2017 Lexus IS200t volant

2624-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LDA
Nespoléhejte se výhradně na systém LDA. Systém LDA neřídí automaticky vozidlo ani
nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována oblasti před vozidlem. Řidič musí
vždy převzít plnou odpovědnost za bezpečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním
podmínkám a ovládá volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat ade-
kvátní přestávky, když je unaven, např. při jízdách trvajících delší dobu.
Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti systému LDA
Když systém LDA nepoužíváte, použijte spínač LDA, abyste systém vypnuli.
■Situace nevhodné pro systém LDA
Nepoužívejte systém LDA v následujících situacích.
Systém nemusí fungovat správně, a to může vést k nehodě s následky smrtelných nebo
vážných zranění.
●Je použito rezervní kolo, sněhové řetězy atd.
●Když jsou pneumatiky nadměrně opotřebené, nebo když je tlak huštění pneumatik
nízký.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné konstrukce, výrobce, značky nebo vzorku bě-
hounu.
●Na straně vozovky jsou objekty nebo obrazce, které by mohly být chybně zaměněny
za bílé (žluté) čáry (zábradlí, obrubníky, reflexní sloupky atd.).
●Vozidlo jede po zasněžené silnici.
●Bílé (žluté) čáry jsou obtížně viditelné z důvodu deště, sněžení, mlhy, prachu atd.
●Během opravy silnice jsou na vozovce značky používané při opravách asfaltu, znače-
ní bílými (žlutými) čárami atd.
●Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo omezeném jízdním pruhu z důvodu sta-
vebních prací.
●Vozidlo jede po povrchu vozovky, který je kluzký z důvodu deště, napadaného sněhu,
námrazy atd.
●Vozidlo jede v jízdních pruzích jiných než na rychlostních silnicích nebo dálnicích.
●Vozidlo jede ve stavební zóně.
●Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
■Jak předejít poruchám systému LDA a chybným činnostem
●Neupravujte světlomety nebo nelepte nálepky atd. na povrch světel.
●Neupravujte odpružení atd. Pokud je nutná výměna odpružení atd., kontaktujte kte-
réhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Nemontujte nebo nepokládejte nic na kapotu nebo mřížku. Nemontujte také chránič
mřížky (ochranné rámy, atd.)
●Pokud čelního sklo vyžaduje opravy, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodej-
ce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

2644-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
Indikátor LDA
Stav rozsvícení indikátoru informuje
řidiče o provozním stavu systému.
Svítí bíle:
Systém LDA je v činnosti
Svítí zeleně: Asistence volantu funk ce ovládání řízení
je v činnosti.
Bliká oranžově: Funkce varování před opuštěním jízdní-
ho pruhu je v činnosti.
Zobrazení činnosti podpory ovládá-
ní volantu
Signalizuje, že asistence volantu funkce ovládání řízení je v činnosti.
Zobrazení funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Zobrazí se, když je mult iinformační displej přepnut na obrazovku informací
o asistenčních jízdních systémech.
Indikace na multiinformačním displeji
1
2
3
Vnitřek zobrazených bílých čar je
bílý
Vnitřek zobrazených bílých čar je
černý
Signalizuje, že systém rozpoznává bílé
(žluté) čáry. Když vozidlo vybočuje ze
svého jízdního pruhu, bílá čára zobra-
zená na straně, kde vozidlo vybočuje,
bude blikat oranžově.
Signalizuje, že systém není schopen
rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo je
dočasně zrušen.

2654-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry. • Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčk a směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mí rné zatáčce s poloměrem větším než přibliž- ně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 554)
●Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek, kromě
provozních podmínek funkce varová ní před opuštěním jízdního pruhu.
• Nastavení pro "Steering Assist" (Asistent řízení) v na multiinformačním displeji
je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 107)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více. • Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty. • Kromě Izraele: Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 266)
●Upozornění na kličkování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•Nastavení pro "Sway Warnin g" (Upozornění na kličkování) v na multiinformač-
ním displeji je nastaveno na "On" (Zapnuto). ( S. 107) • Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 554)

