2017 Lexus IS200t tow bar

• Piesi znajdujàcy si´ w pobli˝u Êcian, p∏otów, barierek ochronnych lub du˝ych
obiektów
• Piesi, którzy znajdujà si´ na metalowym przedmiocie (pokrywie studzienki, sta-
lowej p∏ycie itp.) na drodze
• Piesi, którzy szybko si´ poruszajà
• Piesi, którzy cz´sto zmieniajà swojà pr´dkoÊç
• Piesi wybiegajàcy zza samochodu lub du˝ego obiektu
• Piesi, którzy sà bardzo blisko boku samochodu (zewn´trznego lusterka wstecz-
nego itp.)
*
4: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja wykrywania
pieszych mo˝e nie byç dost´pna.
Miga lampka ostrzegawcza uk∏adu PCS i pojawia si´ komunikat na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) mo˝e byç tymcza-
sowo niedost´pny lub uszkodzony.
W nast´pujàcych sytuacjach lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia zniknie i uk∏ad zacznie dzia∏aç po przywróceniu normal-
nych warunków pracy:
• Je˝eli w okolicy czujnika radarowego lub optycznego jest bardzo goràco, np.
po zaparkowaniu samochodu na s∏oƒcu
• Je˝eli w okolicy czujnika radarowego lub optycznego jest bardzo zimno, np.
w bardzo zimnym otoczeniu
• Je˝eli obszar przed czujnikiem radarowym lub emblemat os∏ony ch∏odnicy jest
zabrudzony lub pokryty Êniegiem itp.
• Je˝eli obszar przedniej szyby przed czujnikiem optycznym jest zaparowany
lub oblodzony (Nale˝y u˝yç funkcji usuwania zaparowania przedniej szyby:
S. 458)
• Je˝eli czujnik optyczny jest zas∏oni´ty, np. gdy otwarta jest pokrywa silnika lub
na przedniej szybie w okolicy czujnika umieszczona zosta∏a naklejka
Je˝eli lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-
rzenia nadal miga, mo˝e to oznaczaç, ˝e uk∏ad nie dzia∏a prawid∏owo. Nale˝y
natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy wy∏àczony jest uk∏ad VSC
Gdy dzia∏anie uk∏adu VSC jest wy∏àczone (
S. 343), przedkolizyjne wspomaganie
hamowania i przedkolizyjne awaryjne hamowanie równie˝ sà wy∏àczone.
ZaÊwieca si´ lampka ostrzegawcza PCS i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym po-
jawia si´ komunikat „VSC Turned Off Pre-Collision Brake System Unavailable”.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu259
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 259

Chwilowe wstrzymanie dzia∏ania funkcji
Gdy warunki dzia∏ania nie sà d∏u˝ej spe∏nione, dzia∏anie funkcji mo˝e zostaç chwi-
lowo wstrzymane. Po przywróceniu wymaganych warunków dzia∏ania funkcja
wznowi prac´. (
S. 265)
Funkcja kontroli kierownicy
Zale˝nie od pr´dkoÊci samochodu, sposobu zje˝d˝ania z pasa ruchu, warunków
drogowych itp. koniecznoÊç zadzia∏ania funkcji mo˝e nie zostaç rozpoznana lub
funkcja mo˝e nie dzia∏aç.
Ostrzeganie o zje˝d˝aniu z pasa ruchu
Ze wzgl´du na wysoki poziom ha∏asu, np. g∏oÊno ustawiony system audio, sygnali-
zacja ostrzegawcza mo˝e byç trudna do odnotowania. Równie˝, zale˝nie od wa-
runków drogowych itp., wibracje kierownicy mogà byç trudne do odnotowania.
Ostrze˝enie o nietrzymaniu kierownicy
Z wyjàtkiem rynku izraelskiego: Je˝eli uk∏ad rozpozna, ˝e kierowca nie trzyma ràk
na kierownicy, gdy dzia∏a funkcja kontroli kierownicy, na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli kierownica w dalszym ciàgu nie b´dzie trzymana, rozlegnie si´ sygna∏ ostrze-
gawczy, wyÊwietlany b´dzie komunikat ostrzegawczy i funkcja zostanie tymczasowo
wy∏àczona. Ten sposób ostrzegania jest uruchamiany, gdy kierownica jest trzymana
bardzo lekko. Zale˝nie od warunków drogowych itp. dzia∏anie funkcji mo˝e nie zo-
staç wy∏àczone.
Dla rynku izraelskiego: Je˝eli uk∏ad rozpozna, ˝e kierowca nie trzyma ràk na kie-
rownicy, gdy dzia∏a funkcja kontroli kierownicy, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zostanie wyÊwietlony komunikat ostrzegawczy i rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Gdy linie wyznaczajàce pas ruchu znajdujà si´ tylko z jednej strony drogi
Uk∏ad ostrzegania o zje˝d˝aniu z pasa ruchu (LDA) nie b´dzie dzia∏aç po stronie, po
której nie mo˝na rozpoznaç linii.
2664-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 266

