2017 JEEP GRAND CHEROKEE lock

Sådan slås systemet til
Følg disse trin for at slå tyverialarmen til:
1. Fjern nøglen fra tændingssystemet, se
"Startprocedure" i afsnittet "Start og be-
tjening" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere
oplysninger.
• I køretøjer, der er udstyret med nøglefri
Enter-N-Go – Passiv indstigning, skal
det sikres, at køretøjets tændingssy-
stem er OFF (Fra).
• I køretøjer, der ikke er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig-
ning, skal det sikres, at køretøjets tæn-
dingssystem er OFF (Fra), og at nøglen
rent fysisk er taget ud af tændingen.
2. Benyt en af følgende metoder til at låse
køretøjet:
• Tryk på knappen Lock (Lås) på den
indvendige knap til automatisk dørlås i
fører- og/eller passagerdøren, mens
døren er åben.
• Tryk på låseknappen på det udvendige
håndtag til passiv indstigning ved brugaf en nøglesender, der befinder sig i
samme ydre zone. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderli-
gere oplysninger.
• Tryk på låseknappen på
nøglesenderen.
3. Hvis en dør er åben, så luk den.
BEMÆRK:
• Når alarmsystemet er aktiveret, forbliver
det aktiveret, indtil du deaktiverer det ved
at følge en af de to beskrevne deaktive-
ringsprocedurer. Hvis strømmen går, efter
at systemet er blevet aktiveret, skal det
deaktiveres efter genetablering af strøm-
men for at forhindre, at alarmen går i gang.
• Den ultrasoniske sensor (bevægelsesde-
tektor) overvåger aktivt din bil, hver gang
du slår tyverialarmen til. Hvis du foretræk-
ker det, kan du slå den ultrasoniske sensor
fra, når du sætter tyverialarmen til. Dette
gøres ved at trykke på knappen Lock (Lås)
på nøglesenderen tre gange inden for
15 sekunder, efter at systemet er blevet
slået til (mens indikatorlampen for tyveri-
alarmen blinker hurtigt).
Sådan slås systemet fra
Tyverialarmen kan slås fra ved brug af en af
følgende metoder:
• Tryk på oplåsningsknappen på nøglesen-
deren.
• Tag fat i håndtaget til passiv indstigning
for at låse døren op. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere
oplysninger.
• Bring køretøjets tændingssystem ud af
stillingen OFF (fra).
– I køretøjer, der er udstyret med nøglefri
Enter-N-Go – Passiv indstigning, skal
der trykkes på start/stop-
tændingsknappen (kræver mindst én
gyldig nøglesender i køretøjet).
– I køretøjer, der ikke er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig-
ning, sættes en gyldig integreret køre-
tøjsnøgle i tændingskontakten, hvoref-
ter nøglen drejes til stillingen ON (Til).
KEND DIT KØRETØJ
22

BEMÆRK:
• Tyverialarmen kan ikke slås til eller fra
med nøglecylinderen i førerdøren eller
knappen til bagklappen på nøglesenderen.
• Tyverialarmen er fortsat slået til under ad-
gang via automatisk bagklap. Tyverialar-
men deaktiveres ikke ved at trykke på
knappen til bagklappen. Hvis en person
trænger ind i køretøjet via bagklappen og
åbner en dør, starter alarmen.
• Når tyverialarmen er slået til, kan de ind-
vendige kontakter til de automatiske dør-
låse ikke låse dørene op.
• Den ultrasoniske sensor (bevægelsesde-
tektor) overvåger aktivt din bil, hver gang
du slår tyverialarmen til. Hvis du foretræk-
ker det, kan du slå den ultrasoniske sensor
fra, når du sætter tyverialarmen til. Dette
gøres ved at trykke på knappen Lock (Lås)
på nøglesenderen tre gange inden for
15 sekunder, efter at systemet er blevet
slået til (mens indikatorlampen for tyveri-
alarmen blinker hurtigt).
Køretøjets tyverialarm er udviklet til at be-
skytte køretøjet, men du kan skabe situatio-
ner, hvor du får en falsk alarm. Hvis en af detidligere beskrevne aktiveringssekvenser har
fundet sted, slås tyverialarmen til igen, uan-
set om du sidder i køretøjet eller ej. Hvis du er
inde i bilen og åbner døren, starter alarmen.
