2017 JEEP GRAND CHEROKEE ESP

Značky signalizující opotřebení
běhounu
Značky signalizující opotřebení běhounu,
které jsou na pneumatikách originálního pří-
slušenství, pomáhají určit, kdy je nutné
pneumatiky vyměnit.
Tyto značky jsou vlisovány do dna drážek
běhounu. Když se hloubka běhounu sníží na
1,6 mm (1/16 palce), značky se objeví jako
pruhy. Když je běhoun opotřebován na úro-
veň značek signalizujících opotřebení,
pneumatiku je třeba vyměnit. Viz „Výměna
pneumatik“ v této kapitole, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Životnost pneumatik
Životnost pneumatik závisí na proměnlivých
faktorech, jako je například:
• Styl jízdy.
• Tlak v pneumatikách – nesprávné tlaky
nahuštění pneumatiky mohou způsobit
nerovnoměrné opotřebeni běhounu. Nad-
měrné opotřebení snižuje životnost
běhounu a vede k nutnosti dřívější
výměny pneumatik.
• Ujetá vzdálenost.
• Pneumatiky se zlepšenými provozními
vlastnostmi, pneumatiky s rychlostní kla-
sifikací V nebo vyšší a letní pneumatiky
mají obvykle kratší životnost běhounu.
Důrazně doporučujeme měnit tyto pneu-
matiky podle Plánu údržby.
UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez ohledu
na zbývající hloubku běhounu. Při nedo-
držení tohoto upozornění může dojít
k náhlému selhání pneumatiky. Můžete
ztratit kontrolu nad vozidlem a může dojít
UPOZORNĚNÍ!
k nehodě s následkem vážného zranění
nebo úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na
chladném, suchém místě a temném místě.
Pneumatiky nesmí přijít do styku s oleji,
mazivy a benzínem.
Výměna pneumatik
Pneumatiky na novém vozidle zajišťují
vyváženost řady různých vlastností. Je
u nich nutné pravidelně kontrolovat opotře-
bení a nahuštění na správný tlak ve studené
pneumatice. Při nutnosti výměny pneuma-
tiky výrobce důrazně doporučuje používat
pneumatiky odpovídající originálním, a to
z hlediska rozměru, kvality a účinnosti. Viz
odstavec „Značky signalizující opotřebení
běhounu“ v této části. Označení rozměru
pneumatiky viz nálepka s informacemi
o pneumatikách a zatížení nebo certifikační
štítek vozidla. Index zatížení a symbol rych-
losti jsou uvedeny na boční straně originální
pneumatiky.
Běhoun pneumatiky
1 – Opotřebovaná pneumatika
2 – Nová pneumatika
SERVIS A ÚDRŽBA
290

POZNÁMKA:
Pokud nebylo vozidlo v provozu ani nastar-
továno během minimálně 30 dní, je při star-
tování vozidla nutné provést postup starto-
vání po dlouhodobém parkování. Viz
podkapitola „Postup startování“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
VAROVÁNÍ!
Před odpojením kladné a záporné svorky
od akumulátoru počkejte alespoň jednu
minutu se zapalováním v poloze OFF
(Vypnuto) a zavřete dveře řidiče. Při při-
pojování kladné a záporné svorky k aku-
mulátoru zkontrolujte, zda je zapalování
v poloze OFF (Vypnuto) a jsou zavřené
dveře řidiče.
KAROSERIE
Ochrana karoserie
Mytí
• Vozidlo pravidelně myjte. Vozidlo myjte
vždy ve stínu, používejte prostředek
Mopar Car Wash nebo jemný autošampon
a pořádně opláchněte plechové díly čistou
vodou.
• Pokud se na vozidle nahromadily zbytky
hmyzu, dehet nebo jiné podobné nánosy,
použijte k jejich odstranění prostředek na
odstranění hmyzu a dehtu Mopar Super
Kleen Bug and Tar Remover nebo ekviva-
lentní.