Warunki, w których funkcje mogà nie dzia∏aç prawid∏owo
W ni˝ej wyszczególnionych sytuacjach czujnik optyczny mo˝e nie byç w stanie pra-
wid∏owo rozpoznawaç linii na jezdni, powodujàc nieprawid∏owe dzia∏anie ró˝nych
funkcji.
Gdy linie na jezdni zakrywa cieƒ lub wzd∏u˝ nich uk∏adajà si´ cienie.
Przy przeje˝d˝aniu przez miejsca pozbawione linii na jezdni, takie jak rogatki,
skrzy˝owanie lub okolice punktu kontroli op∏at itp.
Gdy linie na jezdni urywajà si´ lub pasy ruchu wyznaczone sà przez podniesione
fragmenty nawierzchni bàdê kamienie.
Gdy linie na jezdni sà trudno dostrzegalne z powodu piachu itp.
Gdy nawierzchnia jest mokra po opadach deszczu lub podczas opadów na sku-
tek zalegania wody itp.
Gdy linie na jezdni sà ˝ó∏te (których rozpoznawanie mo˝e byç znacznie trudniej-
sze ni˝ rozpoznawanie linii bia∏ych).
Gdy linie znajdujà si´ na kraw´˝niku itp.
Gdy nawierzchnia jest bardzo jasna, np. betonowa.
Gdy od nawierzchni drogi odbija si´ silne Êwiat∏o itp.
W warunkach gwa∏townych zmian intensywnoÊci oÊwietlenia, jak np. przy wjeê-
dzie do tunelu lub wyjeêdzie z niego itp.
Gdy bezpoÊrednio w obiektyw czujnika wpada Êwiat∏o s∏oneczne lub ze Êwiate∏
g∏ównych innych samochodów.
Na rozwidleniach, w miejscu ∏àczenia si´ dróg itp.
Podczas jazdy na wzniesieniu.
Podczas jazdy po kr´tej lub pochylonej drodze.
Podczas jazdy po wyboistej drodze lub o nieutwardzonej nawierzchni.
Na ostrym zakr´cie.
Gdy linie wyznaczajàce pasy ruchu sà bardzo wàskie lub bardzo szerokie.
Gdy samochód jest znacznie przechylony z powodu obcià˝enia ∏adunkiem
bàdê nieprawid∏owego ciÊnienia w ogumieniu.
Gdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest bardzo ma∏a.
Gdy samochód podlega znacznym ruchom pionowym, np. na znacznych nie-
równoÊciach lub uskokach nawierzchni.
Gdy w porze nocnej Êwiat∏a g∏ówne samochodu nie Êwiecà dostatecznie mocno
z powodu zabrudzenia kloszy lub gdy sà êle ustawione.
Gdy wyst´pujà podmuchy bocznego wiatru.
Gdy samochód w∏aÊnie zmieni∏ pas ruchu lub przejecha∏ skrzy˝owanie.
Gdy zamontowane sà opony zimowe itp.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu267
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 267

