2017 JEEP GRAND CHEROKEE servis

Vyvarujte se používání znečištěného
paliva
Palivo, které je kontaminované vodou nebo
nečistotami, může způsobit vážné poško-
zení palivového systému motoru. Správná
údržba palivového filtru motoru a palivové
nádrže je nezbytná. Další informace nalez-
nete v podkapitole „Servis poskytovaný dea-
lerem“ v kapitole „Servis a údržba“ na
webové stránce
www.mopar.com/eu/owner/.
Velkokapacitní skladování paliva –
nafta
Pokud skladujete větší množství paliva, je
také nezbytná dobrá údržba skladovaného
paliva. Palivo kontaminované vodou bude
podporovat růst „mikrobů“. Tyto mikroby
vytvářejí „sliz“, který ucpe palivový filtrační
systém a potrubí. Pravidelně vypouštějte
kondenzát ze zásobní nádrže a vyměňujte
filtr ve vedení.
POZNÁMKA:
Pokud se stane, že vznětovému motoru do-
jde palivo, bude do palivového systému
vtažen vzduch.Pokud se motor vozidla nenastartuje, viz
podkapitola „Servis poskytovaný dealerem /
Naplnění, pokud motoru došlo palivo“ v kapi-
tole „Servis a údržba“ na webové stránce
www.mopar.com/eu/owner/, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Při běžícím motoru neotevírejte vysoko-
tlaký palivový systém. Běžící motor zapří-
čiňuje vysoký tlak paliva. Vystříknutí
paliva pod vysokým tlakem může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
Kapalina pro úpravu výfukových
plynů vznětových motorů
Vozidlo je vybaveno systémem selektivní
katalytické redukce za účelem splnění velmi
přísných emisních norem pro vznětové
motory vyžadovaných úřadem Environmen-
tal Protection Agency.
Účelem systému SCR je snižovat úrovně
NOx (oxidů dusíku vycházejících z motorů),
které jsou škodlivé pro naše zdraví a životní
prostředí, téměř na nulovou úroveň. Malá
množství kapaliny pro úpravu výfukovýchplynů vznětových motorů (DEF) jsou vstřiko-
vána do výfuku před katalyzátorem, kde při
jejich odpařování přeměňují smog vytváře-
jící oxidy dusíku (NOx) na neškodný dusík
(N2) a vodní páru (H2O), což jsou dvě přiro-
zené složky vzduchu, který dýcháme. Vozi-
dlo můžete provozovat s příjemným poci-
tem, že přispívá k čistějšímu a zdravějšímu
životnímu prostředí jak pro tuto generaci, tak
i pro generace budoucí.
Přehled systému
Toto vozidlo je vybaveno systémem vstřiko-
vání kapaliny pro úpravu výfukových plynů
vznětových motorů (DEF) a katalyzátorem
selektivní katalytické redukce (SCR) za úče-
lem splnění požadavků na emise.
Systém vstřikování kapaliny DEF se skládá
z následujících součástí:
• Nádrž kapaliny DEF
• Čerpadlo kapaliny DEF
• Vstřikovač kapaliny DEF
• Elektronicky vyhřívaná vedení kapaliny
DEF
• Snímače NOx
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
204

Motor/PřevodovkaMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – s brzdou přívěsuMax. GTW (celková hmotnost pří-
věsu) – bez brzdy přívěsuHmotnost na oji (viz poznámka)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely s pohonem zad-
ních kol2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely s pohonem všech
kol (kromě modelu Sum-
mit)3 500 kg (7 716 lb) 750 kg (1 653 lb) 175 kg (386 lb)
Vznětový motor 3,0 l –
Modely Summit2 949 kg (6 500 lb) 750 kg (1 653 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdy nesmí překročit hmotnost
uvedenou na Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení. Další informace viz „Pneumatiky“ v kapitole „Servis a údržba“.
209

