2017 JEEP GRAND CHEROKEE radio

siktigt tills fordonets bakände kommer ut.
RCP-systemet får då uppsikt över korsande
trafik och uppmärksammar föraren om det
närmar sig ett fordon. Då RCP är aktiverat och
fordonet är i läge REVERSE (back) uppmärk-
sammas föraren med visuellt och hörbart
larm, samtidigt som radions volym minskas.
Se avsnittet ”Övervakningssystem för döda
vinkeln” i ”Säkerhet” i användarhandboken
på www.mopar.eu/owner för mer information.
Användningslägen
Det finns tre användningslägen i Uconnect-
systemet. Se ”Uconnect-inställningar” under
”Multimedia” i användarhandboken på
www.mopar.eu/owner för mer information.
Endast lampor vid varning för döda vinkeln
I läget för varning för döda vinkeln ger BSM-
systemet en visuell varning i motsvarande
sidospegel baserat på ett upptäckt objekt.
När systemet är aktiverat i läget för trafik vid
backning (RCP) uppmärksammas föraren
dock med både visuellt och hörbart larm när
ett objekt upptäcks. Närhelst ett hörbart larm
krävs, så sänks radions volym.Lampor och ljudsignal vid varning för döda vin-
keln
I läget för varning för döda vinkeln med
lampor/ljudsignal, ger BSM-systemet en visu-
ell varning i motsvarande sidospegel baserat
på ett upptäckt objekt. Om körriktningsvisa-
ren därefter aktiveras på samma sida som
varningen gäller, hörs även ett ljudlarm. Så
snart körriktningsvisaren aktiveras samtidigt
som ett föremål upptäcks på samma sida
uppmärksammas föraren både visuellt och
med ljudlarm. Samtidigt med ljudlarmet så
sänks radions volym (om den är på).
OBS!
Närhelst ett hörbart larm krävs av BSM-
systemet, så sänks radions volym.
Då systemet är aktiverat i läge RCP, kommer
systemet att uppmärksamma föraren med vi-
suellt och hörbart larm då ett objekt upp-
täcks. Närhelst ett hörbart larm krävs sänks
radions volym. Status för körriktningsvisare/
varningsblinkers ignoreras; RCP-status akti-
verar alltid ljudlarmet.Varning för döda vinkeln avstängt
När BSM-systemet är avstängt så kommer
inga visuella eller ljudlarm att aktiveras av
varken BSM- eller RCP-systemet.
OBS!
BSM-systemet lagrar föreliggande använd-
ningsläge då fordonet stängs av. Var gång
fordonet startas så aktiveras det tidigare lag-
rade läget.
Framåtkrockvarning (FCW)
Systemet för framåtkrockvarning (FCW) ger
föraren akustiska och visuella varningar på
kombinationsinstrumentets display för att
varna föraren när det upptäcker en potentiell
frontalkollision. Varningarna är avsedda att
ge föraren tid att reagera, undvika eller lindra
den eventuella krocken.
OBS!
FCW övervakar informationen från de framåt-
riktade sensorerna såväl som den elektron-
iska bromsstyrenheten (EBC) för att beräkna
sannolikheten för en frontalkollision. När sys-
temet upptäcker att en framåtkrock är sanno-
lik ges föraren akustiska och visuella var-
ningar.
99

Om lufttrycket är för lågt i något av de fyra
däcken bör du stanna så snart som möjligt
och fylla det/de däck som har annan färg i
den grafiska displayen till det lufttryck för
kallt däck som rekommenderas för fordonet.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 30 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktrycksom anges på dekalen för att stänga varnings-
lampan för däcktrycksövervakning. Systemet
uppdateras automatiskt, bilden med däck-
trycksvärden återgår till sin ursprungsfärg
och TPMS-systemets varningslampa slocknar
när de uppdaterade däcktrycken tagits emot.
Fordonet kanske måste köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/h (15 mph) för att få denna informa-
tion.
