2017 JEEP GRAND CHEROKEE radio

Hvis tenningsbryteren slås av og på, gjentas
denne sekvensen hvis systemfeilen fortsatt
finnes. Hvis systemfeilen ikke finnes lenger,
blinker ikke varsellampen for dekktrykkover-
våkning lenger, meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Utfør service på TPM-system) vises
ikke lenger, og det vises en trykkverdi i stedet
for strekene. En systemfeil kan oppstå på
grunn av en av disse årsakene:
• Jamming på grunn av elektronisk utstyr
eller fordi man kjører forbi anlegg som
sender ut samme radiofrekvenser som
TPM-følerne.
• Installasjon av en form for vindusfarging
som påvirker radiobølgesignaler.
• Mye snø eller is rundt hjulene eller hjulbu-
ene.
• Bruk av snøkjettinger på bilen.
• Bruk av hjul/dekk som ikke er utstyrt med
TPM-følere.
MERK:
Det er ingen sensor for overvåkning av dekk-
trykk i reservedekket. TPMS kan ikke over-
våke dekktrykket. Hvis du monterer reserve-
dekket i stedet for et bildekk som har lavere
trykk enn advarselsterskelen, lyser varsellam-pen for dekktrykkovervåkning ved neste ten-
ningssyklus, det høres et lydsignal, og instru-
mentgruppeskjermen viser fortsatt en
trykkverdi med en annen farge i grafikkvisnin-
gen. Når du har brukt kjøretøyet i opptil
10 minutter over 15 mph (24 km/t), blinker
varsellampen for dekktrykkovervåkning på og
av i 75 sekunder og lyser deretter kontinuer-
lig. I tillegg viser instrumentgruppeskjermen
meldingen SERVICE TPM SYSTEM (Service
på TPM-system) i fem sekunder og viser der-
etter streker (- -) i stedet for trykkverdien. For
hver påfølgende tenningssyklus høres et lyd-
signal, varsellampen for dekktrykkovervåk-
ning blinker av og på i 75 sekunder og lyser
deretter kontinuerlig, og instrumentgruppe-
skjermen viser meldingen SERVICE TPM
SYSTEM (Service på TPM-system) i minst
fem sekunder og viser deretter streker (- -) i
stedet for trykkverdien. Når du har reparert
eller skiftet det opprinnelige bildekket og satt
det på bilen igjen i stedet for reservedekket,
oppdateres TPMS automatisk.
I tillegg slås varsellampen for dekktrykkover-
våkning av, og grafikken på instrumentgrup-
peskjermen viser en ny trykkverdi i stedet for
streker (- -), så lenge dekktrykket ikke erlavere enn advarselsgrensen for lavt trykk på
noen av de fire aktive bildekkene. Bilen må
kanskje kjøres i opptil 10 minutter over
15 mph (24 km/t) for at TPMS skal kunne
motta denne informasjonen.
Deaktivering av TPMS – hvis tilgjengelig
TPMS kan deaktiveres hvis du bytter ut alle
fire hjulene og dekkmonteringene (bildekk)
med hjul og dekkmonteringer som ikke har
TPMS-sensorer, for eksempel når du monte-
rer vinterhjul og -dekkmonteringer på kjøre-
tøyet.
Hvis du skal deaktivere TPMS, må du først
bytte ut alle de fire hjulene og dekkmonterin-
gene (bildekk) med dekk som ikke er utstyrt
med følere for overvåking av dekktrykk
(TPM). Kjør deretter bilen i 10 minutter over
15 mph (24 km/t). TPMS avgir et lydsignal,
varsellampen for TPM blinker i 75 sekunder
og lyser deretter kontinuerlig. Instrument-
gruppen viser meldingen SERVICE TPM SYS-
TEM (Service på TPM-system) og viser deret-
ter streker (- -) i stedet for trykkverdiene.
107

raskt ut av kollisjonsputene foran, samtidig
som de bidrar til å holde føreren og passa-
sjeren i forsetet tilbake.
Knekollisjonsputer
Knekollisjonsputene bidrar til å beskytte
knærne til føreren og passasjeren i forsetet,
og de plasserer personene i forsetene slik at
effekten av kollisjonsputene foran blir bedre.
ADVARSEL!
• Ikke bor i, skjær eller manipuler knekol-
lisjonsputene på noen måte.
• Ikke monter noe tilbehør på knekolli-
sjonsputene, som alarmlys, stereoan-
legg, radiosendere osv.
