2017 Hyundai Ioniq Electric Dæktryk

7-6
Vedligeholdelse
Når De kører i Deres bil:
Kontrollér for vibrationer i rattet. Lægmærke til, om rattet bliver tungere
eller løsere at dreje, eller om der er
ændringer ved kørsel ligeud.
Bemærk, hvis Deres bil hele tiden drejer lidt eller "trækker" til den ene
side, når De kører på en jævn, lige
vej.
Når De stopper, skal De lytte og kontrollere for usædvanlige lyde,
træk til den ene side, øget gang afbremsepedalen eller "hårdhed"
ved at træde bremsepedalen ned.
Hvis der opstår glidning eller ændringer i reduktionsgearetsfunktion, skal reduktionsgearets
væskeniveau kontrolleres.
Kontrollér reduktionsgearets P- funktion (parkering).
Kontrollér parkeringsbremsen.
Kontrollér for lækage af væske under bilen (dryppende vand fra airconditionsystemet under eller
efter brugen er normalt).
Mindst en gang om måneden:
Kontrollér kølervæskeniveauet ikølervæskebeholderen.
Kontrollér, at alle udvendige lygter lyser, inkl. stoplygter, afviserblink
og havariblinklyset.
Kontrollér dæktrykket i alle dæk, inklusive reservedækket, samt omde viser slid, ujævnt slid, eller
skader.
Kontrollér for løse hjulmøtrikker.
Mindst to gange om året: (dvs. hvert forår og efterår)
Kontrollér køler, varmer og airconditionsystemets slanger for
lækager eller skader.
Kontrollér forrudens sprinklervæske- og viskerfunktion.
Rens viskerbladene med en ren
klud fugtet med sprinklervæske.
Kontrollér, at forlygterne er justeret rigtigt.
Kontrollér lyddæmper, udstødningsrør, skærme og
klemmer.
Kontrollér sikkerhedsseler for slid og funktion.
Mindst én gang om årligt:
Rens drænhuller i chassis og døre.
Smør hængsler i døre ogmotorhjelm.
Smør dørenes og motorhjelmens låse og paler.
Smør dørenes gummilister.
Airconditionsystemet kontrolleres.
Reduktionsgearets forbindelser og kontroller kontrolleres og smøres.
Batteri og terminaler renses.
Beholdning af bremsevæske kontrolleres.

7-22
VedligeholdelseD
D ÆÆ KK OO GG HH JJUU LL
Dækpleje
For god vedligeholdelse, sikkerhed
og maksimal brændstoføkonomi, skal
De altid holde det anbefalede
dæktryk, og holde Dem inden for
Deres bils anbefalede grænser for
belastning og vægtfordeling.
(Forts.)Udskift slidte dæk, dæk med
ujævnt slid eller beskadigede
dæk. Slidte dæk kan føre til tab
af bremseeffektivitet,
herredømme over bilen ellervejgreb.
Udskift ALTID med dæk af samme størrelse som detoprindeligt monterede dæk
ved leveringen. Hvis De brugerdæk og hjul med andre
størrelser end de anbefalede,kan bilen få en mærkelig
kørsel, kan det give ringe
herredømme over bilen, elleren negativ påvirkning af bilens
blokeringsfrie bremsesystem
(ABS), hvilket kan resultere i
en alvorlig ulykke.
Dækfejl kan føre til tab af
herredømmet over bilen og
resultere i en ulykke. For at
nedsætte risikoen for
ALVORLIG TILSKADEKOMST
eller DØDSFALD, skal De tage
følgende forholdsregler:
Kontrollér Deres dæk en gang
om måneden for rigtigt
dæktryk samt slid og skader.
Det anbefalede dæktryk i et
koldt dæk for Deres bil findesi denne instruktionsbog samtpå dæklabelen på den
midterste stolpe i førersiden.
Brug altid en dæktryksmåler
til måling af dæktrykket. Dæk
med for meget eller for lidt
tryk bliver slidt ujævnt, hvilket
giver dårlig kørsel.
Kontrollér trykket i
reservedækket hver gang, De
kontrollerer trykket i de andredæk på bilen.
(Forts.)
ADVARSEL

7-23
7
VedligeholdelseAlle specifikationer (størrelser og tryk)
findes på en label fastgjort på den
midterste stolpe i førersiden.
Anbefalede dæktryk for kolde dæk
Alle dæktryk (inkl. reservedækket)
skal kontrolleres, når dækkene er
kolde. "Kolde dæk" betyder, at bilen
ikke har kørt i mindst tre timer eller
har kørt mindre end 1,6 km.
Varme dæk overstiger normalt det
anbefalede dæktryk for kolde dæk
med 28 til 41 kPa (4 til 6 psi). Undlad
at lukke luft ud af varme dæk for at
justere trykket, fordi dækkene da vil
få for lidt tryk. For anbefalet dæktryk
bedes De læse under overskriften"Dæk og hjul" i afsnit 8.De anbefalede tryk skal holdes
for at give den bedste kørsel,
håndtering af bilen, og minimaltdækslid.
For meget eller for lidt tryk kan
nedsætte dækkets levetid,påvirke bilens håndtering
negativt, og føre til pludseligt
dæksvigt, med tab af
herredømmet over bilen og en
ulykke til følge.
Et dæk med alt for lidt dæktryk
kan føre til alvorlig
varmedannelse, der kan bevirke
at det sprænges, at slidbanen
løsnes og andre dækfejl, derkan resultere i tab af
herredømmet over bilen og en
ulykke. Denne risiko er meget
højere på varme dage og under
kørsel i lang tid med højhastighed.
ADVARSEL
OAE086002L