Gdy przód samochodu jest skierowany w gór´
(na przyk∏ad z powodu znacznego obcià˝enia
przez baga˝ w baga˝niku itp.)
Poprzedzajàcy pojazd posiada bardzo du˝y
przeÊwit podwozia
Warunki, w których kontrola odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu mo˝e dzia∏aç
nieprawid∏owo
W nast´pujàcych warunkach, gdy to konieczne, nale˝y u˝yç hamulców (lub peda∏u
przyspieszenia, zale˝nie od sytuacji).
Ze wzgl´du na to, ˝e prawid∏owe wykrycie pojazdów przez czujnik mo˝e byç nie-
mo˝liwe, uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Gdy droga skr´ca lub pasy ruchu sà wàskie
Gdy obs∏uga kierownicy jest nieprawid∏owa
lub pozycja samochodu na pasie jest niesta-
bilna
Gdy poprzedzajàcy pojazd gwa∏townie zwalnia
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu285
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 285

Komunikaty wyÊwietlane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
W poni˝szy sytuacjach na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ i komu-
nikat ostrzegawczy.
Gdy praca silnika nie mo˝e zostaç wstrzymana przez uk∏ad „Stop & Start”
2964-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Opis
„Depress Brake Firmly
to Activate.”Peda∏ hamulca nie jest odpowiednio wciÊni´ty.
Je˝eli peda∏ hamulca zostanie naciÊni´ty moc-
niej, uk∏ad zacznie dzia∏aç.
„For Climate Control.”• U˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji lub ogrze-
wanie, gdy temperatura na zewnàtrz jest wy-
soka lub niska.
Je˝eli ró˝nica temperatury wewnàtrz samocho-
du i na zewnàtrz b´dzie ma∏a, uk∏ad b´dzie
dost´pny.
• jest w∏àczone.
„Battery Charging.”• Poziom na∏adowania akumulatora mo˝e byç
niski.
Wstrzymanie pracy silnika jest chwilowo nie-
mo˝liwe, poniewa˝ konieczne jest do∏adowa-
nie akumulatora. Po krótkim czasie wstrzymanie
pracy silnika b´dzie mo˝liwe.
• Mo˝e nast´powaç do∏adowywanie akumula-
tora np. w zwiàzku z okresowym procesem
do∏adowywania, przez chwil´ po od∏àczeniu
i ponownym pod∏àczeniu jego zacisków, przez
chwil´ po jego wymianie itp.
Do∏adowanie zakoƒczy si´ po oko∏o 5–60 mi-
nutach i praca uk∏adu zostanie wznowiona.
• Silnik zosta∏ uruchomiony przy otwartej po-
krywie silnika.
Nale˝y zamknàç pokryw´, wy∏àczyç silnik, od-
czekaç 30 sekund lub wi´cej i ponownie uru-
chomiç silnik.
• Akumulator mo˝e byç zimny.
Praca silnika przez krótki czas podniesie tem-
peratur´ w komorze silnikowej, co pozwoli na
wznowienie dzia∏ania uk∏adu.
• Akumulator mo˝e byç bardzo goràcy.
Je˝eli komora silnikowa ostygnie, praca uk∏adu
zostanie wznowiona.
Je˝eli komunikat jest w dalszym ciàgu wyÊwietlany
(d∏u˝ej ni˝ 60 minut), akumulator mo˝e byç zu˝yty.
Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warszta-
tem.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 296