• Na sdruženém přístroji se zobrazí hlášení
s upozorněním, abyste kontaktovali ser-
visní síť, které bude doprovázené rozsví-
cenou kontrolkou poruchy.
I když je systém volání SOS-Emergency
plně funkční, mohou některé vnější nebo
nekontrolované faktory bránit jeho funkci
nebo dokonce ukončit činnost systému
volání SOS-Emergency. Patří k nim, mimo
jiné, následující faktory:
• Z vozidla byl odstraněn dálkový ovladač
a je aktivní režim zpoždění příslušenství.
• Zapalování je v poloze OFF (Vypnuto).
• Elektrický systém vozidla je poškozený.
• Při nehodě vozidla se poškodil software
nebo hardware systému volání SOS-
Emergency.
• Existují problémy se sítí, které by mohly
omezit nebo narušit provoz této služby
(např. chyba na straně operátora, pře-
tížení sítě, špatné počasí atd.).
Pokud dojde v důsledku srážky nebo nehody
k přerušení připojení akumulátoru vozidla,
může systém podporovat volání SOS-
Emergency po omezenou dobu. Pokud jeakumulátor odpojen za účelem provedení
servisu, systém se vypne. V takovém pří-
padě bude možné provést tísňové volání
SOS-Emergency pouze po opětovném při-
pojení akumulátoru k elektrickému systému
vozidla.
Systémové požadavky
• Tato funkce je k dispozici pouze u vozidel
prodávaných v Ruské celní unii.
• Vozidlo musí být připojeno k funkční síti
3G (data).
• Vozidlo musí být napájeno správně fungu-
jícím elektrickým systémem.
• Zapalování musí být v poloze RUN
(Chod) nebo ACC (Příslušenství), nebo
v poloze OFF (Vypnuto), dokud je rozsví-
ceno podsvícení zapalování.
UPOZORNĚNÍ!
• Na antény sítě 3G (data) a GPS vozidla
nebo do jejich blízkosti neumisťujte
žádné předměty. Mohli byste znemožnit
příjem signálu sítě 3G (data) a signálu
GPS a z vozidla by pak nebylo možné
UPOZORNĚNÍ!
provést nouzové volání. Funkční připo-
jení sítě 3G (data) a GPS signál jsou
nezbytné pro řádné fungování systému
volání SOS-Emergency.
• Do elektrického systému vozidla nepři-
dávejte žádné neoriginální elektrická
zařízení. Mohlo by to vozidlu zabránit
vyslat signál pro iniciaci tísňového
volání. Aby nedošlo k rušení, které
může způsobit selhání systému volání
SOS-Emergency, nikdy neinstalujte
neoriginální zařízení (např. dvoucestné
mobilní rádio, CB rádio, záznamník dat
atd.) do elektrického systému vozidla
ani neupravujte antény na vozidle.
POKUD DOJDE Z JAKÉHOKOLI
DŮVODU K VYBITÍ AKUMULÁTORU
VOZIDLA (BĚHEM NEHODY NEBO
PO NÍ), NEBUDOU MIMO JINÉ FUN-
GOVAT ŽÁDNÉ FUNKCE, APLIKACE
ANI SLUŽBY SYSTÉMU MTC+.
• Ovladač zádržného systému cestují-
cích (ORC) rozsvítí výstražnou kont-
rolku airbagů na sdruženém přístroji,
jestliže detekuje poruchu některé části
V PŘÍPADĚ NOUZE
224