7-24
Vedligeholdelse
Kontrol af dæktryk
Deres dæk, inkl. reservedækket,
kontrolleres en gang om måneden
eller hyppigere.
Sådan skal det kontrolleres
Brug en dæktryksmåler af god
kvalitet til måling af dæktrykket. De
kan ikke vurdere dækkenes tryk ved
blot at se på dem. Radialdæk kan se
ud, som om de har et rigtigt dæktryk,
selvom de har et for lavt tryk.
Tag ventilhætten af ventilen. Tryk
dæktryksmåleren fast på ventilen for
at få en trykmåling. Hvis det kolde
dæks dæktryk matcher det
anbefalede tryk, der fremgår af
labelen med dæktryk og belastning,
er det ikke nødvendigt at foretage
justering. Hvis trykket er lavt,påfyldes luft, indtil De når det
anbefalede tryk. Husk at sætte
ventilhætten tilbage på ventilen.
Uden ventilhætten kan der komme
snavs og fugt ind i ventilkernen. Hvis
der mangler en ventilhætte, skal De
anskaffe og påsætte en ny hurtigst
muligt.Hvis De påfylder for meget luft i
dækket, skal De lukke luft ud af det
ved at trykke på metalstilken midt i
ventilen. Mål dæktrykket igen med
dæktryksmåleren. Husk at sætte
ventilhætterne på ventilerne igen.
Uden ventilhætten kan der komme
snavs og fugt ind i ventilkernen og
forårsage udslip af luft. Hvis der
mangler en ventilhætte, skal De
anskaffe og påsætte en ny hurtigst
muligt.
Dæk med for lidt luft
resulterer i øget slid, dårlig
styring og en ringere
brændstoføkonomi.
Der er også en risiko for, at
hjulet deformeres. Hold Deres
dæktryk på det rigtige niveau.Hvis et dæk skal pumpes op
hyppigt, anbefaler vi, at det
bliver kontrolleret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
Dæk med for meget tryk giver
en hård kørsel, øget slid af det
midterste område af
slidbanen, og en større risiko
for skader pga. af vejenstilstand.
FORSIGTIG

7-25
7
Vedligeholdelse
Dækrotation
For at udligne dækslid, anbefaler
HYUNDAI, at dækkene roteres for
hver 12.000 km, eller oftere, hvis der
er øget slid. Under rotation skal
dækkene afbalanceres.
Under rotation af dækkene
kontrolleres der for slid og skader.
Unormalt slid forårsages
sædvanligvis af ukorrekt dæktryk,
ukorrekt hjulsporing, ubalancerede
hjul, kraftige opbremsninger og hård
kørsel i sving. Hold øje med hak og
udbulinger i slidbanen eller siden af
dækket.
Udskift dækket, hvis De finder nogle
af disse tilstande. Udskift dækket,
hvis der er synligt stof eller tråd. Efter
rotationen skal De bringe dæktrykket
i for- og bagdæk op til det
foreskrevne tryk og kontrollere
tilspænding af hjulets møtrikker
(korrekt moment er 11-13 kgf.m).Bremseskiver og -klodser skal
kontrolleres for slid, hver gang
dækkene roteres. Information
Den udvendige og indvendige side af
et asymmetrisk dæk er forskellig. Når
De monterer et asymmetrisk dæk,
skal De sikre, at siden markeret med
"outside" vender udad. Hvis siden
markeret med "inside" kommer til at
vende udad, vil det have en dårlig
virkning på bilens køreegenskaber.
i
CBGQ0706
ODH073802
■ Med et reservedæk af fuld størrelse (hvis monteret)
■ Uden reservedæk
Brug ikke det kompakte
reservedæk til dækrotation.
Diagonaldæk og radialdæk
må under ingen
omstændigheder blandes.
Dette kan føre til mærkelige
køreegenskaber, der kan føre
til tab af herredømmet over
bilen og en ulykke.
ADVARSEL

