2017 FIAT DUCATO moottorin merkkivalo

LUE EHDOTTOMASTI
POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÄMINEN
Lisää ajoneuvoon ainoastaan eurooppalaisen standardin EN590 vaatimusten mukaista dieselpolttoainetta. Muiden tuotteiden tai sekoituksien
käyttö voi aiheuttaa pysyviä vaurioita moottoriin ja mitätöidä takuun koskien siitä aiheutuvia vahinkoja.
MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN
Varmista, että käsijarru on kytketty; laita vaihdevipu vapaalle; paina kytkinpoljin pohjaan painamatta kaasupoljinta, vie sitten virta-avain
asentoon MAR ja odota, että merkkivalotjasammuvat; siirrä virta-avain asentoon AVV ja vapauta se heti, kun moottori käynnistyy
PYSÄKÖINTI SYTTYVILLE MATERIAALEILLE
Toimintansa aikana katalysaattori muodostaa korkeita lämpötiloja. Sen vuoksi älä pysäköi ajoneuvoa heinien, kuivien lehtien, männyn
neulasten tai muiden syttyvien materiaalien päälle: tulipalovaara.
YMPÄRISTÖN KUNNIOITTAMINEN
Ajoneuvo on varustettu järjestelmällä, joka sallii päästöihin liittyvien laitteiden jatkuvan valvonnan, jotta taataan paras mahdollinen ympäristön
kunnioittaminen.
SÄHKÖISET LISÄLAITTEET
Jos ajoneuvon oston jälkeen halutaan asentaa lisävarusteita, jotka vaativat virransyöttöä (vaarana akun vähittäinen tyhjeneminen), ota yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon, jossa arvioidaan kokonaissähkönkulutus sekä tarkistetaan, onko ajoneuvon sähköjärjestelmä kykenevä huolehtimaan
vaadittavasta kuormituksesta.
MÄÄRÄAIKAISHUOLTO
Oikein suoritetun huollon avulla voidaan säilyttää ajoneuvon suorituskyky ja turvallisuuteen, ympäristön kunnioittamiseen sekä alhaisiin
käyttökustannuksiin liittyvät ominaisuudet muuttumattomana.
KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OPPAASTA
… löydät tärkeitä tietoja, neuvoja ja varoituksia, jotka koskevat käyttöä, ajoturvallisuutta ja ajoneuvon ylläpitoa. Ole erityisen tarkka, kun näet
nämä tunnukset
(henkilöiden turvallisuus)(luonnon suojaaminen)(ajoneuvon ehjyys).

MERKIT
Tietyissä ajoneuvon komponenteissa on
värillisiä kilpiä, joiden merkit osoittavat
tärkeitä varotoimia, joita on
noudatettava kyseisen komponentin
osalta. Lisäksi on olemassa merkkien
yhteenvetokilpi, joka sijaitsee konepellin
alla.
FIAT CODE
-JÄRJESTELMÄ
LYHYESTI
Järjestelmä on moottorin sähköinen
lukitusjärjestelmä, joka toimii
ajoneuvon
varkaudenestojärjestelmänä.
Järjestelmä aktivoituu
automaattisesti, kun virta-avain
poistetaan virtakytkimestä.
Jokainen avain sisältää elektronisen
laitteen, jonka tehtävänä on
moduloida käynnistysjärjestelmään
sisältyvän antennin kautta
käynnistysvaiheessa lähetettävä
signaali. Signaali muodostaa
“komentosanan”, joka on erilainen
jokaisella käynnistyskerralla ja jonka
avulla ohjausyksikkö tunnistaa
avaimen ja sallii käynnistyksen.
1)
Toiminta
Aina käynnistyksen yhteydessä, kun
virta-avain viedään asentoonMAR, Fiat
CODE -järjestelmän ohjausyksikkö
lähettää moottorin ohjausjärjestelmälle
tunnuskoodin toimintolukituksen
deaktivoimiseksi.Tunnistuskoodin lähetys tapahtuu
ainoastaan, jos Fiat CODE -järjestelmän
ohjausyksikkö on tunnistanut avaimen
lähettämän koodin.
Kääntämällä avain asentoon STOP, Fiat
CODE -järjestelmä deaktivoi moottorin
ohjausyksikön toiminnot.
Toimintahäiriöt
Jos, käynnistyksen aikana, koodia ei ole
tunnistettu oikein, mittaritaululle syttyy
merkkivalo
yhdessä näytöllä
näkyvän viestin kanssa (ks. kappale
"Merkkivalot ja viestit").
