elektriny by mohli spôsobiť zapálenie výparov paliva.
●Vždy uchopte uzáver palivovej nádrže za držadlo a pomalým otáčaním ho otvorte.
Keď povoľujete uzáver palivovej nádrže, môžete počuť zasyčanie. Pred úplným vy-
bratím uzáveru počkajte, až tento zvuk nebude počuť. V horúcom počasí môže pali-
vo pod tlakom vystrieknuť von z plniaceho hrdla a spôsobiť zranenie.
●Nedovoľte nikomu, kto nevykonal vybitie statickej elektriny z tela, aby sa priblížil k ot-
vorenej palivovej nádrži.
●Nevdychujte odparené palivo.
Palivo obsahuje látky, ktoré sú škodlivé, ak sú vdychované.
●Pri tankovaní vozidla nefajčite.
To by mohlo spôsobiť vznietenie paliva a zapríčiniť požiar.
●Nevracajte sa do vozidla alebo sa nedotýkajte osoby alebo predmetu, ktorý je static-
ky nabitý.
To môže spôsobiť nahromadenie elektriny, ktoré môže mať za následok nebezpečen-
stvo vznietenia.
■Keď tankujete
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili preplneniu palivovej nádrže:
●Bezpečne vložte hubicu do hrdla palivovej nádrže.
●Zastavte tankovanie potom, ako hubica automaticky zastaví dodávku paliva.
●Neprepĺňajte palivovú nádrž.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
Počas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu činnosť systémov riade-
nia emisií, poškodenie súčastí palivového systému alebo lakovaného povrchu vozidla.

238
IS200t_EE(OM53D77SK)4-5. Používanie podporných jazdných systémov
◆PCS (Predkolízny systém)
S. 246
◆LDA (Varovanie pred opustením jazdného pruhu s ovládaním riadenia)
S. 260
◆Automatické diaľkové svetlá
S. 221
◆RSA (Asistent dopravných značiek)
S. 269
◆Adaptívny tempomat
S. 274
Lexus Safety System+

: Ak je vo výbave
Systém Lexus Safety+ sa skladá z nasledujúcich asistenčných jazdných systé-
mov a prispieva k bezpečnej a pohodlnej jazde.
VÝSTRAHA
■Lexus Safety System+
Lexus Safety System+ je navrhnutý tak, aby fungoval za predpokladu, že vodič bude
jazdiť bezpečne, a je navrhnutý tak, aby pomáhal znížiť náraz do cestujúcich a vozidla
v prípade kolízie, alebo pomáhal vodičovi za normálnych jazdných podmienok.
Nespoliehajte sa príliš na tento systém, pretože existuje limit pre stupeň presnosti roz-
poznávania a výkon ovládania, ktorý tento systém môže poskytnúť. Vodič je vždy zod-
povedný za to, aby venoval pozornosť okolí vozidla a za bezpečnú jazdu.

2484-5. Používanie podporných jazdných systémov
IS200t_EE(OM53D77SK)
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne a venujte
pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte predkolízny systém namiesto normálneho brzde-
nia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo zraneniam v každej situácii alebo nezníži
poškodenie pri kolízii. Nespoliehajte sa príliš na tento systém. Inak to môže viesť k ne-
hode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo zníženie ná-
razu pri kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych podmienok, preto systém
nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú úroveň výkonu.
Prečítajte si pozorne nasledujúce podmienky. Nespoliehajte sa príliš na tento systém
a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť k činnosti systému, aj keď nehrozí nebezpečen-
stvo kolízie: S. 255
• Podmienky pri ktorých nemusí systém fungovať správne: S. 257
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť predkolízneho systému, pretože systém nemusí
riadne fungovať, a to môže viesť k nehode.
■Predkolízne brzdenie*3
●Keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, bude vyvinutá veľká brzdná sila.
●Ak je vozidlo zastavené činnosťou funkcie predkolízneho brzdenia, činnosť funkcie
predkolízneho brzdenia bude zrušená po približne 2 sekundách. Zošliapnite brzdový
pedál, ak je to nutné.
●Funkcia predkolízneho brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vykonané určité
činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant, systém to
môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu a môže zabrániť funkcii
predkolízneho brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia predkolízneho brzdenia v činnosti, môže byť
činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič vykonáva vyhý-
baciu akciu a môže pozdržať načasovanie funkcie predkolízneho brzdenia.
*3: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia predkolízneho brz-
denia nemusí byť dostupná.