2664-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně zrušena. Když
jsou však opět provozní podmínky splněny, činnost funkce se automaticky obnoví.
(S. 265)
■Funkce ovládání řízení
V závislosti na rychlosti vozidla, situaci při opouštění jízdního pruhu, stavu vozovky atd.,
nemusí řidič pocítit činnost funkce, nebo funkce nemusí fungovat.
■Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku, přehrávání audio-
systému atd. Může být také obtížné pocítit vibrace volantu z důvodu stavu vozovky atd.
■Výstraha při nedržení volantu
Kromě Izraele: Když systém vyhodnotí, že řidič sejmul ruce z volantu, když je v činnosti
funkce ovládání řízení, na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlášení.
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant, zazní bzučák, zobrazí se výstražné hlášení
a funkce je dočasně zrušena. Tato výstraha funguje stejným způsobem také tehdy, když
řidič drží volant jen zlehka. V závislosti na stavu vozovky se však funkce nemusí zrušit.
Pro Izrael: Když systém vyhodnotí, že řidič sejmul ruce z volantu, když je v činnosti funkce
ovládání řízení, na multiinformačním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
■Bílé (žluté) čáry jsou pouze na jedné straně silnice
Systém LDA nebude fungovat pro stranu, na které nemohly být rozpoznány bílé (žluté)
čáry.

2734-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
●Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro vedlejší silnice (pokud jsou
v zorném poli kamerového senzoru), když vozidlo jede po hlavní silnici.
●Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro výjezd objížďky (pokud jsou
v zorném poli kamerového senzoru), když vozidlo jede po objížďce.
■Když jezdíte v zemi s odlišnými jednotkami rychlosti
Protože RSA rozpoznává značky na základě na stavených jednotek přístroje, je nezbytné
změnit nastavení jednotek přístroje. Upravt e nastavené jednotky přístroje na jednotky
rychlosti značek v aktuální oblasti. ( S. 641)
■Zapnutí/vypnutí systému
■Zobrazení značky nejvyšší dovolené rychlosti
Pokud byl spínač motoru naposled vypnut, kd yž byla na multiinformačním displeji zobra- zena značka nejvyšší dovolené rychlosti, stej ná značka se zobrazí znovu, když je spínač
motoru zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.
■Přizpůsobení
Nastavení (např. varování při překročení rychlosti) může být změněno.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 107)
Zvolte na zobrazení nastavení
( S. 97).
Stiskněte na volantu.
1
2

2854-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
■Podmínky, za kterých režim vzdálenosti mezi vozidly nemusí fungovat správně
V případě následujících podmín ek ovládejte brzdový pedál (nebo plynový pedál, v závis-
losti na situaci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být sc hopen správně detekovat vozidla před vámi, systém nemu- sí fungovat správně.
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
●Když vaše vozidlo směřuje nahoru (což je
způsobeno těžkým nákladem v zavazadlo- vém prostoru atd.)
●Vozidlo před vámi má extrémně vysokou
světlou výšku
●Když se silnice zatáčí nebo když jsou jízdní
pruhy úzké
●Když je ovládání volantu nebo vaše poloha
v jízdním pruhu nestabilní

