2017 JEEP GRAND CHEROKEE oil

laskee arvoon 24 psi (165 kPa). Näin alhai-
nen rengaspaine saa rengaspaineen valvon-
nan merkkivalon syttymään. Autolla ajami-
nen saattaa nostaa rengaspaineen noin
arvoon 193 kPa (28 psi), mutta rengaspai-
neen valvonnan merkkivalo jää edelleen pa-
lamaan. Tässä tapauksessa rengaspaineen
valvonnan merkkivalo sammuu vasta, kun
renkaat on täytetty suositeltuun kylmien ren-
kaiden paineeseen.
HUOMAUTUS!
• Rengaspaineen valvontajärjestelmä
(TPMS) on optimoitu alkuperäisiä ren-
kaita ja vanteita varten. TPMS-
valvontajärjestelmän paineet ja varoi-
tukset on määritetty ajoneuvon
rengaskoon mukaan. Jos ajoneuvossa
käytetään tarvikkeita, joiden koko,
tyyppi tai malli ei vastaa alkuperäistä,
seurauksena voi olla järjestelmähäiriö
tai anturin vaurioituminen. TPM-
antureita ei ole suunniteltu toimimaan
erikseen hankittavien pyörien kanssa,
joten tällainen käyttö voi johtaa järjestel-
män huonompaan toimintaan tai antu-
HUOMAUTUS!
reiden vaurioitumiseen. TPM-toiminnon
kunnollisen toiminnan takaamiseksi
suosittelemme käyttämään alkuperäisen
valmistajan pyöriä.
• Renkaanpaikkausaineiden käyttö saat-
taa estää rengaspaineen valvontajärjes-
telmän (TPMS) anturin toiminnan. Ren-
kaanpaikkausaineen käytön jälkeen on
suositeltavaa antaa valtuutetun jälleen-
myyjän tarkistaa anturin toiminta.
• Kun olet tarkistanut ja säätänyt rengas-
paineet, aseta aina venttiilien suojaha-
tut takaisin paikoilleen. Näin kosteus ja
lika eivät pääse sisään venttiilivarteen,
mikä voisi vahingoittaa rengaspaineen
valvontajärjestelmän anturia.
HUOMAUTUS:
• TPMS-järjestelmää ei ole tarkoitettu kor-
vaamaan tavanomaista renkaiden huoltoa
eikä antamaan varoituksia rengasrikoista
tai renkaiden kunnosta.
• Rengaspaineen valvontajärjestelmää ei
saa käyttää rengaspaineen mittarina, kun
renkaiden ilmanpainetta säädetään.• Ajaminen huomattavan alipaineisella ren-
kaalla aiheuttaa renkaan ylikuumenemi-
sen ja voi johtaa rengasrikkoon. Alipaine
lisää polttoaineen kulutusta ja renkaiden
kulumista ja voi vaikuttaa ajoneuvon käsi-
teltävyyteen ja pysäytettävyyteen.
• TPMS-järjestelmä ei korvaa asianmu-
kaista renkaiden huoltoa. Kuljettajan on
tarkkailtava rengaspainetta silloinkin, kun
paineen väheneminen ei ole vielä sytyttä-
nyt rengaspaineen valvonnan merkkivaloa,
ja käytettävä tarkkaa rengaspainemittaria.
• Kausittaiset lämpötilanvaihtelut vaikutta-
vat rengaspaineisiin. Rengaspaineen val-
vontajärjestelmä valvoo renkaan todellista
painetta.
Premium-järjestelmä
Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
valvoo rengaspainetta vanteisiin asennetuilla
langattomilla elektronisilla antureilla. Ku-
hunkin pyörään venttiilivarren osaksi asen-
nettu anturi lähettää tiedot rengaspaineesta
vastaanotinmoduuliin.
TURVALLISUUS
104

voidu, jos istuimella ei istu ketään).