Ekstra knekollisjonspute for føreren
Dette kjøretøyet er utstyrt med en ekstra
knekollisjonspute for føreren og er montert i
instrumentpanelet under rattstammen. Den
ekstra knekollisjonsputen for fører gir økt
beskyttelse under en frontkollisjon ved å fun-
gere sammen med sikkerhetsbeltene, for-
strammerne og kollisjonsputene foran.
Ekstra sidekollisjonsputer
Kjøretøyet er utstyrt med to typer sidekolli-
sjonsputer:
1.Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer
(SAB): Befinner seg på utsiden av forsetene.
Sidekollisjonsputene er merket med etiket-
ten «SRS AIRBAG» eller «AIRBAG» sydd på
utsiden av setene.
SAB kan bidra til å redusere risikoen for
skade på passasjerer under visse side-sammenstøt og/eller kjøretøyvelt i tillegg
til potensialet for å redusere personska-
der takket være sikkerhetsbeltene og ka-
rosseristrukturen.
Når kollisjonsputen utløses, åpnes søm-
men på utsiden av seteryggtrekket. Når
kollisjonsputen fylles med luft, utløses
den gjennom setesømmen til mellom-
rommet mellom passasjeren og døren.
Sidekollisjonsputen beveger seg med
svært høy hastighet og med så stor kraft
at den kan skade passasjerer hvis de ikke
sitter riktig, eller det er plassert gjenstan-
der i området der puten fylles med luft.
Barn er utsatt for enda større risiko for
personskader fra en kollisjonspute som
utløses.
ADVARSEL!
Ikke bruk ekstra setetrekk eller plasser
gjenstander mellom deg og sidekollisjons-
putene. Det kan ha negativ innvirkning på
ytelsen, og/eller andre gjenstander kan bli
skjøvet mot deg og forårsake alvorlige per-
sonskader.
Etikett for ekstra setemontert
sidekollisjonspute foran
SIKKERHET
122

•Normal kjørehøyde (NRH)– dette er stan-
dardstilling for fjæringen og egnet for nor-
mal kjøring.
•Off-Road 1 (Terrengkjøring 1) (OR1) (hever
kjøretøyet ca. 1,1 tomme (28 mm))– dette
er førstevalget for all terrengkjøring til
OR2 kreves. Dette medfører en mykere og
mer behagelig kjøreopplevelse. Trykk én
gang på knappen UP (Opp) fra posisjonen
NRH mens kjøretøyhastigheten er lavere
enn 38 mph (61 km/t). Hvis kjøretøyet er i
OR1-stilling og hastigheten er mellom
40 mph (64 km/t) og 50 mph (80 km/t) i
over 20 sekunder eller hvis kjøretøyets
hastighet overstiger 50 mph (80 km/t), vil
kjøretøyet automatisk senkes til NRH. Du
finner mer informasjon under Kjøretips i
Oppstart og bruk.
•Off-Road 2 (Terrengkjøring 2) (OR2) (hever
kjøretøyet ca 2,2 tommer (55 mm))– denne
stillingen er bare ment for terrengkjøring
der maksimal bakkeklaring kreves. Hvis
du vil bytte til OR2, trykker du to ganger på
knappen UP (Opp) fra posisjonen NRH
eller én gang fra posisjonen OR1 mens
kjøretøyhastigheten er lavere enn 20 mph
(32 km/t). Hvis kjøretøyet er i OR2-stillingog hastigheten overstiger 25 mph
(40 km/t), vil kjøretøyet automatisk sen-
kes til OR1. Du finner mer informasjon
under Kjøretips i Oppstart og bruk.
•Aero-modus (senker kjøretøyet ca. 0,6 tom-
mer (15 mm))– denne posisjonen forbedrer
aerodynamikken ved å senke kjøretøyet.
Kjøretøyet vil automatisk gå i Aero-modus
når hastigheten er mellom 52 mph
(83 km/t) og 56 mph (90 km/t) i mer enn
20 sekunder eller hvis kjøretøyets hastig-
het overstiger 56 mph (90 km/t). Kjøre-
tøyet vil gå tilbake fra Aero- til NRH-
modus når hastigheten er mellom 20 mph
(32 km/t) og 25 mph (40 km/t) i mer enn
20 sekunder eller hvis kjøretøyets hastig-
het senkes under 20 mph (32 km/t). Kjø-
retøyet vil gå til Aero-modus uavhengig av
hastighet hvis kjøretøyet er i SPORT-
modus.
•Inngangs-/utgangsmodus (senker kjøretøyet
ca. 1,6 tommer (40 mm))– denne posisjo-
nen senker kjøretøyet, slik at passasjerer
kommer seg lettere inn og ut, og for å gjøre
det enklere å laste inn og ut av kjøretøyet.