Vie tällöin virta-avain asentoonSTOPja
sen jälkeen asentoonMAR. Jos lukitus
ei poistu, kokeile käynnistää ajoneuvo
toisilla avaimilla. Jos moottori ei
edelleenkään käynnisty, käänny
Fiat-palveluverkoston puoleen.
VAROITUS Jokaisella avaimella on oma
koodi, jonka järjestelmän ohjausyksikön
on tallennettava. Jos uuden avaimen
tallennus on tarpeen, maks. 8 avainta,
ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
10
AJONEUVON TUNTEMINEN

Jos hälytys antaa merkkiäänen myös
ovet ja konepelti kunnollisesti
suljettuina, tämä tarkoittaa sitä, että
järjestelmässä on tapahtunut
toimintahäiriö. Ota sen vuoksi yhteyttä
Fiat-palveluverkostoon.
VAROITUS Käsittelemällä
keskuslukitusta avaimen metallisen
kappaleen avulla, hälytys ei kytkeydy
päälle.
VAROITUS Hälytys sovitetaan alkujaan
eri maiden määräyksiin.
Pois päältä kytkeminen
Paina kaukosäätimellä varustetun
avaimen painiketta “ovien avaus/
tavaratilan avaus”.
Suoritetaan seuraavat toimenpiteet
(lukuun ottamatta tiettyjä
markkina-alueita):
❒kaksi lyhyttä suuntavilkkujen
käynnistämistä;
❒kaksi lyhyttä merkkiääntä (“PIIP”);
❒ovien lukituksen avaaminen.
VAROITUS Käsittelemällä
keskuslukituksen avaamista avaimen
metallisen kappaleen avulla, hälytys
ei kytkeydy pois päältä.Murtoyritysten
ilmoitukset
Jokainen murtoyritys ilmoitetaan
mittaritaululle syttyvällä merkkivalolla
yhdessä näytölle ilmestyvän viestin
kanssa (jos olemassa, ks. kappale
“Merkkivalot ja viestit” luvussa
"Mittaritaulun tunteminen").
Pois sulkeminen
Hälytyksen sulkemiseksi kokonaan pois
(esimerkiksi pitkän käyttämättömän
jakson yhteydessä) yksinkertaisesti sulje
ajoneuvo kiertämällä kaukosäätimellä
varustetun avaimen metalliosaa
lukossa.
VAROITUS Jos kaukosäätimellä
varustetun avaimen paristot tyhjenevät
tai järjestelmässä on vika, hälytyksen
deaktivoimiseksi työnnä avain
virtalukkoon ja kierrä se asentoon MAR.
KÄYNNISTYSJÄRJESTELMÄ
Avain voidaan viedä 3 eri asentoon
kuva 10:
❒STOP: moottori sammutettu, avain
poistettavissa, ohjaus lukittu. Jotkin
sähkölaitteet voivat toimia (esim.
autoradio, ovien keskuslukitus...).
❒MAR: ajoasento. Kaikki sähkölaitteet
voivat toimia;
❒AVV: moottorin käynnistys (epävakaa
asento).
Käynnistysjärjestelmässä on
elektroninen turvajärjestelmä, joka
edellyttää, että avain viedään takaisin
asentoon STOP mahdollisen moottorin
epäonnistuneen käynnistysyrityksen
jälkeen ja ennen uuden yrityksen
suorittamista.
2) 3) 4) 5)
10F1A0009
14
AJONEUVON TUNTEMINEN

Ilmankiertojärjestelmän
käynnistys/
sammutuspainike (G)
Ilmankiertoa hallitaan seuraavilla
toimintalogiikoilla:
❒pakotettu kytkentä (ilmankierto aina
päällä), joka osoitetaan painikkeeseen
G syttyvällä merkkivalolla ja näytön
tunnuksella
;
❒pakotettu pois päältä kytkentä
(ilmankierto ulkoa aina pois päältä
kytkettynä), joka osoitetaan
painikkeen merkkivalon
sammumisella ja näytön tunnuksella
.
Nämä toimintatilat saavutetaan
painamalla peräkkäin ilmankierron
painiketta G.
VAROITUS Jatkuvan ilmankierron päälle
kytkentä (matkustamon
lämmittämiseksi tai jäähdyttämiseksi)
haluttujen tilojen saavuttamiseksi
nopeammin.
Ei kuitenkaan suositella ilmankierron
käyttöä sateisina/kylminä päivinä, koska
se lisää huomattavasti huurtumisen
vaaraa sisälaseissa erityisesti, jos
ilmastointilaitteen kompressori ei ole
käytössä.Alhaisten ulkolämpötilojen tapauksessa
ilmankierto pakotetaan pois päältä
(ulkoisella ilmanotolla), jotta vältetään
mahdolliset huurtumiset.
