2017 Hyundai Creta manutenção

Conduzindo o seu veículo
639
OGSB056047
Desativação do sensor da
bateria
O sensor da bateria é desativado quando
a bateria é desconectada do polo negati-
vo para manutenção.
Neste caso, o sistema ISG tem o funcio-
namento limitado devido à desativação
do sensor da bateria.
Assim, o motorista precisa adotar os se-
guintes procedimentos para reativar o
sensor da bateria após a desconexão da
bateria.
Sensor da bateria
Pré-requisitos para reativar o
sensor da bateria
Mantenha o motor na condição OFF por
4 horas e tente nova partida do motor 3
ou 4 vezes para reativar o sensor da ba-
teria.
Tenha extremo cuidado para não conec-
tar quaisquer acessórios (p.ex. navega-
ção e caixa preta) ao veículo com o motor
na condição OFF.
Caso contrário o sensor da bateria pode
não ser reativado.
QNO TA
O sistema ISG pode não funcionar nas se-
guintes situações:
– Existe funcionamento incorreto do sis-
tema ISG.
– A bateria está fraca.
– A pressão de vácuo do freio está baixa.
Nesses casos, recomendamos que o veículo
seja inspecionado pela concessionária au-
torizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
CUIDADO
• Use somente bateria original
HYUNDAI para substituição. Ca-
so contrário o sistema ISG pode
não funcionar normalmente.
• Não recarregue a bateria do
ISG com um carregador gené-
rico. Caso contrário a bateria
do ISG pode ficar danificada ou
explodir.
• Não remova a tampa da bateria.
Caso contrário o eletrólito da
bateria, que é prejudicial à saú-
de, pode vazar.

Conduzindo o seu veículo
650
Precauções no inverno
Utilize anticongelante de etilenoglicol
de alta qualidade.
Seu veículo é fornecido com um anticon-
gelante de alta qualidade à base de etile-
noglicol diluído no líquido do sistema de
arrefecimento do motor.
Esse produto é o único recomendado
para utilização, pois evita a corrosão dos
componentes do sistema de arrefecimen-
to, lubrifica a bomba de água e evita o
congelamento do líquido.
Verifique sempre o nível do líquido de ar-
refecimento do motor, de acordo com a
programação de manutenção no capítulo
8.
Antes do início do inverno, teste o anti-
congelante para garantir que o ponto de
congelamento seja suficiente para as
temperaturas que virão no inverno.
Verifique as baterias e os cabos
As temperaturas no inverno aumentam o
consumo da bateria. Inspecione a bateria
e os cabos, conforme especificado no
capítulo 8. O nível de carga da bateria
pode ser verificado por uma concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).
Mude para um óleo “específico para
inverno” se necessário.
Em algumas regiões, durante o inverno
recomenda-se usar óleo específico para
inverno com menor viscosidade. Para
maiores informações, consulte o capítulo
9.
Caso não tenha certeza sobre que tipo
de óleo utilizar, consulte uma concessio-
nária autorizada Hyundai Motor Brasil
(HMB).
Verifique as velas e o sistema de ig-
nição
Inspecione as velas conforme descrito
no capítulo 8. Substitua-as, caso neces-
sário.
Verifique também todos os cabos e com-
ponentes do sistema de ignição, quanto a
danos, desgaste e trincas.
Para evitar congelamento das fecha-
duras
Para evitar congelamento das fechadu-
ras, lubrifique-as com glicerina ou an-
ticongelante aprovado nos orifícios da
chave. Se uma abertura da fechadura já
estiver coberta por gelo, espirre fluido an-
ticongelante no gelo para remover.
Quando uma parte interna da fechadura
congelar, tente derreter com uma chave
aquecida. Manipule a chave quente com
cuidado para evitar queimaduras nas
mãos.