BeltAlert-varoitus alkaa vilkuttaa turvavyö-
muistutinta ja antaa äänimerkin. Kun
BeltAlert-varoitus on päättynyt, turvavyö-
muistutin jää palamaan, kunnes turvavyöt on
kiinnitetty. BeltAlert-varoitus voidaan toistaa
auton nopeuden perusteella, kunnes kuljet-
tajan ja reunimmaisen etumatkustajan turva-
vyöt on kiinnitetty. Kuljettajan on muistutet-
tava matkustajia kiinnittämään turvavyönsä.
Tilan muutos
Jos kuljettaja tai reunimmainen etumatkus-
taja (jos autossa on reunimmaisen etumat-
kustajan istuimen BeltAlert-toiminto) avaa
turvavyön auton liikkuessa, BeltAlert-varoitus
aktivoituu, kunnes turvavyöt on jälleen kiin-
nitetty.
Reunimmaisen etumatkustajan istuimen
BeltAlert-toiminto ei ole aktiivinen, jos istui-
mella ei istu ketään. BeltAlert-toiminto voi
aktivoitua, jos reunimmaisella etumatkusta-
jan istuimella on eläin tai raskas esine tai jos
istuin on taitettu alas (lisävaruste). On suosi-
teltavaa, että lemmikit matkustavat takais-tuimella (lisävaruste) valjaissa tai kuljetus-
laatikoissa, jotka on kiinnitetty turvavöillä.
Myös matkatavarat on kuormattava oikein.
Jos haluat kytkeä BeltAlert-järjestelmän
käyttöön tai pois käytöstä, ota yhteys valtuu-
tettuun jälleenmyyjään. FCA US LLC ei suo-
sittele BeltAlert-järjestelmän kytkemistä pois
käytöstä.
HUOMAUTUS:
Jos BeltAlert on kytketty pois käytöstä ja
kuljettajan tai reunimmaisen etumatkustajan
(jos autossa on reunimmaisen etumatkusta-
jan istuimen BeltAlert-toiminto) turvavyö on
auki, turvavyömuistutin syttyy ja jää pala-
maan, kunnes kuljettajan ja etumatkustajan
turvavyöt on kiinnitetty.
Lantio-/olkavyöt
Kaikki istuinpaikat on varustettu lantio- ja
olkavöillä.
Turvavyö lukittuu vain äkillisissä pysäytys- ja
törmäystilanteissa. Tämä toiminto antaa vyön
olkaosan liikkua vapaasti normaaliolosuh-teissa. Törmäystilanteessa turvavyö lukittuu,
mikä vähentää ajoneuvon sisäosiin törmää-
misen ja ajoneuvosta ulos sinkoutumisen
vaaraa.
VAROITUS!
• Pelkän turvatyynyn varaan jättäytyminen
saattaa johtaa vakavaan loukkaantumi-
seen törmäystilanteessa. Turvatyynyt on
suunniteltu pitämään sinut paikoillaan
yhdessä turvavyön kanssa. Turvatyynyt
eivät laukea kaikissa törmäystilanteissa.
Käytä turvavyötä aina, vaikka autossa
olisi turvatyyny.
• Onnettomuustilanteessa kuljettaja ja
matkustajat ovat vaarassa loukkaantua
vakavasti, jos he eivät käytä turvavöitä.
Henkilöt, jotka eivät käytä turvavöitä,
voivat iskeytyä auton sisäosia tai muita
matkustajia päin tai sinkoutua ulos au-
tosta. Varmista aina, että kaikki autossa
olevat henkilöt käyttävät turvavöitä.
• Tavaratilassa ajoneuvon sisä- tai ulko-
puolella matkustaminen on erittäin vaa-
rallista. Törmäystilanteessa näissä ti-
loissa olevat matkustajat ovatTURVALLISUUS
110

Aktiiviset lisäniskatuet
Niskatuet ovat passiivisia laukaistavia lait-
teita, eikä niiden olemassaoloa ole merkitty
ajoneuvoon erikseen. Niiden asennus voi-
daan tarkistaa tutkimalla niskatukea. Niska-
tuki jakautuu kahteen osaan: etuosa on peh-
mustetta ja verhoilua ja takaosa muovia.
