2017 Lexus IS200t tow bar

Przestawiajàc dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie M, w∏àcza si´ tryb
r´cznej zmiany biegów. Wybór dogodnego dla kierowcy biegu odbywa si´
za pomocà dêwigni skrzyni biegów lub prze∏àczników dêwigniowych.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Ka˝da zmiana po∏o˝enia dêwigni
skrzyni biegów lub wychylenie
prze∏àcznika dêwigniowego powo-
duje zmian´ biegu.
Aktualnie wybrany bieg, od M1 do
M8, wyÊwietlany jest w zespole
wskaêników.
W po∏o˝eniu M bieg mo˝e zostaç zmieniony jedynie przy u˝yciu dêwigni
skrzyni biegów lub prze∏àcznika dêwigniowego.
Jednak nawet w po∏o˝eniu M w nast´pujàcych sytuacjach nastàpi samo-
czynna zmiana biegu:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu (tylko zmiana na ni˝szy bieg)
Je˝eli temperatura p∏ynu w automatycznej skrzyni biegów lub p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia silnika b´dzie niska.
Je˝eli temperatura p∏ynu w automatycznej skrzyni biegów b´dzie bardzo
wysoka.
Gdy wskazówka obrotomierza znajduje si´ w czerwonym obszarze (zakres
oznaczajàcy przekroczenie dopuszczalnej pr´dkoÊci obrotowej silnika).
W nast´pujàcych sytuacjach bieg nie mo˝e zostaç zmieniony przy u˝yciu
dêwigni skrzyni biegów lub prze∏àcznika dêwigniowego.
Komunikat „Slippery Road Cannot Shift to Lower Gear” zostanie wyÊwie-
tlony na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Pojazd porusza si´ powoli (tylko zmiana biegu na wy˝szy).
2124-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie biegów w po∏o˝eniu M
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 212

Warunki, w których dzia∏a automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych
Gdy spe∏nione sà wszystkie nast´pujàce warunki, nast´puje samoczynne w∏àczenie
Êwiate∏ drogowych (po oko∏o 1 sekundzie):
• Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 40 km/h lub wi´cej.
• Obszar przed samochodem jest ciemny.
• Przed samochodem nie znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ównymi
lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica jest s∏abo oÊwietlona.
Je˝eli spe∏niony zostanie którykolwiek z poni˝szych warunków, Êwiat∏a drogowe
zostanà automatycznie wy∏àczone:
• Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià poni˝ej oko∏o 30 km/h.
• Obszar przed samochodem nie jest ciemny.
• Przed samochodem znajdujà si´ pojazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ównymi
lub tylnymi Êwiat∏ami pozycyjnymi.
• Ulica jest dobrze oÊwietlona.
Informacje dotyczàce mo˝liwoÊci detekcyjnych czujnika optycznego
W poni˝szych sytuacjach Êwiat∏a drogowe mogà nie zostaç automatycznie wy-
∏àczone:
• Gdy jadàcy z przeciwka pojazd wy∏oni si´ nagle zza zakr´tu
• Gdy bezpoÊrednio przed samochodem pojawi si´ inny pojazd, który nagle
zmieni∏ pas ruchu
• Gdy z powodu licznych zakr´tów, barierek lub przydro˝nych drzew pojazdy
nadje˝d˝ajàce z przeciwka lub poruszajàce si´ przed samochodem nie mogà
zostaç wykryte
• Gdy pojazd znajduje si´ na bardziej oddalonym pasie ruchu na szerokiej drodze
• Gdy pojazd z przodu ma wy∏àczone Êwiat∏a
Âwiat∏a drogowe mogà zostaç wy∏àczone, je˝eli uk∏ad rozpozna pojazd z w∏à-
czonymi Êwiat∏ami przeciwmgielnymi i wy∏àczonymi Êwiat∏ami g∏ównymi.
OÊwietlenie domów, oÊwietlenie ulic, Êwiat∏a sygnalizacji drogowej, podÊwietla-
ne tablice reklamowe lub znaki drogowe oraz inne przedmioty odbijajàce Êwia-
t∏o mogà powodowaç prze∏àczenie Êwiate∏ drogowych na Êwiat∏a mijania lub
utrzymywaç w∏àczone Êwiat∏a mijania.
Nast´pujàce czynniki mogà wp∏ywaç na czas reakcji w∏àczania lub wy∏àczania
Êwiate∏ drogowych:
• JasnoÊç Êwiecenia Êwiate∏ g∏ównych, Êwiate∏ przeciwmgielnych i tylnych Êwiate∏
pozycyjnych pojazdów znajdujàcych si´ z przodu
• Ruch i kierunek pojazdów znajdujàcych si´ z przodu
• Gdy pojazd z przodu posiada dzia∏ajàce Êwiat∏a tylko po jednej stronie
• Gdy pojazd z przodu jest jednoÊladowy
• Warunki drogowe (nachylenie, zakr´ty, stan nawierzchni itp.)
• Liczba pasa˝erów i iloÊç baga˝u
Âwiat∏a drogowe mogà w∏àczaç si´ i wy∏àczaç w sposób nieoczekiwany.
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby223
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 223