Alhaisen ulkolämpötilan tapauksessa
suositellaan, ettei käytetä sisäilman
ilmankiertotoimintoa, koska lasit voisivat
huurtua nopeasti.
Ilmastointilaitteen
kompressorin
aktivoinnin/deaktivoinnin
painike (F)
Painamalla painiketta
kytketään pois
päältä ilmastointilaitteen kompressori,
jos aiemmin päällä, ja näytöllä näkyvä
logo sammuu.
Painamalla painiketta merkkivalon
ollessa sammutettuna, palautetaan
kompressorin kytkentäjärjestelmän
automaattinen ohjaus; kyseisessä
tilanteessa vastaava logo syttyy
näytölle.Kun ilmastointilaitteen kompressori
kytketään pois käytöstä, järjestelmä
kytkee ilmankierron pois päältä
välttääkseen mahdollisen lasien
huurtumisen. Vaikka järjestelmä
kykeneekin säilyttämään pyydetyn
lämpötilan, kirjoitus FULL häviää
näytöltä. Sen sijaan jos se ei kykene
enää säilyttämään pyydettyä lämpötilaa,
luvut vilkkuvat ja kirjoitus AUTO
sammuu.
VAROITUS Kompressori pois päältä
kytkettynä ei ole mahdollista syöttää
matkustamoon ilmaa, jonka lämpötila
on alhaisempi kuin ulkolämpötila; lisäksi
erityisissä ilmasto-olosuhteissa lasit
saattavat huuruuntua nopeasti kostean
ilman vuoksi.
Kompressorin pois päältä kytkentä
pysyy muistissa myös moottorin
sammuttamisen jälkeen.
Kompressorin kytkennän automaattisen
ohjauksen palauttamiseksi paina
uudelleen painiketta
(kyseisessä
tapauksessa laitteisto toimii ainoastaan
lämmittimenä) tai paina painiketta
AUTO.
38
AJONEUVON TUNTEMINEN

Kompressori pois päältä kytkettynä, jos
ulkolämpötila ylittää asetetun
lämpötilan, järjestelmä ei kykene
täyttämään pyyntöä ja se osoittaa
kyseisen tilanteen asetettua lämpötilaa
osoittavien numeroiden vilkkumisella,
jonka jälkeen kirjoitus AUTO sammuu.
Kompressori pois päältä kytkettynä
sallitaan tuulettimen nopeuden
manuaalinen nollaaminen (ei yhtään
palavaa palkkia).
Kompressori päälle kytkettynä ja
moottori käynnissä, tuulettimen nopeus
voi laskea vain minimiin (yksi palkki
näkyvissä).
Lasien nopean
huurtumisenpoiston/
sulatuksen painike (D)
Tätä painiketta painamalla
ilmastointijärjestelmä aktivoi
automaattisesti kaikki tarvittavat
toiminnot, jotta nopeutetaan tuulilasin ja
sivuikkunoiden huurteenpoistoa/
sulatusta:
❒kytkee ilmastointilaitteen
kompressorin päälle, kun ilmasto-
olosuhteet sallivat sen;
❒kytkee ilmankierron pois päältä;
❒asettaa ilman maksimilämpötilan HI
molemmille alueille;❒kytkee päälle tuulettimen nopeuden
moottorin jäähdytysnesteen
lämpötilan mukaan, jotta rajoitetaan
viileän ilman pääsy sekä lasien
huuruuntuminen;
❒ohjaa ilmavirran tuulilasin ja
etusivuikkunoiden suulakkeisiin;
❒kytkee takalasin lämmityksen päälle.
VAROITUS Ikkunoiden
huurteenpoisto/sulatustoiminto pysyy
päällä noin 3 minuuttia sen jälkeen, kun
moottorin jäähdytysneste saavuttaa
riittävän lämpötilan lasien nopeaa
huurteenpoistoa varten.
Kun toiminto on aktiivinen, valaistuu
merkkivalo vastaavaan painikkeeseen ja
takalasin lämmityspainikkeeseen;
näytöllä sammuu kirjoitus FULL AUTO.
Ainoat mahdolliset manuaaliset
toimenpiteet, kyseinen toiminto
aktiivisena, ovat tuulettimen
manuaalinen säätö ja takalasin
lämmityksen pois päältä kytkentä.