Hvis du vil bytte til inngangs-/
utgangsmodus, trykker du én gang påknappen DOWN (Ned) (fra NRH) mens
kjøretøyhastigheten er lavere enn 25 mph
(40 km/t). Kjøretøyets høyde begynner å
senkes straks hastigheten når under
15 mph (24 km/t). Hvis kjøretøyets has-
tighet er mellom 15 mph (24 km/t) og
25 mph (40 km/t)) i over 60 sekunder eller
hvis kjøretøyets hastighet overstiger
25 mph (40 km/t), avbrytes endringen til
inngangs-/utgangsmodus. Hvis du vil gå ut
av inngangs-/utgangsmodus, trykker du på
opp-knappen en gang i inngangs-/
utgangsmodus eller øker hastigheten til
over 15 mph (24 km/t).
MERK:
Automatisk senking av kjøretøyet til
inngangs-/utgangsmodus kan aktiveres via
Uconnect-radioen med berøringsskjerm. Hvis
denne funksjonen er aktivert, vil kjøretøyet
kun senkes hvis girvelgeren er i stillingen
PARK, terrengbryteren er i stillingen AUTO,
girkassen er i stillingen AUTO og kjøretøyets
nivåmodus er enten Normal eller Aero. Kjøre-
tøyet vil ikke senkes automatisk hvis luftfjæ-
OPPSTART OG BRUK
160

ringsnivået er satt til Off Rd 2 eller Off Rd 1.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med inntrengings-
modul (ITM), avbrytes senkingen når tennin-
gen er slått av og døren er åpen, slik at
alarmen ikke utløses.
Selec-Terrain-bryteren vil automatisk justere
kjøretøyet til passende høyde basert på stil-
lingen til Selec-Terrain-bryteren. Høyden kan
endres fra standard Selec-Terrain-innstilling
ved normal bruk av luftfjæingsknappene. Du
finner mer informasjon i Selec-Terrain i Opp-
start og bruk.
Systemet krever at motoren er i gang for alle
endringer. Når kjøretøyet senkes, må alle dø-
rene, inkludert bakluken, være lukket. Hvis
en dør åpnes mens kjøretøyet senkes, vil ikke
endringen fullføres før døren(e) lukkes.
Quadra-Lift-luftfjæringssystemet bruker et
heve- og senkemønster som hindrer front-
lysene i å treffe møtende trafikk. Ved heving
av kjøretøyet vil bakenden heves først, deret-
ter fronten. Ved senking av kjøretøyet vil fron-
ten senkes først, deretter bakenden.Etter at motoren er slått av, kan det hende at
luftfjæringen aktiveres midlertidig. Dette er
normalt. Systemet korrigerer kjøretøyets stil-
ling for å sikre at den står skikkelig.
Ved hjulskift har Quadra-Lift-
luftfjæringssystemet en funksjon som gjør at
den automatiske nivåjusteringen kan deakti-
veres. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med be-
røringsskjerm, må all aktivering/deaktivering
av luftfjæringsfunksjonene gjøres via radioen.
Du finner mer informasjon under Uconnect-
innstillinger i Multimedier.
ADVARSEL!
Luftfjæringssystemet bruker et luftvolum
med høytrykk til å drive systemet. Kontakt
en autorisert forhandler for service, slik at
du unngår skader på personer eller syste-
met.
Luftfjæringsmodi
Luftfjæringen har flere modi for å beskytte
systemet i unike situasjoner:
Dekk-/jekkmodus
Ved hjulskift har luftfjæringssystemet en
funksjon som gjør at den automatiske nivå-
justeringen kan deaktiveres. Du finner mer
informasjon under Uconnect-innstillinger i
Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Auto Entry/Exit Mode (Modus for automatisk
inn/ut)
Luftfjæringssystemet har en funksjon som
automatisk senker kjøretøyet til kjørehøyde
for inn-/utstigning, og gjør det lettere å stige
inn og ut av kjøretøyet. Du finner mer infor-
masjon under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
161

Transport Mode (Transportmodus)
For å hjelpe til under tauing med flatvogn har
luftfjæringssystemet en funksjon som setter
kjøretøyet i inngangs-/utgangshøyde og de-
aktiverer det automatiske lastutjevningssys-
temet. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Suspension Display Messages Mode (Modus for
skjermmeldinger for fjæring)
Med innstillingen Suspension Display Mes-
sages (Vis fjæringsmeldinger) kan du vise
bare fjæringsadvarsler. Du finner mer infor-
masjon under Uconnect-innstillinger i Multi-
medier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.Wheel Alignment Mode (Modus for hjulinnstil-
ling)
Denne modusen må aktiveres før hjulinnstil-
ling utføres. Du finner mer informasjon under
Uconnect-innstillinger i Multimedier.
