2017 Lexus IS200t tow bar

Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy spe∏nione sà nast´-
pujàce warunki:
Uk∏ad monitorowania martwych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ R.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci wykryje pojazd, gdy
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci wykryje pojazd w obszarze de-
tekcji w nast´pujàcych sytuacjach:
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem ruchu.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Warunki, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci nie wykryje
pojazdu
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce ro-
dzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome obiekty*
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem*
Pojazdy jadàce 2 pasy dalej od samochodu*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 331

Warunki, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja BSM mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo po-
jazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg, lód,
naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi
opadami deszczu, Êniegu lub mg∏à
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest niewielka
• Gdy ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy samochodem a pojazdem wchodzàcym
w obszar detekcji jest znaczàca
• Gdy ró˝nica w pr´dkoÊci pomi´dzy pojazdami zmienia si´
• Gdy pojazd wje˝d˝ajàcy w obszar detekcji porusza si´ z podobnà pr´dkoÊcià
• Gdy samochód zaczyna jazd´, pojazd pozostaje w obszarze detekcji
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nierów-
nomiernej nawierzchni
• Gdy pasy ruchu sà szerokie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu, w zwiàz-
ku z czym pojazd na sàsiednim pasie ruchu znajduje si´ zbyt daleko
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowany jest uchwyt na rowery lub inne akcesoria
• Gdy istnieje znaczàca ró˝nica wysokoÊci samochodu i pojazdu, który pojawi∏
si´ w polu detekcji
• BezpoÊrednio po uruchomieniu uk∏adu monitorowania martwych pól widocz-
noÊci (BSM)
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojazdów
i/lub obiektów przez funkcj´ monitorowania martwych pól widocznoÊci:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a barierkà, Êcianà itp. znajdujàcà si´
w obszarze detekcji jest niewielka
• Przy naprzemiennym wje˝d˝aniu na wzniesienia jezdni i zje˝d˝aniu z nich,
np. w górzystym terenie, na pofa∏dowanej drodze itp.
• Gdy pasy ruchu sà wàskie lub podczas jazdy na kraw´dzi pasa ruchu, pojazd
na innym ni˝ sàsiedni pas ruchu znajduje si´ w obszarze detekcji
• Podczas jazdy po drogach o ostrych ∏ukach, seryjnych zakr´tach lub nierów-
nomiernej nawierzchni
• Gdy opony si´ Êlizgajà
• Gdy odleg∏oÊç mi´dzy samochodem a pojazdem jadàcym za nim jest niewielka
• Gdy z ty∏u samochodu zamontowane sà przedmioty takie jak uchwyt na rowery
lub inne akcesoria
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania
przyczepy)
3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 332

Warunki, w których uk∏ad ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku nie wy-
kryje pojazdu
Uk∏ad ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samochodu
Pojazdy, których czujniki nie mogà wykryç
z powodu przeszkód
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome obiekty*
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samochodu*
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Warunki, w których funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku mo˝e
dzia∏aç nieprawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym
z boku mo˝e nie wykrywaç prawid∏owo pojazdów:
• Gdy czujnik zosta∏ przemieszczony z powodu silnego uderzenia czujnika lub
jego okolic
• Gdy czujnik lub jego okolice na tylnym zderzaku pokrywa b∏oto, Ênieg, lód,
naklejki itp.
• Podczas jazdy po mokrej nawierzchni drogi spowodowanej intensywnymi opa-
dami deszczu, Êniegu lub mg∏à
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p
• Gdy pojazd nadje˝d˝a z du˝à pr´dkoÊcià
• Podczas holowania przyczepy (wersje z przystosowaniem do holowania przy-
czepy)
• Podczas cofania na wzniesieniu, które nagle
zmienia kàt nachylenia
3364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 336

• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym kàtem
• Gdy czujniki nie mogà wykryç pojazdów
z powodu przeszkód
Sytuacje dodatkowo zwi´kszajàce prawdopodobieƒstwo niewykrycia pojazdów
i/lub obiektów przez funkcj´ ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku:
• Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samochodu
• Gdy miejsce parkingowe znajduje si´ bez-
poÊrednio przed ulicà i przeje˝d˝ajà nià
pojazdy
• Gdy odleg∏oÊç od metalowych przedmiotów, takich jak barierka ochronna,
Êciana, znak lub zaparkowany samochód, które mogà odbijaç fale elektro-
magnetyczne w kierunku ty∏u pojazdu, jest ma∏a
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu337
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 337

Odtwarzacz iPod
Informacja „Made for iPod” lub „Made for iPhone” oznacza, ˝e dane urzàdzenie
elektroniczne jest specjalnie przeznaczone do pod∏àczenia do – odpowiednio –
odtwarzacza iPod lub telefonu iPhone i wytwórca tego urzàdzenia deklaruje jego
zgodnoÊç ze standardami firmy Apple.
Firma Apple nie jest odpowiedzialna za dzia∏anie tego urzàdzenia oraz jego
zgodnoÊç z wymaganiami standardów bezpieczeƒstwa. Prosimy pami´taç, ˝e
u˝ycie tego urzàdzenia z odtwarzaczem iPod lub telefonem iPhone mo˝e mieç ne-
gatywny wp∏yw na komunikacj´ bezprzewodowà.
iPhone, iPod, iPod classic, iPod nano oraz iPod touch sà znakami towarowymi firmy
Apple Inc. zarejestrowanymi w USA i innych krajach.
WyÊwietlanie grafiki ok∏adki za poÊrednictwem odtwarzacza iPod
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod i zapisanych w nim utworów mo˝liwe
jest wyÊwietlanie grafiki ok∏adki.
Funkcj´ t´ mo˝na w∏àczaç lub wy∏àczaç. (
S. 374)
WyÊwietlanie grafiki ok∏adki za poÊrednictwem odtwarzacza iPod mo˝e potrwaç
nieco d∏u˝ej. W tym czasie nie wolno korzystaç z odtwarzacza iPod.
Dzia∏anie odtwarzacza iPod
Po pod∏àczeniu odtwarzacza iPod i prze∏àczeniu na jego obs∏ug´ wznawiane jest
odtwarzanie od miejsca, w którym zosta∏o ostatnio przerwane.
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod niektóre jego funkcje mogà byç nie-
dost´pne po pod∏àczeniu do systemu audio. Je˝eli niedost´pnoÊç funkcji jest wy-
nikiem awarii (w przeciwieƒstwie do specyfikacji systemu), zaradziç temu mo˝e
od∏àczenie i powtórne pod∏àczenie urzàdzenia do systemu audio.
W zale˝noÊci od modelu odtwarzacza iPod, po pod∏àczeniu do systemu audio, nie
dzia∏ajà jego przyciski sterujàce. Nale˝y u˝yç przycisków sterujàcych samochodo-
wego systemu audio.
Gdy poziom na∏adowania baterii odtwarzacza iPod jest bardzo niski, odtwarzacz
mo˝e nie dzia∏aç. Dlatego bateri´ odtwarzacza iPod nale˝y na∏adowaç przed jego
u˝yciem.
Obs∏ugiwane modele odtwarzacza (
S. 389)
5-6. U˝ywanie urzàdzeƒ zewn´trznych387
5
System audio z ekranem
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 387