Aktivointia edeltävien
toimintaolosuhteiden palauttamiseksi
riittää, että painetaan vaihtoehtoisesti
painiketta B, ilmankierron painiketta G,
kompressorin painiketta F tai painiketta
AUTO A.HuomautusJos halutaan taata nopea
huurteenpoisto/sulatus, kun on
käytettävissä lisälämmitin/jäähdytin (etu-
tai takaistuimen alla panoraama- ja
yhdistelmäversiossa), tämä aktivoituna,
etene sen deaktivointiin painikkeella F
(merkkivalo sammuu), joka sijaitsee
ohjainpaneelissa F kuva 55.
Järjestelmän
sammuttaminen OFF (E)
Ilmastointijärjestelmä kytketään pois
käytöstä painamalla painiketta E ja sen
jälkeen näyttö sammuu.
Kun järjestelmä on pois päältä,
ilmastointijärjestelmän olosuhteet ovat
seuraavat:
❒näyttö sammutettu;
❒asetettua lämpötilaa ei näytetä;
❒ilmankierto kytketty eristäen siten
matkustamo ulkoilmasta (ilmankierron
merkkivalo palaa);
❒ilmastointilaitteen kompressori pois
päältä kytketty;
❒tuuletin sammutettu.
Jos halutaan käynnistää uudelleen
ilmastointijärjestelmä täysin
automaattisena, paina painiketta AUTO.
39

Lisälämmitin (kylmänä vuodenaikana)
huolehtii lämmityksestä, lämpötilan
säilyttämisestä sekä moottorin
jäähdytysnesteen kierrätyksestä
esimääritetyn ajan, jotta taataan
moottorin käynnistyshetkellä
optimaalinen lämpötila moottorissa ja
ohjaamossa.
Lämmitin voi käynnistyä
automaattisesti, kun ohjelmointi on
suoritettu digitaalisella ajastimella tai
manuaalisesti painamalla näppäintä
“välitön lämmitys” itse ajastimessa.
Lämmittimen aktivoinnin jälkeen, sekä
ohjelmoidun että manuaalisen,
elektroninen ohjausyksikkö käyttää
nesteen kiertopumppua ja suorittaa
polttimen sytytyksen ennalta
määritetyllä tavalla ja ohjatusti.
Myös kiertopumpun virtausta hallitsee
elektroninen ohjausyksikkö, jotta
vähennetään minimiin alustava
lämmitysjakso.
Kun järjestelmä on toiminnassa,
ohjausyksikkö käynnistää ohjaamon
lämmitysjärjestelmän puhaltimen toisella
nopeudella.
Kattilan terminen teho säädetään
automaattisesti elektronisen
ohjausyksikön toimesta moottorin
jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan.VAROITUS Lämmitin on varustettu
termisellä rajoittimella, joka keskeyttää
polton jäädytysnesteen
vähäisyydestä/vuodosta aiheutuvan
ylikuumenemisen tapauksessa.
Kyseisessä tapauksessa,
jäähdytyslaitteiston korjaamisen ja/tai
nesteen lisäämisen jälkeen, paina
ohjelman valintapainiketta lämmittimen
käynnistämiseksi uudelleen.
Lämmitin saattaa sammua itsestään
palamisen katkoksen vuoksi
käynnistyksen jälkeen tai liekin
sammumisen vuoksi toiminnan aikana.
Kyseisessä tapauksessa suorita
sammutusproseduuri ja kokeile
käynnistää lämmitin uudelleen; jos se ei
vieläkään toimi, ota yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
Lämmitysjärjestelmän
sytytys
Automaattisen ilmastoinnin läsnä
ollessa ohjausyksikkö asettaa
lämpötilan ja ilman jakaantumisen
käynnistettäessä seisontalämmitin.
Manuaalisen lämmittimen/ilmastoinnin
läsnä ollessa, jotta lämmitin toimii
parhaalla mahdollisella tavalla tarkista,
että ohjaamon lämmitys/
tuuletusjärjestelmän ilman lämpötilaa
säätävä nappula on asennossa “kuuma
ilma”.Ohjaamon esilämmityksen etusijalle
asettamiseksi, sijoita ilman
jakaantumisen nappula asentoon
.
Tuulilasin huurteenpoiston etusijalle
asettamiseksi, sijoita ilman
jakaantumisen nappula asentoon
.
Jotta saadaan molemmat toiminnot
käyttöön, sijoita ilman jakaantumisen
nappula asentoon
.