• K odstranění silničního prachu, skvrn
a k ochraně laku používejte vysoce kvalitní
čisticí vosk, například Mopar Cleaner
Wax. Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin
a leštění s použitím elektrických nástrojů,
neboť může dojít ke snížení lesku laku
nebo ke zmenšení tloušťky laku.
VAROVÁNÍ!
• Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové a lako-
vané plochy.
• Používání elektrických myček s tlakem
přesahujícím 1 200 psi (8 274 kPa)
může vést k poškození nebo odprýsk-
nutí laku a potisků.
Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo prašných
silnicích nebo pokud jezdíte blízko moře,
umyjte alespoň jednou za měsíc podvozek
hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané
výpustné otvory v dolních hranách dveří,
výklopných panelech a v zavazadlovém
prostoru.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa
nebo škrábance, ihned je opravte.
Náklady na takové opravy hradí vlastník
vozidla.
•
Pokud je vozidlo poškozené v důsledku
nehody nebo z jiné podobné příčiny, při
299

Pokud dojde neúmyslnému načerpání paliva
E-85 do vozidla Non-FFV, motor bude mít
některé nebo všechny z těchto symptomů:
• Provoz v režimu s chudou směsí
vzduchu/paliva.
• Svítí „kontrolka poruchy“ OBD II
• Nedostatečný výkon motoru.
• Špatné startování studeného motoru
a špatné jízdní vlastnosti studeného vozi-
dla.
• Zvýšené riziko koroze součástí palivo-
vého systému.
Úpravy palivového systému pro
provoz na plyn CNG nebo LPG
Úpravy umožňující motoru spalovat stlačený
zemní plyn (CNG) nebo tekutý propan (LPG)
mohou způsobit poškození součástí motoru,
emisního a palivového systému. Za pro-
blémy vyplývající ze spalování plynu CNG
nebo LPG nenese výrobce odpovědnost
a nemusí se na ně vztahovat omezená
záruka na nové vozidlo nebo jejich vlivem
může tato záruka zaniknout.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
Upozornění týkající se oxidu
uhelnatého
UPOZORNĚNÍ!
Oxid uhelnatý (CO) ve výfukových ply-
nech je smrtelně jedovatý. Aby se zame-
zilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,
dodržujte následující opatření:
• Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují
oxid uhelnatý, bezbarvý a nezapácha-
jící plyn, který vás může usmrtit. Nene-
chávejte nikdy běžet motor v uzavře-
ném prostoru, například v garáži,
a nikdy delší dobu neseďte v zaparko-
vaném vozidle, které má spuštěný
motor. Pokud vozidlo se spuštěným
UPOZORNĚNÍ!
motorem stojí déle v otevřeném pro-
storu, nastavte ventilační systém na
nasávání čerstvého venkovního vzdu-
chu do vozidla.
• Chraňte se proti oxidu uhelnatému pro-
váděním správné údržby. Při každém
zvednutí vozidla nechte zkontrolovat
výfukový systém. Nechte okamžitě
opravit veškeré abnormální stavy. Až do
provedení opravy jezděte se zcela ote-
vřenými bočními okny.
POŽADAVKY NA PALIVO –
VZNĚTOVÝ MOTOR
Používejte kvalitní motorovou naftu zakou-
penou u renomovaného dodavatele. Pokud
je venkovní teplota velmi nízká, motorová
nafta zhoustne vlivem srážení parafínu, což
má za následek nesprávné fungování pali-
vového systému. Aby se těmto problémům
předešlo, jsou v různých ročních obdobích
distribuovány různé typy paliva: letní typ,
zimní typ a arktický typ (chladné/horské
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
308

Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Motorový olej – motor 5,7 l Doporučujeme používat motorový olej SAE 5W-20, certifikovaný API a splňující požadavky
normy FCA Material Standard MS-6395, FCA 9.55535-CR1 nebo ACEA A1/B1. Správný typ
SAE je uveden na víčku otvoru pro plnění motorového oleje.
