2017 Hyundai Ioniq Electric sensor

H37
Kontrollampe for opladningsstatus for bærbar oplader
StyreboksKontrollampeDetaljer
STIKPROP
Tændt: Elektricitet tilsluttet
Blinker: Fejl i stikkets temperatursensor
Tændt: Stikkets beskyttelse mod høj temperatur
Blinker: Advarsel for høj temperatur i stikket
ELEKTRICITETTændt: Elektricitet tilsluttet
OPLADNINGBlinker: Opladning i strømbesparende funktion, det er kunCHARGE-kontrollampen der lyser.
FEJLBlinker: Opladning afbrudt
OPLADNINGS-
NIVEAU
Ladestrøm 12 A
Ladestrøm 9 A
Ladestrøm 6 A
BIL
Tilsluttet i opladerstik
Opladning
Blinker: Opladning ikke mulig
(Grøn)
(Grøn) (Blå)
(Rød) (Rød)

H38
Kontrollampe for opladningsstatus for bærbar oplader
NOStyre- boksStatus / Diagnose / ModforanstaltningNOStyre- boksStatus / Diagnose / Modforanstaltning
1
Opladerstik tilsluttet i bilen (lyser grønt)
Fejl i stikkets temperatursensor (blinker grønt)
Beskyttelse mod høj temperatur i stikket (blinker rødt)
Advarsel mod høj temperatur i stikket (lampe lyder rødt)
Vi anbefaler, at De kontakter et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
2
- Opladerstik tilsluttet i bilen (lyser grønt)
3
- Underopladning


4
- Inden opladerstikket stikkes ind i bilen(blinker rødt)


Vi anbefaler, at De kontakter et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
OO PPLLAA DDNN IINN GG AA FF DD EENN EE LLEE KK TTRR IISS KK EE BB IILL (( VV EEDD LLIIGG EEHH OO LLDD EELLSS EE SSOO PPLLAA DDNN IINN GG)) (( FF OO RRTTSS..))

H39
NOStyre- boksStatus / Diagnose / ModforanstaltningNOStyre- boksStatus / Diagnose / Modforanstaltning
5
- Tilsluttet bilen (Rød blinker)


Vi anbefaler, at De kontakter et autoriseret
HYUNDAI-værksted.
6
- Efter tilslutning af opladerstik i bilen (Rød blinker)

Vi anbefaler, at De kontakter et
autoriseret HYUNDAI-værksted.
7
Fejl i stikkets temperatursensor (Grøn blinker)
Beskyttelse mod høj temperatur i stikket (Rød blinker)
Advarsel mod høj temperatur i stikket (lyser rødt)
Vi anbefaler, at De kontakter et autoriseret
HYUNDAI-værksted.
8
- Strømbesparende funktion startet (Grøn blinker)
Kontrollampe for opladningsstatus for bærbar oplader

H49
Advarselslampe forservice
Denne advarselslampe lyser:
Når POWER-knappen er i ON- position.
- Den lyser i ca. 3 sekunder, og gårderefter ud.
Hvis der er en fejl i relaterede dele til den elektriske bils styresystem,
som fx sensorer, etc.
Hvis advarselslampen lyser under
kørslen, eller ikke slukkes efter start
af bilen, anbefaler vi, at De får Deres
bil kontrolleret på et autoriseret
HYUNDAI-værksted.
Advarselslampe for lavt strømniveauThis
Denne advarselslampe lyser:
Når POWER-knappen er i ON- position
- Den lyser i ca. 3 sekunder og gårderefter ud.
Når den elektriske bils strøm er begrænset til sikkerheden.
Strømmen er begrænset af
følgende årsager:
- Højspændingsbatteriet er underet bestemt niveau eller
spændingen falder
- Temperaturen i motoren eller højspændingsbatteriet er for høj
eller for lav
- Der er en fejl i kølesystemet, eller en fejl, der kan afbryde den
normale kørsel
Undlad at accelerere eller starte
bilen pludseligt, hvis
advarselslampen for lavt
strømniveau er tændt. Opladhøjspændingsbatteriet
øjeblikkeligt, når batteriets niveauikke er tilstrækkeligt.
Kontrollampe for opladning
Denne advarselslampe lyser:
[RØDT] Når højspændingsbatteriet oplades
[GRØNT] Når opladningen er afsluttet.
Advarselslampe for lavt
niveau i højspændingsbatteriet
Denne advarselslampe lyser:
Når højspændingsbatteriets niveau er lavt.
Når advarselslampen tændes, skal
batteriet oplades øjeblikkeligt.
BEMÆRK

