2017 FIAT FULLBACK transmission

Inspektion och underhåll efter
körning på ojämn väg
Efter körningen av fordonet i svåra
vägförhållanden, var noga med att
utföra följande förfaranden för
inspektion och underhåll:
Kontrollera att fordonet inte har
skadats av stenar, grus, etc.
Tvätta fordonets chassi med vatten
under tryck. Kör fordonet långsamt
medan du lätt trycker på bromspedalen
för att torka ut bromsarna. Om
bromsarna fortfarande inte fungerar
korrekt, ska du låta kontrollera
bromsarna så snart som möjligt hos en
Fiat-återförsäljare.
Ta bort insekter, torkat gräs, etc. som
täpper till kylarkärnan och A/T
oljekylaren.
Efter att ha kört över en bäck, se till att
låta inspektera följande delar hos din
Fiat-återförsäljare och vidta nödvändiga
åtgärder:
Kontrollera bromssystemet och vid
behov, serva den.
Kontrollera motoroljans,
transmissionsoljans, överföringsoljans,
och differentialoljans eller smörjfettets
nivå och grumlighet. Om oljan eller
fettet är mjölkaktigt, betyder det
vattenförorening. Byt ut den med ny olja
eller smörjfett.
Smörj propelleraxeln
Kontrollera insidan av fordonet. Om
inträngning av vatten förekommer, torka
mattan etc.
Inspektera strålkastarna. Om
strålkastarens glödlampa blir
översvämmad med vatten, ska du låta
dränera strålkastaren.
OBSERVERA!
140)Om du väljer läget "4H" eller "4L"
(Easy select 4WD), "4HLc" eller "4LLc"
(Super select 4WD II) för att köra på en torr
asfalterad väg, ökar bränsleförbrukningen
med möjlig bullergenerering och tidigt
däckslitage. Det kan också öka
differentialoljetemperaturen, vilket resulterar
i skador på drivsystemet. Dessutom utsätts
drivlinan för alltför stor belastning, vilket kan
leda till oljeläckage, till att komponenten
låser sig eller andra allvarliga fel.
141)Undvik plötslig inbromsning, plötslig
acceleration, och skarpa svängningar; det
kan orsaka sladd och slirning.
142)Forcera inte fordonet och kör inte
vårdslöst på sandiga ytor. I jämförelse med
normala vägbanor, är motorn och andra
körsystemkomponenter utsatta för alltför
stor belastning vid körning på en sådan yta,
och detta kan leda till olyckor.143)Om något av följande inträffar när
fordonet körs ska du omedelbart parkera
fordonet på en säker plats och följa dessa
rutiner: temperaturmätarens nål närmar sig
överhettningszonen. Se "Motorns
överhettning". Automatväxellådans
vätsketemperatur varningslampa tänds. Se
"När A/T (automatisk växellåda)
vätsketemperaturens varningslampa
tänds".
144)Korsa aldrig en bäck där vattnet är
djupt. Växla inte när du kör över en bäck.
Frekvent överkörning av bäckar kan
negativt påverka fordonets livslängd; vi
rekommenderar dig att vidta de åtgärder
som är nödvändiga för att förbereda,
inspektera och reparera fordonet.
145)Efter att ha kört över en bäck, bromsa
för att vara säker på att bromsarna fungerar
som de ska. Om bromsarna är fuktiga och
inte fungerar korrekt, torka ut dem genom
att köra långsamt medan du lätt trycker på
bromspedalen. Inspektera varje del av
fordonet noggrant.
VARNING
228)När du försöker att flytta ditt fordon ur
en fast plats, var säker på att området runt
fordonet är fritt från människor och fysiska
objekt. Den gungande rörelsen kan göra att
fordonet plötsligt startar framåt eller bakåt,
orsakar personskada eller skada på
närliggande människor eller föremål.
229)Gå rakt upp. Försök inte att köra tvärs
över en brant sluttning.
180
STARTA OCH KÖRA