Varningsmeddelandet Service TPM System
(service krävs för TPM-systemet)
TPMS-systemets varningslampa blinkar i
cirka 75 sekunder och lyser sedan konstant
när ett systemfel avkänns. En ljudsignal hörs
också om ett systemfel har inträffat. På kom-
binationsinstrumentets display visas med-
delandet ”SERVICE TPM SYSTEM” (service
krävs för TPM-systemet) i minst fem sekun-
der. Detta meddelande följs av en symbolbild
där ”- -” i stället för tryckvärdena visar vilken
TPMS-givares värde som inte tagits emot.
Om tändningslåset vrids av och sedan på igen
upprepas denna sekvens om systemfelet
kvarstår. Om systemfelet inte längre finns
kvar blinkar inte TPMS-varningslampanlängre, textmeddelandet ”SERVICE TPM
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet)
visas inte och lufttryckets värde visas i stället
för strecken. Ett systemfel kan inträffa p.g.a.
något av följande:
• Störningar p.g.a. elektroniska apparater
eller körning i närheten av sändare som
använder samma radiofrekvenser som
TPM-givarna.
• Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna.
• Mycket snö eller is runt hjulen eller hjul-
husen.
• Användning av snökedjor på fordonet.
• Användning av hjul/däck som inte är ut-
rustade med TPM-givare.
OBS!
Det finns ingen däcktrycksövervakning för
reservhjulet. TPMS kan inte övervaka däck-
trycket. Om du monterar reservhjulet istället
för ett däck och detta har ett tryck under
varningsnivån för lågt lufttryck hörs en ljud-
signal medan varningslampan för däcktrycks-
övervakning fortsätter att lysa samtidigt som
det på kombinationsinstrumentets display
fortfarande visas ett blinkande tryckvärdeDisplay för övervakning av lågt däcktryck
— SRT
SÄKERHET
104

Å andra sidan, beroende på typ och kolli-
sionsläge, kan de främre krockkuddarna utlö-
sas vid kollisioner som ger små frontskador
på fordonet men som ger en hög initial upp-
bromsning.
Då krockkuddarnas givare mäter fordonets
uppbromsning över tid är fordonshastighet
och skador i sig själva inte tillräckligt bra
indikatorer på om en krockkudde borde ha
löst ut eller inte.
Säkerhetsbältet är ett nödvändigt skydd vid
alla kollisioner och behövs även för att hålla
den åkande kvar i stolen och ur vägen för
krockkuddar som löses ut.
När ORC känner av en kollision som kräver en
främre krockkudde skickas signaler till upp-
blåsningsenheterna. De främre krockkudd-
arna blåses upp av en stor mängd giftfri gas.Rattkåpan på förarsidan och den övre delen
av instrumentpanelen på passagerarsidan
öppnas och viks åt sidan så att krockkudd-
arna kan blåsas upp till full storlek. De främre
krockkuddarna blåses upp helt på kortare tid
än det tar att blinka med ögonen. Kuddarna
töms sedan snabbt samtidigt som de hjälper
till att hålla föraren och framsätes-
passageraren på plats.
Knäkrockskydd
Knäkrockskydden skyddar förarens och fram-
sätespassagerarens knän och ger ett förbätt-
rat skydd tillsammans med de främre
krockkuddarna.
VARNING!
• Det är förbjudet att borra i, skära i eller
manipulera knäkrockskydden på något
sätt.
• Montera inga tillbehör på knäkrockskyd-
den, såsom varningslampor, stereo,
kommunikationsradio eller liknande.
Kompletterande knäkrockkudde på förarsi-
dan
Detta fordon är utrustat med en komplette-
rande knäkrockkudde på förarsidan. Den är
placerad i instrumentpanelen under ratt-
stången. Den kompletterande knäckrockkud-
den på förarsidan ger ökat skydd vid en krock
framifrån genom samverkan med säkerhets-
bältena, bältessträckarna och de främre
krockkuddarna.
Kompletterande sidokrockkuddar
Ditt fordon är utrustat med två typer av sido-
krockkuddar:
1.Kompletterande sätesmonterade sidokrock-
kuddar (SAB): De är placerade på framsäte-
nas yttersidor. De kompletterande sätes-
monterade sidokrockkuddarna är märkta
med en SRS AIRBAG- eller AIRBAG-etikett
(krockkudde) som är insydd i framsätenas
yttersidor.