Hvis dette sker, skal tyverialarmen slås fra.
Hvis køretøjets tyverialarm er slået til, og
batteriet bliver afbrudt, vil tyverialarmen fort-
sat være aktiveret, når batteriet tilsluttes
igen; de udvendige lygter vil blinke, hornet
lyde. Hvis dette sker, skal tyverialarmen slås
fra.
Manuel tilsidesættelse af tyverialarmen
Tyverialarmen slås ikke til, hvis du låser dø-
rene ved at bruge den manuelle låsestift i
døren.
DØRE
Manuelle dørlåse
El-dørlåsene kan låses manuelt inde fra køre-
tøjet ved hjælp af låseknappen. Tryk låse-
knappen i hvert dørbeklædningspanel ned for
at låse hver dør. Træk det indvendige dør-
håndtag til første position for at låse fordør-
ene op. Træk låseknappen i dørbeklædnings-panelet op for at låse bagdørene op. Hvis
låseknappen er nede, når døren lukkes, låses
døren. Kontrollér derfor, at nøglesenderen
ikke befinder sig inde i køretøjet, inden døren
lukkes.
BEMÆRK:
Manuel låsning af køretøjet vil ikke tilkoble
køretøjets tyverialarm.
Manuel dørlåseknap
23

BEMÆRK:
Hvis "Unlock All Doors 1st Press" (Oplåsning
af alle døre ved første tryk) er programmeret,
vil alle døre blive låst op, når du tager fat i
dørhåndtaget på førerdøren. Hvis du vil vælge
mellem "Unlock Driver Door 1st Press" (Op-
låsning af førerdøren ved første tryk) og "Un-
lock All Doors 1st Press" (Oplåsning af alle
døre ved første tryk), skal du se i afsnittet
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen på www.mopar.eu/owner
for at få yderligere oplysninger.
Sådan låses der op fra passagersiden
Hvis en gyldig nøglesender til passiv indstig-
ning er inden for 1,5 m (5 ft) fra passagerdø-
rens håndtag, kan du tage fat i håndtaget i
passagerdøren og automatisk låse alle fire
døre og bagklappen op.
BEMÆRK:
Alle døre låses op, når du tager fat i fordørens
håndtag i passagersiden uden hensyntagen
til oplåsningsindstillingerne til førerdøren
("Unlock Driver Door 1st Press" (Oplåsning af
førerdør første tryk) eller "Unlock All Doors
1st Press" (Oplåsning af alle døre første
tryk)).Sådan undgår du at låse nøglesenderen til pas-
siv indstigning inde i køretøjet (FOBIK-sikring)
Systemet til passiv indstigning er, for at mi-
nimere risikoen for, at en nøglesender til
passiv indstigning utilsigtet låses inde i køre-
tøjet, udstyret med en automatisk døroplåse-
funktion, der træder i kraft, hvis tændingen er
i positionen OFF (Fra).
FOBIK-sikring kan kun udføres i køretøjer
med passiv indstigning. Der er fem situatio-
ner, der udløser en FOBIK-sikringssøgning i
et køretøj med passivt indstigningssystem:
• Der fremsættes en låseanmodning fra en
gyldig nøglesender til passiv indstigning,
mens en dør er åben.
• Der fremsættes en låseanmodning fra dør-
håndtaget til passiv indstigning, mens en
dør er åben.
• Der fremsættes en låseanmodning fra kon-
takten i dørpanelet, mens døren er åben.
• Når køretøjets tyverialarm er i forberedt
eller aktiveret tilstand, og status for bag-
klappen skifter fra åben til lukket.
• Når status for bagklappen skifter fra åben
til lukket, og fjernbetjent start er aktiv.Hvis en af disse situationer opstår, vil FOBIK-
sikringssøgning blive udført, når alle åbne
døre er blevet lukket. Hvis den registrerer en
nøglesender til passiv indstigning inde i kø-
retøjet, låses bilen op, og kunden advares.