Motorový olej – vznětový motor o objemu 3,0 l Doporučujeme používatsyntetickýmotorový olej 5W-40, například Mopar vyhovující normě
FCA Material Standard MS-10902 nebo FCA 9.55535-D3. Je vyžadována kategorie motorového
oleje ACEA A3/B4 nebo API CJ-4/SM.
Filtr motorového oleje Doporučujeme používat filtry motorového oleje značky Mopar.
Zapalovací svíčky Doporučujeme používat zapalovací svíčky značky Mopar.
Výběr paliva – motor 3,6 l Minimální oktanové číslo 91
Výběr paliva – motor 5,7 l Minimální přijatelné oktanové číslo 91 – Doporučené oktanové číslo 95
Výběr paliva – vznětový motor o objemu 3,0 l Cetanové číslo 50 nebo vyšší (obsah síry menší než 10 ppm)
Kapalina AdBlue Kapalina Mopar pro úpravu výfukových plynů vznětových motorů (certifikovaná úřadem API)
(DEF) nebo ekvivalentní, která je certifikovaná úřadem API podle normy ISO 22241. Použití
kapalin, které nejsou certifikované úřadem API dle normy ISO 22241, může vést k poškození
systému.
Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Automatická převodovka Používejte výhradně kapalinu do automatických převodovek Mopar ZF8&9Speed ATF nebo
ekvivalentní produkty. Použití nesprávné kapaliny může ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Rozdělovací převodovka – jednorychlostní
(Quadra-Trac I)Doporučujeme používat mazivo rozdělovací převodovky Mopar NV 247/245.
Rozdělovací převodovka – dvourychlostní
(Quadra-Trac II)Doporučujeme používat kapalinu pro automatickou převodovku Mopar ATF+4 nebo ekvivalentní
produkt licencovaný jako ATF+4.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
312

Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Automatická převodovka Používejte výhradně kapalinu do automatických převodovek Mopar ZF 8
& 9 Speed ATF nebo ekvivalentní produkty. Použití nesprávné kapaliny
může ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Rozdělovací převodovka – jednorychlostní (Selec-Track) Doporučujeme používat kapalinu pro automatické převodovky Mopar
ATF+4.
Nápravový diferenciál (přední) Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar GL-5, SAE
75W-85.
Nápravový diferenciál (zadní) – s elektronickým diferenciálem s omeze-
ným prokluzem (ELSD)Doporučujeme používat syntetické mazivo na nápravy Mopar GL-5, SAE
75W-85 s integrovaným modifikátorem tření.
Hlavní brzdový válec Doporučujeme používat brzdovou kapalinu Mopar DOT 3, typ SAE
J1703. Pokud není brzdová kapalina DOT 3 SAE J1703 dostupná, je
možné použít typ DOT 4.
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4, kapalinu je nutné měnit
každých 24 měsíců. Tento interval je určen pouze časovým úsekem;
intervaly podle počtu ujetých kilometrů se nepoužívají.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
314

Levý spínač
• Stisknutím spínače nahoru nebo dolů
vyhledáte další přijímatelnou stanici nebo
vyberete další nebo předchozí stopu
disku CD.
• Stisknutím tlačítka ve středu vyberete
další přednastavenou stanici (rádio) nebo
změníte disk CD, je-li vozidlo vybaveno
CD přehrávačem.
Podmínky příjmu
Podmínky příjmu se neustále mění během
jízdy. Příjem může být rušen přítomností hor,
budov nebo mostů, zvláště když jste daleko
od vysílací stanice.
Hlasitost lze zvýšit při přijetí dopravních upo-
zornění a zpráv.