119

ets frigångshöjd att sänkas. Om fordonets
hastighet ligger mellan 24 km/tim
(15 mph) och 40 km/tim (25 mph) under
mer än 60 sekunder, eller om fordonets
hastighet överstiger 40 km/tim (25 mph)
avbryts in/urstigningsläget. För att avbryta
in/urstigningsläget, tryck på ”Upp”-
knappen en gång i in/urstigningsläget, el-
ler kör fordonet fortare än 24 km/tim
(15 mph).
OBS!
Automatisk sänkning av fordonet till
i-/urstigningsläge kan aktiveras via Uconnect
pekskärmsradio. Om funktionen är aktiverad
sänks fordonet endast om växelspaken är i
läge "PARK", terrängreglaget i "AUTO", för-
delningsväxellådan i "AUTO" och fordonets
nivå i Normal- eller Aero-läge. Fordonet sänks
inte automatiskt om luftfjädringsnivån står
på terrängkörningsnivå 2 eller 1. Om fordonet
har ITM (Intrusion Theft Module, intrångs-
skyddsmodul) sker ingen sänkning när tänd-
ningen slås av, och dörren är öppen för att
förhindra att larmet stängs av.Selec-Terrain-knappen ändrar automatiskt
fordonet till korrekt höjd baserat på Selec-
Terrain-knappens läge. Frigångshöjden kan
ändras från standardinställningen för Selec-
Terrain genom att använda luftfjädringens
knappar som vanligt. Se "Selec-Terrain" i
"Start och körning" för mer information.
Systemet kräver att motorn är igång inför alla
ändringar. Vid sänkning av fordonet måste
alla dörrar, inklusive bagageluckan, vara
stängda. Om en dörr öppnas under det att
fordonet sänks, så avbryts sänkningen och
avslutas inte förrän dörren/dörrarna stängts.
Quadra-Lift luftfjädringssystem använder ett
lyftnings- och sänkningsmönster vilket gör att
strålkastarna inte riktas mot mötande trafik.
Vid höjning av fordonet, höjs först fordonets
bakre del och därefter den främre delen. Vid
sänkning av fordonet, sänks först fordonets
främre del och därefter den bakre delen.
Efter att motorn stängts av, kan en justering
av luftfjädringssystemet märkas, vilket är
helt normalt. Systemet anpassar fordonets
läge för att säkerställa att det ser korrekt ut.Quadra-Lift luftfjädringssystem har, för att
hjälpa till vid däckbyte, en funktion som gör
att den automatiska nivåregleringen kan av-
aktiveras. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
OBS!
Om fordonet är försett med en pekskärmsra-
dio måste all aktivering/avaktivering av luft-
fjädringsfunktionerna göras via radion. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
VARNING!
Luftfjädringssystemet arbetar med tryck-
luft. För att undvika personskada eller
skada på systemet ska en auktoriserad
återförsäljare utföra service.
START OCH KÖRNING
158

Luftfjädringslägen
Luftfjädringssystemet har flera funktionslä-
gen som skyddar systemet i olika situationer:
Däck/domkraftsläge
Luftfjädringssystemet har, för att hjälpa till
vid montering av reservhjul, en funktion som
gör att den automatiska nivåregleringen kan
avaktiveras. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
Automatiskt in-/urstigningsläge
För att underlätta för förare och passagerare
att ta sig in i och ut ur fordonet har luftfjäd-
ringssystemet en funktion som automatiskt
sänker fordonet till frigångshöjd för in- och
urstigning. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.Transportläge
För att underlätta bärgning på flak har luft-
fjädringssystemet en funktion som ställer
fordonet i in/urstigninghöjd och avaktiverar
det automatiska lastavvägningssystemet. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
Läge för meddelanden om fjädringen
Med inställningen ”Suspension Display Mes-
sages” (meddelanden om fjädringen) kan du
välja att endast varningsmeddelanden för
fjädringen ska visas. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.Hjulinställningsläge
Innan en hjulinställning utförs måste det här
läget vara aktiverat. Se avsnittet ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” för mer infor-
mation.
