2017 FIAT FULLBACK cruise control

LUCES INDICADORAS Y DE ADVERTENCIA
1. Luz antiniebla delantera/luz indicadora* 2. Luces indicadoras de intermitente/Luces indicadoras de emergencia 3. Luz
indicadora de luces de carretera 4. Luz indicadora de Start&Stop* 5. Luz indicadora de stand-by del sistema de advertencia
de abandono del carril (LDW) (verde)* — Luz indicadora de abandono del carril (LDW) (ámbar)* 6. Luz indicadora de la luz de
posición* 7. Luz indicadora de activación del sistema de advertencia de abandono del carril (LDW)* 8. Luz indicadora de la luz
antiniebla trasera 9. Luz indicadora de Cruise Control* 10. Luz de advertencia del filtro de partículas diésel (DPF)* 11. Luz
indicadora de precalentamiento diésel 12. Luz de advertencia de carga 13. Luz de advertencia de comprobación del motor
14. Luz indicadora del filtro de combustible 15. Luz de advertencia de temperatura del líquido de la transmisión automática
(vehículos con transmisión automática) 16. Luz de advertencia de presión del aceite 17. Luz indicadora de Start&Stop OFF*
18. Luz de advertencia de nivel del líquido de limpieza* 19. Pantalla de información múltiple 20. Para obtener información
detallada, consulte “Activación de advertencias” (si se incluye) 21. Para obtener información detallada, consulte “Activación de
advertencias” (si se incluye) 22. Luz de advertencia de puerta entreabierta 23. Luz de advertencia/recordatorio del cinturón de
seguridad 24. Luz de advertencia del sistema antibloqueo de frenos (ABS) 25. Luz indicadora del control electrónico de
estabilidad (ESC) 26. Luz indicadora del control electrónico de estabilidad OFF (ESC) 27. Luz de advertencia del sistema de
194AH1100948
106
DESCRIPCIÓN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

Para cambiar de AProcedimiento
Vehículos con transmisión manual Vehículos con transmisión automática
2H 4HEl
selector del modo de tracción puede utilizarse
con el vehículo en movimiento o parado. Si el
vehículo no está en movimiento, ponga la palanca
de cambios en la posición “N” (punto muerto)
antes de utilizar el selector del modo de tracción.
Si el vehículo está en movimiento, solo mientras
pueda dirigirlo hacia delante en línea recta, suelte
el pedal del acelerador antes de utilizar el selector
del modo de tracción.El selector del modo de tracción puede utilizarse
con el vehículo en movimiento o parado. Si el
vehículo no está en movimiento, cambie la palanca
selectora a la posición “N” (punto muerto) antes de
utilizar el selector del modo de tracción. Si el
vehículo está en movimiento, solo mientras pueda
dirigirlo hacia delante en línea recta, cambie la
palanca selectora a la posición “D” (tracción) y
suelte el pedal del acelerador antes de utilizar el
selector del modo de tracción. 4H 2H
4H 4LDetenga el vehículo, pise a fondo el pedal del
embrague y utilice el selector del modo de
tracción. Continúe pisando el pedal del embrague
mientras la luz indicadora de funcionamiento con
2WD/4WD parpadee.Detenga el vehículo, cambie la palanca selectora a
la posición “N” (punto muerto) y utilice el selector
del modo de tracción. Si la operación se efectúa
con la palanca selectora en cualquier posición que
no sea “N” (punto muerto), puede producirse ruido
en el cambio y posiblemente no podrá cambiarse a
una marcha adecuada. 4L 4H
El cambio del selector del modo de tracción entre “2H” y “4H” solo debe efectuarse a menos de 100 km/h.
Nunca intente cambiar de “4H” a “4L” mientras conduce. Al cambiar de “2H” a “4H” con tiempo frío mientras el vehículo está
en movimiento, el cambio de reenvío puede hacer ruido. Con tiempo frío, procure cambiar de marcha con el vehículo parado.
Al cambiar entre “4H” y “4L”, el cambio de reenvío puede hacer ruido.
Cuando el selector del modo de tracción se ajusta entre “2H” y “4H” con el vehículo detenido, la luz indicadora de
funcionamiento con 2WD/4WD parpadea mientras se efectúa la selección. Conduzca despacio y con normalidad tras
asegurarse de que la luz está iluminada. Consulte “Luces indicadoras de funcionamiento con 2WD/4WD y con reductora”.
Cuando el selector del modo de tracción se ajusta entre “2H” y “4H” con el módulo Cruise Control activado, el cambio de
reenvío puede hacer ruido.
Cuando el selector del modo de tracción se ajusta entre “4H” y “4L” con tiempo frío, la selección puede quedar incompleta.
Devuelva el selector del modo de tracción a su posición anterior. Vuelva a seleccionar la tracción cuando se haya calentado el
motor.
131)
181