Rowery lub inne ma∏e pojazdy mogà nie zostaç wykryte.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e nie byç w stanie prawid∏owo rejestrowaç
intensywnoÊci zewn´trznego oÊwietlenia i pozostawiç stale w∏àczone Êwiat∏a mija-
nia, reagowaç naprzemiennym w∏àczaniem i wy∏àczaniem Êwiate∏ drogowych lub
oÊlepiaç przechodniów, lub inne pojazdy. W takiej sytuacji nale˝y r´cznie prze-
∏àczaç pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i Êwiat∏ami mijania.
• Podczas jazdy w czasie niekorzystnych warunków pogodowych (intensywny
deszcz, mg∏a, opady Êniegu, burza piaskowa itp.)
• Zaparowana, oblodzona, zabrudzona itp. szyba czo∏owa
• P´kni´ta lub w inny sposób uszkodzona szyba czo∏owa
• Zdeformowany lub zabrudzony czujnik optyczny
• Bardzo wysoka temperatura czujnika optycznego
• Poziom jasnoÊci na zewnàtrz zbli˝ony do tego, jaki dajà Êwiat∏a g∏ówne, tylne
Êwiat∏a pozycyjne lub Êwiat∏a przeciwmgielne
• Pojazdy jadàce z przeciwnego kierunku majà wy∏àczone lub zabrudzone
Êwiat∏a bàdê Êwiat∏a o ró˝nych barwach lub niew∏aÊciwie ustawione
• Na samochód spadnie gwa∏townie woda lub Ênieg itp. z jadàcego przed nim
pojazdu
• Na drodze wyst´pujà na przemian jasne i ciemne miejsca
• Droga na przemian wznosi si´ i opada bàdê jest nierówna lub wyboista (bruko-
wana, ˝wirowa itp.)
• Cz´ste skr´ty lub jazda po kr´tej drodze
• Z przodu wyst´pujà obiekty silnie odbijajàce Êwiat∏o, np. znaki lub lustra
• Ty∏ pojazdu poprzedzajàcego jest wysoce odblaskowy, jak np. zabudowa sa-
mochodu ci´˝arowego
• Âwiat∏a g∏ówne sà uszkodzone, zabrudzone lub nieprawid∏owo ustawione
• Samochód jest przechylony z powodu przebicia opony, obcià˝enia holowanà
przyczepà itp.
• Cz´ste prze∏àczanie pomi´dzy Êwiat∏ami drogowymi i mijania w nienaturalny
sposób
• Kierowca uwa˝a, ˝e Êwiat∏a drogowe mogà oÊlepiaç przechodniów lub innych
kierowców
• Samochód jest u˝ywany w rejonie, gdzie obowiàzuje ruch po innej stronie ni˝
na rynku, na który zosta∏ wyprodukowany, np. u˝ywanie samochodu z kierow-
nicà po lewej stronie w miejscu gdzie obowiàzuje ruch lewostronny i na odwrót
2244-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyby
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:35 Page 224