BEMÆRK:
Køretøjets døre vil kun blive låst op, når en
gyldig nøglesender til passiv indstigning regi-
streres inde i køretøjet. Køretøjet låser ikke
dørene op, hvis en af følgende betingelser er
til stede:
• Dørene er manuelt låst ved hjælp af dørlå-
seknapperne.
• Der er brugt tre forsøg på at låse dørene
ved hjælp af kontakten i dørpanelet, og
dørene er derefter lukket.
• Der er en gyldig nøglesender til passiv
indstigning uden for køretøjet og inden for
en afstand af 1,5 m (5 ft) fra et af dør-
håndtagene til passiv indstigning.
KEND DIT KØRETØJ
26

FORSIGTIG!
Smæk ikke motorhjelmen i, når den luk-
kes, for at undgå mulig skade. Giv et fast
skub nedad forrest midt på motorhjelmen
for at sikre, at begge låse går i indgreb.
BAGKLAP
Åbning
Bagklappen kan åbnes inde fra køretøjet ved
hjælp af knappen til den automatiske bag-
klap på loftkonsollen, ved hjælp af nøglesen-
deren udenfor køretøjet eller den elektroniske
bagklapudløser.
Oplåsning/åbning af bagklappen
Bagklappen kan udløses på flere måder:
• Nøglesender
• Udvendigt håndtag
• Knap på loftkonsol
Bagklappens passive åbningsfunktion er ind-
bygget i den elektroniske bagklapudløser.
Når der er en gyldig nøglesender til passiv
indstigning inden for 1,5 m (5 ft) fra bagklap-pen, kan der trykkes på den elektroniske
bagklapudløser for at åbne den i én glidende
bevægelse. Tryk to gange på knappen på
nøglesenderen inden for fem sekunder for at
åbne bagklappen.
BEMÆRK:
Hvis "Unlock All Doors 1st Press" (Lås alle
døre op ved første tryk) er programmeret i
kombiinstrumentets display, låses alle dø-
rene op, når du trykker på den elektroniske
udløser på bagklappen. Hvis "Unlock Driver
Door 1st Press" (Lås førerens dør op ved
første tryk) er programmeret i Uconnect, lå-
ses bagklappen op, når du trykker på den
elektroniske udløser på bagklappen. Se
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen på www.mopar.eu/owner
for at få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Brug kontakten til de automatiske dørlåse på
beklædningspanelet på en af fordørene eller
nøglesenderen til at låse og oplåse bagklap-
pen. Bagklappen kan ikke låses op eller i med
de manuelle dørlåse i dørene og førerdørens
låsecylinder.
Placering af knap til passiv
indstigning/låseknap
1 - Elektronisk
bagklapudløser2 - Placering af
låseknap
KEND DIT KØRETØJ
66

ADVARSEL!
Hvis du kører med bagklappen åben, kan
der trænge giftige udstødningsgasser ind i
dit køretøj. Disse gasser kan have en ska-
delig virkning på dig og dine passagerer.
Sørg for, at bagklappen er lukket under
kørslen.
Lukning
Grib fat i bagklappens lukkehåndtag, og be-
gynd at sænke bagklappen. Slip håndtaget,
når bagklappen overtager lukkekraften.
Låsning af bagklappen
Med en gyldig nøglesender til passiv indstig-
ning inden for 1,5 m (5 ft) fra bagklappen vil
et tryk på låseknappen til nøglefri Enter-N-Go
- passiv indstigning, som er placeret til højre
for bagklappens udvendige udløserhåndtag,
låse køretøjet.
BEMÆRK:
Bagklappens oplåsningsfunktion er indbyg-
get i den elektroniske bagklapudløser.
Automatisk bagklap – hvis monteret
Den automatiske bagklap kan åbnes ved at
trykke på den elektroniske bagklapudløser
(se "Nøglefri Enter-N-Go - passiv indstigning"
i "Kend dit køretøj" i instruktionsbogen på
www.mopar.eu/owner for at få yderligere op-
lysninger) eller ved at trykke på knappen til
bagklappen på nøglesenderen. Tryk to gange
på knappen til bagklappen på nøglesenderen
inden for fem sekunder for at åbne den auto-
matiske bagklap. Når bagklappen er åben,
skal du trykke på knappen to gange inden for
fem sekunder for at lukke den.