Cuando el selector del modo de tracción se ajusta entre “2H”, “4H” y “4HLc” con el módulo Cruise Control activado, el cambio
de reenvío puede hacer ruido.
Cuando el selector del modo de tracción se ajusta entre “4HLc” y “4LLc” con tiempo frío, la selección puede quedar
incompleta. Devuelva el selector del modo de tracción a su posición anterior. Vuelva a seleccionar la tracción cuando se haya
calentado el motor.
135)
187

ADVERTENCIA
148)Evite los hábitos de conducción que
provocan frenadas fuertes y nunca
conduzca con el pie apoyado sobre el
pedal del freno. Esto causa que los frenos
pierdan potencia y se sobrecalienten.
ADVERTENCIA
237)No apague el motor mientras el
vehículo esté en movimiento. Si apaga el
motor mientras conduce, el servofreno
dejará de actuar y los frenos no
funcionarán bien.
238)Si se pierde el servofreno o el sistema
de frenado hidráulico deja de funcionar
correctamente, lleve el vehículo a revisar
enseguida.
239)No deje ningún objeto cerca del pedal
del freno ni que la alfombrilla se deslice
debajo, porque podría impedir el recorrido
completo del pedal necesario en caso de
emergencia. Asegúrese de que el pedal
puede pisarse sin trabas en todo
momento. Cerciórese de que la alfombrilla
queda totalmente fija en su sitio.
240)Si las pastillas de freno están
desgastadas, cuesta más parar y puede
producirse un accidente.
REGULADOR DE
VELOCIDAD
(si se incluye)
Cruise Control es un sistema de control
automático de la velocidad que
mantiene una velocidad ajustada.
Puede activarse a partir de
aproximadamente 40 km/h o más.
241) 242)
149) 150) 151)
NOTA Cruise Control puede no ser
capaz de mantener la velocidad al subir
o bajar pendientes. La velocidad puede
disminuir al subir una pendiente fuerte.
Si quiere mantener la velocidad
ajustada, use el pedal del acelerador.
La velocidad puede aumentar por
encima de la ajustada al bajar una
pendiente fuerte. Deberá usar el freno
para controlar la velocidad. A raíz de
ello se desactivará la conducción a la
velocidad ajustada.Interruptores de Cruise Control
Tipo 1
Tipo 2
A — Interruptor de conexión de
CRUISE CONTROL
Sirve para conectar y desconectar el
módulo Cruise Control.
B — Interruptor SET -
Sirve para reducir la velocidad ajustada
y para establecer la velocidad deseada.
288AA0110608
289AHA108425
200
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN

C — Interruptor RES +
Sirve para aumentar la velocidad
ajustada y para restablecer la velocidad
ajustada original.
D — Interruptor CANCEL
Sirve para desactivar la conducción a la
velocidad ajustada.
NOTA Pulse correctamente los
interruptores de Cruise Control cuando
los utilice. La conducción a la velocidad
ajustada se puede desactivar
automáticamente si se pulsan a la vez
dos o más interruptores de Cruise
Control.
Activación
1. Con el interruptor de encendido en la
posición “ON” o el modo de
funcionamiento en ON, pulse el
interruptor de conexión de CRUISE
CONTROL (A) para conectar el módulo
Cruise Control. Se encenderá la luz
indicadora del cuadro de medidores.
Tipo 1Tipo 2
2. Acelere o decelere hasta la velocidad
que desee y pulse el interruptor SET -
(B) soltándolo cuando se ilumine la luz
indicadora. Así el vehículo mantendrá la
velocidad deseada.Tipo 1
Tipo 2
NOTA Al soltar el interruptor SET - (B)
se ajusta la velocidad del vehículo.
290AA0110611
291AHA114055
292AHA112846
293AA0110624
294AHA108441
201

