2017 JEEP GRAND CHEROKEE uconnect

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Перед началом поездки убедитесь, что
капот надежно зафиксирован. Если ка-
пот не зафиксирован, он может от-
крыться во время движения и закрыть
обзор. Несоблюдение этого требова-
ния может привести к серьезным уве-
чьям или летальному исходу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание повреждений не захлопы-
вайте капот силой. Закрывайте капот уве-
ренным нажатием вниз по центру перед-
него края, чтобы зафиксировались обе
защелки.
ДВЕРЬ БАГАЖНОГО
ОТДЕЛЕНИЯ
Отпирание
Дверь багажного отделения можно от-
крыть изнутри автомобиля с помощью
кнопки управления дверью багажного от-
деления с электроприводом, располо-женной на потолочной консоли, с по-
мощью брелока ключа автомобиля
снаружи автомобиля или с помощью
электронного замка двери багажного от-
деления.
Чтобы разблокировать/получить дос-
туп к двери багажного отделения
Дверь багажного отделения можно от-
крыть с помощью следующих средств:
• Брелок ключа
• Внешняя ручка
• Кнопка на потолочной консоли
Функция разблокировки системы пассив-
ного доступа двери багажного отделения
встроена в электронный замок двери ба-
гажного отделения. При наличии действу-
ющего брелока сигнализации RKE с фун-
кцией пассивного доступа в радиусе 5
футом (1,5 м) от двери багажного отделе-
ния, нажмите на электронный замок
двери багажного отделения и плавно ее
откройте. Дважды нажмите кнопку на бре-
локе RKE в течение пяти секунд, чтобы
открыть дверь багажного отделения.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если на дисплее щитка приборов запрог-
раммирован режим «Unlock All Doors 1st
Press» (разблокировать все двери при 1-м
нажатии), замки всех дверей разблокиру-
ются, когда вы возьметесь за ручку элек-
тронного открывания двери. Если в системе
Uconnect запрограммирована функция
"Unlock Driver Door 1st Press" ("разблокиро-
вать дверь водителя при 1-м нажатии), то
при нажатии на электронный замок двери
багажного отделения вы разблокируете
дверь багажного отделения. За дополни-
тельной информацией обратитесь к пункту
«Настройки системы Uconnect» в главе
«Мультимедийная система» в руководстве
пользователя на
www.mopar.eu/owner.
75

Дверь багажного отделения с
электроприводом — если имеется
Дверь багажного отделения с электроприво-
дом можно открыть нажатием кнопки элек-
тронного замка задней двери багажного от-
деления (для получения дополнительной
информации см. раздел «Система бесклю-
чевого доступа Keyless Enter-N-Go — пас-
сивный вход» в главе «Знакомство с автомо-
билем» в руководстве по эксплуатации на
www.mopar.eu/owner) или нажатием
кнопки двери багажного отделения на
брелоке. Дважды нажмите кнопку двери
багажного отделения на брелоке RKE в
течение пяти секунд, чтобы открыть
дверь багажного отделения с электропри-
водом. После открытия двери багажного
отделения двойное нажатие кнопки в те-
чение пяти секунд приведет к закрытию
двери багажного отделения.
Дверь багажного отделения с электропри-
водом можно также открывать или закры-
вать посредством нажатия кнопки двери
багажного отделения, расположенной на
передней верхней консоли. Если дверь
багажного отделения открыта полностью,ее можно закрыть, нажав кнопку двери
багажного отделения, расположенную на
левой задней панели отделки, рядом
кнопкой открывания двери багажного от-
деления. Если дверь багажного отделе-
ния в движении, нажмите кнопку двери
багажного отделения, расположенную на
левой задней панели отделки, и дверь
начнет двигаться в обратную сторону.
Если нажать кнопку двери багажного от-
деления на брелоке RKE два раза, мигнут
указатели поворотов, чтобы обозначить
открывание или закрывание двери багаж-
ного отделения (если включена функция
мигания указателями поворотов при запи-
рании дверей в настройках системы
Uconnect), и раздастся предупреждаю-
щий звуковой сигнал двери багажного от-
деления. За дополнительной информа-
цией обратитесь к пункту «Настройки
системы Uconnect» в главе «Мультиме-
дийная система» в руководстве пользова-
теля на www.mopar.eu/owner.ПРИМЕЧАНИЕ:
• В случае нарушения подачи электропи-
тания на заднюю дверь багажного отде-
ления можно использовать аварийную
защелку задней двери багажного отде-
ления для открытия этой двери. Доступ
к аварийной защелке задней двери ба-
гажного отделения осуществляется че-
рез защелкивающуюся крышку, распо-
ложенную на панели отделки задней
двери багажного отделения.
•Если дверь багажного отделения остав-
лена открытой на длительный период
времени, может потребоваться закрыть
ее вручную для восстановления функци-
ональности электропривода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Во время работы электропривода вы мо-
жете получить травму. Также возможно
повреждение багажа. Убедитесь, что от-
крытию двери багажного отделения не
мешают никакие препятствия. Прежде
чем садиться за руль автомобиля, убеди-
тесь, что дверь багажного отделения за-
крыта на защелку.
77