2584-5. Používanie podporných jazdných systémov
IS200t_EE(OM53D77SK)
• Keď je okolitá oblasť tmavá, napr. za svitania alebo za súmraku, alebo v noci alebo
vtuneli • Potom, ako bol naštartovaný motor, vozidlo určitú dobu nešlo
• Keď odbočujete vľavo/vpravo a nieko ľko sekúnd po odbočení vľavo/vpravo
• Keď idete cez zákrutu a niekoľko sekúnd po prejdení zákruty • Ak je vaše vozidlo v šmyku
• Ak sú kolesá vychýlené • Ak lišta stierača blok uje kamerový senzor
• Vozidlo sa kymáca
• Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami • Keď idete do kopca
• Ak je radarový senzor aleb o kamerový senzor vychýlený
●V niektorých nasledujúcich situáciách nemusí byť dosiahnutá dostatočná brzdná sila,
a to bráni správnej činnosti systému:
• Ak brzdové funkcie nemôžu fungovať v ich plnom rozsahu, napr., keď sú brzdové sú- časti extrémne studené, extrémne horúce alebo mokré
• Ak nie je vozidlo riadne udržiavané (brz dy alebo pneumatiky sú nadmerne opotre-
bované, nesprávny tlak hustenia pneumatík, atď.) • Keď vozidlo ide po štrkovej ce ste alebo po inom klzkom povrchu
●Chodci v niektorých nasledujúcich situáciách nemusia byť detekovaní radarovým sen-
zorom a kamerovým senzorom, a to bráni správnej funkcii systému*4:
• Chodci menší ako približne 1 m alebo vyšší ako približne 2 m • Chodci, ktorí nosia presahujúce odevy (plášť , dlhá sukňa atď.), ktoré zakrývajú ich si-
luetu
• Chodci, ktorí nesú veľkú batožinu, držia dá ždnik atď., a tým zakrývajú časť svojho tela
• Chodci, ktorí sa predkláňajú alebo sú v podrepe • Chodci, ktorí tlačia kočiar, invalid ný vozík, bicykel alebo iné vozidlo
• Skupiny chodcov, ktorí sú blízko pri sebe
• Chodci, ktorí sú oblečení v biel om a majú extrémne jasný vzhľad • Chodci v tme, napríklad v noci alebo v tuneli
• Chodci, ktorých odev má takmer ro vnakú farbu alebo jas ako ich okolie
• Chodci blízko múrov, plotov, zábradlí alebo veľkých objektov • Chodci, ktorí sú na kovovom objekte (vek o kanála, oceľová doska atď.) na vozovke
• Chodci, ktorí idú rýchlo
• Chodci, ktorí prudko menia rýchlosť • Chodci, vybiehajúci spoza vozidla alebo veľkých objektov
• Chodci, ktorí sú extrémne blízko boku vo zidla (vonkajšieho spätného zrkadla atď.)
*4: V závislosti na regióne, v ktorom bolo vozidlo predané, funkcia detekcie chodcov
nemusí byť dostupná.
• Ak je predná časť vozidla zdvihnutá alebo znížená

2624-5. Používanie podporných jazdných systémov
IS200t_EE(OM53D77SK)
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LDA
Nespoliehajte sa výhradne na systém LDA. Systém LDA neriadi automaticky vozidlo
ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť venovaná oblasti pred vozidlom. Vodič
musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za bezpečnosť jazdy tým, že venuje pozornosť
okolitým podmienkam a ovláda volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež
robiť adekvátne prestávky, keď je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viesť k nehode s ná-
sledkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
■Aby ste zabránili nechcenej činnosti systému LDA
Keď systém LDA nepoužívate, použite spínač LDA, aby ste systém vypli.
■Situácie nevhodné pre systém LDA
Nepoužívajte systém LDA v nasledujúcich situáciách.
Systém nemusí fungovať správne, a to môže viesť k nehode s následkami smrteľných
alebo vážnych zranení.
●Je použité rezervné koleso, snehové reťaze, atď.
●Keď sú pneumatiky nadmerne opotrebované alebo je tlak hustenia pneumatík nízky.
●Keď sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo vzoru be-
húňa.
●Na strane vozovky sú objekty alebo obrazce, ktoré by mohli byť chybne zamenené za
biele (žlté) čiary (zábradlie, obrubníky, reflexné stĺpiky atď.).
●Vozidlo ide po zasneženej ceste.
●Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditeľné z dôvodu dažďa, sneženia, hmly, prachu, atď.
●Počas opravy cesty sú na vozovke značky používané pri opravách asfaltu, značenie
bielymi (žltými) čiarami atď.
●Vozidlo ide v dočasnom jazdnom pruhu alebo obmedzenom jazdnom pruhu z dôvo-
du stavebných prác.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je klzký z dôvodu dažďa, napadaného snehu,
námrazy atď.
●Vozidlo ide v jazdných pruhoch iných ako na rýchlostných cestách alebo diaľniciach.
●Vozidlo ide v stavebnej zóne.
●Keď vaše vozidlo ťahá príves alebo pri núdzovom ťahaní
■Ako zabrániť poruchám systému LDA a chybným činnostiam
●Neupravujte svetlomety alebo nepripevňujte nálepky atď. na povrch svetiel.
●Neupravujte pruženie atď. Ak je nutná výmena pruženia, kontaktujte vášho autorizo-
vaného predajcu alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Nemontujte alebo nepokladajte nič na kapotu alebo mriežku. Nemontujte tiež chrá-
niče mriežky (ochranné rámy, atď.).
●Ak čelné sklo vyžaduje opravy, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu
alebo servis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.