7-27
7
Vedligeholdelse
Udskiftning af hjul
Hvis De udskifter metalhjul af en eller
anden grund, skal De sikre, at de nye
hjul svarer til de originalt monterede
hjul fra fabrikken mht. diameter,
fælgbredde og sideforskydning.
Dækkets trækkraft
Dækkets trækkraft kan nedsættes,
hvis De kører på slidte dæk, dæk
med forkert dæktryk eller på glatte
veje. Dæk skal udskiftes, når
indikatoren for slid af slidbanen bliver
synlig. For at nedsætte risikoen for at
miste herredømmet over bilen,
sænkes hastigheden, hver gang det
regner eller sner, eller når De kører
på isglatte veje.
Dækvedligeholdelse
Sammen med korrekt dæktryk
hjælper korrekt hjulsporing til at
nedsætte dækslid. Hvis De synes, atet dæk er slidt ujævnt, skal De få
forhandleren til at kontrollere
hjulsporingen.
Hvis De får nye dæk monteret, skal
De sikre, at de bliver afbalanceret.
Dette vil øge kørekomforten og
dækkenes levetid. Desuden skal etdæk altid afbalanceres igen, hvis dettages af hjulet.
Mærkning på siden af dækket
Denne information identificerer og
beskriver dækkets grundlæggende
egenskaber, og viser også dækkets
identifikationsnummer (TIN) mht.
certificeringsstandard for sikkerhed.
TIN-nummeret kan bruges til
identificering af dækket i tilfælde af
tilbagekaldelse.
(Forts.)
Når De skifter dæk (eller hjul),
anbefales det, at de udskifter
de to for- eller bagdæk (eller
hjul) parvist. Udskiftning afkun ét dæk kan påvirke bilens
kørsel negativt.
Dæk forringes over tid, selv
hvis de ikke bruges. Uansetslidbanetykkelse anbefaler
HYUNDAI, at dækkeneudskiftes efter seks (6) år ved
normal kørsel.
Et varmt klima eller hyppige
kørsler med høj vægt kanfremskynde aldrings
-
processen. Hvis De ikke følger
denne advarsel, kan det
forårsage pludseligt
dæksvigt, der kunne føre til
tab af herredømmet over bilen
og en ulykke.

7-29
7
Vedligeholdelse
Dækkets hastighedsklasse
Skemaet herunder viser mange af de
forskellige hastighedsklasser, der
bruges aktuelt til personbiler.
Hastighedsklassen indgår i dækkets
størrelsesbetegnelse på dækkets
side. Dette symbol svarer til detpågældende dæks maksimale
hastighed for sikker kørsel.
3. Kontrol af dækkets levetid(TIN: Dækkets
identifikationsnummer)
Alle dæk, der er mere end seks år
gamle, baseret på
fabrikationsdatoen (inkl.
reservedæk), skal udskiftes med
nye. De kan finde fabrikationsdatoen
på dækkets side (muligvis på
dækkets indvendige side), der viser
en DOT-kode. DOT-koden er en
række tal på dækket, der består af tal
og bogstaver. Fabrikationsdatoenbetegnes af de sidste fire tal
(karakterer) af DOT-koden.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Den forreste del af DOT-koden er
fabrikkens kodenummer, dækkets
størrelse og slidbanemønster, og de
sidste fire tal angiver uge og år forproduktion.
For eksempel:
DOT XXXX XXXX 1517 betyder, at
dækket blev produceret i uge 15 i2017.
4. Dæklagenes sammensætning og materiale
Antal lag af gummibelagt stof i
dækket. Dækfabrikanten skal også
vise materialet i dækket, der omfatter
stål, nylon, polyester og andet.
Bogstavet "R" betyder konstruktion
med radiale lag; bogstavet "D"
betyder konstruktion med diagonale
lag; og bogstavet "B" betyder
konstruktion med forstærkedediagonale lag.
5. Maksimalt tilladte dæktryk
Dette tal er det højeste tal for lufttryk,
der må pumpes ind i et dæk. Undlad
at overstige det maksimalt tilladte
dæktryk. Læs mere på dækkets label
med Loading Information
(information om belastning) for
anbefalet dæktryk.
Symbol for
Hastigheds- klasse Maksimale hastighed
S 180 km/t T 190 km/t
H 210 km/t V 240 km/t Z Over 240 km/t

7-31
7
Vedligeholdelse
Temperatur - A, B & C
Temperaturklasserne er A (højst), B
og C, der repræsenterer dækkets
modstand mod generering af varme
og dets evne til at bortlede varme,
når det testes under kontrollerede
forhold på et testhjul på et
specificeret, indendørs laboratorium.
Vedvarende høj temperatur kan
forårsage, at dækmaterialet
degenererer og nedsætter dækkets
levetid, og for høje temperaturer kan
føre til pludseligt dæksvigt.
Klasserne B og A repræsenterer
højere niveauer for ydeevne på
laboratoriets testhjul, end lovens
minimumskrav.
Lavprofildæk
Et lavprofildæk, hvor målforholdet er
lavere end 50, er designet til en bil
med et sportsagtigt udseende. Et
lavprofildæk skal optimere
håndtering og bremsning. Derfor kan
det være mindre komfortabelt at køre
med, og det kan være mere støjende
end et normalt dæk.
Temperaturklassen for dette
dæk er fastlagt for et dæk, derer rigtigt pumpet op og ikke
overbelastet. For høj hastighed,
for lidt dæktryk, for meget
dæktryk eller overvægt, enten
enkeltstående eller kombineret,
kan forårsage varmeopbygning
og muligt, pludseligt dæksvigt.
Dette kan forårsage tab af
herredømmet over bilen, hvilket
kan resultere i en ulykke.ADVARSEL