Para reducir la velocidad ajustada
Hay 2 medios para reducir la velocidad
ajustada.
Interruptor SET -
Pulse el interruptor SET - (B) sin soltarlo
mientras conduce a la velocidad
ajustada: la velocidad disminuirá
progresivamente. Cuando alcance la
velocidad que desea, suelte el
interruptor. Así habrá ajustado la nueva
velocidad de crucero.
Tipo 1Tipo 2
Para reducir la velocidad en pequeños
incrementos, pulse el interruptor SET -
(B) menos de aproximadamente
1 segundo y suéltelo. Cada vez que
pulse el interruptor SET - (B), la
velocidad del vehículo disminuirá unos
1,6 km/h.
Pedal del freno
Mientras conduce a la velocidad
ajustada, use el pedal del freno, que
desactiva el módulo Cruise Control,
luego pulse el interruptor SET - (B) y
suéltelo momentáneamente para
ajustar la nueva velocidad de crucero.Tipo 1
Tipo 2
299AA0110624
300AHA108441301AA0110653
302AHA108483
203

Para aumentar la velocidad
provisionalmente
Pise el pedal del acelerador con
normalidad. Cuando suelte el pedal,
volverá a la velocidad ajustada.
Para reducir la velocidad
provisionalmente
Pise el pedal del freno para reducir la
velocidad. Para recuperar la velocidad
ajustada previamente, pulse el
interruptor RES + (C). Consulte “Para
restablecer la velocidad ajustada”.Tipo 1
Tipo 2
Desactivación
La conducción a la velocidad ajustada
se puede desactivar así:
Pulse el interruptor de conexión de
CRUISE CONTROL (A); se
desconectará el módulo Cruise Control.
Pulse el interruptor CANCEL (D).
Pise el pedal del freno.Tipo 1
Tipo 2
La conducción a la velocidad ajustada
se desactiva automáticamente de
cualquiera de las formas siguientes.
Al pulsar el pedal del embrague (en
vehículos con transmisión manual).
303AA0001395
304AA0110666
305AHA108496
306AA0110679
307AHA108438
204
PUESTA EN MARCHA Y CONDUCCIÓN

Cuando la velocidad disminuye al
menos unos 15 km/h por debajo de la
velocidad ajustada en pendientes y
similares.
Cuando la velocidad disminuye a
unos 40 km/h o menos.
Cuando se activa el control
electrónico de estabilidad (ESC) (si se
incluye). Consulte “Control electrónico
de estabilidad (ESC)”.
243)
Además, la velocidad de conducción
ajustada puede desactivarse cuando el
régimen del motor sube y se acerca a la
zona roja del tacómetro.
152)
Para restablecer la velocidad
ajustada
Si la conducción a la velocidad ajustada
se desactiva con la condición descrita
en “Desactivación”, puede restablecer
la velocidad ajustada previamente
pulsando el interruptor RES + (C)
mientras conduce a unos 40 km/h o
más.Tipo 1
Tipo 2Sin embargo, en cualquiera de las
condiciones siguientes el interruptor no
sirve para restablecer la velocidad
ajustada previamente. En estas
situaciones hay que repetir el
procedimiento de ajuste de la
velocidad:
Se ha pulsado el interruptor de
conexión de CRUISE CONTROL.
El interruptor de encendido se ha
girado a OFF o el modo de
funcionamiento se ha puesto en OFF.
La luz indicadora está apagada.
ADVERTENCIA
241)Si el dispositivo es defectuoso, gire la
tuerca de anilloAaO,compruebe el
fusible y póngase en contacto con un
concesionario Fiat.
242)Mientras circula con el dispositivo
activado, nunca mueva la palanca de
cambio a punto muerto.
243)En los vehículos con transmisión
automática, aunque se desactive la
conducción a la velocidad ajustada al
cambiar a la posición “N” (punto muerto),
no mueva nunca la palanca selectora a la
dicha posición mientras conduce. Se
quedaría sin freno motor y podría provocar
un accidente grave.
308AA0110637
309AHA108454
205