2017 FIAT PUNTO Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

FORSIKTIG
165)Kjøring med slitte viskerblader/
bakruteblader utgjør en alvorlig fare, fordi
det gir dårlig sikt i dårlig vær.
FORSIKTIG
51)Ikke bruk vindusviskerne med bladet
løftet fra frontruten.
LØFTE BILEN
166)52)For heving av kjøretøyet henvend deg til
Fiats servicenett, som er utstyrt med
løftebukk og verkstedløfter.
FORSIKTIG
166)Kjøretøyet skal løftes bare sideveis
ved å plassere endene av løftearmene eller
verkstedløfteren i sonene som er vist fig.
113
FORSIKTIG
52)Ved heving sidelengs med
verkstedløfter, vær oppmerksom så ikke
sideskjørtene skades (for versjoner som
har dette).
FELGER OG DEKK
167)53) 54) 55) 56)
NYTTIGE TIPS OM
DEKKROTASJONEN
De fremre og bakre dekkene er
underlagt ulike belastninger og
påkjenninger som følge av styring- og
bremsemanøvrer. Derfor er de utsatt for
ujevn slitasje.
For å overvinne dette, er det mulig å
utføre dekkrotasjonen på riktig
tidspunkt. Denne operasjonen
anbefales i tilfelle dekk av dype riller,
egnet for kjøring på vei og i terreng.
Rotasjonen av dekkene bidrar til å
opprettholde evnen til veggrep
og trekkraft på våte, sølete eller
snekledte veier, noe som sikrer at
kjøretøyet kan manøvreres på optimal
måte.
I tilfelle unormal slitasje ved dekkene,
må årsaken finnes og korrigeres før
man bytter om på dem.
113F1E0622
127

FORSIKTIG
167)Utfør ikke tverrgående plassering av
"ensrettet" dekk. I dette tilfellet skal du alltid
være forsiktig med å ikke la dekkene rotere
i motsatt retning i forhold til den som er
indikert: ellers kan du miste veigrep og
styrekontroll.
FORSIKTIG
53)Kjøretøyets veigrep er også avhengig
av riktig lufttrykk i dekkene.
54)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
55)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av bilen mot venstre side og
omvendt.
56)Du skal ikke omlakkere hjul-
lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
128
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

TEKNISKE DATA
Alt du trenger for å forstå hvordan din
bil fungerer står i dette kapittelet og
illustreres med data, tabeller og grafiske
bilder. For entusiaster, teknikeren, men
også rett og slett for alle som ønsker
å få lære kjenne alle detaljene i bilen.IDENTIFIKASJONSDATA .................130
MOTOR ..........................................131
HJUL ..............................................135
DIMENSJONER ..............................139
YTELSE...........................................140
VEKT...............................................141
PÅFYLLINGER ................................146
VÆSKER OG SMØREMIDLER ........148
DRIVSTOFFORBRUK ......................150
CO2-UTSLIPP ................................151
BESTEMMELSER FOR
BEHANDLING AV BILEN NÅR
DENS LEVETID ER SLUTT ..............153
129

IDENTIFIKASJONSDATA
SKILT FOR
IDENTIFIKASJON AV
KJØRETØYET
Det er festet på venstre side av gulvet
bak i bagasjerommet fig. 114 og
inneholder følgende data:
BTypegodkjenningsnummer.
CIdentifikasjonskode for kjøretøytypen.
DLøpende fabrikasjonsnummer på
chassiset.
ETillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy.
FTillatt maksimumsvekt med fullastet
kjøretøy pluss tilhenger.
GTillatt maksimumsvekt på første aksel
(foran).
HTillatt maksimumsvekt på andre aksel
(bak).
IMotortype.
LKode for karosseriversjon.
MNummer for reservedeler.
NRiktig koeffisientverdi for eksosklasse
(for dieselmotorer).
IDENTIFIKASJONSSKILT
FOR KAROSSERILAKK
Det er festet på den ytre stolpen på
bagasjeromsdøren (venstre side) og
inneholder følgende data fig. 115:
ALakkprodusent.
BFargebetegnelse.
CFiats fargekode.
DFargekode for utbedring og
nylakkering.
MERKING AV BILENS
CHASSIS
Den er festet på gulvet i kupeen, i
nærheten av eller under det høyre
forsetet og inneholder følgende
informasjon:
type kjøretøy;
løpende fabrikasjonsnummer på
chassiset.MOTORMERKING
Det er stemplet på sylinderblokken og
inkluderer modellen og
chassisnummeret.
114F1E0294
115F1E0295
130
TEKNISKE DATA

