Le posizioni instabili, ossia quelle che
vengono abbandonate dalla leva non
appena questa viene rilasciata, sono
invece le posizione di richiesta marcia
superiore (+), posizione richiesta marcia
inferiore (–) e la posizione di richiesta
modalità di funzionamento
automatica/manuale (A/M).
AVVERTENZA Con motore avviato, la
presenza di un eventuale errore tra
posizione della leva e marcia
effettivamente inserita viene segnalata
da un avvisatore acustico fino al
ripristinarsi della congruenza.
LOGICA MANUALE (MANUAL)
Premere il pedale del freno ed
avviare il motore;
qualora sul display sia presente la
scritta AUTO, spingere la leva cambio
fig. 71 in A/M per selezionare la
modalità MANUALE;
spingere la leva del cambio verso (+)
per inserire la prima marcia (se si
proviene daNoRbasta portare la leva
nella posizione centrale) oppure in R
per inserire la retromarcia;
rilasciare il pedale del freno e
premere il pedale dell’acceleratore;
in condizione di marcia, spingere la
leva cambio verso (+) per inserire la
marcia superiore oppure verso (–) per
inserire quella inferiore.LOGICA AUTOMATICA
Premere il pedale del freno ed
avviare il motore;
qualora sul display non sia presente
la scritta AUTO, spingere la leva cambio
fig. 71 in A/M per selezionare la
modalità AUTOMATICA;
spingere la leva cambio verso (+) per
inserire la 1amarcia (se si proviene da
N oppure R basta portare la leva nella
posizione centrale), oppure in R per
inserire la retromarcia;
rilasciare il pedale del freno e
premere il pedale dell’acceleratore:
verrà inserita la marcia adeguata alla
velocità della vettura.
FUNZIONAMENTO
(AUTO-ECO)
La funzione ECO, intesa come
ottimizzazione del cambio, è attivabile
solo con logica automatica inserita.
L’inserimento della funzione ECO
avviene premendo il pulsante ECO
ubicato sulla plancia portastrumenti.FUNZIONE "Kick Down"
Qualora fosse necessario (ad es. fase di
sorpasso), premendo a fondo il pedale
dell’acceleratore oltre il punto di
indurimento, il sistema provvede a
scalare (qualora le condizioni di regime
di giri del motore lo consentano) una
o più marce in modo da fornire potenza
e coppia adeguata a dare alla vettura
l’accelerazione richiesta dal guidatore.
AVVERTENZA Per non aumentare il
consumo di carburante, si consiglia
l’utilizzo della funzione “Kick Down”
solo per manovre di sorpasso o
accelerazioni rapide.
COMANDI AL VOLANTE
(per versioni/mercati, dove previsto)
42)
Su alcune versioni è possibile gestire in
modo sequenziale il cambio tramite i
comandi al volante fig. 72.
72L0F0431C
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AVVIAMENTO E GUIDA