147)
Lyfta upp fordon med 4-hjulsdrift
med domkraft
232)
Kopplingens användning
Om en snabb eller svag
kopplingsansättning görs medan
motorn går med hög hastighet kommer
det att orsaka skador på kopplingen
och transmissionen eftersom
dragkraften är mycket stor.
Använd pedalen långsamt och positivt.
OBSERVERA!
146)Använd alltid däck av samma storlek,
samma typ och samma märke som inte har
några slitageskillnader. Om man använder
däck av olika storlek, typ, märke eller
slitagegrad, eller med ett olämpligt
däcktryck, ökar differentialoljetemperaturen,
vilket resulterar i skador på drivsystemet.
Dessutom utsätts drivlinan för alltför stor
belastning, vilket kan leda till oljeläckage, till
att komponenten låser sig eller andra
allvarliga fel.
147)Transportera fordonet med drivhjulen
på en vagn (typ C eller D) så som
illustreras. Försök aldrig att bogsera med
de främre eller bakre hjulen på marken (typ
A eller B) så som visas. Detta skulle kunna
resultera i skada på drivlinan, eller göra
bogseringen instabil.
VARNING
232)Starta inte motorn medan du pallar
upp fordonet. Däcket på marken kan
vändas och fordonet kan rulla bort från
domkraften.
BROMSSYSTEM
Alla delar av bromssystemet är
avgörande för säkerheten. Vi
rekommenderar att du låter kontrollera
fordonet regelbundet enligt
servicehandboken.
234)
Bromssystem
Färdbromsen är indelad i två
bromskretsar. Och ditt fordon är försett
med servobromsar. Om en bromskrets
går sönder, är den andra tillgänglig för
att stanna fordonet. Om bilen skulle
förlora servon av någon anledning,
kommer bromsarna fortfarande att
fungera.
I dessa situationer även om
bromspedalen rör sig ner till slutet av
dess möjliga bana eller motstår
nedtryckning, ska du hålla
bromspedalen hårdare och längre
nedtryckt än vanligt; sluta kör så snart
som möjligt och låt reparera
bromssystemet.
233)
Varningslampa
Bromsvarningslampan tänds för att
indikera ett fel i bromssystemet. Se
"Bromsvarningslampa".
287AHE100182
182
STARTA OCH KÖRA

3. Medan du trycker på snäpptappen
(F) på det monterade handtaget (E),
sätter det vitmärkta handtaget (G) tills
det låses genom snäppstiftet som
visas.HUR MAN BYTER
DÄCK
163) 164)
Innan du byter däck, stoppa först ditt
fordon på en säker, plan plats.
1. Parkera bilen på ett plant och stabilt
underlag, fritt från lösa stenar, etc.
2. Lägg i parkeringsbromsen ordentligt.
3. På fordon med manuell transmission,
vrid tändningsbrytaren till "LOCK"-läget
eller ställ driftläget på OFF och flytta
växelspaken till positionen "R"
(backning). På fordon med automatisk
transmission, flytta växelspaken till
"P"-läget (parkering) eller ställ tändlåset
på "LOCK" eller driftläget på OFF.
4. Slå på varningsblinkersen och ställ
upp en varningstriangel, en blinkande
signallampa, etc., på tillräckligt avstånd
från fordonet, och se till att alla dina
passagerare lämnar bilen.
5. För att förhindra att fordonet rullar
iväg när du använder domkraften för att
höja upp fordonet, placera kilar eller
block (A) vid hjulet som är diagonalt
motsatt däcket (B) du byter ut.
287) 288) 289) 290) 291) 292)
Notering Bromsklossarna som visas i
illustrationen ingår inte med fordonet. Vi
rekommenderar att du förvarar dem i
bilen för användning vid behov.
Notering Om kilar är inte tillgängliga,
använd stenar eller andra föremål som
är tillräckligt stora för att hålla hjulet på
plats.
6. Ha domkraften, domkraftens
handtag och hjulmutternyckeln klar. Se
"Verktyg, domkraft och domkraftens
handtag”.
Reservhjulsinformation
Reservhjulet förvaras under golvet på
lastplanet. Kontrollera lufttrycket i
reservdäcket ofta och se till att det är
redo för användning i nödsituationer när
som helst.
381AHA104238
382AHA102162
216
I EN NÖDSITUATION

