2017 Hyundai Ioniq Electric travagem

5-26
Condução do seu veículo
Travagem de emergência
Se houver um problema com o pedal
do travão durante a condução, é
possível fazer uma travagem de
emergência puxando para cima o
interruptor EPB sem o soltar. Só é
possível travar enquanto estiver a
segurar o interruptor EPB.Informação
Durante uma travagem de emergência
com o EPB, a luz avisadora do travão
de estacionamento ilumina-se para
indicar que o sistema está a funcionar. Se continuar a notar um barulho
ou cheiro a queimado quando
usar o EPB numa travagem de
emergência, recomendamos queo sistema seja verificado por um
concessionário HYUNDAI.
Quando não se consegue soltar o
EPB (travão eletrónico de
estacionamento
Se não conseguir desligar o EPB
normalmente, recomendamos que
contacte um concessionário
HYUNDAI no sentido de rebocar o
seu veículo num camião com
plataforma para que o sistema possa
ser verificado.
Luzes automáticas (se equipado)
A função Auto Hold mantém o
veículo imobilizado mesmo que nãose esteja a carregar no pedal do
travão, depois do condutor ter
imobilizado completamente o veículo
carregando no pedal do travão.
NOTA
i
Não acione o travão de estacionamento com o veículo
em movimento, exceto numa
situação de emergência.
AVISO

5-31
Condução do seu veículo
5
Sistema de antibloqueio dos
travões (ABS)
O ABS é um sistema eletrónico que
ajuda a evitar que o veículo derrape
na sequência de uma travagem. O
ABS ajuda o condutor a dirigir o
veículo e travar ao mesmo tempo.
Utilização do ABS
Para tirar o máximo partido do ABS
numa situação de emergência, não
tente modular a pressão dos travões
nem bombear os travões. Carregue
o mais a fundo possível no pedal do
travão.
Quando se trava numa situação
passível de provocar o bloqueio das
rodas, ouve-se um som produzido
pelos travões, ou sente-se umasensação correspondente no pedal
do travão. Isto é normal e significa
que o ABS está ativo. O ABS não reduz o tempo nem a
distância necessária para imobilizar
o veículo. Mantenha sempre uma distância
segura entre si e o veículo da frente.
O ABS não evita derrapagens
causadas por mudanças bruscas de
direção, como acontece quando se
entra numa curva a alta velocidade
ou quando se muda abruptamente
de faixa. Conduza sempre a uma
velocidade segura adequada às
condições climatéricas e derodagem.
(Continua) Conduza o seu veículo a uma velocidade reduzida nasseguintes situações:
Estradas com piso irregular,
cobertas de neve ou gravilha.
Nas estradas cheias de
buracos ou com superfícies
de alturas diferentes.
Se usar correntes de neve nos pneus do veículo.
As características desegurança de um veículoequipado com ABS ou ESC não
devem ser postas à prova
conduzindo ou curvando a alta
velocidade. Isso poderia pôr emperigo a sua segurança e a de
terceiros.
O sistema de antibloqueio dos
travões (ABS) ou o controloeletrónico de estabilidade(ESC) não impedem os
acidentes provocados pormanobras incorretas ou
perigosas. Embora o controlodo veículo seja melhorado
durante as travagens de
emergência, mantenha sempreuma distância segura entre si e
os objetos da frente. A
velocidade do veículo deve sersempre reduzida durante
condições de rodagem
extremas. A distância de
travagem dos carros equipadoscom ABS ou ESC pode sermaior do que a dos veículosque não dispõem destessistemas nas condições de
rodagem a seguir indicadas. (Continua)
AVISO