койвправодля прокрутки функций.
Для выбора характеристики нажмите
на кнопкуOK.
• 0-100 км/ч
(0-60 миль/ч)• Текущая дина-
мическая на-
грузка
• 0-161 км/ч
(0-100 миль/ч)• Пиковая дина-
мическая на-
грузка
• Таймер 1/8
мили• Таймер заездов
• Таймер 1/4
мили• История заез-
дов
• Таймер 60 фу-
тов• Максимальная
скорость
• Тормозной путь
Рабочие характеристики Uconnect
SRT
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система измерения рабочих характе-
ристик автомобиля с отображением их
на дисплее в режиме реального вре-
мени служит только для управления
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
автомобилем вне магистральных до-
рог и по бездорожью. Она не предназ-
начена для использования на обще-
ственных дорогах. Рекомендуется
использовать ее функции в контроли-
руемых условиях и только с соблюде-
нием законодательства. Возможности
автомобиля, оборудованного системой
измерения рабочих характеристик,
нельзя использовать безрассудно или
пренебрегая опасностями, это может
угрожать безопасности самого води-
теля и других людей. Залогом безава-
рийного движения может быть только
мастерство водителя и корректная, бе-
зопасная манера вождения.
• Чтобы получить доступ к рабочим ха-
рактеристикам SRT, нажмите на кнопку
«Apps» (Приложения) на сенсорном эк-
ране, затем нажмите на кнопку
«Performance Pages» (Страницы рабо-
чих характеристик) на сенсорном эк-
ране.• На странице рабочих характеристик
представлены следующие меню:• На главный
экран•
Ук азатели 2
•
Таймеры• Динамическая
нагрузка
•
Ук азатели 1•
Двигатель
БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
Нажимайте и отпускайте кнопки со стрел-
камивверхиливниз, до тех пор пока на
дисплее приборной панели не выделится
значок Trip A (Поездка A) и Trip B (Поездка
B) (используйте кнопки со стрелками
влево и вправо для переключения между
поездками A и B). Нажмите и отпустите
кнопкуOKдля отображения информации
о поездке.
ЗНАКОМСТВО С ПАНЕЛЬЮ ИНСТРУМЕНТОВ
88

• При отключении HSA с использова-
нием настроек Uconnect дополнитель-
ную информацию см. в пункте «На-
стройки системы Uconnect» в разделе
«Мультимедиа».
Если автомобиль не оборудован дис-
плеем щитка приборов, следует выпол-
нить следующие действия:
1. Установить рулевое колесо в среднее
положение (передние колеса направ-
лены вперед).
2. Переведите рычаг коробки передач в
положение ПАРКОВКА.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Запустите двигатель.
5. Поверните рулевое колесо более чем
на пол-оборота влево.
6. Нажмите кнопку выключения системы
ESP (OFF), расположенную в нижней
группе переключателей под климат-
контролем, 4 раза в течение 20 секунд.
Световой индикатор выключения ESC
должен зажечься и погаснуть 2 раза.7. Верните рулевое колесо в централь-
ное положение, а затем сделайте еще
пол-оборота вправо.
8. Поверните замок зажигания в положе-
ние ВЫКЛ., а затем снова в положение
ВКЛ. Если все действия были выпол-
нены должным образом, световой ин-
дикатор выключения ESP мигнет нес-
колько раз — это является
подтверждением того, что система
HSA выключена.
9. Для того чтобы вернуться к предыду-
щим настройкам для этой функции,
повторите эти действия.
Буксировка с использованием сис-
темы HSA
Система HSA также окажет помощь в
уменьшении отката при буксировке
прицепа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• В случае, если прицеп оборудован
переключателем тормозов, тормоза
прицепа могут быть включены и вы-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ключены с помощью переключателя.
В этом случае давления тормозной
системы может оказаться недоста-
точно для удержания автомобиля и
прицепа на подъеме после отпуска-
ния педали тормоза. Чтобы предо-
твратить скатывание автомобиля,
стоящего на подъеме, при трогании
следует вручную включить тормоза
на прицепе или увеличить давление
в тормозной системе перед тем, как
отпустить педаль тормоза.
• Система HSA - это не стояночный
тормоз. Всегда следует полностью
включать стояночный тормоз при вы-
ходе из автомобиля. Кроме того, убе-
дитесь, что рычаг коробки передач
находится в положении ПАРКОВКА.
• Несоблюдение этих предупреждений
может привести к аварии или стать
причиной серьезных травм.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 0

