2017 Hyundai Elantra Lastik

7-53
7
Bakım
Lastik hız değerleri
Aşağıdaki çizelge, binek araba lastik-
lerinde kullanılmakta olan çeşitli hız
değerlerini göstermektedir. Hız değe-
ri, lastiğin yanağında yazılı olan las-
tik ölçüsü tanımlamasının bir bölü-
müdür. Bu sembol, lastiğin azami
güvenli sürüş hızını göstermektedir.
3. Lastik ömrünün kontrol
edilmesi (TIN: Lastik Tanıtım
Numarası)
Üretim tarihinden itibaren 6 yıldan
daha eski lastikler, doğal olarak sağ-
lamlık ve performans açısından
değerlerini kaybederler (hiç kullanıl-
mayan yedek lastikler bile). Bu
nedenle, bu tür lastikler (stepne de
dahil) yenileri ile değiştirilmelidir.
Üretim tarihini lastiğin yanağında
DOT kodu olarak (muhtemelen lasti-
ğin iç tarafında) görebilirsiniz. DOT
kodu, rakamlar ve İngilizce harfler-
den oluşan bir karakterler dizisidir.
DOT kodunun son dört hanesi (ka-
rakterleri) üretim tarihini gösterir.
DOT : XXXX XXXX OOOO
DOT kodunun ilk kısmı fabrikanın
kod numarası, lastik ölçüsü ve diş
desenini belirtir, son dört sayj ise üre-
tim haftası ve yılını gösterir.
Örneğin:
DOT XXXX XXXX 1616, lastiğin
2016 yılının 16. haftasında üretilmiş
olduğunu belirtir.Lastik yaşı
Lastikler, kullanılmamış olsalar
bile, zamanla niteliklerini kaybe-
derler. Sırt durumuna bakılmak-
sızın, lastiklerin genellikle altı
(6) yıllık normal kullanım sürele-
ri sonunda değiştirilmeleri gere-
kir. Sıcak havalara veya ağır yük
taşımaya bağlı olarak lastiklerin
ısınması yaşlanma sürecini hız-
landırabilir. Bu uyarıya dikkat
edilmemesi halinde meydana
gelebilecek ani lastik patlamala-
rı, araç hakimiyetinin kaybedil-
mesine ve yaralanmalı veya
ölümlü kazalara neden olabilir.
UYARI
Hız Değeri
SembolüAzami Hız
S180 km/sa.
T190 km/sa.
H210 km/sa.
V240 km/sa.
Z240 km/sa üzeri

7-54
Bakım
4. Lastik tabakalarının
kompozisyonu ve malzemesi
Lastik üzerinde kauçuk kaplı doku
tabakaların veya katmanların sayısı
bulunmaktadır. Üreticiler, lastik içinde
kullanılan, çelik, naylon, polyester ve
benzeri malzemeleri de belirtmek
zorundadır. “R” harfi, radyal tabakalı
yapıyı belirtir. “D” harfi de çapraz
veya verev yapı anlamına gelir. “B”
harfi ise kuşaklı verev yapıyı belirtir.
5. İzin verilen azami şişirme
basıncı
Bu numara, lastiğe basılabilecek en
fazla miktardaki hava basıncını gös-
terir. İzin verilen azami şişirme basın-
cını aşmayınız. Önerilen şişirme
basınçları için Lastik ve Yük Bilgileri
etiketine bakınız.
6. Azami yük değeri
Bu numara, lastiğin taşıyabileceği
azami yükü kilogram ve pound olarak
gösterir. Aracınızın lastiklerini değiş-
tirirken, daima orijinal lastiklerle aynı
yük değerlerine sahip lastikler kulla-
nınız.
7. Standart lastik kalitesi sınıfı
Kalite sınıfları yerine göre lastiğin
yan tarafında diş sırtı ile azami kesit
genişliği arasında bulunabilir.
Örneğin:
TREADWEAR 200 (diş aşınması)
TRACTION AA (çekiş)
TEMPERATURE A (sıcaklık)
Lastik sırtı dayanıklılığı
Lastik sırtı dayanıklılık sınıfı, özel bir
resmi test pistinde, kontrollü koşullar
altında test edilen lastiğin dayanma
değeri ile ilgili göreceli bir değerdir.
Örneğin, 150 sınıfı bir lastik resmi
pistte, 100 sınıfı bir lastiğe göre bir
buçuk kat daha fazla (1 1/2) dayanır.
Lastiklerin göreceli performansları,
kullanım koşullarına bağlıdır; ancak,
sürüş alışkanlıklarındaki farklılıklara,
uygulanan servis işlemlerine, değişik
yol özelliklerine ve iklime bağlı olarak
normlardan önemli ölçüde farklı da
olabilirler.
Bu sınıflandırmalar, binek aracı las-
tiklerinin yanaklarında yazılıdır.
Aracınızda standart veya seçmeli
olarak bulunan lastikler, sınıflandır-
ma açısından farklı olabilirler.