5-32
Condução do seu veículo
O ABS não consegue evitar uma
perda de estabilidade. Realize
movimentos moderados da direção
quando travar a fundo. Um
movimento muito amplo ou abrupto
do volante pode fazer com que o seu
veículo saia da estrada ou avance
em direção ao trânsito contrário.
Nas estradas com piso solto ou
irregular, o funcionamento do
sistema de antibloqueio dos travões
pode resultar numa distância de
travagem mais longa do que nos
veículos equipados com um sistema
de travagem convencional.
A luz avisadora do ABS ( )
permanece iluminada durante váriossegundos depois de se colocar o
botão POWER na posição ON.
Durante este tempo, o ABS executa
um autodiagnóstico e se tudo estiver
normal a luz apaga-se. Se a luz
permanecer acesa, é possível que
haja um problema com o ABS.Recomendamos que contacte um
concessionário HYUNDAI assim que
possível.Se conduzir numa estrada com
pouca tração, como por exemplo
uma estrada coberta de gelo, e
acionar continuamente os
travões, o ABS fica ativo em
permanência e a luz avisadora do
ABS ( ) pode iluminar-se. Dirija
o seu veículo até um local seguroe desligue o veículo.
Volte a ligar o veículo. Se a luz
avisadora do ABS estiver
desligada, então o sistema deABS está normal.
(Continua)(Continua)
Se não, pode haver um problema com o sistema ABS.Recomendamos que contacte um
concessionário HYUNDAI assimque possível.
Informação
Se tiver que realizar uma ligação
direta devido à descarga da bateria, a
luz avisadora ABS ( ) pode
acender-se ao mesmo tempo. Isto
acontece devido à tensão fraca da
bateria. Não significa que o ABS tenha
alguma avaria. Ponha a bateria à
carga antes de voltar a conduzir o
veículo.
i
NOTA
Se a luz avisadora do ABS ( )
se mantiver acesa, é possível
que haja um problema com o
ABS. Os travões assistidos
continuam a funcionar
normalmente. Para reduzir o
risco de ferimentos graves ou
morte, recomendamos quecontacte um concessionário
HYUNDAI assim que possível.
AVISO

5-33
Condução do seu veículo
5
Controlo eletrónico de estabilidade (ESC)
O controlo eletrónico de estabilidade
(ESC) ajuda a estabilizar o veículo
nas curvas e viragens.O ESC compara a direção
pretendida pelo condutor do veículocom a direção realmente assumida
pelo veículo. O ESC aplica pressão
de travagem a qualquer um dos
travões do veículo e intervém no
sistema de controlo do veículo
elétrico para ajudar o condutor a
manter o veículo na trajetória
pretendida. Não é um substituto paraas boas práticas de condução
segura. Ajuste sempre a velocidadee o estilo de condução às condiçõesde rodagem.
Funcionamento do ESC
Condições ESC ON
Quando o botão POWER se
encontra na posição ON, as luzes
indicadoras ESC e ESC OFF
iluminam-se durante cerca de três
segundos. Depois das duas luzes
indicadoras se apagarem, o ESC
fica ativado.
Nunca conduza a uma
velocidade excessiva para ascondições da estrada ou
demasiado depressa ao curvar.O sistema ESC não impede osacidentes.
A velocidade excessiva nas
viragens, as manobras
abruptas e a aquaplanagem empiso molhado podem causar
acidentes graves.
AVISO
OAEE056016
OAEE056025
■ Tipo A
■Tipo B

5-38
Condução do seu veículo
Se conduzir com pneus ou jantes
de tamanhos diferentes pode
provocar uma falha defuncionamento do sistema ESC.Antes de substituir os pneus,
certifique-se de que os quatropneus e as jantes são do mesmo
tamanho. Nunca conduza oveículo equipado com pneus e
jantes de tamanhos diferentes.
Assistência ao arranque em
subida (HAC) (se equipado)
Quando se para um veículo numa
subida íngreme, o veículo tem
tendência para deslizar para trás,
antes de se carregar no acelerador.
O sistema HAC evita que o veículo
deslize para trás ao acionarautomaticamente o sistema de
travagem durante cerca de 2
segundos. Os sistemas de travagem
deixam automaticamente de atuar,quando o condutor carregar no pedal
do acelerador.Informação
 O sistema HAC não funciona quando as mudanças estão em P
(Parqueamento) ou N (Neutro ou
ponto morto).
 O HAC entra em ação mesmo quando o ESC (controlo eletrónico
da estabilidade) está desligado. No
entanto, não é acionado se o ESC
não estiver a funcionar
normalmente.
iNOTA
O HAC é ativado apenas
durante 2 segundos, por issocarregue sempre no pedal do
acelerador para iniciar a marcha
a seguir a uma paragem.
AVISO