Conduzindo o seu veículo
659
Dirigir o veículo após estacionar
em uma subida
1. Com a alavanca seletora em “P” (Es-
tacionamento, para transmissão au-
tomática) ou em Neutro (transmissão
manual), acione os freios e mantenha
o pedal do freio pressionado enquan-
to faz o seguinte:
• Der partida no motor;
• Engatar a marcha, e
• Liberar o freio de estacionamento.
2. Remova lentamente o pé do pedal do
freio.
3. Dirija devagar até que o reboque es-
teja livre dos calços.
4. Pare e peça a alguém para pegar e
guardar os calços.
Manutenção quando rebocar
um trailer
Seu veículo precisará de manutenção
com mais frequência quando efetuar
reboques regularmente. Os itens impor-
tantes que requerem atenção especial
incluem o óleo do motor, fluido da trans-
missão automática, lubrificante do eixo e
líquido do sistema de arrefecimento.
A condição do freio é outro item importan-
te para verificação frequente.
Se estiver rebocando, é uma boa ideia
rever estes itens antes de começar sua
viagem.
Não se esqueça de também efetuar a
manutenção no reboque e no engate.
Siga o plano de manutenção que acom-
panha o reboque e verifique-o periodica-
mente.
Preferencialmente, realize a verificação
no início de cada dia de condução.
Inspecione a fixação do engate para se
certificar que ele está instalado adequa-
damente no veículo.
Inspecione o chicote do reboque para
se certificar que as luzes de freio, sina-
lizadoras de direção, de condução e de
emergência estejam funcionando ade-
quadamente.
CUIDADO
Para evitar danos ao veículo:
• Devido ao aumento de carga du-
rante a utilização do reboque, o
superaquecimento pode ocorrer
em dias quentes ou ao conduzir
em uma subida. Se o indicador
de temperatura do líquido de ar-
refecimento indicar superaque-
cimento, desligue o ar condicio-
nado e pare o veículo em uma
área segura para esfriar o motor.
• Quando estiver rebocando,
verifique o fluido da transmis-
são automática com mais fre-
quência.
• Se seu veículo não for equipado
com ar condicionado, você deve
instalar uma ventoinha do con-
densador para melhorar o de-
sempenho do motor ao rebocar
um trailer.

Em caso de emergência
76
1VQA4001
4. Conecte os cabos auxiliares na sequ-
ência exata mostrada na ilustração.
Primeiro conecte um cabo auxiliar ao
terminal positivo vermelho (+) do seu
veículo (1).
5. Conecte a outra extremidade do cabo
auxiliar ao terminal positivo vermelho
(+) da bateria auxiliar do veículo de
assistência (2).
6. Conecte o segundo cabo auxiliar ao
terminal negativo preto (-) da bateria
auxiliar / terra do chassi do veículo de
assistência (3).
7. Conecte a outra extremidade do se-
gundo cabo auxiliar ao terra do chassi
preto negativo (-) do seu veículo (4).
Não permita que os cabos auxiliares
entrem em contato com nada, exceto
os terminais ou cabos auxiliares da
bateria ou terra corretos. Não se de-
bruce sobre a bateria ao fazer cone-
xões.
8. Dê partida no motor do veículo de
assistência e deixe-o funcionando a
aproximadamente 2.000 rpm por al-
guns minutos. Em seguida dê partida
no motor do seu veículo.
Se seu veículo não der partida no motor
após algumas tentativas, provavelmen-
te será necessária manutenção. Neste
caso, leve seu veículo a uma conces-
sionária autorizada Hyundai Motor Bra-
sil (HMB) para inspeção. Se a causa da
descarga da bateria não for aparente,
leve seu veículo a uma concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB)
para verificação.
Desconecte os cabos auxiliares na or-
dem inversa em que foram conectados:
1. Desconecte o cabo auxiliar do terra
do chassi preto negativo (-) do seu
veículo (4).
2. Desconecte a outra extremidade do
cabo auxiliar do terminal negativo
preto (-) da bateria auxiliar / terra do
chassi do veículo de assistência (3).
3. Desconecte o segundo cabo auxiliar
do terminal positivo vermelho (+) do
terminal / cabo do veículo de assis-
tência (2).
4. Desconecte a outra extremidade do
cabo auxiliar do terminal positivo ver-
melho (+) do seu veículo (1).