UPOZORNĚNÍ!
systému airbagů. Jestliže svítí
výstražná kontrolka airbagů, systém
airbagů možná nepracuje správně
a systém volání SOS-Emergency
nemusí být schopen odeslat signál ope-
rátorovi tísňové linky. Jestliže svítí
výstražná kontrolka airbagů, okamžitě
kontaktujte servisní síť za účelem pro-
vedení kontroly systému airbagů.
• Ignorování kontrolky LED na tlačítku
systému volání SOS-Emergency může
způsobit, že nebudete mít v případě
potřeby k dispozici služby tísňové linky.
Pokud se kontrolka LED na tlačítku sys-
tému volání SOS-Emergency rozsvítí
červeně, okamžitě kontaktujte servisní
síť za účelem provedení kontroly sys-
tému tísňového volání.
• Pokud je někdo ve vozidle v nebezpečí
(např. je vidět plameny nebo kouř,
nebezpečný stav vozovky nebo místa),
nečekejte na hlasový kontakt od operá-
tora tísňové linky. Všichni cestující musí
okamžitě opustit vozidlo a přesunout se
na bezpečné místo.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud neprovádíte plánovanou údržbu
a vozidlo pravidelně nekontrolujete,
může dojít k poškození vozidla, nehodě
nebo zranění.
Často kladené dotazy:
Co se stane, pokud omylem stisknu tla-
čítko systému volání SOS-Emergency?
• Po stisknutí nouzového tlačítka máte
10 sekund na to, abyste hovor zrušili. Pro
zrušení hovoru znovu stiskněte tlačítko.
Jaký typ informací je odeslán, když usku-
tečním hovor systému volání SOS-
Emergency z mého vozidla?
• Některé informace o vozidle, jako napří-
klad číslo VIN, jsou odeslány spolu
s poslední známou polohou podle GPS.
Také vezměte na vědomí, že operátoři
tísňové linky mohou nahrávat konverzace
a zvuky ve vašem vozidle ihned po navá-
zání spojení, a že používáním této služby
souhlasíte s tím, že tyto informace budou
sdílené.Kdy mohu použít tlačítko systému volání
SOS-Emergency?
• Tlačítko systému volání SOS-Emergency
můžete použít k uskutečnění hovoru
POUZEpokud vy nebo někdo jiný potře-
buje pomoc v nouzové situaci.
225

VÝMĚNA ŽÁROVEK
Náhradní žárovky
Žárovky interiéru
Číslo žárovky
Světlo odkládací přihrádky194
Světlo madlaL002825W5W
Čtecí světla na horní konzoleVT4976
Světlo zadního zavazadlového prostoru 214–2
Světlo kosmetického zrcátka na sluneční cloně V26377
Vnitřní osvětlení pod panelem906
Sdružený přístroj (Obecné osvětlení) 103
Kontrolka / výstražné světlo74
Venkovní žárovky
Číslo žárovky
Světlomety (potkávací) – pokud jsou součástí výbavy H11
Světlomety Premium (potkávací/dálkové) D3S (servis provádí autorizovaný dealer)
Světlomety (dálkové) – pokud jsou součástí výbavy 9005
Parkovací/směrové světlo Premium LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
Světlo pro denní svícení (DRL) Premium LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
Přední mlhová světlaH11
Přední boční obrysové světlo – pokud je součástí výbavy W5W
Přední boční obrysové světlo Premium – pokud je součástí výbavy LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
V PŘÍPADĚ NOUZE
226

Číslo žárovky
Přední parkovací/směrové světlo – pokud je součástí výbavy 7444NA (WY27/8W)
Zadní ukazatele směru na zadní straně karoserie 7440NA (WY21W)
Pomocná koncová světla na výklopných zadních dveřích LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
Couvací světla na výklopných zadních dveřích 921 (W16W)
Světla zadní registrační značky LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
Brzdová světla na zadní straně karoserie 3157KRD LCP
Koncová světla na zadní straně karoserie LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
Zadní mlhová světla7440 (W21W)
CHMSL – Středové vyvýšené brzdové světlo LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
POZNÁMKA:
Čísla odkazují na komerční typy žárovek, které lze zakoupit u autorizovaného dealera.
Pokud je nutné vyměnit žárovku, navštivte autorizovaného prodejce nebo postupujte podle příslušné servisní příručky.
Výměna žárovek
Výbojkové světlomety s vysokou
intenzitou (HID) – jsou-li součástí
výbavy
Světlomety jsou typu vysokonapěťové
výbojky. Vysoké napětí může v obvodu
zůstat i po vypnutí světlometu a vyjmutí klíče
ze zapalování.Z toho důvodu se nepokou-
šejte sami provádět výměnu žárovkysvětlometu. Pokud žárovka světlometu
přestane fungovat, odvezte vozidlo auto-
rizovanému dealerovi, který provede
opravu.UPOZORNĚNÍ!
U objímek žárovek světlometů s vysoko-
napěťovými výbojkami (HID) se po
zapnutí vyskytuje krátkodobé vysoké
napětí. Pokud není tato oprava prove-
UPOZORNĚNÍ!
dena správně, může to způsobit vážný
nebo smrtelný úraz elektrickým proudem.
Obraťte se na autorizovaného dealera,
který opravu provede.
227