Режимы работы
В системе Uconnect можно выбрать три ре-
жима работы. Дополнительную информацию
см. в главе "Настройки системы UConnect" в
разделе "Мультимедиа" Руководства пользо-
вателя на
www.mopar.eu/owner.
Режим только световогооповещения
системы «мертвых» зон
При работе в режиме только светового
оповещения «мертвых» зон в случае об-
наружения объекта система BSM выдает
визуальный сигнал тревоги в соответству-
ющем боковом зеркале заднего вида. Тем
не менее, при работе в режиме функции
пересечения заднего ряда (RCP) система
будет реагировать как при помощи звуко-
вых, так и визуальных сигналов тревоги
при обнаружении объектов. При подаче
звукового сигнала тревоги звук аудиосис-
темы всегда приглушается.
Режим светового/звукового оповеще-
ния системы «мертвых» зон
При работе в режиме светового/звукового
оповещения «мертвых» зон в случае обна-
ружения объекта система BSM выдает визу-альный сигнал тревоги в соответствующем
боковом зеркале заднего вида. Если после
этого на той стороне, где появился сигнал
тревоги, включается сигнал поворота, то до-
полнительно раздается предупреждающий
звуковой сигнал. При одновременном вклю-
чении сигнала поворота и появлении объ-
екта на одной и той же стороне автомобиля
система выдает как визуальное, так и звуко-
вое предупреждение. Дополнительно к зву-
ковому сигналу система также приглушает
звук радио (если оно включено).
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подаче звукового сигнала тревоги
системой BSM звук аудиосистемы всегда
приглушается.
При работе в режиме функции RCP сис-
тема будет реагировать как при помощи
звуковых, так и визуальных сигналов тре-
воги при обнаружении объектов. Также
при подаче звукового сигнала тревоги
приглушается звук аудиосистемы. Состо-
яние сигналов поворота/аварийной сиг-
нализации игнорируется; состояние RCP
всегда требует подачи предупреждаю-
щего звукового сигнала.Оповещение системы «мертвых» зон
выключено
При выключении системы BSM не будет
системы BSM или RCP не выдают ни ви-
зуальных, ни звуковых предупреждений.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Система BSM сохраняет текущий режим
работы после выключения двигателя.
Каждый раз при запуске двигателя вос-
станавливается и используется предва-
рительно сохраненный режим.Предупреждение о лобовом
столкновении (FCW)
Система предупреждения о лобовом
столкновении (FCW) выдает звуковые и
визуальные предупреждения для води-
теля через дисплей приборной панели
для предупреждения водителя при обна-
ружении риска лобового столкновения.
Цель предупреждений — предоставить
водителю достаточно времени для того,
чтобы отреагировать, предотвратить по-
тенциальное столкновение или снизить
вероятность лобового столкновения.
123

ПРИМЕЧАНИЕ:
Система FCW следит за информацией от
датчиков переднего обзора и электрон-
ного блока управления (EBC) для расчета
вероятности лобового столкновения.
Если система определяет, что вероят-
ность лобового столкновения существует,
водитель получает звуковые и визуаль-
ные предупреждения.
Включение или выключение системы
FCW
Кнопка предупреждения о лобовом стол-
кновении расположена на дисплее
Uconnect в разделе настроек элементов
управления.
• Чтобы отключить систему FCW, наж-
мите на кнопку системы предупрежде-
ния о лобовом столкновении один раз,
чтобы выключить систему.
• Чтобы снова включить систему FCW,
повторно нажмите на кнопку системы
предупреждения о лобовом столкнове-
нии, чтобы включить систему.ПРИМЕЧАНИЕ:
• По умолчанию система FCW включена,
это позволяет системе предупреждать
вас о возможном столкновении с впе-
реди идущим автомобилем.
• Отключение системы FCW не позво-
ляет системе предупреждать вас о воз-
можном столкновении с впереди иду-
щим автомобилем. Если в FCW
переведена в режим «Off» (Выкл.), на
дисплее приборной панели появится
сообщение «FCW OFF».
Изменение состояния FCW
Для функции FCW возможно три на-
стройки, которые можно менять в окне
системы Uconnect:
• Far (Уменьшить масштаб)
• Средняя нагрузка
• Near (Увеличить масштаб)Far (Уменьшить масштаб)
Настройка Far (дальняя) позволяет пода-
вать предупреждения о потенциальных
столкновениях на большем расстоянии от
передней части автомобиля, что дает во-
дителю больше времени для реагирова-
ния, чтобы избежать столкновения.
Более осторожные водители, которые не
против частых предупреждений, могут
предпочесть эту настройку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Такая настройка дает больший запас вре-
мени для реагирования.
Средняя нагрузка
По умолчанию состояние FCW —
"Medium" (Среднее значение), а активное
торможение находится в состоянии
"ВКЛ.". Это позволяет системе предуп-
реждать водителя о возможности столк-
новения с впереди идущим автомобилем
с помощью звуковых/визуальных сигна-
лов и применять автономную систему
торможения.
БЕЗОПАСНОСТЬ
124