Péče a údržba
Dodržujte následující opatření pro zajištění
plné funkčnosti systému:
• Displej nesmí přijít do styku se špičatými
nebo tuhými předměty, které by mohly
poškodit jeho povrch; použijte jemné,
suché antistatické hadříky a netlačte.• Nikdy nepoužívejte alkohol, benzín a jeho
deriváty pro vyčistění displeje.
• Dbejte, aby nedošlo k žádnému vniknutí
tekutiny do systému: mohlo by zavinit
nenávratné poškození.
Ochrana proti krádeži
Systém je vybaven systémem ochrany proti
krádeži založeným na základě výměny infor-
mací s elektronickou řídicí jednotkou karo-
serie vozidla.
Ten zaručuje maximální bezpečnost a brání
zadání tajného kódu po odpojení napájení.
Pokud má kontrola pozitivní výsledek, sys-
tém začne fungovat. Pokud kódy nejsou
stejné nebo pokud byla vyměněna elektro-
nická řídicí jednotka karoserie, systém
požádá uživatele o zadání tajného kódu
podle postupu popsaného v odstavci níže.
Zadávání tajného kódu
Když je systém zapnutý a je vyžadován kód,
na displeji se zobrazí „Please Enter Anti-
Theft Code“ (Zadejte kód proti zcizení)
a následně se na obrazovce zobrazí kláves-
nice pro zadání tajného kódu.Tajný kód má čtyři čísla (nula až devět): pro
vložení čísel kódu otáčejte knoflíkem
ENTER/BROWSE (Zadat/procházet)
a potvrďte stisknutím.
Po zadání čtvrtého čísla systém začne být
funkční.
V případě zadání chybného kódu systém
zobrazí „Incorrect Code“ (Chybný kód)
a upozorňuje tím uživatele, aby zadal
správný kód.
Po třech dostupných pokusech o zadání
kódu se zobrazí hlášení „Incorrect Code.
Radio locked. Wait for 30 minutes“
(Nesprávný kód. Rádio bylo zablokováno.
Počkejte 30 minut). Po zmizení textu je
možné spustit znovu postup zápisu kódu.
Pas rádia vozidla
Tento dokument osvědčuje vlastnictví sys-
tému. Pas rádia vozidla uvádí model sys-
tému, výrobní číslo a tajný kód.
V případě, že pas rádia ztratíte, přejděte do
asistenční sítě Jeep s ID a doklady vozidla.
MULTIMÉDIA
324

Užitečné tipy a často kladené dotazy
pro zlepšení výkonu Bluetooth se
systémem Uconnect
Mobilní telefon se znovu nepřipojí k sys-
tému po spárování:
• Nastavte mobilní telefon na automatické
připojení nebo důvěryhodné zařízení
v nastavení Bluetooth mobilního telefonu
(zařízení Blackberry).
• Proveďte reset do továrního nastavení na
mobilním telefonu. Podívejte se do
návodu výrobce svého mobilního telefonu
nebo poskytovatele služeb.
•
Mnoho mobilních telefonů se automaticky
znovu nepřipojí po restartu (hard reboot).
Váš mobilní telefon lze stále připojit ručně.
Zavřete všechny aplikace, které mohou být
v činnosti (viz návod výrobce mobilního
telefonu), a postupujte podle pokynů v kapi-
tole „Párování (bezdrátové připojení) mobil-
ního telefonu k systému Uconnect“.
Mobilní telefon se nespáruje se systémem:
• Proveďte úplný restart mobilního telefonu
vyjmutím akumulátoru (pokud je vyjíma-
telný – viz uživatelské příručky vašeho
mobilního telefonu).•
Odstraňte historii párování v mobilním tele-
fonu a systému Uconnect; obvykle ji najdete
v nastavení připojení Bluetooth telefonu.
• Ověřte, že jste nastavili „Uconnect“ ve
viditelných zařízeních Bluetooth v mobil-
ním telefonu.
• Pokud vozidlo generuje kód PIN, je
výchozím kódem 0000.