7. Otočte světlo dopředu ve vozidle, dokud
světlo nezaskočí zpět do otvoru.
Žárovka středového vyvýšeného brz-
dového světla (CHMSL)
Středové vyvýšené brzdové světlo je typu
LED. Servis provádí autorizovaný dealer.
Světlo zadní registrační značky
Světla zadní registrační značky jsou typu
LED. Obraťte se na autorizovaného dealera,
který opravu provede.
POJISTKY
UPOZORNĚNÍ!
• Při výměně přepálené pojistky vždy
používejte vhodnou náhradní pojistku
se stejnou hodnotou proudu, jako má
původní pojistka. Nikdy nenahrazujte
přepálenou pojistku jinou pojistkou
s vyšší hodnotou proudu. Nikdy nena-
hrazujte přepálenou pojistku kovovými
vodiče nebo jiným materiálem. Pokud
nepoužijete správné pojistky, může do-
jít k vážnému úrazu nebo požáru nebo
poškození majetku.
• Před výměnou pojistky se přesvědčte,
zda je vypnuto zapalování a zda jsou
všechny další funkce vypnuty nebo
deaktivovány.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud se vyměněná pojistka znovu pře-
pálí, obraťte se na autorizovaného dea-
lera.
• Pokud dojde k přepálení ochranné
pojistky bezpečnostních systémů (sys-
tém airbagů, brzdný systém), systémů
pohonných jednotek (systém motoru,
systém převodovky) nebo systému,
obraťte se na autorizovaného dealera.
Obecné informace
Pojistky chrání elektrické systémy proti nad-
měrnému proudu.
Pokud zařízení nefunguje, musíte zkontrolo-
vat, zda není elektrický obvod uvnitř pojistky
přerušený/roztavený.
Uvědomte si také, že při delším použití elek-
trických zásuvek s vypnutým motorem může
dojít k vybití akumulátoru.
Středové vyvýšené brzdové světlo
231

VAROVÁNÍ!
• Když instalujete kryt centra rozvodu
energie, je důležité kryt správně umístit
a dokonale zajistit západkou. V opač-
ném případě může do centra rozvodu
energie vniknout voda a může dojít
k poruše elektrického systému.
• Při výměně přepálené pojistky je
důležité použít pouze pojistku se správ-
nou ampérovou hodnotou. Použití
pojistky s jinou než označenou ampéro-
vou hodnotou může vést k nebezpeč-
nému přetížení elektrického systému.
Pokud se přepálí i další pojistka se
správnou ampérovou hodnotou, zna-
mená to, že je v obvodu problém, který
je nutné opravit.
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIK
Dojezdové pneumatiky – modely SRT
Toto vozidlo je vybaveno dojezdovými pneu-
matikami. Dojezdové pneumatiky umožňují
jízdu vozidlem po defektu na vzdálenost při-bližně 50 mil (80 km) při rychlosti 55 mph
(88 km/h). Je třeba vyhnout se dlouhodo-
bější jízdě s defektní pneumatikou a vyhle-
dat pneuservis.
UPOZORNĚNÍ!
Nepřekračujte rychlost 50 mph (80 km/h),
pokud svítí kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách. Může dojít ke snížení
schopnosti ovládat vozidlo a účinnosti
brzdění. Mohlo by dojít k nehodě
a následně k závažnému nebo smrtel-
nému zranění.
Uložení zvedáku / rezervní
pneumatiky
Umístění zvedáku
Zvedák nůžkového typu a nástroje pro
výměnu kola se nacházejí v zadním zavaza-
dlovém prostoru pod podlahou zavazadlo-
vého prostoru.Uložení rezervní pneumatiky
Rezervní kolo je uloženo v zadním zavaza-
dlovém prostoru pod podlahou a je upev-
něno ke karoserii pomocí speciálního kříd-
lové matice.
Rezervní kolo / Zvedák a nářadí
1 – Nálevka na doplňování paliva bez
uzávěru
2 – Rezervní kolo
3 – Nástroje pro výměnu kola a zvedák
237