2017 Hyundai Creta sensor

Características do seu veículo
488
O alcance de detecção pode diminuir quando:
• A temperatura do ar externo estiver
extremamente alta ou baixa.
• Objetos não detectáveis menores
que 1 m de altura e mais estreitos que
14 cm de diâmetro.
Os objetos a seguir podem não ser reconhecidos pelo sensor:
• Objetos de pouca espessura, tais co-
mo cordas, correntes ou pequenas
estacas.
• Objetos que tendem a absorver a fre-
quência do sensor, como roupas, ma-
teriais esponjosos ou neve.
Precauções do sistema traseiro
de assistência de estacionamento
• O sistema traseiro de assistência de
estacionamento pode não funcionar
consistentemente em algumas cir-
cunstâncias, dependendo da veloci-
dade do veículo e formato dos obje-
tos detectados.
• O sistema traseiro de assistência de
estacionamento pode apresentar fa-
lhas se a altura do para-choque do
veículo ou de instalação do sensor foi
modificada ou danificada.
• Qualquer equipamento ou acessório
não instalado pela fábrica também
pode interferir no desempenho do
sensor.
• O sensor pode não reconhecer obje-
tos a distâncias inferiores a 40 cm do
sensor ou pode detectar uma distân-
cia incorreta. Tenha cuidado.
• Quando o sensor estiver bloqueado
com neve, sujeira, detritos ou gelo,
o sistema traseiro de assistência de
estacionamento pode ficar inoperante
até que a neve ou gelo derreta ou os
detritos sejam removidos. Utilize um
pano macio para limpar detritos do
sensor.
• Não pressione, risque nem bata no
sensor com objetos duros que pos-
sam danificar a superfície do sensor.
Podem ocorrer danos no sensor.
• Não esguiche os sensores ou sua
área próxima diretamente com lava-
dores de alta pressão. Isto pode fazer
os sensores deixarem de funcionar
normalmente.
ATenÇÃo
A garantia de veículo novo não cobre
qualquer acidente ou dano ao veículo
ou ferimentos aos seus ocupantes re-
lacionados ao sistema de assistência
de estacionamento. dirija sempre com
segurança e cuidado.

Características do seu veículo
4101
QnoTA
Nunca coloque nada perto do sensor para
garantir um controle melhor do sistema de
aquecimento e condicionamento de ar.
Condicionamento de ar e
aquecimento manual
Os sistemas de aquecimento e condicio-
namento de ar podem ser controlados
manualmente apertando qualquer botão,
exceto o botão AUTO.
Neste caso, o sistema funciona sequen-
cialmente de acordo com a ordem dos
botões selecionados.
Ao utilizar a função automática e pressio-
nar qualquer botão exceto o botão AUTO,
as funções não selecionadas serão con-
troladas automaticamente.
1. Dê partida no motor.
2. Ajuste o modo na posição desejada.
Para melhorar o efeito do condiciona-
mento do ar e do aquecimento:
– Aquecimento:
– Resfriamento:
3. Ajuste o controle de temperatura na
posição desejada.
4. Ajuste o controle de entrada de ar na
posição de ar externo (ar fresco).
5. Ajuste o controle de velocidade do
ventilador na posição desejada.
6. Se desejar ar condicionado, ligue o
sistema do ar condicionado.
Pressione o botão AUTO a fim de alterar
o sistema para o controle totalmente au-
tomático.

Conduzindo o seu veículo
6
Antes de dirigir ...................................................................6-3• Antes de entrar no seu veículo ..............................................6-3• Antes de dar a partida no motor ...........................................6-3
Interruptor de Ignição .......................................................6-4• Interruptor de Ignição com Chave .......................................6-5• Botão de Start/Stop do motor ................................................6-8
Transmissão manual ........................................................6-16• Operação da transmissão manual .......................................6-16• Boas práticas de condução ...................................................6-18
Transmissão automática ..................................................6-19• Operação da transmissão automática .................................6-19• Estacionamento .....................................................................6-23• Boas práticas de condução ...................................................6-23
Sistema de freios ...............................................................6-25• Servofreios .............................................................................6-25• Indicador de desgaste dos discos do freio ...........................6-25• Freios traseiros a tambor .....................................................6-26• Freio de estacionamento .......................................................6-26• Sistema de freios antibloqueio (ABS) .................................6-28• Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) .......................6-29• Gestão da Estabilidade do Veículo (VSM) ........................6-32• Controle de Assistência em Rampa (HAC) .......................6-33• Sinal de Parada de Emergência (ESS) ...............................6-33• Boas práticas de frenagem ...................................................6-34
Sistema ISG (Desliga e Liga em Marcha Lenta) ..........6-35• Para ativar o sistema ISG ....................................................6-35• Para desativar o sistema ISG ...............................................6-38• Funcionamento incorreto do sistema ISG ..........................6-38• Desativação do sensor da bateria ........................................6-39
Controle de Cruzeiro .......................................................6-40• Operação do Controle de Cruzeiro .....................................6-40
Condições especiais de condução ....................................6-45• Condições perigosas de condução .......................................6-45• Desatolando o veículo ...........................................................6-45• Curvas suaves ......................................................................6-46• Condução noturna ................................................................6-46• Condução sob chuva .............................................................6-46• Condução em áreas inundadas ............................................6-47• Condução em autoestrada ...................................................6-47
Condução no inverno .......................................................6-48• Condução com gelo ou neve .................................................6-48• Precauções no inverno ..........................................................6-50
Reboque de trailer ............................................................6-52• Se você decidir rebocar um trailer ......................................6-53• Equipamento para rebocar um trailer ...............................6-55• Dirigindo com um trailer .....................................................6-56• Manutenção quando rebocar um trailer ............................6-59
Pesos do veículo ................................................................6-60• Excesso de carga ...................................................................6-60