Aktiivisten niskatukien toiminta
Matkustajien turvajärjestelmän ohjausyksikkö
määrittää, vaatiiko takaa tulevan iskun voima tai
tyyppi aktiivisten niskatukien laukaisua. Jos
isku vaatii laukaisua, sekä kuljettajan että etu-
matkustajan istuimen niskatuet aktivoituvat.
Kun aktiiviset niskatuet laukeavat peräänajo-
tilanteessa, niskatuen etuosa työntyy eteen-
päin ja minimoi pään ja niskatuen välisen
etäisyyden. Järjestelmä on suunniteltu estä-
mään tai vähentämään kuljettajan ja etumat-
kustajan vammoja tietyn tyyppisissä perään-
ajotilanteissa.
HUOMAUTUS:
Aktiiviset niskatuet eivät välttämättä laukea
etu- tai sivutörmäystilanteessa. Jos kuitenkin
etutörmäyksen yhteydessä autoon kohdistuu
myös takaa tuleva isku, niskatuet saattavat
laueta iskun voiman ja tyypin mukaan.Aktiivisen niskatuen osat:
VAROITUS!
• Jotta niskavammat onnettomuustilan-
teessa voidaan välttää, kuljettaja ja mat-
kustajat eivät saa käyttää ajoneuvoa tai
istua istuimiin ennen kuin niskatuet on
palautettu oikeaan asentoonsa.
• Älä aseta aktiivisen niskatuen päälle mi-
tään ylimääräistä, kuten takkia, istuin-
päällistä tai kannettavaa DVD-soitinta.
Ne saattavat häiritä aktiivisen niskatuen
toimintaa törmäystilanteessa ja voivat
aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai
hengenvaaran.
• Aktiiviset niskatuet saattavat laueta, jos
niihin kohdistuu esimerkiksi käden, ja-
lan tai autossa irrallaan olevan esineen
aiheuttama isku. Vältä aktiivisten niska-
tukien tahaton laukaisu varmistamalla,
ettei autossa ole irrallisia esineitä, jotka
voisivat osua niihin äkillisissä pysähdyk-
sissä. Tämän varoituksen huomiotta jät-
täminen voi johtaa loukkaantumiseen,
jos aktiivinen niskatuki laukeaa.
Aktiivisen niskatuen osat
1 – Niskatuen etuosa (pehmuste ja ver-
hoilu)
2 – Niskatuen takaosa (muovinen taka-
suojus)
3 – Niskatuen ohjausputket
4 – Istuimen selkänoja
TURVALLISUUS
116

Ensimmäisen vaiheen täyttömekanismi lau-
keaa välittömästi turvatyynyn täyttymisen ai-
heuttavan törmäyksen aikana. Vähemmän va-
kavissa törmäystilanteissa käytetään
vähemmän tehoa. Vakavammissa törmäysti-
lanteissa käytetään enemmän tehoa.
Ajoneuvossa voi olla kuljettajan ja etumat-
kustajan turvavyön lukon katkaisin, joka ha-
vaitsee, jos kuljettajan tai etumatkustajan
turvavyö ei ole kiinnitetty. Turvavyön lukon
katkaisin saattaa vaikuttaa etuturvatyynyjen
täyttymismäärään.
VAROITUS!
• Kojelaudalle tai ohjauspyörälle ei saa
asettaa esineitä siten, että ne ovat tur-
vatyynyn päällä tai sen välittömässä lä-
heisyydessä. Nämä esineet voivat ai-
heuttaa vaaratilanteen auton joutuessa
törmäystilanteeseen, jossa turvatyyny
täyttyy.
• Älä sijoita mitään turvatyynyjen suoja-
kansien päälle tai niiden ympärille äläkä
yritä avata suojakansia. Saatat vaurioit-
taa turvatyynyjä ja loukkaantua onnetto-
VAROITUS!
muustilanteessa, koska turvatyynyt eivät
ole enää toimintakuntoisia. Turvatyyny-
jen suojakannet aukeavat vain silloin,
kun turvatyynyt täyttyvät.