Near (Увеличить масштаб)
При изменении состояния FCW на на-
стройку «Near» (ближняя) система будет
выдавать предупреждения о потенциаль-
ном столкновении спереди при намного
меньшем расстоянии до объекта.
Эта настройка дает вам намного меньшее
время для реакции, чем настройка "Far"
(дальняя), что обеспечивает опыт более
динамичного вождения.
Водители, предпочитающие более дина-
мичный стиль, желающее избежатьчас-
тых предупреждений, могут предпочесть
такую настройку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Переведение активного торможения в по-
ложение "Выкл." не позволяет системе
обеспечить автономное торможение или
дополнительную поддержку торможения
в том случае, когда водитель не выпол-
няет соответствующее торможение приугрозе потенциального лобового столкно-
вения. Отключить функцию активного
торможения можно в настройках управле-
ния Uconnect.
Дополнительную информацию см. в руко-
водстве пользователя на
www.mopar.eu/
owner.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система предупреждения о лобовом
столкновении (FCW) не может самосто-
ятельно избежать столкновения и не в
состоянии предупредить обо всех по-
тенциальных столкновениях. Чтобы из-
бежать столкновения, водитель дол-
жен сам принять соответствующие
меры, используя средства торможения
и рулевого управления. Несоблюдение
этого требования может привести к се-
рьезным увечьям или смерти.
Система контроля давления в
шинах (TPMS)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей, оборудованных ши-
нами типа Run Flat — когда система TPMS
указывает на давление 14 фунтов/кв.
дюйм (96 кПа) или ниже, обязательно про-
верьте давление воздуха в шинах и заме-
ните шину при первой возможности. Дав-
ление воздуха в шинах 14 фунтов/кв.
дюйм (96 кПа) или ниже позволяет ис-
пользовать шину в режиме Run Flat. В
таком состоянии рекомендуемая макси-
мальная скорость автомобиля состав-
ляет 80 км/ч (50 миль/ч), максимальное
расстояние, которое разрешено проехать
автомобилю — 80 км (50 миль). Произво-
дитель не рекомендует использовать
шины типа Run Flat во время езды на
автомобиле с максимальной загрузкой
или при буксировке прицепа.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
125

на рычаг назад (+) (или при нажатии на
подрулевой лепестковый переключатель
(+)) произойдет переключение на повы-
шенную передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Можно отключить подрулевые лепестко-
вые переключатели (или повторно вклю-
чить при необходимости) с помощью пер-
сональных настроек Uconnect или, на
моделях SRT, с помощью режимов вожде-
ния.
В режиме AutoStick коробка передач пере-
ключается на пониженную/повышенную
передачу (+ /-) при выборе данных парамет-
ров водителем вручную (с помощью пере-
ключателя коробки передач или подрулевых
лепестковых переключателей), кроме тех
случаев, когда это может привести к пере-
грузке или забросу оборотов двигателя. Ко-
робка передач будет оставаться на выбран-
ной передаче, пока не будет выполнено
следующее переключение на повышенную
или пониженную передачу, за исключением
случаев описанных ниже.
• В случае замедления автомобиля ко-
робка передач автоматически перей-
дет на более низкую передачу (для ис-
ключения перегрузки двигателя), и на
экране отобразится текущая передача.
• При торможении и остановке коробка
передач автоматически переключается
на первую передачу. После остановки,
по мере ускорения автомобиля, води-
тель должен вручную переключаться
на повышенные передачи (+).
• Начать движение можно на первой или
второй передаче (или на третьей пере-
даче, в режиме 4LO, режиме Snow
(Снег) или Sand (Песок)). Кратковре-
менное перемещение в положение (+)
(при остановке) позволяет начать дви-
жение на второй передаче. Начать дви-
жение на второй или третьей передаче
может быть удобнее на заснеженной
дороге или в условиях гололедицы.
• В случае вероятности заброса оборо-
тов двигателя переход на выбранную
низкую передачу не произойдет.• Система будет игнорировать попытки
повышения передач при малой ско-
рости движения.
• Если удерживать нажатым переключа-
тель (-) или удерживать переключатель
передач в положении (-), коробка пере-
дач переключается на самую низкую
возможную передачу при текущей ско-
рости.
• В режиме AutoStick переключение пе-
редач становится более заметным.
• Тем не менее, при обнаружении неис-
правности или перегрева система ав-
томатически вернется в автоматичес-
кий режим переключения передач.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если включена функция Selec-Speed и
система помощи при спуске с горы, режим
AutoStick не активен.
191