2424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Nie nale˝y przyciemniaç lub zabarwiaç przedniej szyby.
Je˝eli przednia szyba jest p´kni´ta lub uszkodzona, nale˝y jà wymieniç.
Je˝eli przednia szyba musi zostaç wymieniona, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanàstacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zamoczony.
Nie nara˝aç czujnika optycznego na dzia∏anie jasnego oÊwietlenia.
Nie nale˝y pozwoliç, aby czujnik optyczny zosta∏ zabrudzony lub uszkodzony.
Podczas czyszczenia przedniej szyby nale˝y zachowaç ostro˝noÊç, aby Êrodek
myjàcy nie dosta∏ si´ na obiektywy. Obiektywów nie nale˝y równie˝ dotykaç.
Je˝eli obiektywy sà brudne lub uszkodzone, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem.
Nie nale˝y nara˝aç czujnika optycznego na silne uderzenia.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia lub ustawienia oraz demontowaç czujnika
optycznego.
Nie nale˝y rozmontowywaç czujnika optycznego.
W okolicy czujnika optycznego nie nale˝y montowaç urzàdzeƒ elektronicznych
lub urzàdzeƒ emitujàcych silne fale elektryczne.
Nie nale˝y modyfikowaç ˝adnych elementów w pobli˝u czujnika optycznego
(wewn´trznego lusterka wstecznego, os∏on przeciws∏onecznych itp.) lub dachu.
Do pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka nie nale˝y mo-
cowaç ˝adnych akcesoriów, które mogà zak∏ócaç prac´ czujnika. Szczegó∏o-
wych informacji udzieli autoryzowana stacja obs∏ugi Lexusa lub inny specjali-
styczny warsztat.
Podczas monta˝u deski surfingowej lub innego d∏ugiego przedmiotu na dachu
nale˝y sprawdziç, czy nie zak∏óca on pracy czujnika optycznego.
Nie nale˝y modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 242

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu249
4
Jazda
Kiedy nale˝y wy∏àczyç uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)
W nast´pujàcych sytuacjach istnieje ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu,
co mo˝e doprowadziç do wypadku powodujàcego Êmierç lub powa˝ne obra˝enia
cia∏a:
Gdy samochód jest holowany
Gdy samochód holuje inny pojazd
Gdy samochód jest transportowany na samochodzie ci´˝arowym, ∏odzi, po-
ciàgu lub w podobny sposób
Gdy samochód jest podniesiony na podnoÊniku z uruchomionym silnikiem i ko∏a
mogà si´ swobodnie obracaç
Podczas sprawdzania samochodu na hamowni podwoziowej, innym urzàdze-
niu z rolkami lub podczas wywa˝ania kó∏ zamontowanych na samochodzie
Gdy przedni zderzak lub os∏ona ch∏odnicy zostanà mocno uderzone podczas
kolizji lub z innego powodu
Je˝eli samochód prowadzi si´ niestabilnie w wyniku wypadku lub usterki
Gdy samochód prowadzony jest w dynamiczny sposób lub po bezdro˝ach
Gdy ciÊnienie w oponach jest nieprawid∏owe
Gdy opony sà bardzo zu˝yte
Gdy zamontowane sà opony o niew∏aÊciwym rozmiarze
Gdy zamontowane sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
Gdy za∏o˝one jest dojazdowe ko∏o zapasowe lub u˝yty zosta∏ awaryjny ze-
staw naprawczy do ogumienia
Je˝eli do samochodu zosta∏o tymczasowo zamontowane wyposa˝enie (p∏ug
Ênie˝ny itp.) mogàce zas∏oniç czujnik radarowy
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 249

Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad mo˝e rozpoznaç, ˝e istnieje ryzyko kolizji i za-
dzia∏aç.
• Podczas przeje˝d˝ania obok pojazdu lub pieszego*
4
• Podczas zmiany pasa ruchu w trakcie wyprzedzania poprzedzajàcego pojazdu
• Podczas wyprzedzania poprzedzajàcego pojazdu, który zmienia pas ruchu
• Podczas wyprzedzania poprzedzajàcego
pojazdu, który skr´ca w prawo lub w lewo
• Podczas przeje˝d˝ania obok samochodu,
który zatrzyma∏ si´ na sàsiednim pasie
w celu skr´tu w prawo lub w lewo
• Podczas jazdy po np. kr´tej drodze, na
której po∏o˝enie w stosunku do poprzedza-
jàcego pojazdu znajdujàcego si´ na sà-
siednim pasie mo˝e si´ zmieniç.
• Gdy poprzedzajàcy pojazd nagle si´ zbli˝y
• Gdy przednia cz´Êç pojazdu jest podniesiona lub opuszczona, np. gdy po-
wierzchnia drogi jest nierówna lub pofalowana
• Podczas zbli˝ania si´ do obiektów znajdujàcych si´ na poboczu, takich jak
barierki ochronne, s∏upki drogowe, drzewa lub Êciany
• Gdy przed zakr´tem na poboczu drogi
znajduje si´ obiekt, pojazd lub pieszy*
4
• Podczas przeje˝d˝ania przez wàski lub niski przejazd, taki jak tunel lub meta-
lowy most
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu255
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 255