• Pelkän turvatyynyn varaan jättäytyminen
saattaa johtaa vakavaan loukkaantumi-
seen törmäystilanteessa. Turvatyynyt on
suunniteltu pitämään sinut paikoillaan
yhdessä turvavyön kanssa. Turvatyynyt
eivät täyty kaikissa törmäystilanteissa.
Käytä turvavyötä aina, vaikka autossa
olisi turvatyyny.
Etuturvatyynyjen toiminta
Etuturvatyynyt on suunniteltu lisäämään tur-
vallisuutta turvavyön ohella. Etuturvatyyny-
jen ei oleteta vähentävän taka-, sivu- tai kaa-
tumistörmäysten aiheuttamien vammojen
riskiä. Etuturvatyynyt eivät laukea kaikissa
etutörmäyksissä, mukaan lukien törmäykset,
jotka voivat vaurioittaa ajoneuvoa huomatta-
vasti. Tällaisia törmäyksiä voivat olla mm.
törmäykset pylväisiin, rekkojen alatukiraken-
teisiin ja törmäykset tietyissä kulmissa.Etuturvatyynyt voivat toisaalta laueta törmä-
yksen tyypistä ja törmäyskohdasta riippuen
törmäyksissä, joissa ajoneuvon etuosa vahin-
goittuu vain hieman, mutta joiden hidastava
voima on suuri.
Koska turvatyynyjen tunnistimet mittaavat
ajoneuvon hidastumista tietyllä aikavälillä,
ajoneuvon nopeus ja vaurio sinällään eivät
osoita selkeästi, milloin turvatyynyn tulisi
laueta ja milloin ei.
Turvavyöt suojaavat kuljettajaa ja matkustajia
kaikissa törmäyksissä. Ne myös pitävät kul-
jettajan ja matkustajat oikeassa asennossa,
riittävän kaukana täyttyvästä turvatyynystä.
Kun matkustajien turvajärjestelmän oh-
jausyksikkö havaitsee törmäyksen, joka edel-
lyttää etuturvatyynyjen täyttymistä, se ilmoit-
taa siitä täyttöyksiköille. Etuturvatyynyt
täyttyvät suurella määrällä myrkytöntä kaa-
sua.
Ohjauspyörän keskiosan kansi ja kojelaudan
oikean puolen yläosa avautuvat ja siirtyvät
sivuun, kun turvatyynyt täyttyvät. Etuturva-
tyynyt täyttyvät kokonaan silmänräpäystä no-
TURVALLISUUS
120

peammin. Etuturvatyynyt tyhjenevät nopeasti
ja pitävät samanaikaisesti kuljettajaa ja etu-
matkustajaa paikoillaan.
Polviturvatyynyt
Polviturvatyynyt suojaavat kuljettajan ja etu-
matkustajan polvia ja pyrkivät vaihtamaan
heidän asentoaan niin, että etuturvatyynyistä
olisi heille paras mahdollinen suoja.
VAROITUS!
• Älä poraa tai leikkaa polvisuojia äläkä
yritä purkaa niitä.
• Älä asenna polvisuojien päälle lisälait-
teita, kuten hälytysvaloja, stereoita, ra-
diopuhelimia jne.
Kuljettajan lisäpolviturvatyyny
Ajoneuvossa on kuljettajan lisäpolviturva-
tyyny, joka on asennettu kojetauluun ohjaus-
pylvään alle. Kuljettajan lisäpolviturvatyyny
antaa lisäsuojaa etutörmäyksessä. Se toimii
yhdessä turvavöiden, esikiristimien ja etutur-
vatyynyjen kanssa.