2-32
Deres bils sikkerhedssystem
Sikkerhedsselens selestrammer-
system består hovedsageligt af
følgende komponenter:
(1) Advarselslampe for SRS-
airbaggen
(2) Selestrammer-/udløserenhed
(3) SRS-systemets kontrolmodul Sensoren, der aktiverer SRS-
kontrolmodulet, er forbundet medsikkerhedsselen med
selestrammerfunktion. SRS-
airbaggens advarselslampe i
instrumentpanelet vil lyse i cirka 6
sekunder, efter at POWER-
knappen er sat i ON-position, ogderefter vil den slukkes.
Hvis selestrammersystemet ikke
fungerer rigtigt, vil
advarselslampen lyse, også
selvom SRS-kontrolmodulet ikke
har nogen funktionsfejl. Hvis
advarselslampen ikke lyser, når
bilen tændes, vedbliver med at
lyse, eller lyser under kørslen,
anbefaler vi, at sikkerhedsselernemed selestrammerfunktion
og/eller SRS-airbaggene bliver
kontrolleret på et autoriseret
HYUNDAI-værksted hurtigst
muligt. Information
 Sikkerhedsselerne med selestrammerfunktion på både
førersædet og forreste passagersæde
kan aktiveres ved bestemte frontal-
eller sidekollisioner.
 Selestrammerne vil blive aktiveret, selvom sikkerhedsselerne ikke er i
brug på kollisionstidspunktet.
 Hvis sikkerhedsselerne med selestrammerfunktion aktiveres,
kan der høres en høj lyd og fint støv,
der kan vise sig at være røg, kan ses
inde i passagerkabinen.
Det er helt normalt og er ikke
farligt.
 Selvom den fine støv ikke er giftig, kan den forårsage hudirritation og
må ikke indåndes i længere tid.
Vask alle udsatte hudområder
grundigt efter et uheld, hvor
sikkerhedsselernes
selestrammerfunktion har været
aktiveret.
iBEMÆRK
OLMB033040/Q

2-56
Deres bils sikkerhedssystem
Hvordan fungerer
airbagsystemet?
SRS-systemet består af følgende
komponenter:
(1) Forreste airbagmodul vedførersædet/knæairbagmodul ved
førersædet
(2) Frontairbagmodulet i passagersiden
(3) Sideairbagmoduler/ sidekollisionssensorer
(4) Gardinairbagmodul
(5) Selestrammer-/udløsersamlinger
(6) Airbaggens advarselslampe
(7) SRS-kontrolmodul (SRSCM) (8) Forreste kollisionssensorer
(9) Sidetryksensorer
(10) ON/OFF-kontrollampe for
forsædepassagerens
frontairbag (kun forrestepassagersæde)
(11) ON/OFF-kontakt for frontairbag ved forreste passagersæde
SRSCM-systemet overvåger
fortløbende SRS-komponenterne,
mens POWER-knappen er i ON-
position for at bestemme, om et
sammenstød er kraftigt nok til at
nødvendiggøre udløsning af airbags
eller af selestrammerfunktionen i
sikkerhedsselerne.
OAEE036061L
(Forts.)
Undlad at placere genstande
over airbaggen. Desuden må
De ikke fastgøre genstande
rundt om på området, hvor
airbaggen blæses op, som fx
på døren, sideruden, stolpen
foran og i bag samt langssidepanelerne i loftet.
Undlad at hænge hårde
genstande, eller genstande,
der let går itu op på knagen tiltøj.
Undlad at hænge andre ting end beklædning på bøjlen.
Ved en ulykke kan det
forårsage personskade eller
skade på bilen, især hvis
airbaggen udløses.
Passagererne må ikke læne
hoved eller krop mod dørene,
støtte armene på dørene,strække armene ud af vinduet,
eller placere genstande
mellem dørene og sæderne.
Undlad at åbne eller reparere
sideairbaggene.

