2017 JEEP GRAND CHEROKEE differential

• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
Uconnect-indstillinger, skal du se afsnit-
tet "Uconnect-indstillinger" i "Multime-
dier" for at få yderligere oplysninger.
Hvis køretøjet ikke er udstyret med et kombi-
instrument med display, udføres følgende
procedure:
1. Centrer rattet (forhjul peger lige fremad).
2. Sæt transmissionen i PARK (Parkering).
3. Aktivér parkeringsbremsen.
4. Start motoren.
5. Drej rattet lidt mere end en halv omgang
til venstre.
6.
Tryk på knappen "ESC Off" (ESC slået fra),
som er placeret i den nedre kontaktgruppe
under klimareguleringen, fire gange inden
for 20 sekunder. Kontrollampen "ESC Off"
(ESC slået fra) bør tænde og slukke to gange.
7. Drej rattet tilbage til midterposition og
derefter yderligere lidt mere end en halv
omgang til højre.
8. Drej tændingen til tilstanden OFF (Fra) og
derefter tilbage til tilstanden ON (Til).Hvis sekvensen blev gennemført korrekt,
blinker kontrollampen "ESC Off" (ESC
slået fra) flere gange for at bekræfte, at
HSA er deaktiveret.
9. Gentag disse trin, hvis du vil returnere
funktionen til den tidligere indstilling.
Træk med HSA
HSA vil også bidrage til at mindske risikoen
for, at køretøjet ruller baglæns, når det træk-
ker en anhænger.
ADVARSEL!
• Hvis du bruger en styreenhed til anhæn-
gerbremsen, kan anhængerens bremser
aktiveres og deaktiveres med bremse-
kontakten. I så fald er der muligvis ikke
tilstrækkeligt bremsetryk til at holde
både køretøjet og anhængeren på en
bakke, når bremsepedalen slippes. For
at undgå at rulle ned ad en hældning,
når du genoptager accelerationen, skal
du manuelt aktivere anhængerbremsen
eller påføre mere bremsetryk på køre-
tøjet, inden du slipper bremsepedalen.
ADVARSEL!
• HSA er ikke en parkeringsbremse. Træk
altid parkeringsbremsen helt, når du for-
lader køretøjet. Sørg også for at efterlade
gearkassen i PARK (Parkering).
• Hvis du ikke følger disse advarsler, kan
det føre til en kollision eller alvorlig per-
sonskade.
Antispind (TCS)
Dette system overvåger mængden af hjul-
spind på hvert af de drevne hjul. Hvis der
registreres hjulspind, kan TCS kan anvende
bremsetryk på det/de spindende hjul og/eller
reducere motorkraften for at give forbedret
acceleration og stabilitet. En funktion i TCS-
systemet kaldet begrænset bremsedifferen-
tiale (BLD) minder om funktionen begrænset
slip-differentiale og styrer hjulspindet på en
drivaksel. Hvis et hjul på en drivaksel spinder
hurtigere end det andet, bremser systemet
det hjul, der spinder. Det betyder, at der kan
påføres mere motormoment til det hjul, der
ikke spinder. BLD kan forblive aktiveret,
selvom TCS og ESC er i reduceret tilstand.
93

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
F11 30 A lyserød – Elektrisk bremse til anhængertræk – hvis monteret
F12 40 A grøn – Karosseristyremodul nr. 3 / automatiske låse
F13 40 A grøn – Forreste blæsermotor
F14 40 A grøn – Karosseristyremodul nr. 4 / udvendigt lys nr. 1
F17 30 A lyserød – Forlygtesprinkler – hvis monteret
F19 20 A blå – Magnetspole til nakkestøtte – hvis monteret
F20 30 A lyserød – Passagerdørsmodul
F22 20 A blå – Motorstyremodul
F23 30 A lyserød – Kabinelys nr. 1
F24 30 A lyserød – Førerdørsmodul
F25 30 A lyserød – Forrudeviskere
F26 30 A lyserød – Blokeringsfrie bremser/ESC-modul/ventiler
F28 20 A blå – Baklys til anhængertræk – hvis monteret
F29 20 A blå – Parkeringslys til anhængertræk – hvis monteret
F30 30 A lyserød – Sokkel til anhængertræk – hvis monteret
F32 30 A lyserød – Kraftoverføringens styreenhed
F34 30 A lyserød – Styring af slipdifferentiale
F35 30 A lyserød – Soltag – hvis monteret
F36 30 A lyserød – Bageste afiser
F37 25 A klar – Bageste blæsermotor – hvis monteret
F38 30 A lyserød – Vekselretter 115 V AC – hvis monteret
F39 30 A lyserød – Automatisk bagklap – hvis monteret
F40 – 10 A rød Dagkørelys/forlygtenivellering
219

Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Motorolie - 3,0-l dieselmotor Vi anbefaler at bruge 5W-40syntetiskmotorolie som f.eks. Mopar, der overholder FCA-
materialestandarden MS-10902, eller FCA 9.55535-D3 og ACEA A3/B4 eller motoroliekatego-
rien API CJ-4/SM er påkrævet.
Motoroliefilter Vi anbefaler at bruge Mopar-motoroliefiltre.
Tændrør Vi anbefaler at bruge Mopar-tændrør.
Brændstofvalg – 3,6-liters motor Minimum oktan 91
Brændstofvalg – 5,7-liters motor Minimum oktan 91 er acceptabelt – oktan 95 anbefales
Brændstofvalg - 3,0-liters dieselmotor 50 cetan eller højere (mindre end 10 ppm svovl).
AdBlue Mopar Diesel Exhaust Fluid (API-certificeret) (DEF) eller tilsvarende, der er API-certificeret i
henhold til ISO 22241 standarden. Brug af væsker, der ikke er API-certificeret i henhold til ISO
22241, kan resultere i skader på systemet.
Chassis
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Automatgear Brug kun MOPAR ZF 8&9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid eller tilsvarende. Hvis den
rette væske ikke anvendes, kan det påvirke gearets funktion eller ydelse.
Reduktionsgearkasse - enkelt hastighed
(Quadra-Trac I)Vi anbefaler at bruge Mopar NV 247/245 Transfer Case Lubricant.
Reduktionsgearkasse - to hastigheder (Quadra-
Trac II)Vi anbefaler at bruge Mopar ATF+4 Automatic Transmission Fluid eller tilsvarende godkendt
ATF+4-produkt.
Akseldifferentiale (foran) Vi anbefaler at bruge Mopar Synthetic Gear & Axle Lubricant SAE 75W-85 (API-GL5).
Akseldifferentiale (bag) - med elektronisk be-
grænset slipdifferentiale (ELSD)Vi anbefaler at bruge Mopar GL-5 Syntetisk Axle Lubricant SAE 75W-85 med friktionsmodifikati-
onsadditiv.TEKNISKE SPECIFIKATIONER
294

Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Akseldifferentiale (bag) - uden elektronisk be-
grænset slipdifferentiale (ELSD)Vi anbefaler at bruge Mopar Synthetic Gear & Axle Lubricant SAE 75W-85 (API-GL5).
Hovedbremsecylinder Vi anbefaler at bruge Mopar Brake & Clutch Fluid DOT 4, som opfylder kravene i FCA-
materialestandard MS.90039.
DOT 4-bremsevæske skal udskiftes for hver 24 måneder uanset kilometertal.
VÆSKER OG SMØREMIDLER SRT
Motor
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Motorkølervæske Vi anbefaler at bruge Mopar Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile Formula OAT (organisk
additivteknologi), som opfylder kravene i FCA US Material Standard MS-12106.
Motorolie Vi anbefaler at bruge API-certificeret SAE 0W-40 syntetisk motorolie, som opfylder kravene i FCA
MS-12633 eller ACEA A1/B1.
Motoroliefilter Vi anbefaler at bruge Mopar-motoroliefiltre.
Tændrør Vi anbefaler at bruge Mopar-tændrør.
Brændstofvalg Vi anbefaler, at du bruger oktan 98 eller højere.
295

Chassis
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Automatgear Brug kun MOPAR ZF 8&9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid eller tilsvarende. Hvis den rette væske ikke
anvendes, kan det påvirke gearets funktion eller ydelse.
Reduktionsgearkasse - Enkelt
hastighed (Selec-Track)Vi anbefaler at bruge Mopar ATF+4 Automatic Transmission Fluid.
Akseldifferentiale (foran) Vi anbefaler at bruge Mopar GL-5 Synthetic Axle Lubricant SAE 75W-85.
Akseldifferentiale (bag) - med
elektronisk begrænset slipdiffe-
rentiale (ELSD)Vi anbefaler at bruge Mopar GL-5 Synthetic Axle Lubricant SAE 75W-85 med integreret friktionsmodifikations-
additiv.
Hovedbremsecylinder Vi anbefaler dig at bruge Mopar DOT 3 Brake Fluid, SAE J1703. Hvis DOT 3, SAE J1703-bremsevæske ikke er
tilgængelig, er DOT 4 acceptabel.
Hvis der anvendes DOT 4-bremsevæske, skal væsken skiftes for hver 24 måneder. Dette interval afhænger alene
af tiden. Intervaller for tilbagelagt strækning er ikke relevante.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
296