Lisäsivuturvatyynyt
Autossa on kahdentyyppisiä sivuturvatyynyjä:
1.Istuimeen asennetut lisäsivuturvatyynyt:
etuistuinten ulkoreunassa. Istuimeen asen-
netut sivuturvatyynyt on merkitty istuimen
ulkoreunaan ommellulla merkinnällä SRS
AIRBAG tai AIRBAG.Istuimeen asennetut lisäsivuturvatyynyt
voivat pienentää matkustajan loukkaan-
tumisriskiä tietyissä sivutörmäyksissä tai
auton kaatuessa, ja ne täydentävät turva-
vöiden ja korirakenteen tarjoamaa suojaa.
Kun sivuturvatyyny laukeaa, se avaa sel-
känojan reunimmaisen sauman. Täyttyvä
sivuturvatyyny tulee ulos istuimen sau-
makohdasta ja täyttyy matkustajan ja
oven väliin. Sivuturvatyyny työntyy esiin
erittäin nopeasti ja kovalla voimalla, ja se
voi vahingoittaa matkustajia, jos he eivät
istu istuimella oikein tai jos turvatyynyn
täyttymisalueella on esineitä. Lasten
loukkaantumisriski on vielä suurempi.
VAROITUS!
Älä käytä lisävarusteena hankittavia is-
tuinsuojia tai säilytä esineitä itsesi ja sivu-
turvatyynyjen välissä. Muutoin järjestel-
män toiminta voi kärsiä tai esineitä voi
työntyä sinua kohti aiheuttaen vakavia
vammoja.
Etuistuimeen asennetun
lisäsivuturvatyynyn merkki
121

2.Lisäsivuturvaverhot: sivuikkunoiden yläpuo-
lella. Lisäsivuturvaverhot on merkitty teks-
tillä SRS AIRBAG tai AIRBAG.
Sivuturvaverhot voivat vähentää pää- tai
muiden vammojen riskiä reunimmaisille
etu- ja takamatkustajille tietyissä sivutör-
mäyksissä tai auton kaatuessa, ja ne täy-
dentävät turvavöiden ja korirakenteen
tarjoamaa suojaa.
Verhot laukeavat alaspäin ja peittävät si-
vuikkunat. Täyttyvä sivuturvaverho työn-tää verhoilun pois tieltään ja peittää ik-
kunan. Sivuturvaverhot täyttyvät kovalla
voimalla, ja ne voivat vahingoittaa mat-
kustajia, jos he eivät käytä turvavöitä tai
istu asianmukaisesti, tai jos täyttymisalu-
eella on esineitä. Lasten loukkaantumis-
riski on vielä suurempi.
VAROITUS!
•Älä pinoa matkatavaroita tai muuta kuor-
maa niin korkealle, että se on sivuturva-
verhojen edessä. Sivuikkunoiden ylä-
puolisen verhoilupaneelin edessä ei saa
olla mitään esteitä, jotta sivuturvaverhon
toiminta ei esty.
• Jotta sivuturvaverhot toimisivat oikein,
älä asenna ajoneuvoon lisävarusteita,
jotka voivat muuttaa kattoa. Älä lisää
muun valmistajan kattoluukkua ajoneu-
voon. Älä asenna kiinteää asennusta
(ruuvi- tai pulttikiinnityksiä) vaativia kat-
totelineitä autoon. Älä missään tapauk-
sessa poraa reikiä auton kattoon.
Sivuturvaverhot ja sivuturvatyynyt aktivoitu-
vat tietyissä sivutörmäyksissä ja kaatumisti-
lanteissa. Matkustajien turvajärjestelmän oh-jausyksikkö (ORC) määrittää, laukeavatko
sivuturvatyynyt tietyssä sivutörmäyksessä tai
kaatumistilanteessa törmäyksen vakavuuden
ja tyypin mukaan. Auton vauriot eivät osoita,
olisiko sivuturvatyynyjen pitänyt laueta.
Sivuturvatyynyt täydentävät turvavyöjärjes-
telmää. Sivuturvatyynyt laukeavat
silmänräpäyksessä.VAROITUS!