Telefonní seznam mobilu se nestáhl:
• Zaškrtněte „Znovu se neptat“ a potom
potvrďte požadavek „Stažení telefonního
seznamu“ na mobilním telefonu.
• Až 5000 kontaktních jmen se čtyřmi čísly
na každý kontakt lze převést do telefon-
ního seznamu systému Uconnect 8.4/
8.4 NAV.
• Až 2000 kontaktních jmen se šesti čísly na
každý kontakt lze převést do telefonního
seznamu systému Uconnect 5.0.
Odesílání textových zpráv nefunguje:
• Zaškrtněte „Znovu se neptat“ a potom
potvrďte požadavek „připojit ke zprávám“
na mobilním telefonu.
• Ověřte, zda váš mobilní telefon má funkci
Bluetooth (Profil přístupu ke zprávám).Nemůžete uskutečnit konferenční hovor:
• Nosiče CDMA (Code-Division Multiple
Access) nepodporují konferenční hovory.
Viz uživatelská příručka vašeho mobil-
ního telefonu, kde jsou uvedeny podrob-
nější informace.
Volání během připojení k AUX:
• Zapojení mobilního telefonu do AUX při
připojení k Bluetooth deaktivuje hands-
free volání. Neprovádějte hovory během
připojení svého mobilního telefonu do
zdířky AUX.
RYCHLÁ NÁPOVĚDA PRO
ROZPOZNÁVÁNÍ HLASU
UCONNECT
Představení systému Uconnect
Začněte používat rozpoznávání hlasu
Uconnect s těmito užitečnými rychlými tipy.
Představují nejdůležitější hlasové příkazy
a doporučení, která musíte znát při ovládání
systému Uconnect 5.0 nebo 8.4/8.4 NAV.
359

BELGIE
Zákaznický servis Jeep*
–Univerzální bezplatná linka
Tel.: 00 800 0 426 5337
–Místní bezplatná linka
Tel.: 0800 55 888
–Mezinárodní placená linka
Tel.: +39 02 444 12 045
Zákaznický servis Chrysler*
–Univerzální bezplatná linka
Tel.: 00 800 1692 1692
–Místní bezplatná linka
Tel.: 0800 18 142
–Mezinárodní placená linka
Tel.: +39 02 444 12046
Zákaznický servis Dodge*
–Univerzální bezplatná linka
Tel.: 00 800 36343 000
–Místní bezplatná linka
Tel.: 0800 16 166
–Mezinárodní placená linka
Tel.: Není k dispozici
BOLÍVIE
Ovando & Cia S.A.
Av. Cristobal de Mendoza (2do Anillo) y
Canal Isuto
Santa Cruz, Bolívie
PO Box 6852
Tel.: (591-3) 336 3100
Fax: (591-3) 334 0229
BRAZÍLIE
Chrysler do Brasil
Rua Funchal, 418 – 16º andar CJ 1601/
1602, Vila Olímpia
04551-060 Sao Paulo – S.P., Brazílie
Tel.: +5511 4949 3900
Fax: +5511 4949 3905
BULHARSKO
BALKAN STAR
Resbarska Str. 5
1510 Sofia
Tel.: +359 2 4082 800
Fax: +359 2 846 8481
CHILE
Comercial Chrysler S.A.
Av. Americo Vespucio 1601, Quilicura
Santiago, Chile
Zip Code 101931-7, 367-V
Tel.: +562 837 1300
Fax: +562 6039196
ZÁKAZNICKÁ PODPORA
374
(*) Zákaznický servis poskytuje informace a podporu k produktům, službám, obchodnímu zastoupení a asistenčním službám poskytovaným 24 hodin denně. Zákaznický servis lze v evropských
zemích kontaktovat zavoláním na univerzální bezplatnou telefonní linku. V případě problémů prosím použijte místní bezplatnou telefonní linku nebo mezinárodní placenou telefonní linku.