2934-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS200t_EE(OM53D77CZ)
Poté, co je motor vypnut pomocí systému Stop & Start, když je vozidlo ve svahu,
je dočasně udržována brzdná síla, aby zabránila popojetí dozadu, dokud není na-
startován motor a není vyvinuta hnací síla.
Když je vyvinuta hnací síla, udržovan á brzdná síla je automaticky zrušena.
●Tato funkce funguje na rovných površích, stejně jako v prudkých svazích.
●Z brzd může vycházet zvuk, ale není to porucha.
●Odezva brzdového pedálu se může změnit, může dojít k vibracím, to ale ne-
jsou poruchy.
■Podmínky činnosti
●Systém Stop & Start bude fungovat, když budou splněny všechny z následujících pod-
mínek:
• Brzdový pedál je pevně sešlápnutý. • Řadicí páka je v D nebo P.
• Jako jízdní režim je zvolen norm ální režim nebo režim Eko-jízdy.
• je vypnuto.
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý. • Motor je přiměřeně zahřátý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Plynový pedál není sešlápnutý. • Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Kapota je zavřena.
●V následujících situacích se motor nemusí vypnout pomocí systému Stop & Start. To
neznamená poruchu systému Stop & Start.
• Používá se systém klimatizace, když je okolní teplota vysoká nebo nízká. • Akumulátor není dostatečně nabitý, např., pokud bylo vozidlo zaparkováno dlouhou
dobu a nabití akumulátoru pokleslo, elektr ická zátěž je velká, teplota akumulátoru je
mimořádně nízká nebo je akumulátor ve šp atném stavu, nebo podstupuje periodic- ké dobíjení.
• Podtlak posilovače brzd je nízký.
• Vozidlo je zastaveno v prudkém kopci. • Je ovládán volant.
• Z důvodu silničního provozu nebo jiných okolností je vozidlo opakovaně zastavováno.
• Vozidlo jezdí v oblasti s vysokou nadmořskou výškou.
• Teplota chladicí kapaliny motoru nebo te plota převodové kapaliny je extrémně níz- ká nebo vysoká.
• Teplota kapaliny akumulátoru je extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znov u připojeny pólové vývody akumulátoru. • Chvíli poté, co byl vyměněn akumulátor.
• Vozidla s přídavným topením: Používá se přídavné topení.
Asistent rozjezdu do kopce

2944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
IS200t_EE(OM53D77CZ)
●V následujících situacích se motor znovu automaticky nastartuje, pokud je motor vy-
pnut pomocí systému Stop & Start. (Abyst e umožnili vypnutí motoru pomocí systému Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Je zapnut systém klimatizace.
•Je zapnuto .
• Je ovládán volant. • Řadicí páka je přesunuta do M, N nebo R z D.
• Řadicí páka je přesunuta z P.
• Jako jízdní režim je zvolen režim Sport nebo režim Snow. • Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Plynový pedál je sešlápnutý. • Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.
• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
• Vozidla s přídavným topením: Je zapnuto přídavné topení.
●V následujících situacích se může motor znovu automaticky nastartovat, pokud je mo-
tor vypnut pomocí systému St op & Start. (Abyste umožnili vypnutí motoru pomocí sys- tému Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Brzdový pedál je opakovaně sešl apáván nebo je silně sešlápnut.
• Je používán sy stém klimatizace. • Akumulátor není dostatečně nabitý.
■Pokud je volant prudce otočen po nastartování motoru
Pokud je volant prudce otočen po nastartování motoru pomocí systému Stop & Start, vo- lant může jít ovládat ztěžka.
■Kapota
●Pokud je otevřena kapota, když je motor vy pnutý pomocí systému Stop & Start s řadicí
pákou v D, motor zůstane vypnutý a nemůže být znovu nastartován pomocí funkce au- tomatického startování motoru. V tom případě nastartujte motor použitím normálního
postupu startování. ( S. 204)
●Pokud je otevřena kapota, když je motor vypnutý pomocí systému Stop & Start s řadicí pákou v P, motor se automaticky znovu nastartuje.
●I tehdy, pokud je kapota zavřena poté, co je motor nastartován s otevřenou kapotou,
systém Stop & Start nebude fungovat. Zavřete kapotu, vypněte spínač motoru, počkej- te 30 sekund nebo déle , a pak nastartujte motor.
■Kdy používat systém Stop & Start
●Když systém nefunguje, je zrušen nebo má poruchu, je řidič informován výstražnými hlášeními a výstražným bzučákem. ( S. 296)
●Pokud je stisknut spínač motoru, když je motor vypnutý pomocí systému Stop & Start,
motor zůstane vypnutý a nemůže být znovu nastartován pomocí funkce automatického startování motoru. V tom případě nastartujt e motor použitím normálního postupu star-
tování. ( S. 204)
●Když je motor znovu nastartován pomocí systému Stop & Start, napájecí zásuvka může být dočasně nefunkční, to ale není porucha.
●Montáž a demontáž elektrických součástí a bezdrátových zařízení může ovlivnit sys-
tém Stop & Start. Pro podrobnosti kontaktu jte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kt erýkoliv spolehlivý servis.