• Autossa olijat, mukaan lukien lapset,
jotka ovat erittäin lähellä sivuturvatyy-
nyjä tai niitä vasten, voivat loukkaantua
vakavasti tai menehtyä. Matkustajien,
mukaan lukien lapset, ei tule koskaan
nojata tai nukkua ovea, sivuikkunoita tai
sivuturvatyynyjen täyttymisaluetta vas-
ten, vaikka he olisivat turvakaukalossa
tai -istuimessa.
• Turvavyöt (ja turvaistuimet) ovat suojana
kaikissa onnettomuuksissa. Ne auttavat
myös pitämään matkustajat oikeassa
asennossa poissa täyttyvien sivuturva-
tyynyjen alueelta. Jotta autossa olijat
saisivat parhaan mahdollisen suojan si-
Lisäsivuturvaverhon merkinnän sijainti
TURVALLISUUS
122

VAROITUS!
vuturvatyynyiltä, heidän on käytettävä
turvavöitä oikein ja istuttava pystyasen-
nossa selkä istuinta vasten. Lasten on
istuttava oikean kokoisella turvais-
tuimella tai korokeistuimella.
VAROITUS!
• Myös sivuturvatyynyt tarvitsevat tilaa
voidakseen täyttyä. Älä nojaa oveen tai
ikkunaan. Istu selkä suorana keskellä
istuinta.
• Jos olet liian lähellä sivuturvatyynyjä nii-
den laukeamisen aikana, seurauksena
voi olla vakava vamma tai kuolema.
• Pelkkien sivuturvatyynyjen varaan jät-
täytyminen saattaa johtaa vakavaan
loukkaantumiseen törmäystilanteessa.
Sivuturvatyynyt on suunniteltu pitämään
sinut paikoillaan yhdessä turvavyön
kanssa. Sivuturvatyynyt eivät laukea kai-
kissa törmäystilanteissa. Käytä turva-
vyötä aina, vaikka autossa olisi sivutur-
vatyynyt.HUOMAUTUS:
Turvatyynyjen suojakannet eivät välttämättä
erotu sisäverhoilusta, mutta ne avautuvat tur-
vatyynyjen lauetessa.
Sivutörmäykset
Sivutörmäyksissä sivutörmäystunnistimet
auttavat matkustajien turvajärjestelmän oh-
jausyksikköä määrittämään oikean toimin-
nan. Järjestelmä on kalibroitu laukaisemaan
sivuturvatyynyt törmäyksen puolella tilan-
teessa, joka vaatii sivuturvatyynyjen tarjoa-
maa suojaa. Sivuturvatyynyt laukeavat sivu-
törmäyksissä toisistaan riippumatta.
Vasemman puolen sivutörmäyksessä laukea-
vat vasemmat sivuturvatyynyt ja oikean puo-
len törmäyksessä oikeat sivuturvatyynyt.
Sivuturvatyynyt eivät laukea kaikissa sivutör-
mäyksissä, kuten tietyissä kulmissa tapahtu-
vissa törmäyksissä, tai törmäyksissä, jotka
eivät vaikuta matkustamoon. Sivuturvatyynyt
voivat laueta kulmittaisessa tai viistossa etu-
törmäyksessä, jossa etuturvatyynyt laukea-
vat.Kaatumisonnettomuudet
Sivuturvatyynyt aktivoituvat tietyissä kaatu-
mistilanteissa. Matkustajien turvajärjestel-
män ohjausyksikkö määrittää, laukeavatko si-
vuturvatyynyt tietyssä kaatumistilanteessa
törmäyksen vakavuuden ja tyypin mukaan.
Auton vauriot eivät osoita, olisiko sivuturva-
tyynyjen pitänyt laueta.
Sivuturvatyynyt eivät laukea kaikissa kaatu-
mistilanteissa. Kaatumistunnistinjärjestelmä
määrittää, onko meneillään kaatumistilanne
ja tarvitaanko sivuturvatyynyjä. Jos auto kaa-
tuu tai on lähellä kaatua ja sivuturvatyynyt
laukeavat, kaatumistunnistinjärjestelmä voi
myös aktivoida turvavöiden esikiristimet au-
ton kummallakin puolella.
