2017 Lexus CT200h display

1242. Quadro strumenti
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Aggiornamento dei dati dei valori precedenti
XVeicoli con sistema di navigazione
Aggiornare il consumo medio di carburante selezionando “Aggiorna” per misurare nuova-
mente il consumo di carburante attuale.
XVeicoli con impianto display audio Lexus
Aggiornare il consumo medio di carburante spostando l’unità di controllo verso sinistra e
selezionando “Aggiorna” per misurare nuovamente il consumo attuale di carburante.
■Azzeramento dei dati
XVeicoli con sistema di navigazione
I dati relativi al consumo di carburante possono essere eliminati selezionando “Cancella”.
XVeicoli con impianto display audio Lexus
I dati relativi al consumo di carburante possono essere eliminati spostando l’unità di controllo
verso sinistra e selezionando “Cancella”.
■Autonomia
Visualizza la distanza massima stimata percorribile con la quantità di carburante rimasta.
Questa distanza viene calcolata sulla base del consumo medio di carburante.
Di conseguenza, la distanza effettiva percorrib ile può essere diversa da quella visualizzata.
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1423-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Raggio d’azione (aree entro cui la chiave elettronica viene rilevata)Il sistema può essere azionato quando la chiave elettronica è all’interno del veicolo.
■Allarmi e messaggi di allarme
Per evitare incidenti inattesi o il furto del veicolo dovuto all’uso errato si utilizzano un allarme
acustico ed un messaggio di allarme visualizzato sul display multi-informazioni. Quando
viene visualizzato un messaggio di allarme, adottare le misure appropriate a seconda del
messaggio visualizzato. ( →P. 5 6 2 )
Quando suona solo un allarme, le circostanze e le procedure correttive sono come segue. Quando si bloccano o sbloccano le porte
(veicoli con funzione di accesso)
Il sistema può essere azionato quando la
chiave elettronica si trova entro circa 0,7 m
da una delle maniglie esterne delle portiere
anteriori o dal dispositivo di apertura del por-
tellone posteriore. (È possibile azionare solo
le porte che rilevano la chiave).
All’avviamento del sistema ibrido o alla com-
mutazione di modalità dell’interruttore di ali-
mentazione
AllarmeSituazioneProcedura correttiva
L’allarme esterno
suona una volta per 5
secondi (veicoli con
funzione di accesso)Si è tentato di bloccare le porte
del veicolo mentre una porta era
aperta.Chiudere tutte le porte e
bloccarle di nuovo.
L’ a l l a r m e i n t e r n o
emette un impulso
ripetutamente
L’interruttore di alimentazione è
stato portato in modalità ACCES-
SORY mentre la portiera del con-
ducente era aperta (oppure la
portiera del conducente è stata
aperta quando l’interruttore di ali-
mentazione si trovava in modalità
ACCESSORY).
Spegnere l’interruttore di
alimentazione e chiudere la
portiera del conducente.
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6 9:14 AM

1443-2. Apertura, chiusura e bloccaggio delle porte
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Nota per la funzione di accesso
●Anche quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione (aree di rilevamento),
nei seguenti casi è possibile che il sistema non funzioni correttamente:
• La chiave elettronica è troppo vicina al finestrino o alla maniglia esterna della porta, alterreno o in posizione elevata quando le porte vengono bloccate o sbloccate.
• La chiave elettronica è vicino al terreno o in posizione elevata, o troppo vicino al centro
del paraurti posteriore quando viene aperto il portellone posteriore.
• La chiave elettronica è sul pannello strument i, nel bagagliaio, sul pianale, nelle tasche
portiere o nel vano portaoggetti quando il sistema ibrido viene avviato o quando viene
modificata la modalità dell’interruttore di alimentazione.
●Quando si lascia il veicolo, non dimenticare la chiave elettronica sul pannello strumenti o
vicino alle tasche portiere. A seconda delle condizioni di ricezione delle onde radio, la
chiave può essere rilevata dall’antenna esterna all’abitacolo, rendendo in questo modo la
portiera bloccabile dall’esterno, con il risc hio che la chiave elettronica rimanga chiusa
all’interno del veicolo.
●Fino a quando la chiave elettronica si trova entro il raggio d’azione, le porte possono essere
bloccate o sbloccate da chiunque.
●Anche se la chiave elettronica non si trova all’interno del veicolo, è possibile avviare il
sistema ibrido se la chiave è vicina al finestrino.
●Le porte possono sbloccarsi se una grossa quantità d’acqua viene spruzzata sulla maniglia
della porta, ad esempio in caso di pioggia o in un autolavaggio, se la chiave elettronica si
trova entro il raggio d’azione. (Le porte si bloccano automaticamente dopo circa 30
secondi, se non vengono aperte e richiuse).
●Se per bloccare le porte viene utilizzato il radiocomando a distanza e la chiave elettronica è
vicino al veicolo, è possibile che la porta non venga sbloccata dalla funzione di accesso.