3064-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Informacje dotyczàce zasi´gu detekcyjnego czujników
Zasi´g detekcyjny czujników obejmuje jedynie okolice zderzaków.
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà nie
dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej. Nale˝y
wtedy zachowaç szczególnà ostro˝noÊç. W przeciwnym razie sposób prowa-
dzenia samochodu mo˝e byç niebezpieczny, co mo˝e doprowadziç do wy-
padku.
• Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem. (Oczysz-
czenie rozwiàzuje ten problem.)
• Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, jeÊli czujnik ulegnie zamarzni´ciu,
na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje lub przeszkody
mogà nie zostaç wykryte.
• Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony na jednà stron´.
• Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
• Gdy w pobli˝u emitowane sà fale ultradêwi´kowe, np. odg∏osy klaksonów
samochodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych
pojazdów.
• Gdy w pobli˝u znajduje si´ inny samochód wyposa˝ony w czujniki parko-
wania.
• Gdy czujnik jest zalewany przez deszcz lub wod´.
• Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa an-
tena.
• Gdy samochód ma zamontowany uchwyt holowniczy.
• Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
• Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
• W warunkach intensywnego nas∏onecznienia lub bardzo niskiej temperatury
otoczenia.
• Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
• Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
• Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania mogà nie zostaç wykryte.
Oprócz wymienionych powy˝ej mogà zdarzyç si´ przypadki, ˝e pewne obiekty
mogà znaleêç si´ bli˝ej, ni˝ jest to sygnalizowane, ze wzgl´du na swój specyficz-
ny kszta∏t lub cech´.
Pewne przeszkody ze wzgl´du na swój specyficzny kszta∏t mogà nie zostaç wy-
kryte przez czujnik. Przy tego rodzaju obiektach nale˝y zachowywaç szczególnà
ostro˝noÊç:
• Druty, ogrodzenia, liny itp.
• Obiekty poch∏aniajàce fale dêwi´kowe, np. bawe∏na, Ênieg.
• Obiekty o ostrych kraw´dziach.
• Obiekty o ma∏ej wysokoÊci.
• Wysokie obiekty z wystajàcà w kierunku samochodu górnà cz´Êcià.
• Ludzie, zwierz´ta oraz inne poruszajàce si´ przeszkody.
• Osoby noszàce pewien rodzaj ubrania.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 306

Linie dystansowe
Nale˝y wzrokowo oceniç oto-
czenie i obszar z ty∏u pojazdu.
Z pokazywanych na ekranie linii
dystansowych wynika, ˝e samo-
chód ci´˝arowy znajduje si´
w punkcie , natomiast w rze-
czywistoÊci, po osiàgni´ciu
punktu , nastàpi kolizja z sa-
mochodem ci´˝arowym. Na
ekranie wydaje si´, ˝e punkt
znajduje si´ najbli˝ej, a punkt
znajduje si´ dalej. Jednak
w rzeczywistoÊci punkty i
znajdujà si´ w tej samej odleg∏o-
Êci, a punkt jest bardziej od-
dalony od punktów i .
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu319
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 319

WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach
wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
Gdy s∏yszalny jest sygna∏ akustyczny funkcji RCTA
Ze wzgl´du na wysoki poziom ha∏asu, np. g∏oÊno ustawiony system audio, sygnali-
zacja akustyczna funkcji ostrzegania o pojeêdzie nadje˝d˝ajàcym z boku mo˝e
byç trudna do odnotowania.
Gdy wystàpi usterka uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
Je˝eli w wyniku nast´pujàcych czynników uk∏ad wykryje usterk´, wyÊwietlony zosta-
nie komunikat ostrzegawczy: (
S. 560)
Czujnik jest uszkodzony
Czujnik jest zabrudzony, pokryty Êniegiem lub zas∏oni´ty naklejkà
Temperatura na zewnàtrz jest bardzo wysoka lub bardzo niska
Napi´cie zasilania czujnika jest nieprawid∏owe
Czujnik jest nieprawid∏owo ustawiony
Certyfikat dotyczàcy monitorowania martwych pól widocznoÊci
3264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 326