Ekran wyÊwietlacza przy niskich temperaturach
Gdy temperatura otoczenia jest bardzo niska, reakcja wyÊwietlacza na dzia∏anie
zdalnego sterownika dotykowego mo˝e byç opóêniona.
4466-1. Podstawy obs∏ugi ekranu zdalnego sterownika dotykowego
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia zdalnego sterownika dotykowego
Nie dopuszczaç do kontaktu zdalnego sterownika z ˝ywnoÊcià, p∏ynami, na-
klejkami lub zapalonymi papierosami, poniewa˝ grozi to odbarwieniem jego
powierzchni, wydzielaniem nietypowego zapachu lub brakiem dzia∏ania.
Nie nara˝aç zdalnego sterownika na nadmierne obcià˝enia bàdê uderzenia, po-
niewa˝ grozi to deformacjà lub wy∏amaniem ga∏ki.
Nie dopuszczaç do przyciÊni´cia monet, szkie∏ kontaktowych lub innych tego
typu przedmiotów przez ga∏k´ zdalnego sterownika, poniewa˝ uniemo˝liwi to
jej dzia∏anie.
Zakleszczone przez ga∏k´ zdalnego sterownika cz´Êci garderoby mogà ulec
rozdarciu.
Je˝eli w momencie wybierania przyciskiem rozruchu stanu ACCESSORY na
ga∏ce zdalnego sterownika spoczywa d∏oƒ lub inny obiekt, mo˝e ona nie dzia∏aç
prawid∏owo.
Korzystajàc ze zdalnego sterownika dotykowego
Nie dopuszczaç do przyciÊni´cia palców, paznokci lub w∏osów przez ga∏k´
zdalnego sterownika, poniewa˝ grozi to odniesieniem obra˝eƒ.
W skrajnych warunkach temperaturowych nale˝y zachowaç ostro˝noÊç przy
dotykaniu elementów zdalnego sterownika, poniewa˝ mogà one byç bardzo
goràce lub bardzo zimne.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 446

Rejestrowanie ustawieƒ uk∏adu klimatyzacji w elektronicznych kluczykach (samo-
chody z pami´cià ustawieƒ do jazdy)
Odblokowanie samochodu przy u˝yciu elektronicznego kluczyka i wybranie
przyciskiem rozruchu stanu IGNITION ON spowoduje przywrócenie ustawieƒ
uk∏adu klimatyzacji zarejestrowanych w kluczyku.
Gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony, bie˝àce ustawienia
uk∏adu klimatyzacji zostanà automatycznie zarejestrowane w elektronicznym klu-
czyku, który zosta∏ u˝yty do odblokowania samochodu.
System mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo, jeÊli w pobli˝u znajduje si´ wi´cej ni˝ je-
den elektroniczny kluczyk lub w przypadku odblokowania drzwi pasa˝era przy
u˝yciu systemu elektronicznego kluczyka.
Mo˝na zmieniç drzwi, których odblokowanie przy u˝yciu systemu elektronicznego
kluczyka powoduje przywrócenie ustawieƒ uk∏adu klimatyzacji.* W celu uzyskania
szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
*: JednoczeÊnie zostanà zmienione drzwi, których odblokowanie powoduje przy-
wrócenie zapami´tanych ustawieƒ do jazdy.
Praca automatyczna
IntensywnoÊç nawiewu regulowana jest automatycznie, odpowiednio do nastawionej
temperatury i warunków panujàcych na zewnàtrz samochodu.
Z tego wzgl´du bezpoÊrednio po naciÊni´ciu przycisku lub wybraniu pozycji
„AUTO” dmuchawa mo˝e wstrzymaç prac´ do czasu, kiedy zostanie przygotowane
powietrze o odpowiedniej temperaturze.
Parowanie szyb
Je˝eli wilgotnoÊç w samochodzie jest du˝a, szyby ∏atwo ulegajà zaparowaniu. W∏à-
czenie uk∏adu klimatyzacji przyciskiem („A/C”) powoduje osuszanie powie-
trza wydostajàcego si´ z nawiewów, powodujàc szybsze usuwanie zaparowania
przedniej szyby.
Po wy∏àczeniu uk∏adu klimatyzacji przyciskiem („A/C”) szyby mogà ulegaç
zaparowaniu znacznie szybciej.
Szyby mogà ulegaç zaparowaniu, je˝eli wybrany jest tryb recyrkulacji powietrza.
Nawiew powietrza z zewnàtrz/recyrkulacja powietrza
Podczas jazdy po zakurzonych drogach, takich jak tunele lub w warunkach du-
˝ego ruchu, nale˝y wybraç tryb recyrkulacji powietrza. Skutecznie zapobiegnie
to dostawaniu si´ powietrza z zewnàtrz do samochodu. W tym trybie równie˝
ch∏odzenie wn´trza jest bardziej efektywne.
W zale˝noÊci od nastawionej temperatury tryb nawiewu powietrza z zewnàtrz/
recyrkulacji mo˝e zostaç automatycznie zmieniony.
Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej, aby ograniczyç zu˝ycie paliwa, uk∏ad klimatyzacji
jest kontrolowany w nast´pujàcy sposób:
Pr´dkoÊç obrotowa silnika i dzia∏anie spr´˝arki utrzymywane sà na poziomie
ograniczonej wydajnoÊci ogrzewania/ch∏odzenia.
W trybie pracy automatycznej ograniczona jest intensywnoÊç nawiewu.
Aby poprawiç wydajnoÊç pracy uk∏adu klimatyzacji, nale˝y wykonaç nast´pujàce
czynnoÊci:
Ustawiç odpowiednià intensywnoÊç nawiewu.
Wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Gdy temperatura otoczenia zbli˝a si´ do 0°C
Funkcja osuszania powietrza mo˝e nie dzia∏aç mimo naciÊni´cia przycisku
lub prze∏àcznika „A/C”.
6-2. Korzystanie z uk∏adu klimatyzacji461
6
Elementy wyposa˝enia wn´trza
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 461