Sivuturvaverhot voivat pienentää autossa oli-
joiden riskiä paiskautua ulos sivuikkunoista
tietyissä kaatumis- tai sivutörmäystilan-
teissa.
Matkustajien turvajärjestelmän ohjausyk-
sikkö (ORC) valvoo alla mainittujen turvatyy-
nyjärjestelmän sähköisten komponenttien si-
säisiä piirejä ja johdotusta.
123

Turvatyynyjärjestelmän osat
• Matkustajien turvajärjestelmän ohjausyk-
sikkö (ORC)
• Turvatyynyn varoitusvalo
• Ohjauspyörä ja -pylväs
• Kojelauta
• Polviturvatyynyt
• Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt
• Sivuturvatyynyt
• Lisäpolviturvatyynyt
• Etu- ja sivutörmäysanturit
• Turvavöiden esikiristimet
• Turvavyön lukon katkaisin
Turvatyynyjen laukeaminen
Etuturvatyynyt tyhjenevät välittömästi lau-
keamisen jälkeen.
HUOMAUTUS:
Etu- ja sivuturvatyynyt eivät laukea jokai-
sessa törmäyksessä. Tämä ei tarkoita, että
turvatyynyjärjestelmässä olisi vika.Jos ajoneuvolla ajetaan kolari ja turvatyynyt
laukeavat, voi tapahtua seuraavaa:
• Turvatyynyjen materiaali saattaa joskus ai-
heuttaa matkustajille ruhjeita tai ihon pu-
noitusta, kun turvatyynyt laukeavat ja
avautuvat. Ruhjeet muistuttavat kitkan ai-
heuttamia palovammoja, jollaisia voi tulla
esimerkiksi kaaduttaessa niin, että
liu'utaan lattiapintaa vasten. Ruhjeet tai
punoitus eivät aiheudu kemikaaleista. Ne
eivät ole pysyviä ja paranevat yleensä no-
peasti. Jos ihon tilassa ei tapahdu selkeää
muutosta parempaan muutaman päivän
kuluessa tai jos ihossa on rakkuloita, ota
välittömästi yhteys lääkäriin.
• Turvatyynyjen tyhjentyessä saatat nähdä
savua muistuttavia hiukkasia. Hiukkaset
ovat normaaleja sivutuotteita, joita syntyy,
kun myrkytön kaasu täyttää turvatyynyt.
Ne voivat ärsyttää ihoa, silmiä, nenää tai
kurkkua. Jos iho tai silmät ärtyvät, huuhdo
ärtynyttä aluetta viileällä vedellä. Nenän
tai kurkun ärsytykseen auttaa siirtyminen
raittiiseen ilmaan. Jos ärsytys jatkuu, käy
lääkärissä. Jos hiukkasia laskeutuu vaat-
teille, puhdista vaatteet niiden pesuohjei-
den mukaisesti.Älä jatka auton ajamista turvatyynyjen lauet-
tua. Jos joudut toiseen törmäystilanteeseen,
turvatyynyt eivät toimi.
VAROITUS!
Lauenneet turvatyynyt ja turvavöiden esi-
kiristimet eivät suojaa kuljettajaa ja mat-
kustajia törmäystilanteissa. Toimita auto
valtuutetulle jälleenmyyjälle välittömästi,
jotta turvatyynyt, turvavöiden esikiristimet
ja turvavyön kelausmekanismi voidaan
vaihtaa. Huollata myös matkustajien tur-
vajärjestelmän ohjausyksikkö.
HUOMAUTUS:
• Turvatyynyjen suojakannet eivät välttä-
mättä erotu sisäverhoilusta, mutta ne
avautuvat turvatyynyjen lauetessa.
• Ajoneuvo on aina vietävä valtuutetun jäl-
leenmyyjän luo välittömästi törmäyksen
jälkeen.
TURVALLISUUS
124