Conduzindo o seu veículo
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OGSB056042
Para desativar o sistema ISG
• Pressione o botão ISG OFF para de-
sativar o sistema ISG. Então o indi-
cador do botão ISG OFF acende e,
se for equipado com o painel de ins-
trumentos de supervisão, aparece a
mensagem “Desligamento Automáti-
co Desligado” no display de LCD.
• Pressione novamente o botão ISG
OFF para reativar o sistema ISG.
Então o indicador do botão ISG OFF
apaga.
Funcionamento incorreto do
sistema ISG
O sistema ISG pode não funcionar:
Quando existir funcionamento incorreto
dos sensores ou do sistema ISG.
Quando existir problema de funcio- namento incorreto com o sistema ISG ocorrerá o seguinte:
• O indicador de desligamento automá-
tico ( ) pisca em amarelo.
• A luz no botão ISG OFF acenderá.
QNO TA
• Quando você não puder desligar o indi-
cador do botão ISG OFF pressionando
esse botão ou quando persistir o funcio-
namento incorreto do sistema ISG, re-
comendamos que o veículo seja inspe-
cionado pela concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
• Você pode desligar o indicador do botão
ISG OFF dirigindo a mais de 80 km/h
por até 2 horas com a velocidade do ven-
tilador abaixo da 2ª posição. Se o indica-
dor do botão ISG OFF continuar ligado,
recomendamos que o veículo seja inspe-
cionado pela concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
ATENÇÃO
Quando o motor estiver no modo de
Desligamento Automático ele pode
dar nova partida.
Antes de deixar o veículo ou inspecio-
nar o compartimento do motor, desli-
gue o motor colocando o interruptor
de ignição na posição LOCK/OFF ou
removendo a chave da ignição.

Conduzindo o seu veículo
639
OGSB056047
Desativação do sensor da
bateria
O sensor da bateria é desativado quando
a bateria é desconectada do polo negati-
vo para manutenção.
Neste caso, o sistema ISG tem o funcio-
namento limitado devido à desativação
do sensor da bateria.
Assim, o motorista precisa adotar os se-
guintes procedimentos para reativar o
sensor da bateria após a desconexão da
bateria.
Sensor da bateria
Pré-requisitos para reativar o
sensor da bateria
Mantenha o motor na condição OFF por
4 horas e tente nova partida do motor 3
ou 4 vezes para reativar o sensor da ba-
teria.
Tenha extremo cuidado para não conec-
tar quaisquer acessórios (p.ex. navega-
ção e caixa preta) ao veículo com o motor
na condição OFF.
Caso contrário o sensor da bateria pode
não ser reativado.
QNO TA
O sistema ISG pode não funcionar nas se-
guintes situações:
– Existe funcionamento incorreto do sis-
tema ISG.
– A bateria está fraca.
– A pressão de vácuo do freio está baixa.
Nesses casos, recomendamos que o veículo
seja inspecionado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
CUIDADO
• Use somente bateria original
HYUNDAI para substituição. Ca-
so contrário o sistema ISG pode
não funcionar normalmente.
• Não recarregue a bateria do
ISG com um carregador gené-
rico. Caso contrário a bateria
do ISG pode ficar danificada ou
explodir.
• Não remova a tampa da bateria.
Caso contrário o eletrólito da
bateria, que é prejudicial à saú-
de, pode vazar.