Den automatiske bagklap kan også åbnes og
lukkes ved tryk på knappen til bagklappen på
den forreste loftkonsol. Hvis bagklappen er
helt åben, kan den lukkes ved et tryk på
knappen til bagklappen på venstre bageste
beklædningspanel nær bagklappens åbning.
Hvis bagklappen er i bevægelse, vil et tryk på
knappen til bagklappen på venstre bageste
beklædningspanel få bagklappen til at skifte
retning.
Hvis der trykkes to gange på knappen til
bagklappen på nøglesenderen, blinker blink-
lyset for at vise, at bagklappen åbnes ellerlukkes (hvis Flash Lamps with Lock (Blink
ved låsning) er aktiveret i indstillingerne for
Uconnect), og bagklappens ringelyd vil lyde.
Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen på www.mopar.eu/owner
for at få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
• Hvis der ikke er strøm til bagklappen, er
der et nødhåndtag til at åbne bagklappen
med. Udløseren til denne nødåbning er
tilgængelig via et dæksel placeret på bag-
klappens beklædningspanel.
• Hvis bagklappen er åben i længere tid,
skal den muligvis lukkes manuelt for at
nulstille funktionen for den automatiske
bagklap.
ADVARSEL!
Der kan opstå personskade eller materiel
skade under bevægelsen. Sørg for, at bag-
klappens bane er fri. Sørg for, at bagklap-
pen er lukket og låst, inden der køres.
67

• Tryk på pileknappendown(ned)for at
rulle nedad igennem hovedmenuen og un-
dermenuerne (Speedometer, MPH/km/h
(mph/km/t), Vehicle Info (Køretøjsoplys-
ninger), Terrain (Terræn), Driver Assist
(Førerhjælp), Fuel Economy (Brændstof-
økonomi), Trip A (Tur A), Trip B (Tur B),
Stop/Start, Audio (Lyd), Navigation, Sto-
red Messages (Gemte meddelelser),
Screen Setup (Skærmopsætning) og
Speed Warning (Hastighedsadvarsel)).
• Tryk på pileknappenright(højre)
for at
få adgang til informationsskærmbille-
derne eller undermenuskærmbillederne
for et hovedmenuelement.
• Tryk på pileknappenleft(venstre)
for
at få adgang til informationsskærmbille-
derne eller undermenuskærmbillederne
for et hovedmenuelement.
• Tryk på knappenOKfor at få adgang til/
vælge infoskærmbilleder eller underme-
nuskærmbilleder i en hovedmenu. Hold
knappenOKinde i to sekunder for at nul-
stille viste/valgte funktioner, der kan
nulstilles.
Nulstilling til olieskift
Dit køretøj er udstyret med et indikatorsy-
stem for motorolieskift. Meddelelsen "Oil
Change Required" (Olieskift påkrævet) vises i
kombiinstrumentets display i fem sekunder,
efter at en enkelt alarmklokke har lydt, for at
angive det næste planlagte interval for olie-
skift. Indikatorsystemet for motorolieskift er
baseret på arbejdscyklus, hvilket betyder, at
intervallet for motorolieskift kan svinge, af-
hængigt af din personlige kørestil.
Medmindre meddelelsen nulstilles, vil den
blive vist, hver gang du drejer tændingskon-
takten til positionen ON/RUN (til/kør). Du
kan slå meddelelsen fra midlertidigt ved at
trykke på og slippe knappenOK. Hvis du vil
nulstille indikatorsystemet for olieskift (efter
planlagt vedligeholdelse), skal du benytte
følgende procedure.
Nulstilling af olielevetid
1. Tryk på og slip knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop) uden samtidigt at
træde på bremsepedalen, og placér tæn-
dingskontakten i stillingen ON/RUN (Til/
Kør) (start ikke motoren).2. Naviger til undermenuen "Oil Life" (Olie-
levetid) i "Vehicle Info" (Køretøjsoplysnin-
ger) i kombiinstrumentets display.
3. Tryk på, og hold knappenOKnede, indtil
måleren nulstilles til 100 %.