MOTOR
Generelle opplysninger 0.9 Twinair Turbo 105HK 1.2 69 HV 1.4
Typekode 199B6000199A4000(*)350A1000
169A4000
(**)199A7000(***)
Syklus Otto Otto Otto
Antall sylindre og layout 2 i rekke 4 i rekke 4 i rekke
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 80,5 x 86 70,8 x 78,86 72 x 84
Totalt slagvolum (cm³) 875 1242 1368
Kompresjonsforhold 10 ± 0,2 11,1 : 1 11,1 : 1
NORMAL ECO
Maks. motoreffekt EØF (kW) 77 72 51
57/55
(***)
Maks. motoreffekt (EØF) (HK) 105 98 69
77/75(***)
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 5500 5750 5500 6000
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 145 120 102 115
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 14,7 12,1 10,4 11,7
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 2000 1750 3000 3250
Tenningsplugger NGK ILKR9G8NGK ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4NGK ZKR7A-10
Champion
RA8MCX4
Drivstoff Blyfri bensin 95 R.O.N. (Spesifikasjon EN228)
Økologinivå Euro 6 Euro4/Euro6 Euro6
(*) Euro 4
(**) Euro 6
(***) For versjoner/markeder hvor dette finnes
131

Generelle opplysninger
0.9 Twinair 100HK(*)1.2 65 HV
Typekode 199B7000 199B9000
Syklus Otto Otto
Antall sylindre og layout 2 i rekke 4 i rekke
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 80,5 x 86 70,8 x 78,86
Totalt slagvolum (cm³) 875 1242
Kompresjonsforhold 10 ± 0,2 : 1 11,1 : 1
Maks. motoreffekt EØF (kW) 73,5 48
Maks. motoreffekt (EØF) (HK) 100 65
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 5500 5500
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 145 102
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 14,8 10,4
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 2100 3000
Tenningsplugger NGK ILKR9G8 NGK ZKR7A-10
DrivstoffBlyfri bensin 95 R.O.N. (Spesifikasjon
EN228)Blyfri bensin 95 R.O.N. (Spesifikasjon EN228)
Økologinivå Euro 6 Euro 4
(*) Versjoner for spesielle markeder
132
TEKNISKE DATA

Generelle opplysninger
1.3 Multijet 90 HV (Euro 6)(*)1.3 Multijet 95 HV (Euro 6)
Typekode 955B2000 330A1000
Syklus Diesel Diesel
Antall sylindre og layout 4 i rekke 4 i rekke
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 69,6 x 82 69,6 x 82
Totalt slagvolum (cm³) 1248 1248
Kompresjonsforhold 16,8 : 1 16,8 : 1
Maks. motoreffekt EØF (kW) 66 70
Maks. motoreffekt (EØF) (HK) 90 95
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 3750 3750
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 200 200
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 20,4 20,4
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 1500 1500
Drivstoff Kjøretøysdiesel (spesifikasjon ENN590)
Økologinivå Euro 6 Euro 6
(*) Versjoner for spesifikke markeder
133

Generelle opplysninger 1.4 LPG (Euro 5 / Euro 6) 1.4 Natural Power
Typekode 350A1000 350A1000
Syklus Otto Otto
Antall sylindre og layout 4 i rekke 4 i rekke
Kolvenes diameter og slaglengde (mm) 72 x 84 72 x 84
Totalt slagvolum (cm³) 1368 1368
Kompresjonsforhold 11,1 : 1 11,1 ± 0,2
LPG Bensin Naturgass Bensin
Maks. motoreffekt EØF (kW) 57 57 51 57
Maks. motoreffekt (EØF) (HK) 77 77 70 77
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 6000 6000 6000 6000
Maksimalt dreiemoment EØF (Nm) 115 115 104 115
Maksimalt dreiemoment (EØF) (kgm) 11,7 11,7 10,6 11,7
tilsvarende turtallhastighet (omdr./min.) 3250 3250 3000 3000
Tenningsplugger NGK ZKR7AI-8 NGK ZKR7A -10 eller Champion RA8MCX4
Drivstoff LPGBlyfri bensin 95
R.O.N. (Spesifikasjon
EN228)NaturgassBlyfri bensin 95
R.O.N. (Spesifikasjon
EN228)
Økologinivå Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6
134
TEKNISKE DATA