MERK:
Denne modusen er ment å skulle brukes
mens motoren er i gang.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med radio med
berøringsskjerm, må all aktivering/
deaktivering av luftfjæringsfunksjonene gjø-
res via radioen. Du finner mer informasjon
under Uconnect-innstillinger i Multimedier.
Meldinger på instrumentgruppeskjermen
Når de riktige forholdene registreres, vises
det en melding i instrumentgruppen. Du fin-
ner mer informasjon under Instrumentgrup-
peskjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
Modus
Indikatorlampene 3–6 tennes for å vise kjø-
retøyets nåværende posisjon. Blinkende indi-
katorlamper viser en posisjon som systemet
arbeider med å oppnå. Hvis flere indikator-
lamper blinker på knappen Up (Opp) underheving, angir den øverste av de blinkende
indikatorlampene den posisjonen som syste-
met arbeider med å oppnå. Hvis flere indika-
torlamper blinker på knappen Up (Opp) un-
der senking, angir den laveste av de
kontinuerlig lysende indikatorlampene den
posisjonen som systemet arbeider med å
oppnå.
Ett trykk på knappen UP (Opp) vil heve opp-
henget ett trinn fra nåværende posisjon, for-
utsatt at alle forhold er oppfylt (dvs. motoren
er i gang, hastigheten er under angitt grense-
verdi, etc.). Knappen UP (Opp) kan trykkes
på flere ganger. Hvert trykk hever angitt nivå
med ett trinn opp til maksimal posisjon på
OR2 eller den høyest tillatte posisjonen un-
der de rådende forhold (dvs. kjøretøyets has-
tighet, etc.).
Ett trykk på knappen DOWN (Ned) vil senke
opphenget ett trinn fra nåværende posisjon,
forutsatt at alle forhold er oppfylt (dvs. moto-
ren er i gang, dørene er lukket, hastigheten er
under angitt grenseverdi, etc.). Knappen
DOWN (Ned) kan trykkes på flere ganger.
Hvert trykk senker angitt nivå med ett trinn
OPPSTART OG BRUK
162

PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSE
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
Aktivere/deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å de-
aktivere systemet, vil instrumentgruppeskjer-
men vise meldingen "PARKSENSE OFF" (Av)
i ca. fem sekunder. Du finner mer informa-
sjon under Instrumentgruppeskjerm i Bli
kjent med instrumentpanelet. Når girspaken
settes i REVERSE (Revers) og systemet erdeaktivert, vil instrumentgruppeskjermen
vise meldingen "PARKSENSE OFF"
(ParkSense av) så lenge kjøretøyet står i RE-
VERSE (Revers).
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eĺler trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger ser-
vice, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Instrumentgruppeskjerm
ParkSense-advarselskjermen vil kun vises der-
som Sound and Display (lyd og skjerm) er valgt
i de kundeprogrammerbare funksjonene i
Uconnect-systemet. Du finner mer informasjon
under Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken på
www.mopar.eu/owner.
ParkSense-advarselskjermen finnes på in-
strumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
MERK:
• Sørg for å holde bakre støtfanger fri for
snø, is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere ordent-
lig.
• Trykkluftbor, store lastebiler og andre vi-
brasjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
• Når du deaktiverer ParkSense, viser in-
strumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på ten-
ningen.
• Når du flytter girvelgeren til posisjonen
REVERSE (Revers) og ParkSense er av,
viser instrumentgruppeskjermen meldin-
gen PARKSENSE OFF (ParkSense av) så
lenge kjøretøyet er i REVERSE (Revers).
• Når ParkSense er på, vil lydstyrken på
radioen senkes mens et lydsignal høres.
175

Sleping – modeller med tohjulsdrift
IKKE slep denne bilen flatt. Dette kan skade
drivverket.
Sleping (for modeller med tohjulsdrift) er
BARE tillatt hvis bakhjulene er OVER bak-
ken. Du kan oppnå dette ved å bruke en
slepetralle eller henger for kjøretøy. Gjør føl-
gende hvis du bruker en slepetralle:
1. Fest trallen sikkert til slepekjøretøyet i
henhold til instruksjonene fra
tralleprodusenten.