7-55
7
Bakım
Çekiş - AA, A, B & C
Çekiş sınıfları, en yüksekten en
düşüğüne kadar, AA, A, B ve C’dir.
Bu sınıflar resmî, özel asfalt veya
beton test zeminlerinde, kontrollü
koşullarda ölçülen, lastiklerin ıslak
zeminde durma yeteneğini gösterir.
C işaretli bir lastik zayıf çekiş perfor-
mansına sahiptir.
Sıcaklık -A, B & C
Sıcaklık sınıfları A (en yüksek), B ve
C’dir, ve özel laboratuar test tekerlek-
lerinde, kontrollü koşullarda test edi-
len, lastiğin ısı üretmeye karşı daya-
nıklılığını ve ısıyı yayma yeteneğini
gösterir.
Maruz kalınan yüksek sıcaklık, lasti-
ğin malzemesinin bozulmasına ve
ömrünün kısalmasına neden olabilir,
ve aşırı sıcaklık ani lastik patlamala-
rına da yol açabilir. B ve A sınıfları,
laboratuar test tekerleklerinde ölçü-
len, yasanın gerektirdiği asgari
değerlerden daha yüksek perfor-
mans düzeylerini gösterir.
Lastik sıcaklığı
Lastik sıcaklık sınıfı, doğru ola-
rak şişirilmiş ve aşırı yüklenme-
miş lastiklerde belirlenir. Aşırı
hız, yetersiz şişirilmiş lastikler,
veya aşırı yük, birlikte veya ayrı
ayrı, ısı oluşmasına ve muhte-
mel ani lastik patlamalarına ne-
den olabilir. Bu da araç hakimi-
yetinin yitirilmesiyle, ciddi yara-
lanmalara veya ölümcül kazala-
ra yol açabilir.
UYARI
Bu lastik çekiş sınıfı düz sürüş
sırasında yapılan fren çekiş
testlerinde belirlenir; hızlanma,
keskin viraj alma, ıslak zeminde
kayma veya en üst çekiş özellik-
leri ile ilgili değildir.
UYARI

