2017 JEEP GRAND CHEROKEE adblue

Remplacement du filtre à huile moteur
Les résidus d'huile présents dans le boîtier
peuvent s'écouler lors de la pose du nouveau
filtre. Pour éviter cela, vous pouvez soit vider
l'huile du boîtier, soit lui laisser le temps de
retourner dans le moteur. Lors de l'entretien du
filtre à huile de ce moteur, retirez prudemment le
filtre et utilisez un pistolet à succion pour retirer
le restant d'huile dans le boîtier ou attendez
environ 30 minutes que l'huile retourne dans le
moteur.
Pour que vous puissiez bénéficier de la meilleure
expérience de conduite possible, le constructeur
a défini des intervalles d'entretien spécifiques
au véhicule, nécessaires pour que votre véhicule
fonctionne correctement et en toute sécurité.
Le constructeur recommande d'effectuer cet en-
tretien périodique à l'atelier de votre concession-
naire. Les techniciens du réseau agréé
connaissent très bien votre véhicule et ont accès
à des informations du constructeur, aux pièces
Mopar d'origine et à un outillage électronique et
mécanique spécialement conçu pour éviter de
coûteuses réparations ultérieures.
Les intervalles d'entretien doivent être effectués
comme indiqué dans la présente section.
REMARQUE :
• Les intervalles entre les vidanges d'huile
ne doivent jamais dépasser20 000 km
(12 500 miles) ou 12 mois, selon la pre-
mière échéance.
•Vidangez et remplacez le liquide de refroi-
dissement du moteur à 120 mois ou
240 000 km (150 000 miles), selon la pre-
mière échéance.
A chaque appoint en carburant
•
Vérifiez le niveau d'huile moteur environ 5 mi-
nutes après l'arrêt du moteur complètement
réchauffé. Une vérification plus précise du
niveau d'huile est obtenue lorsque le véhicule
se trouve sur un sol horizontal. Ajoutez de
l'huile uniquement lorsque le niveau d'huile
est inférieur ou équivalent au repère ADD
(ajouter) ou MIN (minimum).
•Vérifiez le niveau de solvant pour liquide de
lave-glace et faites l'appoint si nécessaire.
Une fois par mois
•
Vérifiez la pression des pneus et recherchez
des signes d'usure inhabituelle ou des dégâts.Permutez les pneus au premier signe d'usure
irrégulière, même si cela se produit avant que
le système de témoin de vidange d'huile s'al-
lume.
•Vérifiez la batterie et nettoyez et serrez les
bornes selon les besoins.
•Vérifiez et complétez les niveaux du réservoir
de liquide de refroidissement et du maître-
cylindre de frein.
•Vérifiez le fonctionnement correct de tous les
témoins et des autres éléments électriques.
A chaque vidange d'huile
• Changez le filtre à huile moteur.
• Vérifiez les flexibles de frein et les garni-
tures.
• Vérifiez si de l'eau est présente dans l'unité
de filtre à carburant/séparateur d'eau.
• Remplissez complètement le réservoir
d'AdBlue.
Toutes les deux vidanges d'huile
• Remplacement du filtre à carburant
ENTRETIEN ET REPARATIONS
270

ATTENTION !
Le non-respect des étapes du programme
d'entretien peut endommager le véhicule.
Plan d'entretien — Moteur Diesel
Distance en miles ou temps écoulé (suivant la pre-
mière échéance) :
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
Ou mois : 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilomètres :
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
Vidangez l'huile moteur et changez le filtre à
huile.(*)
Remplissez complètement le réservoir d'AdBlue. X X X X X X XXXXXX
Permutez les pneus. X X X X X X XXXXXX
En cas d'utilisation du véhicule dans des condi-
tions de route poussiéreuse ou hors route, ins-
pectez le filtre à air moteur et remplacez-le si né-
cessaire.XXXXXXXXXXXX
Examinez les garnitures de freins, remplacez-les
au besoin.XXXXXXXXXXXX
Examinez le circuit d'échappement. X X X X X X X
Examinez les joints homocinétiques X X X X X X
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CAPACITE DES RESERVOIRS NON SRT
Système impérial Système métrique
Carburant (approximation)
Tous les moteurs24,6 gallons 93 litres
Réservoir d'AdBlue8 gallons 30,3 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur 3.6L (SAE 0W-20, certifiée API) 6 quarts 5,6 litres
Moteur 5.7L (SAE 5W-20, certifiée API) 7 quarts 6,6 litres
Moteur 3.0L diesel (SAE 5W-40 synthétique, ACEA A3/B4 ou API CJ-4 /SM) 8 quarts 7,7 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur 3.6L (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule 10 ans/
150 000 miles)10,4 quarts 9,9 litres
Moteur 5,7 litres (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule
10 ans/150 000 miles ou équivalent) – Sans trousse de barre d'attelage15,4 quarts 14,6 litres
Moteur 5,7 litres (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule
10 ans/150 000 miles ou équivalent) – Avec trousse de barre d'attelage16 quarts 15,2 litres
Moteur 3.0L diesel (antigel/liquide de refroidissement du moteur Mopar formule
10 ans/150 000 miles)12 quarts 11,4 litres
* Y compris le système de chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Huile moteur – Moteur 3.0L diesel Nous recommandons l'utilisation d'huile moteursynthétique5W-40 comme Mopar conforme à la
norme de matériel FCA MS-10902 ou FCA 9.55535-D3. La catégorie d'huile moteur ACEA A3/
B4 ou API CJ-4/SM est requise.
Moteur Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation des filtres à huile moteur Mopar.
Bougies d'allumage Nous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Sélection du carburant – Moteur 3.6L Indice d'octane 91 minimum
Sélection de carburant – Moteur 5.7L Indice d'octane 91 minimum acceptable - Indice d'octane 95 recommandé
Sélection du carburant - Moteur diesel 3.0L Cétane 50 ou plus (moins de 10 ppm de soufre)
AdBlue Liquide d'échappement diesel Mopar (certifié API) (DEF) ou équivalent certifié API, conforme à
la norme ISO 22241. L'utilisation de liquides non certifiés API et non conformes à la norme ISO
22241 peut endommager le circuit.
Châssis
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
Transmission automatique Utilisez uniquement du liquide pour transmission automatique Mopar ZF 8&9 Speed ATF ou
équivalent. L'utilisation d'une huile pour transmission incorrecte peut réduire les performances
de la transmission de votre véhicule.
Boîte de transfert – Une seule vitesse (Quadra-
Trac I)Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant pour boîte de transfert Mopar NV 247/245.
Boîte de transfert – Deux vitesses (Quadra-Trac
II)Nous recommandons l'utilisation du liquide pour transmission automatique Mopar ATF+4 ou un
produit équivalent ATF+4 homologué.
Différentiel d'essieu (avant) Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant synthétique pour engrenages et essieux Mopar
SAE 75W-85 (API-GL5).SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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