Em caso de emergência
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OGSR066017
sistEMa dE MOnitOraMEntO da PrEssÃO dOs PnEus (tPMs, tiPO a)
Indicador de pressão baixa do pneu /
TPMS
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado), deve ser verificado mensalmente
quando estiver frio e calibrado com a
pressão recomendada pelo fabricante do
veículo conforme a plaqueta ou etiqueta
de pressão dos pneus.
(Se o veículo tiver pneus de tamanho
diferente daquele indicado na plaqueta
ou etiqueta de pressão dos pneus, de-
termine a pressão adequada para esses
pneus.)
Como função adicional de segurança,
seu veículo está equipado com o sistema
de monitoramento da pressão dos pneus
(TPMS), que acende um indicador de
baixa pressão quando um ou mais pneus
estiver com a pressão significativamente
baixa.
Da mesma forma, quando o indicador de
baixa pressão acender, você deve parar
e verificar os pneus o mais rápido possí-
vel, calibrando com a pressão adequada.
Dirigir com pneu com a pressão significa-
tivamente baixa pode causar superaque-
cimento e falha do pneu.
A pressão baixa também reduz a eficiên-
cia de combustível e a vida útil da banda
de rodagem do pneu, podendo afetar a
dirigibilidade e capacidade de frenagem.
Observe que o TPMS não é um substi-
tuto para a manutenção adequada dos
pneus e é responsabilidade do motoris-
ta manter a pressão correta dos pneus,
mesmo que a pressão baixa não tenha
atingido o nível para acender o indicador
de pressão baixa do pneu do TPMS.
Seu veículo também está equipado com
um indicador de funcionamento incorreto
do TPMS para indicar quando o sistema
não estiver indicando funcionamento in-
correto para indicar que não está funcio-
nando adequadamente.
O indicador de funcionamento incorreto
do TPMS é combinado com o indicador
de baixa pressão dos pneus.
Quando o sistema detectar o funciona-
mento incorreto, o indicador pisca por
aproximadamente um minuto e então
permanece continuamente aceso.
Esta sequência continua após a próxima
partida do veículo enquanto o funciona-
mento incorreto persistir.
Quando o indicador de funcionamen-
to incorreto fica aceso, o sistema pode
não conseguir detectar ou sinalizar baixa
pressão do pneu conforme se pretendia.
Funcionamento incorreto do TPMS pode
ocorrer por vários motivos, incluindo a
instalação de pneus ou rodas não origi-
nais no veículo, o que evita que o TPMS
funcione adequadamente.

Em caso de emergência
715
sistema de Monitoramento da
Pressão dos Pneus
Cada pneu, incluindo o estepe (se equi-
pado), deve ser verificado mensalmente
quando estiver frio e calibrado com a
pressão recomendada pelo fabricante do
veículo conforme a plaqueta ou etiqueta
de pressão dos pneus. (Se o veículo tiver
pneus de tamanho diferente daquele indi-
cado na plaqueta ou etiqueta de pressão
dos pneus, determine a pressão adequa-
da para esses pneus.)
Como função adicional de segurança,
seu veículo está equipado com o sistema
de monitoramento da pressão dos pneus
(TPMS), que acende um indicador de
baixa pressão quando um ou mais pneus
estiver com a pressão significativamente
baixa.
atEnÇÃO
Pneus muito cheios ou meio vazios
podem reduzir a vida útil do pneu,
afetar adversamente a dirigibilidade
do veículo e causar falha repentina do
pneu, ocasionando perda de controle
do veículo e causando um acidente.
Da mesma forma, quando o indicador de
baixa pressão acender, você deve parar
e verificar os pneus o mais rápido possí-
vel, calibrando com a pressão adequada.
Dirigir com pneu com a pressão significa-
tivamente baixa pode causar superaque-
cimento e falha do pneu.
A pressão baixa também reduz a eficiên-
cia de combustível e a vida útil da banda
de rodagem do pneu, podendo afetar a
dirigibilidade e capacidade de frenagem.
Observe que o TPMS não é um substi-
tuto para a manutenção adequada dos
pneus e é responsabilidade do motoris-
ta manter a pressão correta dos pneus,
mesmo que a pressão baixa não tenha
atingido o nível para acender o indicador
de pressão baixa do pneu do TPMS.
Seu veículo também está equipado com
um Indicador de Funcionamento Incorre-
to do TPMS para indicar quando o siste-
ma não está funcionando adequadamen-
te.
O indicador de funcionamento incorreto
do TPMS é combinado com o indicador
de baixa pressão dos pneus.
Quando o sistema detectar o funciona-
mento incorreto, o indicador pisca por
aproximadamente um minuto e então
permanece continuamente aceso.
Esta sequência continua após a próxima
partida do veículo enquanto o funciona-
mento incorreto persistir.
Quando o indicador de funcionamen-
to incorreto fica aceso, o sistema pode
não conseguir detectar ou sinalizar baixa
pressão do pneu conforme se pretendia.
Funcionamento incorreto do TPMS pode
ocorrer por vários motivos, incluindo a
instalação de pneus ou rodas não origi-
nais no veículo, o que evita que o TPMS
funcione adequadamente.
Verifique sempre o indicador de funciona-
mento incorreto do TPMS após substituir
um ou mais pneus ou rodas no veículo,
para garantir que esses pneus ou rodas
não originais permitem que o TPMS con-
tinue a funcionar adequadamente.