7-56
Bakım
Düşük yanaklı lastik (varsa)
Boy oranı 50’den düşük olan düşük
yanaklı lastikler, sportif görünüm için
kullanılır.
Yanak yüksekliği oranı (kesit yüksek-
liğinin kesit enine oranı) düşük olan
lastikler kontrol ve frenleme için en
uygun hale getirildiğinden, bunlarla
yolculuk yapmak rahatsız ve fazla
gürültülü olabilir.Yanak yüksekliği oranı düşük olan
lastiğin yanağı, yanak yüksekliği
oranı yüksek olandan kalındır. Bu
nedenle, lastik ve jant kolaylıkla
hasar görebilir. Bu nedenle aşağı-
da verilen talimatı izleyiniz:
- Bozuk bir yolda veya arazide
giderken, aracı dikkatli kullanı-
nız. Aksi takdirde, lastikler ve
jantlar hasar görebilir. Bu yollar-
da sürmeyi tamamladıktan son-
ra, lastikleri ve jantları kontrol
ediniz.
- Yoldaki bir çukurdan, hız tümse-
ğinden, rögar kapağından veya
kaldırım kenarı taşından geçer-
ken aracı yavaş sürünüz. Aksi
takdirde, lastikler ve jantlar ha-
sar görebilir.
- Lastiğin üzerine bir darbe gel-
dikten sonra, lastikleri HYUNDAI
yetkili servisine muayene ettir-
menizi öneririz.
- Lastiğin hasar görmesini önle-
mek için, her 3.000 km’de kont-
rol ediniz. • Lastik hasarını sadece gözleri-
nizle fark etmeniz zordur. Bu ne-
denle, en ufak şekilde bile lastik
hasarı oluşursa lastiği kontrol
ettirmenizi veya değiştirmenizi
öneririz. Lastik hasarı lastikten
hava kaçağına neden olabilir.
• Eğer lastik hasarı, bozuk bir
yolda veya arazide, yol çukurun-
da veya rögar kapağında veya
kaldırım kenar taşında giderken
oluşursa, garanti kapsamına gir-
mez.
• Lastik hakkında daha fazla bilgi
için, lastik yanaklarındaki etikete
bakınız.
NOTNOT

7-84
Bakım
Far ve ön sis farı yükseklik
ayarı (Avrupa için)
Far yükseklik ayarı
1. Lastikleri öngörülen basınca şişiri-
niz ve sürücü, stepne lastik ve
aletler dışındaki yükleri araçtan
çıkarınız.
2. Aracı düz bir zemine yerleştiriniz.
3. Ekranda dikey çizgiler (ilgili farın
ortasından geçen dikey çizgiler)
ve yatay bir çizgi (farların ortasın-
dan geçen yatay çizgi) çiziniz.
4. Far ve akü normal durumda iken,
en parlak kısım yatay ve dikey çiz-
gilere düşecek şekilde farların
yüksekliğini ayarlayınız.
5.
Kısa farın yüksekliğini sola veya
sağa ayarlamak için, tornavidayı
saat yönünde veya ters yönünde
çeviriniz. Kısa farın yüksekliğini
yukarı veya aşağı ayarlamak için,
tornavidayı saatin yönünde veya
ters yönünde çeviriniz.
Uzun farın yüksekliğini yukarı ve-
ya aşağı ayarlamak için, tornavi-
dayı saatin yönünde veya ters
yönünde çeviriniz.
Ön sis farı yükseklik ayarı
Ön sis farı, far yükseklik ayarı gibi
benzer şekilde ayarlanabilir.
Ön sis farları ve akü normal durumda
iken, ön sis farlarının yüksekliğini
ayarlayınız.
Ön sis farının yüksekliğini yukarı
veya aşağı ayarlamak için, tornavi-
dayı saat yönünde veya ters yönün-
de çeviriniz.
OAD075066L
OAD075067L
nFar yükseklik ayar düğmesi yok
nFar yükseklik ayar cihazı varsa

7-94
Bakım
İç lamba ampulünün
değiştirilmesi
1.Bir düz uçlu tornavida kullanarak
merceği dikkatle iç lambanın göv-
desinden ayırınız.
2.Ampulü dışarı doğru çekerek çıkar-
tınız.
3.Sokete yeni bir ampul takınız.
4.Mercek dişlerini iç lamba gövdesin-
deki çentiklere hizalayınız ve mer-
ceği yerine oturtunuz.
nOkuma lambası
OAD075044
OAD075045
nBagaj bölmesi lambası
nGüneşlik lambası
OAD075047
OAD075046
nKabin lambası
İç lambalarda çalışmaya başla-
madan önce, ellerinizin yanma-
sını veya elektrik çarpmasını
önlemek için “OFF” düğmesine
basıldığından emin olunuz.
UYARI
Merceği, mercek tırnağını ve
plastik gövdeyi kirletmemeye
ve hasar vermemeye dikkat edi-
niz.
UYARI