(Utilizzare il radiocomando a distanza per sbloccare le porte).
●Se si tocca il sensore di bloccaggio della maniglia della portiera indossando i guanti, si
potrebbe ritardare o impedire l’operazione di bloccaggio. Togliersi i guanti e toccare nuova-
mente il sensore di bloccaggio.
●Se la maniglia della porta si bagna mentre la chiave elettronica si trova nel raggio d’azione,
la porta potrebbe bloccarsi e sbloccarsi ripetutamente. Quando il veicolo viene lavato,
posizionare la chiave a 2 m o più dal veicolo. (Fare attenzione a non farsi rubare la chiave).
●Se la chiave elettronica è all’interno del veicolo e la maniglia di una porta si bagna durante il
lavaggio del veicolo, potrebbe essere visualizzato un messaggio sul display multi-informa-
zioni e all’esterno del veicolo verrà attivato un cicalino. Per spegnere l’allarme, bloccare
tutte le porte.
●Il sensore di bloccaggio potrebbe non funzionare correttamente se viene a contatto con
ghiaccio, neve, fango, ecc. Pulire il sensore di bloccaggio e tentare di farlo funzionare di
nuovo, o usare il sensore di bloccaggio sulla parte inferiore della maniglia della porta.
●Una rapida entrata nel raggio d’azione o l’improvviso azionamento della maniglia della
porta possono impedire lo sbloccaggio delle porte. In questo caso, riportare la maniglia
della porta nella posizione originale e verificare che le porte si sblocchino prima di tirare
nuovamente la maniglia della porta.
●Se nell’area di rilevamento è presente un’altra chiave elettronica, potrebbe essere necessa-
rio più tempo per sbloccare le porte dopo che è stata afferrata la maniglia della porta.
●Durante l’azionamento della maniglia della porta, le unghie potrebbero raschiare la porta.
Prestare attenzione a non farsi male alle unghie o a non danneggiare la superficie della
porta.
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1843-5. Apertura e chiusura dei finestrini e del tetto apribile
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Cicalino di allarme tetto apribile aperto
Il cicalino suona e sul display multi-informazioni del quadro strumenti viene visualizzato un
messaggio quando l’interruttore di alimentazione viene spento e la portiera del conducente
viene aperta con il tetto apribile aperto.
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può esse re causa di lesioni gravi, anche letali.
■Apertura del tetto apribile
●Non consentire ai passeggeri di sporgere la testa o le mani fuori dal veicolo durante la
marcia.
●Non sedersi sul tetto apribile.
■Chiusura del tetto apribile
●Il conducente ha la responsabilità delle operazioni di apertura e chiusura del tetto apribile.
Per prevenire l’azionamento accidentale, in particolare da parte dei bambini, impedire a
questi ultimi di azionare il tetto apribile. È infatti possibile che parti del corpo di bambini e
di altri passeggeri rimangano intrappolate durante il movimento del tetto apribile.
●Verificare che i passeggeri non abbiano parti del corpo in posizione tale da interferire con
l’azionamento del tetto apribile.
●Quando si esce dal veicolo, spegnere l’interruttore di alimentazione, prendere la chiave e
portare i bambini con sé. L’azionamento potrebbe avvenire involontariamente, per
scherzo, ecc., il che potrebbe causare incidenti.
■Funzione di protezione anti-schiacciamento
●Non usare mai alcuna parte del corpo per attivare intenzionalmente la funzione di prote-
zione anti-schiacciamento.
●La funzione di protezione anti-schiacciamento potrebbe non funzionare se viene interpo-
sto un oggetto poco prima della completa chiusura del tetto apribile.
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1964-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Arrestare completamente il veicolo.
Inserire il freno di stazionamento. (→P. 2 0 8 )
Portare la posizione del cambio su P.
( → P. 2 0 3 )
Verificare che sull’indicatore di posizione
del cambio appaia P. ( →P. 202)
Premere l’interruttore di alimentazione.
Il sistema ibrido verrà spento così come il display del gruppo strumenti (l’indicatore di
posizione del cambio si spegnerà qualche secondo dopo il display del gruppo strumenti).
Rilasciare lentamente il pedale del freno e verificare che la spia sull’interrut-
tore di alimentazione sia spenta.
Arresto del sistema ibrido
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2004-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
Modalità di guida EV
Attiva/disattiva la modalità di guida EV
Quando si attiva la modalità di guida EV, si
illumina anche la spia relativa. Premendo
l’interruttore in modalità di guida EV viene
ripristinata la modalità di guida normale
(utilizzando il motore a benzina e il motore
elettrico [motore di trazione]).
■Situazioni in cui la modalità di guida EV non può essere attivata
Non è possibile attivare la modalità di guida EV nelle seguenti situazioni. Se non può essere
attivata, verrà visualizzato un messaggio sul di splay multi-informazioni e verrà attivato un
cicalino.