MERK:
Hvis kjøretøyet er utstyrt med Quadra-
Lift-luftfjæring, må du kontrollere at det
er satt til normal kjørehøyde.
2. Kjør bakhjulene opp på slepetrallen.
3. Aktiver parkeringsbremsen. Sett giret i
PARK (Parkering).
4. Slå av tenningen.
5. Fest bakhjulene sikkert til trallen i hen-
hold til instruksjonene fra
tralleprodusenten.6. Sett tenningen i modusen ON/RUN (På/
kjør), men ikke start motoren.
7. Kontroller at rattstammen er ulåst.
8. Monter en egnet klemmeenhet som er
utformet for sleping, for å sikre at forhju-
lene er posisjonert rett frem.
9. Koble fra den negative batteriledningen,
og fest den unna batteristangen.
MERK:
Hvis du kobler fra kjøretøybatteriet, slet-
tes forhåndsinnstillingene for radioen, og
det kan påvirke andre kjøretøyinnstillin-
ger. Det kan også utløse ulike feilkoder
slik at MIL tennes når batteriet kobles til
igjen.
FORSIKTIG!
Sleping med bakhjulene på bakken vil føre
til store skader på giret. Skader som er et
resultat av feil sleping, dekkes ikke av den
begrensede garantien for nye biler.
Sleping – Quadra-Trac I-modeller
(fordelingshus med én hastighet) med
firehjulsdrift
Sleping er ikke tillatt.Disse modellen har ikke
posisjonen NEUTRAL (N) (Fri) i fordelingshu-
set.
MERK:
Dette kjøretøyet kan slepes på en flatvogn
eller henger for kjøretøy så sant alle de fire
hjulene erOVERbakken.
FORSIKTIG!
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store ska-
der på giret og/eller fordelingshuset. Ska-
der som er et resultat av feil sleping,
dekkes ikke av den begrensede garantien
for nye biler.
Sleping – Quadra–Trac II / Quadra–Drive
II-modeller med firehjulsdrift
Fordelingshuset må settes i NEUTRAL (N,
Fri) og giret må stå i PARK (Parkering) ved
sleping. Valgknappen NEUTRAL (N, Fri) er
plassert ved siden av velgerbryteren på forde-
OPPSTART OG BRUK
196

6. Når vekslingen er fullført og lyset NEU-
TRAL (Fri) (N) lyser kontinuerlig, slipper
du knappen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen i fem sekunder, og
forsikre deg om at kjøretøyet ikke beveger
seg.
9. Hold inne bremsepedalen. Sett giret til-
bake i NEUTRAL (Fri).
10. Aktiver parkeringsbremsen.11. Når giret og fordelingshuset står i NEU-
TRAL (Fri), trykker du på og holder inne
knappen ENGINE START/STOP (Motor
start/stopp) til motoren blir slått av.
12. Sett girvelgeren i PARK (Parkering).
Slipp bremsepedalen.
13. Trykk på knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stopp) to ganger (uten å
trykke på bremsepedalen) for å sette
tenningen i modusen OFF (Av).
14. Fest bilen til slepebilen med en egnet
slepestang.
15. Deaktiver parkeringsbremsen.
16. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON/
RUN (På/kjør), men ikke start motoren.
17. Kontroller at rattstammen er ulåst.
18. Koble fra den negative batteriledningen,
og fest den unna den negative
batteristangen.MERK:
Hvis du kobler fra kjøretøybatteriet, slet-
tes forhåndsinnstillingene for radioen, og
det kan påvirke andre kjøretøyinnstillin-
ger. Det kan også utløse ulike feilkoder
slik at MIL tennes når batteriet kobles til
igjen.
MERK:
• Trinn 1–4 er krav som må være oppfylt før
du trykker på knappen NEUTRAL (N) (Fri),
og som fortsatt må være oppfylt helt til
girskiftet er fullført. Hvis noen av disse
kravene ikke er oppfylt før du trykker på
knappen NEUTRAL (N) (Fri) eller ikke
lenger er oppfylt under skiftet, blinker
indikatorlampen for NEUTRAL (N) konti-
nuerlig til alle kravene er oppfylt, eller til
du slipper knappen NEUTRAL (N).
• Tenningen må være i modusen ON/RUN
(På/kjør) for at du skal kunne skifte gir, og
for at posisjonsindikatorlampene skal fun-
gere. Hvis tenningen ikke står i modusen
ON/RUN (På/kjør), blir ikke girskiftet ut-
ført, og ingen indikatorlamper lyser eller
blinker.
Bryteren NEUTRAL (N, Fri)OPPSTART OG BRUK
198