2-57
Deres bils sikkerhedssystem
2
SRS-advarselslampe
Advarselslampen for SRS-airbags i
instrumentpanelet viserairbagsymbolet, der ses i
illustrationen. Systemet kontrollerer
airbaggenes elektriske system for
funktionsfejl. Lampen indikerer, at der
er en potentiel fejl i Deresairbagsystem.Ved et moderat til kraftigt frontalt
sammenstød vil sensorerne spore,
hvor hurtigt bilen bremses op. Hvis opbremsningshastigheden er
tilpas høj, vil kontrolenheden
øjeblikkeligt udløse frontairbaggene
med den nødvendige kraft.
Frontairbaggene hjælper med at
beskytte føreren og
forsædepassageren ved at reagere
på frontale sammenstød, hvor
sikkerhedsselerne alene ikke kan yde
tilstrækkelig beskyttelse. Når det er
nødvendigt, bidrager sideairbaggenetil beskyttelse af siden af
overkroppen ved en sidekollision.
Airbaggene aktiveres kun (klar til at
blæses op, om nødvendigt), når
POWER-knappen er i ON-position.
Airbags udløses i tilfælde af bestemte frontal- eller
sidekollisioner for at hjælpe med at
beskytte passagererne mod
alvorlige fysiske skader.
Hvis Deres SRS-system har en
funktionsfejl, udløses
airbaggene måske ikke rigtigt
ved en ulykke, hvilket øger
risikoen for alvorlige
personskader eller dødsfald.
Hvis nogle af følgende ting sker,
er der en fejl i SRS-systemet:
Lyset tændes ikke i cirka seks
sekunder, når POWER-knappen sættes i ON-position.
Lampen fortsætter med at
lyse udover de ca. seks
sekunder.
Lampen begynder at lyse
under kørslen.
Lyset blinker, når bilen kører.
Vi anbefaler, at SRS-systemet
bliver inspiceret på et
autoriseret HYUNDAI-værksted
hurtigst muligt, hvis nogle af
disse ting sker.
ADVARSEL

2-58
Deres bils sikkerhedssystem
Airbaggene vil ikke blot udløsesved en bestemt hastighed. Generelt er airbags designet til at
udløses afhængigt af kollisionens
kraft og retning.
Disse to faktorer bestemmer om
sensorerne skal afgive etelektronisk signal til at
udløse/blæse airbaggene op.
Udløsning af airbags afhænger af et antal faktorer, der omfatter bilens
hastighed, sammenstødets vinkel
og kraft samt bilernes ellergenstandenes hårdhed, som Deres
bil støder sammen med ved en
kollision. De bestemmende faktorer
er ikke begrænset til de ovenfor
nævnte.
Frontairbaggene vil fyldes helt med luft og tømmes igen øjeblikkeligt.
Det er stort set umuligt at se, når
airbaggene blæses op ved en
ulykke. Det er meget mere sandsynligt, at
De blot vil se den tømte airbag
hænge ud af opbevaringsrummet
efter kollisionen. For at kunne yde beskyttelse skal
airbaggene udløses hurtigt.Airbaggens inflationshastighed er
en konsekvens af den ekstremt
korte tid, der går mellemairbaggens inflation mellem
passageren og bilens struktur,
inden passageren rammer bilens
struktur. Denne inflationshastighed
nedsætter risikoen for alvorlige
eller livsfarlige kvæstelser, og er
derfor en vigtig del af airbaggens
formål.
Men den hurtige inflation af
airbaggen kan også givekvæstelser i ansigtet så som
hudafskrabninger, knubs og
brækkede knogler, fordiinflationshastigheden fårairbaggen til at udvides med stor
kraft. Der er endog omstændigheder,
hvor kontakt med airbaggen kan
give livsfarlige kvæstelser, især
hvis personen sidder for tæt påairbaggen.
De kan tage forholdsregler til at
nedsætte risikoen for at komme til
skade pga. en udløsende airbag.
Den største risiko er at sidde for tæt
på airbaggen. En airbag skal bruge
plads til at blæses op. Det anbefales,
at føreren sidder med så stor afstand
mellem rattets midtpunkt og
brystkassen som muligt, samtidig
med, at vedkommende stadig har
herredømme over bilen.