5-39
Condução do seu veículo
5
Boas práticas de travagemOs travões molhados podem ser
perigosos! Os travões podem ficar
molhados se o veículo tiver
atravessado uma zona alagada ou
se tiver sido lavado. O veículo não
para tão depressa se os travões
estiverem molhados. Com os travões
molhados, ao travar, o veículo pode
desviar-se para o lado.
Para secar os travões, acione o
pedal levemente até o desempenho
de travagem voltar ao normal. Se o
desempenho dos travões não
normalizar, pare o carro assim que o
puder fazer em segurança. Nestecaso recomendamos que solicite a
assistência dum concessionário
HYUNDAI. NÃO conduza com o pé apoiado
sobre o pedal do travão. Mesmo uma
pressão ligeira, mas constante,
sobre o pedal pode provocar
sobreaquecimento, desgaste e até
falha dos travões.Se um pneu se furar durante a
condução, trave com suavidade e
mantenha o veículo direito enquanto
diminui a velocidade. Quando for
suficientemente devagar para o
poder fazer com segurança, saia da
estrada e estacione num local
seguro.
Mantenha o pé firmemente assente
sobre o pedal do travão quando o
veículo está parado para evitar que
este deslize para a frente.
Sempre que pretender sair do
veículo ou estacionar, imobilize
o carro completamente e
continue a carregar no pedal do
travão. Selecione a posição P
(Parqueamento), depois acione
o travão de estacionamento e
coloque o botão POWER na
posição OFF. Os estacionados sem que o
travão de estacionamento tenhasido completamente acionado,podem deslizar
inadvertidamente e causar
ferimentos ao condutor e a
outras pessoas. Acione
SEMPRE o travão deestacionamento quando sair doveículo.
AVISO

5-51
Condução do seu veículo
5
O sistema de travagem autónoma de
emergência Definição e ativação dosistema O sistema (AEB) destina-se
a detetar e monitorizar o veículo ou
peão na estrada à sua frente (se
equipado) através de sinais de radar
e câmara de reconhecimento para
alertar o condutor para uma colisão
eminente e se necessário acionar
uma travagem de emergência.Definição e ativação do sistema
Definição do sistema
O condutor pode ativar o AEB
colocando o botão POWER naposição ON e selecionando: 'Definições do utilizador Auxílio à
condução Auxílio de travagem de
emergência'
O AEB é desativado quando o condutor cancela a definição dosistema.
TT RR AA VVAA GG EEMM AA UU TTÓÓ NNOO MM AA DD EE EE MM EERR GG ÊÊNN CCIIAA (( AA EEBB )) (( SS EE EE QQ UUIIPP AA DDOO ))
Quando usar o sistema de
travagem autónoma de
emergência (AEB) tenha asseguintes precauções:
Trata-se se um sistema suplementar e não se destina
a substituir, nem substitui a
necessidade de extrema
cautela e atenção por parte do
condutor. O alcance dossensores e os objetospassíveis de serem detetados
pelos sensores de retaguarda
são limitados. Preste sempreatenção às condições daestrada.
NUNCA conduza demasiado depressa em função dascondições da estrada ou ao
curvar.
Conduza sempre com
atenção para evitar queocorram situações
inesperadas e repentinas. Osistema AEB não imobilizacompletamente o veículo nem
evita as colisões.
AVISO
OAE056022L

5-53
Condução do seu veículo
5
Pré-requisito de ativação
O sistema AEB fica pronto a ser
ativado, quando se seleciona o AEBno visor LCD e desde que sejam
satisfeitos os seguintes pré-
requisitos.
- O ESC (Controlo de estabilidadeeletrónico) está ativado.
- Para permitir que o sistema detete a presença de peões à frente do
veículo, a velocidade de conduçãotem que se situar entre 8 km/h - 70km/h (5 mph - 45 mph).
- Para permitir que o sistema detete a presença de outro veículo à sua
frente, a velocidade de conduçãotem que ser entre 8 km/h - 180km/h (5 mph - 110 mph).
Se rodar a mais de 80 km/h (50mph), o sistema AEB só inicia uma
travagem parcial. O objetivo consiste
em evitar uma travagem total no
meio da autoestrada.
Mensagem de aviso do AEB e
controlo do sistema
O AEB produz mensagens e alertas
de aviso de acordo com os níveis de
risco de colisão, tais como paragem
abrupta do veículo da frente,
distância de travagem insuficiente ou
deteção de um peão. Além disso,
também atua sobre os travões de
acordo com os níveis de risco de
colisão. O condutor pode selecionar o tempo
de ativação do aviso inicial a partirdas Definições do Utilizador no visor
LCD. As opções do aviso de colisão
dianteira incluem tempo de aviso
inicial precoce, normal ou tardio.Pare completamente o veículo
num local seguro antes de
manusear o interruptor no
volante para ativar/desativar osistema AEB.
O sistema AEB fica
automaticamente ativoquando se coloca o botão
POWER na posição ON. O
condutor pode desativar oAEB cancelando a definição
do sistema no ecrã LCD.
O sistema AEB é
automaticamente desativadoquando se cancela o ESC
(Controlo eletrónico da
estabilidade). Quando se
cancela o ESC, não é possível
ativar o AEB no visor LCD.
AVISO