• Gdy na jezdni lub poboczu znajdujà si´ metalowe obiekty, nierównoÊci lub
wypuk∏oÊci
• Gdy przechodzàcy pieszy znajdzie si´
bardzo blisko samochodu*
4
• Podczas przeje˝d˝ania pod wiszàcymi ni-
sko nad drogà obiektami (niski strop, znak
drogowy itp.)
• Podczas przeje˝d˝ania pod obiektem (bil-
bordem itp.) znajdujàcym si´ na szczycie
drogi
• Podczas bardzo szybkiego zbli˝ania si´ do elektrycznie sterowanych barier punk-
tu poboru op∏at, parkingu lub innych barier, które otwierajà si´ lub zamykajà
• Podczas korzystania z automatycznej myjni
• Podczas przeje˝d˝ania pod wiszàcymi nisko
obiektami, które mogà dotknàç samochodu,
takimi jak gruba trawa, banery reklamowe
czy ga∏´zie drzew
• Gdy na samochód spadnie gwa∏townie woda lub Ênieg itp. z jadàcego przed
nim pojazdu
• Podczas jazdy w g´stej mgle lub w dymie
• Gdy wzory lub farba na drodze lub Êcianie mo˝e zostaç rozpoznana jako po-
jazd lub pieszy*
4
• Podczas przeje˝d˝ania w pobli˝u obiektów odbijajàcych fale radiowe, takich
jak du˝e samochody ci´˝arowe lub bariery ochronne
• Podczas przeje˝d˝ania w pobli˝u nadajników telewizyjnych lub radiowych, elek-
trowni lub innych urzàdzeƒ emitujàcych silne fale radiowe lub zak∏ócenia elek-
tryczne
*
4: Zale˝nie od rynku, na którym samochód zosta∏ sprzedany, funkcja wykrywania
pieszych mo˝e nie byç dost´pna.
2564-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 256

Sytuacje, w których uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach pojazd mo˝e nie zostaç rozpoznany przez czujnik
radarowy lub optyczny i uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:
• Gdy nadje˝d˝ajàcy pojazd zbli˝a si´ do samochodu
• Gdy poprzedzajàcy pojazd to motocykl lub rower
• Podczas zbli˝ania si´ do boku lub przodu pojazdu
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma ma∏à powierzchni´ z ty∏u, jak np. pusty samo-
chód ci´˝arowy
• Gdy poprzedzajàcy pojazd ma niskà po-
wierzchni´ z ty∏u, jak np. przyczepa pod-
woziowa
• Gdy poprzedzajàcy pojazd przewozi ∏adunek wystajàcy poza obrys tylnego
zderzaka
• Gdy poprzedzajàcy pojazd posiada bar-
dzo du˝y przeÊwit podwozia
• Gdy poprzedzajàcy pojazd posiada nieregularny kszta∏t, taki jak np. ciàgnik
rolniczy lub motocykl z wózkiem bocznym
• Gdy s∏oƒce lub inne Êwiat∏o Êwieci bezpoÊrednio w przód samochodu
• Gdy inny pojazd przejedzie nagle przed samochodem lub w nag∏y sposób
pojawi si´ z przodu, na przyk∏ad podczas wyprzedzania
• Gdy poprzedzajàcy pojazd wykona gwa∏towny manewr (taki jak nag∏y skr´t,
przyspieszenie lub zwolnienie)
• Gdy inny pojazd nagle przetnie drog´ przed samochodem
• Gdy poprzedzajàcy pojazd nie znajduje
si´ bezpoÊrednio przed samochodem
• Podczas jazdy w czasie niekorzystnych warunków pogodowych, takich jak in-
tensywny deszcz, mg∏a, opady Êniegu, burza piaskowa
• Gdy na samochód spadnie gwa∏townie woda lub Ênieg itp. z jadàcego przed
nim pojazdu
• Podczas jazdy w g´stej mgle lub w dymie
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu257
4
Jazda
65 IS200t OM53D77E A 29/12/16 9:36 Page 257