Em caso de emergência
712
trocando um pneu com tPMs
Se um pneu furar, o indicador de Pressão
Baixa dos Pneus acende.
Recomendamos que o pneu furado seja
inspecionado pela concessionária autori-
zada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Cada roda é equipada com um sensor
de pressão do pneu montado dentro do
pneu, atrás da haste da válvula.
Você deve usar rodas específicas para
TPMS.
Recomendamos reparar o pneu na con-
cessionária autorizada Hyundai Motor
Brasil (HMB).
Mesmo substituindo o pneu com bai-
xa pressão pelo estepe, o Indicador de
Pressão Baixa do Pneu pisca ou continua
acesa até que o pneu com baixa pressão
seja reparado e recolocado no veículo.
Após substituir o pneu com baixa pres-
são pelo estepe, o Indicador de Pressão
Baixa do Pneu pode piscar ou acender
após alguns minutos porque o sensor do
TPMS montado no estepe não está ini-
cializado.
Uma vez que o pneu com baixa pressão
for calibrado com a pressão recomenda-
da e instalado no veículo, recomendamos
que o sensor do TPMS montado no este-
pe seja inicializado pela concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB),
o indicador de funcionamento incorreto
do TPMS e o indicador de pressão baixa
do pneu apagam após alguns minutos de
condução.
Se o indicador não apagar após alguns
minutos de condução, recomendamos
que o sistema seja inspecionado pela
concessionária autorizada Hyundai Mo-
tor Brasil (HMB).
atEnÇÃO
se o pneu original montado for subs-
tituído pelo estepe, o sensor do tPMs
no estepe substituído deve ser inicia-
lizado e recomendamos que o sensor
do tPMs da roda original montada se-
ja desativado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
se o sensor do tPMs na roda original
montada localizado no suporte do es-
tepe ainda estiver ativado, o sistema
de Monitoramento da Pressão dos
Pneus pode não funcionar correta-
mente. recomendamos que o sistema
seja reparado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

Em caso de emergência
713
atEnÇÃO
recomendamos que você use o se-
lante de pneu aprovado pela Hyundai
Motor Brasil (HMB) se o veículo for
equipado com o sistema de Monito-
ramento da Pressão dos Pneus.
O selante líquido pode danificar os
sensores de pressão dos pneus.
atEnÇÃO
tPMs
• O tPMs não pode alertar sobre
danos graves e repentinos aos
pneus causados por fatores ex-
ternos, tais como pregos ou de-
tritos no pavimento.
• se você sentir o veículo instá-
vel, retire imediatamente o pé
do acelerador, acione gradati-
vamente os freios com pouca
força e lentamente movimente
o veículo para um local seguro
fora da pista.
atEnÇÃO
Proteção do tPMs
alterar, modificar ou desativar os
componentes do sistema de Monitora-
mento da Pressão dos Pneus (tPMs)
pode interferir com a capacidade do
sistema de alertar o motorista sobre a
condição de baixa pressão do pneu e/
ou funcionamento incorreto do tPMs.
alterar, modificar ou desativar os
componentes do sistema de Monitora-
mento da Pressão dos Pneus (tPMs)
pode invalidar a garantia dessa parte
do veículo.
Talvez você não consiga identificar um
pneu com pressão baixa simplesmente
olhando para ele. Use sempre um cali-
brador de pneu de boa qualidade para
medir a pressão dos pneus. Observe
que um pneu quente (após dirigir) terá
uma medição mais alta de pressão do
que um pneu frio.
Um pneu frio significa que o veículo es-
teve parado por 3 horas e foi dirigido por
menos de 1.6 km durante esse período
de 3 horas.
Deixe o pneu esfriar antes de medir a
pressão do pneu. Certifique-se sempre
que o pneu esteja frio antes de calibrar
com a pressão recomendada.

Em caso de emergência
716
OGSB066014
cuidadO
Se acontecer qualquer das coisas
a seguir, o sistema deve ser inspe-
cionado pela concessionária auto-
rizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
1. O Indicador de Pressão Baixa
dos Pneus/Indicador de Funcio-
namento Incorreto do TPMS não
acende por 3 segundos quando
o interruptor de ignição é colo-
cado na posição ON ou o motor
está funcionando.
2. O Indicador de Funcionamento
Incorreto do TPMS permanece
aceso após piscar por aproxi-
madamente 1 minuto.
3. O Indicador de Pressão Baixa
dos Pneus continua aceso.
indicação da pressão
baixa do pneu
indicador de posição da
pressão baixa do pneu e da
pressão do pneu
Quando os indicadores de advertência
do sistema de monitoramento da pressão
dos pneus acendem e a mensagem de
advertência é exibida no display de LCD
do painel de instrumentos, um ou mais
pneus está com pressão significativa-
mente baixa. O Indicador de Posição da
Pressão Baixa dos Pneus indicará qual
pneu está com pressão significativamen-
te baixa acendendo a luz de posição cor-
respondente.
Se qualquer indicador acender, reduza
imediatamente a velocidade, evite curvas
bruscas e antecipe o aumento de distân-
cia para parar.
Procure parar e inspecionar os pneus o
mais rápido possível.
Calibre os pneus com a pressão adequa-
da, conforme a plaqueta ou etiqueta de
pressão dos pneus localizada no painel
externo da coluna central do lado do mo-
torista.
Se não for possível dirigir até um posto de
combustível ou o pneu não puder manter
o ar acrescentado, substitua o pneu com
baixa pressão pelo estepe.
O Indicador da Pressão Baixa dos Pneus
permanece aceso e o Indicador de Fun-
cionamento Incorreto do TPMS pisca por
um minuto e então continua aceso (quan-
do o veículo foi dirigido aproximadamen-
te 20 minutos à velocidade acima de 25
km/h até reparar e substituir o pneu com
pressão baixa no veículo).
Qn Ota
O estepe não está equipado com um sensor
de pressão do pneu.