OBS!
Detta läge är avsett att aktiveras med motorn
igång.
Om fordonet är försett med en pekskärmsra-
dio måste all aktivering/avaktivering av luft-
fjädringsfunktionerna göras via radion. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i ”Multi-
media” för mer information.
Meddelanden på
kombinationsinstrumentets display
När förutsättningarna är lämpliga visas ett
meddelande på kombinationsinstrumentets
display. Se avsnittet ”Kombinationsinstru-
mentets display” i ”Lär känna din instru-
mentpanel” för mer information.
159

Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används
OBS!
• Se till att den bakre stötfångaren är fri från
snö, is, lera, smuts och skräp så att parker-
ingsassistanssystemet (ParkSense) funge-
rar som det ska.
• Tryckluftsborrar, stora lastfordon och
andra vibrationer kan påverka parkerings-
assistanssystemet (ParkSense).
• När du stänger av parkeringsassistansen
visas meddelandet ”PARKSENSE OFF”
(parkeringsassistans av) på kombinations-
instrumentetets display. När parkerings-
assistansen (ParkSense) stängts av förblir
den avstängd tills du slår på den igen,
även om du slår av och på tändningen.
• Om växelväljaren flyttas till REVERSE
(back) när parkeringsassistansen
(ParkSense) är avaktiverad visas meddel-
andet ”PARKSENSE OFF” (parkeringsas-
sistans av) på kombinationsinstrumentets
display så länge fordonet är i läget RE-
VERSE (back).•
Då parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
är aktiverat minskas radions volym när sys-
temet avger en ljudsignal.
•Rengör parkeringsassistansens (ParkSense)
givare regelbundet. Se till att inte skrapa
eller skada dem. Givarna får inte täckas av is,
snö, slask, lera, smuts eller skräp. Om gi-
varna inte hålls rena kan det leda till att
systemet inte fungerar som det ska. Parker-
ingsassistanssystemet (ParkSense) kanske
inte känner av ett hinder nära stötfångaren,
eller så kan den ge en felaktig hindervarning.
• Använd knappen för parkerings-
assistansen (ParkSense) för att stänga av
systemet om föremål som cykelhållare,
dragkrokar m.m. finns inom 30 cm från
den bakre stötfångaren. Underlåtenhet att
göra detta kan leda till att systemet feltol-
kar ett föremål som befinner sig nära som
ett sensorproblem, vilket medför att med-
delandet ”PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED” (parkeringsassi-
stans ej tillgänglig, service krävs) visas på
kombinationsinstrumentets display.• ParkSense ska avaktiveras när bagage-
luckan är i öppet läge och fordonet är i
läget REVERSE (back). Om bakluckan är
öppen kan det ge en felaktig indikering om
att det finns ett hinder bakom fordonet.
VARNING!
• Föraren måste vara försiktig vid back-
ning, även om parkeringsassistansen
(ParkSense) är på. Kontrollera alltid
noga bakom fordonet och titta särskilt
efter fotgängare, djur, andra fordon,
hinder och döda vinklar före backning.
Föraren ansvarar för säkerheten och
måste alltid vara uppmärksam på omgiv-
ningen. Dålig uppsikt kan leda till allvar-
liga skador eller dödsfall.
• Innan du använder parkerings-
assistansen (ParkSense) bör du koppla
bort dragkroken från fordonet när det
inte ska användas för att dra någonting.
Om du inte gör det kan skador upp-
komma på fordonet eller andra föremål
eftersom dragkroken är närmare hindret
än fordonets bakre panel när den konti-
nuerliga tonen hörs ur högtalarna. Gi-
173

1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.
OBS!
Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
2. Kör på bakhjulen på bärgnings-
plattformen.
3. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
Lägg växelväljaren i läge PARK
(parkering).
4. Slå av (OFF) tändningen.
5. Säkra bakhjulen ordentligt på plattformen
enligt instruktionerna från plattformens
tillverkare.
6. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
7. Kontrollera att rattaxeln är upplåst.
8. Installera en lämplig fastspänningsanord-
ning, avsedd för bogsering, för att säkra
att framhjulen står rakt fram.9. Koppla bort batteriets minuskabel och
fäst den så att den inte kommer i kontakt
med batteriets minuspol.
OBS!
Kopplas batteriet bort, kommer radions
förinställningar att raderas och andra for-
donsinställningar kan påverkas. Det kan
också utlösa olika felkoder vilket gör att
felindikatorlampan tänds när batteriet an-
sluts igen.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering med bakhjulen i markkontakt
orsakar allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering omfattas
inte av garantin.
Bogsering — Quadra-Trac I (enväxlad
fördelningsväxellåda) fyrhjulsdrivna
modeller
Bogsering är inte tillåten.Dessa modeller sak-
nar ett NEUTRAL (N)-läge i fördelnings-
lådan.OBS!
Detta fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp med alla hjulenOVANFÖR
marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvarliga
skador på växellåda och/eller fördelnings-
växellåda. Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
Bogsering efter husbil m.m. —
Quadra-Trac II/Quadra-Drive II
fyrhjulsdrivna modeller
Fördelningsväxellådan måste vara i läge NE-
UTRAL (N) och växelväljaren måste vara i
läge PARK vid bogsering. Knappen NEU-
TRAL (N) sitter bredvid lägesväljarens om-
kopplare. Aktivering och inaktivering av lä-
gesväljarens NEUTRAL-läge (N) kan ske med
omkopplaren i alla lägen.
START OCH KÖRNING
194

6. Släpp knappen NEUTRAL (N) när lampan
NEUTRAL (N) lyser.
7. Ställ växellådan i läget REVERSE (back).
8. Släpp bromspedalen i fem sekunder och
kontrollera att fordonet inte rör sig.
9. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
Lägg i neutralläget igen.
10. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
11. Med växel- och fördelningsväxellådan i
NEUTRAL-läge, håll motorns START/
STOPP-knapp intryckt tills motorn
stannar.12. För växelväljaren till läget PARK (parke-
ring). Släpp bromspedalen.
13. Tryck på motorns STOPP/START-knapp
två gånger (utan att bromspedalen är
nedtryckt) för att växla tändningslåset
till läget OFF (av).
14. Koppla fordonet till dragfordonet med
lämplig bogserstång.
15. Lossa parkeringsbromsen.
16. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN
men starta inte motorn.
17. Kontrollera att rattaxeln är upplåst.
18. Koppla bort batteriets minuskabel och
fäst den så att den inte kommer i kontakt
med batteriets minuspol.
OBS!
Kopplas batteriet bort, kommer radions
förinställningar att raderas och andra for-
donsinställningar kan påverkas. Det kan
också utlösa olika felkoder vilket gör att
felindikatorlampan tänds när batteriet an-
sluts igen.OBS!
• Steg 1 till 4 måste utföras innan man
trycker på knappen NEUTRAL (N) och
måste fortsättningsvis utföras tills väx-
lingen fullgjorts. Om detta inte görs innan
knappen NEUTRAL (N) trycks ned eller
medan växlingen pågår blinkar indikator-
lampan NEUTRAL (N) tills alla steg ge-
nomförts eller tills knappen NEUTRAL (N)
släpps.
• Tändningslåset måste vara i läget ON/
RUN för att växlingen ska genomföras och
för att positionsindikatorerna ska fungera.
Om tändningslåset inte är i läget ON/RUN
sker ingen växling och ingen positionsin-
dikator lyser eller blinkar.
• Om positionsindikatorn NEUTRAL (N)
blinkar har växlingen inte genomförts.
• Om fordonet är utrustad med Quadra-Lift
luftfjädring ska motorn startas och gå i
minst 60 sekunder (med alla dörrar
stängda) minst en gång var 24:e timme.
Denna process möjliggör att luftfjädringen
kan justera fordonets körhöjd och kom-
pensera för temperatureffekter.
Omkopplare för NEUTRAL (N)START OCH KÖRNING
196