●La temperatura del sistema ibrido è elevata.
Il veicolo è stato lasciato al sole, guidato su un pendio, a velocità elevata, ecc.
●La temperatura del sistema ibrido è bassa.
Il veicolo è rimasto esposto a temperature inferiori a 0 °C per un periodo di tempo prolun-
gato, ecc.
●Il motore a benzina si sta scaldando.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) è basso.
Il livello di carica residua della batteria indi cato sul display “Controllo energia” è basso.
( → P. 1 1 7 )
●La velocità del veicolo è elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza oppure il veicolo è su un pendio, ecc.
●Lo sbrinatore parabrezza è in uso.
In modalità di guida EV il veicolo fu nziona mediante il motore elettrico
(motore di trazione), alimentato dalla batteria ibrida (batteria di trazione).
Questa modalità è ideale per la guida in quartieri residenziali nel cuore della
notte, oppure in un parcheggio al chiuso, senza doversi preoccupare della
rumorosità e delle emissioni prodotte dal veicolo.
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2014-2. Procedure di guida
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Guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
■Passaggio alla modalità di guida EV quando il motore a benzina è freddo
Se si avvia il sistema ibrido con il motore a benzina freddo, il motore a benzina si avvia auto-
maticamente dopo una breve fase di riscaldamento. In questo caso, non sarà possibile pas-
sare alla modalità di guida EV.
Una volta che il sistema ibrido è stato avviato e la spia “READY” si è accesa, premere l’inter-
ruttore modalità di guida EV prima dell’avviamento del motore a benzina per passare alla
modalità di guida EV.
■Disattivazione automatica della modalità di guida EV
Quando si guida in modalità EV, il motore a benzina può essere riavviato automaticamente
nelle seguenti situazioni. Quando si disattiva la modalità di guida EV, si attiva un cicalino e la
spia modalità di guida EV lampeggia e si spegne.
●Il livello di carica della batteria ibrida (batteria di trazione) si abbassa.
Il livello di carica residua della batteria indicato sul display “Controllo energia” è basso.
( → P. 1 1 7 )
●La velocità del veicolo diventa elevata.
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza oppure il veicolo è su un pendio, ecc.
Se è possibile informare anticipatamente il co nducente della disattivazione automatica, sul
display multi-informazioni verrà visualizzato un messaggio di preavviso.
■Distanza percorribile durante la guida in modalità EV
L’autonomia in modalità di guida EV va da po che centinaia di metri a circa 1 km. Tuttavia, a
seconda delle condizioni del veicolo, ci sono casi in cui non è possibile usare la modalità di
guida EV. (La distanza percorribile dipende dal livello di carica della batteria ibrida [batteria
di trazione] e dalle condizioni di guida).
■Risparmio carburante
Il veicolo Lexus è progettato per ottenere il massimo risparmio di carburante durante la guida
normale (utilizzando il motore a benzina e il motore elettrico [motore di trazione]). La guida
in modalità EV oltre il necessario potrebbe ridurre tale risparmio.
AVVISO
■Avvertenze per la guida
Quando si guida in modalità EV, prestare attenzione all’area circostante al veicolo. A causa
dell’assenza del rumore del motore, i pedoni, i ciclisti e le altre persone e veicoli presenti
nella zona potrebbero non accorgersi che il veicolo si avvia o si sta avvicinando; guidare
quindi con particolare cautela.
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2064-2. Procedure di guida
CT200h_OM_OM99N10L_(EL)
NOTA
■Ricarica della batteria ibrida (batteria di trazione)
Se la posizione del cambio è su N, la batteria ibrida (batteria di trazione) non verrà caricata.
Per evitare che la batteria si scarichi, non tenere la leva posizionata su N per un periodo di
tempo prolungato.
■Situazioni in cui sono possibili malfunzionamenti nel sistema di controllo del cambio
Se si verifica una delle seguenti situazioni, sono possibili malfunzionamenti nel sistema di
controllo del cambio.
In questi casi fermare immediatamente il veicolo in un posto sicuro e su una superficie
piana, inserire il freno di stazionamento e contattare un concessionario o un’officina auto-
rizzata Lexus o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
●Se viene visualizzato il messaggio di allarme del sistema di controllo del cambio sul
display multi-informazioni. (→P. 5 6 8 )
●Se l’indicatore di posizione del cambio rimane spento.
■Note sull’azionamento della leva del cambio e dell’interruttore di posizione P
Evitare di azionare ripetutamente e in rapida successione la leva del cambio e l’interruttore
di posizione P.
La funzione di protezione del sistema potrebbe attivarsi e non sarà temporaneamente pos-
sibile portare la posizione del cambio in una posizione diversa da P. In questo caso, atten-
dere qualche secondo prima di tentare nuovamente di cambiare la posizione del cambio.
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