7-95
7
Bakım
İÇ VE DIŞ BAKIM
Dış bakım
Aracın dışı ile ilgili genel uyarı
Bir kimyasal temizleyici veya cila kul-
lanırken etiketteki talimata uyulması
çok önemlidir. Etikette görülen tüm
dikkat ve uyarı talimatlarını okuyu-
nuz.
Yüksek basınçlı yıkama
• Yüksek basınçlı yıkayıcılar kullanıl-
dığında, su püskürtme nozulunu
araçtan yeterli uzaklıkta "en az 30
cm" olmasına dikkat ediniz. Yeter-
siz mesafe veya aşırı basınç, bile-
şende hasara ya da suyun araç
içine girmesine yol açabilir.
• Kameraya, sensörlere veya yakın
bölgelerine yüksek basınçlı su püs-
kürtmeyiniz. Yüksek basınçlı su-
dan uygulanan şok nedeniyle cihaz
normal çalışmayabilir.
• Yıkama makinası su püskürtme
nozulunu körüklere (lastik ya da
plastik kapaklar) veya soketlere
yakın tutmayınız. Bunlar yüksek
basınçlı su ile temasa gelirse hasar
görebilir.
Boya bakımı
Yıkama
Aracınızın boyasını paslanma ve
bozulmaya karşı korumak için sık
sık, ayda en az bir kez ılık veya
soğuk su ile iyice yıkayınız.
Aracınızı arazide kullanıyorsanız,
her arazi yolculuğunun ardından da
yıkamalısınız. Toz, kir, çamur ve
diğer yabancı maddelerin temizlen-
mesine özellikle özen gösteriniz.
Kapıların alt kenarlarındaki ve marş-
piyellerdeki drenaj deliklerinin açık
ve temiz olmasına dikkat ediniz.
Böcekler, katran, ağaç öz suları, kuş
pislikleri, endüstriyel kirler ve benzeri
birikintiler hemen temizlenmezlerse
aracınızın boyasını bozabilirler.
Derhal musluk suyu ile yıkamak bile
bazen bu kirleri tamamen temizle-
mek için yeterli olmayabilir.
Boyalı yüzeylerde kullanmaya uygun
hafif sabunlu su kullanılabilir.
Yıkadıktan sonra, ılık veya soğuk su
ile aracı iyice durulayınız. Boyanın
üstünde sabunlu suyu kurumaya
bırakmayınız.• Sert sabunlar, kimyasal deter-
janlar veya sıcak su kullanmayı-
nız ve aracınızı sıcakken veya
güneş altında yıkamayınız.
• Aracınızın yan camlarını yıkar-
ken dikkatli olunuz. Özellikle,
yüksek basınçlı su kullanımında,
pencerelerden su sızabilir ve
içerisini ıslatabilir.
• Plastik kısımların ve lambaların
zarar görmesini önlemek için,
kimyasal çözücü veya kuvvetli
deterjanlar ile temizlemeyiniz.
NOT

8
Specifications & Consumer information
8
Teknik Özellikler ve Kullanıcı Bilgileri
8
Ölçüler .......................................................................8-2
Motor .........................................................................8-2
Ampul güç değeri .....................................................8-3
Lastikler ve Jantlar .................................................. 8-4
Klima sistemi ............................................................8-4
Lastik yük ve hız kapasitesi ....................................8-5
Hacim ve Ağırlık ......................................................8-5
Önerilen yağlar ve kapasiteler ................................8-6
Önerilen SAE viskozite numarası ..................................8-8
ARAÇ tanıtım numarası (Şasi Numarası) ............. 8-9
Araç sertifikasyon etiketi ........................................8-9
Lastik özellikleri ve basınç etiketi .........................8-10
Motor numarası ......................................................8-10
Klima kompresörü etiketi .....................................8-11
Uygunluk beyanı ....................................................8-11