Sekundær metode til nulstilling af olieskift
1. Tryk på og slip knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop) uden samtidigt at
træde på bremsepedalen, og placér tæn-
dingskontakten i stillingen ON/RUN (Til/
Kør) (start ikke motoren).
2. Tryk langsomt speederen helt ned tre
gange inden for 10 sekunder.
3. Tryk én gang på knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop), og slip den uden
samtidigt at træde på bremsepedalen for
at få tændingen tilbage til stillingen OFF/
LOCK (Fra/Lås).
BEMÆRK:
Hvis indikatormeddelelsen lyser, når du star-
ter køretøjet, blev indikatorsystemet for olie-
skift ikke nulstillet. Gentag evt. denne proce-
dure.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
76

SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk blo-
kering af hjulene og forbedrer kontrollen over
køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begyn-
der at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne,
grus, bump, jernbanespor, løse dele eller
panikopbremsninger kan øge sandsynlighe-
den for aktivering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
• ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
• Magnetventilernes kliklyd.
• Bremsepedalen pulserer.• Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-systemet indeholder avanceret
elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radio-
udstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
• Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
• ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller sty-
reeffektiviteten ud over, hvad tilstanden
ADVARSEL!
af køretøjets bremser og dæk eller den
tilgængelige trækkraft tillader.
• ABS-systemet kan ikke forhindre kolli-
sioner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
• Mulighederne i et køretøj med ABS-
bremser må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
Advarselslampen Anti-Lock Brake (Antiblo-
keringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(ABS) tændes, når tændingen drejes til til-
standen ON/RUN (Til/kør), og kan lyse i op til
fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
SIKKERHED
90

ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Men
det konventionelle bremsesystem vil fortsat
fungere normalt, forudsat at "Advarselslam-
pen Anti-Lock Brake" (Antiblokeringsbremse)
ikke lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal brem-
sesystemet efterses så hurtigt som muligt for
at genoprette fordelen ved ABS-bremserne.
Hvis advarselslampen "Anti-Lock Brake"
(ABS) ikke lyser, når tændingen drejes til
tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lampen re-
pareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC-system)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), bremse-
assistent (BAS), hjælp til bakkestart (HSA),
antispind (TCS), elektronisk stabilitetskon-
trol (ESC) og til elektronisk forebyggelse af, at
køretøjet vælter (ERM). Disse systemer arbej-
der sammen for at forbedre både køretøjets
stabilitet og kontrollen under forskellige kør-
selsforhold.Dit køretøj kan også være udstyret med an-
hængerstabiliseringskontrol (TSC), bremse-
systemet Ready Alert Braking (RAB), brem-
sehjælp til akvaplaning (RBS), dynamisk
styringsmoment (DST), nedkørselskontrol
(HDC) og hastighedsstyring (SSC).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremse-
momentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af bag-
hjulene for at undgå, at køretøjet bliver usta-
bilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Brake System Warning Light (Advar-
selslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp" (Ad-
varselslampe for bremsesystem) tændes, når
tændingen drejes til positionen ON/RUN (Til/
kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "Brake System Warning Light" (Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser kon-
stant eller tændes under kørsel, angiver det,
at bremsesystemet ikke fungerer, og at køre-
tøjet straks skal til service. Hvis "Brake Sy-stem Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen dre-
jes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lam-
pen repareres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistenten er beregnet til at opti-
mere køretøjets bremseegenskaber under
nødopbremsningsmanøvrer. Bremseassisten-
ten opdager en nødopbremsningssituation
ved at registrere hastigheden og mængde af
bremsekraft og påfører derefter optimalt tryk
på bremserne. Dette kan være med til at
reducere bremselængden. Bremseassisten-
ten komplementerer de blokeringsfri bremser
(ABS). Du får den bedste hjælp fra bremse-
assistenten ved at aktivere bremserne meget
hurtigt. Du kan få fordel af systemet ved at
påføre kontinuerligt bremsetryk under
standsningen (du må ikke "pumpe" brem-
serne). Reducer ikke bremsepedaltrykket,
medmindre der ikke længere er brug for op-
bremsning. Når bremsepedalen slippes, de-
aktiveres bremseassistenten.
91