170)På 4WD fordon, se till att ställa in
körlägesväljaren på "2H" och transportera
fordonet med drivhjulen på en vagn (typ D
eller E) som bilden visar. Försök aldrig att
bogsera med körlägesväljaren på "4H" eller
"4L" (easy select 4WD), "4H", "4HLc" eller
"4LLc" (super select 4WD II) och med fram-
eller bakhjulen på marken (typ B eller C)
som bilden visar. Detta kan leda till skada
på fordonets drivsystem eller så kan
fordonet hoppa. Om du inte kan ställa in
körlägesväljaren på "2H" eller om
transmissionen är felaktig eller skadad,
transportera fordonet med alla hjulen på en
vagn (typ D eller E) som bilden visar.
171)På 2WD fordon, om transmissionen
inte fungerar eller är skadad, transportera
fordonet med drivhjulen på en vagn (typ C,
D eller E) som illustreras.
172)Om du bogserar fordon med
automatisk växellåda med drivhjulen på
marken (typ B) som illustreras, se till att
draghastigheten och avståndet som anges
nedan aldrig överskrids, eftersom det kan
orsaka skador på transmissionen.
Bogseringshastighet: 30 km/tim.
Bogseringsavstånd: 80 km För
bogseringshastighet och -avstånd, följ
lokala trafiklagar och förordningar.
173)På fordon med manuell transmission,
ska du inte bogsera fordonet med
bakhjulen på marken (typ B) så som visas.
174)Bogsera aldrig fordon med automatisk
växellåda fordon med framhjulen
uppåtvända (och de bakre hjulen på
marken) (typ B) när vätskenivån i den
automatiska växellådan är låg. Detta kan
orsaka allvarliga och kostsamma skador på
transmissionen.175)När motorn inte är igång, fungerar inte
bromskraftförstärkaren och
servostyrningspumpen. Detta innebär att
en högre kraft krävs på bromsen samt en
högre styrkraft. Därför är fordonsdriften
mycket svår.
176)Lämna inte tändningsbrytaren i
"LOCK"-läget eller driftläget på OFF. Ratten
låser sig, vilket gör att man tappar
kontrollen.
177)På bilar med Super select 4WD II, ställ
in körlägesväljaren på "4H" -läget när du
ska bogsera ett annat fordon. Om du väljer
"2H"-körningen, kan
differentialoljetemperaturen öka, vilket
resulterar i skador på drivsystemet.
Dessutom utsätts drivlinan för alltför stor
belastning, vilket kan leda till oljeläckage, till
att komponenten låser sig eller andra
allvarliga fel.DRIFT UNDER
OGYNNSAMMA
KÖRFÖRHÅLLANDEN
På en översvämmad väg
Undvik översvämmade vägar. I
händelse av körning på översvämmade
vägar, kan följande allvarliga skador
uppstå på fordonet.
Motorn övervarvar
Kortslutning i elektriska komponenter
Motorskador orsakade av
nedsänkning i vatten
Efter att ha kört på översvämmade
vägar, se till att låta inspektera fordonet
hos en Fiat-återförsäljare och vidta de
åtgärder eller reparationer som krävs.
Vid körning i regn eller på vattentäckta
vägar, eller genom en biltvätt, kan
vatten komma in bromsskivorna, vilket
resulterar i tillfälligt ineffektiva bromsar. I
sådana fall trycker du lätt på
bromspedalen för att se om bromsarna
fungerar korrekt. Om de inte gör det,
lätt tryck på pedalen flera gånger under
körning för att torka bromsbeläggen.
På en våt vägbana
Vid körning i regn eller på en väg med
många pölar kan det bildas ett
vattenskikt mellan däck och vägbana.
Detta reducerar däckets
friktionsmotstånd på vägen, vilket
resulterar i förlust av styrstabilitet och
bromsförmåga.
226
I EN NÖDSITUATION

Byte av säkring
328) 329) 330) 331) 332) 333)
179)
1. Innan du byter en säkring ska du
alltid stänga av berörd elektrisk krets
och placera tändlåset i läge "LOCK"
eller sätta stänga av driftläget.
2. Ta bort säkringsavdragaren (A) från
insidan av säkringsblocket i
motorrummet.
3. Med hänvisning till säkringens
lastkapacitetstabell, kontrollera
säkringen som omfattas av problemet.B. Säkring OK
C. Säkring som brunnit
Notering Om alla system inte fungerar
men säkringen som motsvarar detta
system är normal, kan det finnas ett fel i
systemet på annat håll. Vi
rekommenderar att du låter kontrollera
ditt fordon regelbundet.
4. Sätt i en ny säkring med samma
kapacitet med hjälp av
säkringsavdragaren.
VARNING
328)Byt aldrig ut en säkring med en annan
med en högre ampgradering;
BRANDFARA. Om en allmän skyddssäkring
(MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) har aktiverats,
kontakta en Fiat-återförsäljare.
329)Om en nyinsatt säkring åter smälter
efter kort tid, rekommenderar vi att du låter
kontrollera det elektriska systemet för att
finna orsaken och åtgärda den.
330)Använd aldrig en säkring med en
större kapacitet än vad som anges eller en
ersättning (såsom en kabel eller folie). Det
kan leda till att kretsledningarna överhettas
och leda till brand.
331)Ersätt aldrig en trasig säkring med
metalltrådar eller annat material.
332)Innan du byter en säkring, se till att
tändningsnyckeln har tagits ut och att alla
andra förbrukningar är avstängda och/eller
urkopplade.
333)Om en allmän skyddssäkring för
säkerhetssystemen (airbagsystemet,
bromssystemet), kraftenhetssystemet
(motorsystemet, transmissionssystemet)
eller styrsystemet brinner, kontakta en
Fiat-återförsäljare.
OBSERVERA!
179)Om det är nödvändigt att tvätta
motorrummet, se till att inte direkt träffar
säkringsdosan och vindrutetorkarens
motorer med vattenstrålen.
416AA0109871
417AA0110129
418AA0087304
235

