6. Når vekslingen er fullført og lyset NEU-
TRAL (Fri) (N) lyser kontinuerlig, slipper
du knappen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen i fem sekunder, og
forsikre deg om at kjøretøyet ikke beveger
seg.MERK:
Hvis betingelsene for veksling/sperring ikke
er oppfylt, blinker meldingen To Tow Vehicle
Safely, Read Neutral Shift Procedure in Ow-
ners Manual (For sikker tauing av kjøretøyet,
les Girskiftprosedyre for NEUTRAL (Fri) i
brukerhåndboken) på instrumentgruppe-
skjermen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet.
Skifte ut av NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for vanlig bruk.
1. Stopp bilen helt.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Start motoren.
4. Hold inne bremsepedalen.
5. Sett giret i NEUTRAL (Fri).
6. Bruk en kulepenn eller lignende til å
trykke og holde inne den innfelte knappen
NEUTRAL (N) (Fri) på fordelingsgirkassen
(ved siden av velgerbryteren) i ett sekund.7. Når indikatorlampen for NEUTRAL (N)
(Fri) slukkes, slipper du knappen NEU-
TRAL (N).
8. Når du har sluppet knappen NEUTRAL
(N) (Fri), går fordelingsgirkassen inn i
posisjonen som er angitt av
velgerbryteren.
Bryteren NEUTRAL (N, Fri)Bryteren NEUTRAL (N, Fri)OPPSTART OG BRUK
158
Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken
på www.mopar.eu/owner/.
Selec-Track består av følgende posisjoner:
•Sport– tørt vær, veikalibrering. Ytelsesba-
sert finjustering som gir følelsen av bak-
hjulsdrift, men med forbedret håndtering
og akselerasjon i forhold til et kjøretøy med
tohjulsdrift. Denne funksjonen tilbakestil-
les til AUTO i en tenningssyklus.
•Snow(Snø) – innstilling som gir økt stabi-
litet i stormfullt vær. Bruk på veien og i
terreng med overflater med dårlig veigrep,
for eksempel snø. Denne funksjonen tilba-
kestilles til AUTO ved en tenningssyklus.•Auto– helt automatisk bruk av firehjuls-
drift hele tiden kan brukes på vei og i
terreng. Balanserer veigrep med en pro-
blemfri styringsfølelse som gir bedre
håndtering og akselerasjon enn for kjøre-
tøy med tohjulsdrift.
•Track(Spor) – sporveikalibrering for bruk
på overflater med godt veigrep. Drivlinjen
er maksimalisert for veigrep. Du kan
merke litt binding på røffe overflater.
Denne funksjonen tilbakestilles til AUTO i
en tenningssyklus.
•To w(Sleping) – bruk denne modusen til
sleping og trekking av tung last. Kjøretøy-
ets fjæring går til sportsmodus. Krenge-
kontroll for tilhenger er aktivert i ESC-
systemet. Denne funksjonen tilbakestilles
til AUTO ved en tenningssyklus.
Custom (Egendefinert)
I denne modusen kan føreren opprette en
egendefinert kjøretøykonfigurasjon som la-
gres for hurtigvalg av favorittinnstillinger.
Systemet går tilbake til modusen AUTO når
tenningsbryteren flyttes fra RUN (Kjør) til
OFF (Av) til RUN, hvis denne modusen er
valgt. I egendefinert modus kan innstillin-gene for stabilitet, gir, styring, fjæring, all-
hjulsdriftoppsett og pedalspak konfigureres
via oppsettet i egendefinert modus.
MERK:
Du finner mer informasjon under SRT-
kjøremodi i Multimedier i brukerhåndboken
på www.mopar.eu/owner.
System med aktive støtdempere
Dette kjøretøyet er utstyrt med et elektronisk
styrt støtdempersystem. Dette systemet redu-
serer rulling og nivå i mange kjøresituasjoner,
inkludert rundt svinger, ved akselerasjon og
ved bremsing. Det er tre modi:
•Street Mode(Gatemodus) (tilgjengelig i
terrengposisjonene AUTO, SNOW (Snø) og
CUSTOM (Egendefinert)) – brukes under
landeveishastigheter når det er ønskelig
med en følelse av rallyfjærer.
•Sport Mode(Sportsmodus) (tilgjengelig i
terrengposisjonene AUTO, SPORT,
CUSTOM (Egendefinert) og TOW (Sle-
ping)) – gir fast fjæring for bedre håndte-
ring.
Selec-Track-bryter
165