Wentylacja i niepo˝àdane zapachy z uk∏adu klimatyzacji
Aby wprowadziç Êwie˝e powietrze, nale˝y wybraç tryb nawiewu powietrza
z zewnàtrz.
W trakcie u˝ywania samochodu do wn´trza uk∏adu klimatyzacji mogà przenikaç
ró˝ne zapachy z kabiny i otoczenia samochodu. Nast´pnie zapachy te mogà
wydostawaç si´ z otworów wentylacyjnych.
W celu ograniczenia ryzyka pojawiania si´ niepo˝àdanych zapachów w kabinie:
• Przed wy∏àczeniem silnika zalecane jest wybranie trybu nawiewu powietrza
z zewnàtrz.
• Po w∏àczeniu klimatyzacji w trybie pracy automatycznej uruchomienie nawiewu
powietrza mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem.
Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny
S. 525
Ustawienia w∏asne
Ustawienia (np. dzia∏anie prze∏àcznika A/C Auto) mo˝na zmieniç.
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 647)
4626-2. Korzystanie z uk∏adu klimatyzacji
W celu unikni´cia ryzyka zaparowania przedniej szyby
Nie nale˝y w∏àczaç , gdy w warunkach bardzo wysokiej wilgotnoÊci
na zewnàtrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza. Ró˝nica mi´dzy
temperaturà otoczenia a temperaturà przedniej szyby mo˝e spowodowaç jej
zaparowanie i zablokowanie widocznoÊci.
Na desce rozdzielczej nie nale˝y umiesz-
czaç ˝adnych przedmiotów, które mogà za-
krywaç wyloty powietrza. W przeciwnym
przypadku przep∏yw powietrza mo˝e byç
zablokowany, uniemo˝liwiajàc prawid∏owe
dzia∏anie funkcji usuwania zaparowania
przedniej szyby.
W celu unikni´cia oparzenia
Gdy w∏àczone jest usuwanie zaparowania zewn´trznych lusterek wstecznych,
nie dotykaç powierzchni lusterek wstecznych.
Nie nale˝y dotykaç dolnej cz´Êci przedniej szyby lub okolic przednich s∏up-
ków, gdy w∏àczone jest podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby.
W celu unikni´cia roz∏adowania akumulatora
Gdy silnik nie pracuje, nie nale˝y niepotrzebnie pozostawiaç w∏àczonego uk∏adu
klimatyzacji.
65 IS200t OM53D77E B 29/12/16 11:19 Page 462