Tusentals miles12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Tusentals kilometer eller20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Utför proceduren "Inlärning av liten
insprutningsmängd"●●●●●●●●●●
Smörj de lämpliga punkterna på
transmissionsaxeln●●●●●●●●●●
Okulärbesiktning av: underredets skick, rör
och slangar (avgassystemet,
bränslesystemet) och gummielement
(motorhuvar, hylsor, bussningar etc.)
●●●●●●●●●●
Inspektera visuellt att styrkomponenterna
och fästena (inklusive packningar och
kåpor) är hela
●●●●●●●●●●
Inspektera visuellt skicket på
turbokompressorns flexibla
luftinsugskopplingar och oljeledningar (i
förekommande fall)
●●●●●
Kontrollera position/slitage för
vindrutetorkarbladet/bakrutetorkarbladet●●●●●
Kontrollera att vindrutetorkare/spolarsystem
fungerar och justera munstycken, vid behov●●●●●
Kontrollera renheten på motorhuven och
bagageutrymmeslås, renlighet och
smörjning av koppling
●●●●●
248
SERVICE OCH UNDERHÅLL

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Före långa transporter, kontrollera och,
om nödvändigt, återställ:
låg motorkylvätskenivå
bromsvätskenivå
vindrutespolarens vätskenivå
belysningssystemets funktion
(strålkastare, blinkers, varningsblinkers,
etc.)
däckets pumpningstryck och skick
däckjustering
användning av vindrutespolare/
vindrutetorkare och placering/slitage på
vindrutan/bakre vindrutetorkarblad.
För att säkerställa att fordonet är alltid
effektivt och väl underhållet, är det
lämpligt att se till att du utför
ovanstående åtgärder regelbundet (vi
rekommenderar kontroll och påfyllning
av motorolja ungefär var 1 000:e km
och var 3 000:e km).
KRÄVANDE
ANVÄNDNING AV
FORDONET
Om fordonet används oftast i ett av
följande tillstånd:
bogsera ett släp eller en husvagn
dammiga vägar
korta, upprepade resor (mindre än
7-8 km) vid minusgrader utomhus
motorn går ofta på tomgång eller kör
långa sträckor på en låg hastighet eller
vid långa perioder av inaktivitet,
följande kontroller ska utföras oftare än
vad som anges i underhållsschemat:
kontrollera det främre
skivbromsbeläggets skick och slitage
kontrollera att motorhuven och
motorhuvens lås är rena och kontrollera
kopplingarnas renhet och smorning
okulärbesiktning av: motor, växellåda,
transmission, rör och slangar
(avgassystemet - bränslesystemet -
bromssystemet) och gummielement
(motorhuvar - hylsor - bussningar -
etc.);
Kontrollera batteriladdningen och
batterivätskenivån (elektrolyt).
inspektera visuellt skicket på
tillbehörsdrivremmarna
kontrollera och, vid behov, byt
motoroljefilter och byt ut oljefiltret
kontrollera pollenfiltret och byt ut det
om nödvändigt.
252
SERVICE OCH UNDERHÅLL

FORDONETS
ETIKETTERING
Fordonets identifikationsnummer
(VIN)
Fordonets identifieringsnummer är
inpräglat så som visas på bilden.
Fordonets registreringsskylt
(endast högerstyrda fordon)
Fordonets identifieringsnummer är
stämplat på plattan som är fastnitad vid
det främre vänstra hörnet av
fordonskroppen. Den är synlig från
utsidan av fordonet genom vindrutan.Fordonets informationskodplatta
Fordonets skylt med informationskoden
sitter så som visas i illustrationen.
Plattan visar modellkod, motormodell,
överföringsmodell och karossens
färgkod, etc.Använd detta nummer när du beställer
reservdelar.
1. Modellkod
2. Motormodellens kod
3. Transmissionens modellkod
4. Slutligt växlingsförhållande
5. Karossens färgkod
6. Interiör kod
7. Tillvalskod
470AHA101413
471AHA113380
472AHA106535
473AA0117333
273