Manutenção
8
Compartimento do motor ..................................................8-3
Serviços de manutenção ....................................................8-4
• Responsabilidade do proprietário .........................................8-4• Precauções de manutenção do proprietário .........................8-4
Manutenção a cargo do proprietário ...............................8-5• Plano de manutenção a cargo do proprietário .....................8-5
Plano de manutenção preventiva ......................................8-7• Plano de manutenção normal ................................................8-8• Manutenção em condições severas de uso e de baixa quilometragem ............................................................8-11
Explicação do itens de manutenção preventiva .............8-13
Óleo do motor ...................................................................8-15
• Verificação do nível do óleo do motor .................................8-15 • Verificação do óleo do motor e filtro ...................................8-17
Líquido de arrefecimento do motor ...............................8-18• Verificação do nível do líquido de arrefecimento do motor...8-18• Substituição do líquido de arrefecimento ...........................8-20
Fluido do freio/embreagem .............................................8-21
• Verificação do nível do fluido do freio/embreagem ...........8-21
Líquido do lavador do para-brisa ..................................8-22• Verificação do nível do líquido do lavador .........................8-22
Freio de estacionamento ..................................................8-22• Verificação do freio de estacionamento...............................8-22
Filtro de ar ........................................................................8-23• Substituição do filtro de ar ...................................................8-23
Filtro de ar de controle da climatização .........................8-24• Verificação do filtro ..............................................................8-24• Substituição do filtro de ar ...................................................8-24
Plalhetas do limpador ......................................................8-26• Inspeção das palhetas ...........................................................8-26• Substituição das palhetas .....................................................8-26
Bateria ...............................................................................8-29• Para melhor manutenção da bateria ..................................8-29• Etiqueta da capacidade da bateria ......................................8-30• Recarga da bateria ...............................................................8-31• Reinicialização dos itens ......................................................8-31
Pneus e rodas ....................................................................8-32• Cuidados com os pneus ........................................................8-32• Pressão recomendada dos pneus frios ................................8-32• Verificação da pressão de calibragem do pneu ..................8-33• Rodízio dos pneus .................................................................8-34• Alinhamento de direção e balanceamento de rodas ..........8-35• Substituição dos pneus .........................................................8-35• Substituição das rodas ..........................................................8-36• Capacidade de tração dos pneus .........................................8-37• Manutenção dos pneus .........................................................8-37• Informações na lateral do pneu ...........................................8-37• Pneu com perfil baixo ...........................................................8-41

Manutenção
2
2
4
4
5
5
1
1
7
7
6
6
8
8
3
3
OGSB016005
OGSB016006
n Veículos com motor NU 2.0 MPI
(1) Tampa de abastecimento de óleo
do motor
(2) Vareta de nível de óleo do motor
(3) Reservatório de fluido do freio /
embreagem (se equipado)
(4) Caixa de fusíveis
(5) Filtro de ar
(6) Tampa do radiador
(7) Reservatório do líquido de arrefeci-
mento do motor
(8) Reservatório do líquido lavador do
para-brisa
(9) Bateria
O compartimento do motor atual do veículo pode ser diferente da ilustração.