Digitaalinen ajastin kuva
54
1) Ajan/ajastimen näyttö
2) Tuuletuksen merkkivalo
3) Painike ajan säätämiseksi
“eteenpäin”
4) Ohjelman valintapainike
5) Kellon esivalintakutsun numero
54F1A0057
41

"FOLLOW ME HOME"
-JÄRJESTELMÄ
Mahdollistaa ajoneuvon edessä olevan
alueen valaistuksen joksikin aikaa.
Aktivointi
Kun virta-avain on asennossa OFF tai
poistettu, vedä vipua ohjauspyörää
kuva 62 kohti ja käytä vipua 2 minuutin
kuluessa moottorin sammuttamisesta.
Jokaisella vivun käytöllä valojen
toiminta-aika pidentyy 30 sekunnin
verran, korkeintaan 210 sekunniksi.
Tämän jälkeen valot sammuvat
automaattisesti.
Kun käsittelet vipua, mittaritauluun
syttyy merkkivalo
ja näytölle
ilmestyy viesti (ks. kappale “Merkkivalot
ja viestit”) siksi ajaksi, kun toiminto on
aktiivinen.Merkkivalo syttyy ensimmäisellä vivun
käsittelyllä ja jää palamaan, kunnes
toiminto deaktivoituu automaattisesti.
Jokainen vivun käsittely lisää ainoastaan
valojen toiminta-aikaa.
Deaktivointi
Pidä vipua ohjauspyörään kuva 62 päin
vedettynä yli 2 sekuntia.
AUTOMAATTISTEN
VALOJEN ANTURI
(hämäräkytkimen anturi)
(tietyissä versioissa/markkina-alueilla)
Havaitsee ajoneuvon ulkopuolisen
valoisuuden voimakkuuden vaihtelut
asetetun herkkyyden mukaisesti: mitä
suurempi herkkyys, sitä vähäisempi
määrä ulkovaloa tarvitaan ulkovalojen
sytytyksen aktivoimiseksi.Hämäräkytkimen anturin herkkyyttä
voidaan säätää näytön kohdalla
“Asetusvalikko”.
Aktivointi
Kierrä säätörengas asentoon
kuva
63: tällä tavalla saadaan samanaikainen
automaattinen sytytys sekä
seisontavaloille että lähivaloille ulkona
olevan valoisuuden mukaan.
Deaktivointi
Anturin antaman sammutuskäskyn
seurauksena deaktivoidaan lähivalot ja
noin 10 sekunnin kuluttua seisontavalot.
Anturi ei kykene havaitsemaan sumua
ja siten kyseisissä olosuhteissa aseta
valojen sytytys manuaalisesti.
61F1A006862F1A0069
63F1A0070
48
AJONEUVON TUNTEMINEN

ITSESÄÄTYVÄT
ILMAJOUSITUKSET
YLEISTÄ
Järjestelmä toimii ainoastaan
takapyörissä.
Järjestelmä säilyttää ajoneuvon
takatasapainotuksen vakaana kaikissa
kuormitusolosuhteissa taaten samalla
paremman ajomukavuuden. Lisäksi
ajoneuvo pysähtyneenä, järjestelmä
mahdollistaa ajoneuvon korkeuden
säädön valiten 7 eri asentoa, jotta
voidaan helpottaa takatilaan pääsyä.
KORKEUDEN SÄÄDÖT
Vapaa maavara voi vaihdella 7
esiasetetun tason välillä: “asennosta -3”
aina “asentoon 0” ja edelleen
“asentoon +3”.
Monitoiminen näyttö, joka sijaitsee
mittaritaulun keskiosassa, kykenee
näyttämään asennon tilan.
Automaattinen säätö
Ajon aikana järjestelmä palauttaa
ajoneuvon automaattisesti “asentoon 0”
ja säilyttää sen vakaana.
Säätämisen aikana vilkkuu merkkivalo,
joka sijaitsee painikkeessa (A tai B
kuva 103) liikkeen suunnan mukaan.Manuaalinen
säätäminen
4)
Ajoneuvo pysähtyneenä, moottori
käynnissä tai sammutettuna, on
mahdollista asettaa haluttu
korkeustaso.
Moottori pysäytettynä manuaalinen
säätö on saatavilla ainoastaan rajoitetun
kertamäärän.
Käsittelemällä painiketta A, alle 1
sekunnin ajan, valitaan edellistä tasoa
korkeampi taso. Pitämällä painettuna
painiketta A, yli 1 sekunnin ajan, on
mahdollista valita suoraan korkein taso:
“asento +3”.Käsittelemällä painiketta B, alle 1
sekunnin ajan, valitaan edellistä tasoa
alhaisempi taso. Pitämällä painettuna
painiketta B, yli 1 sekunnin ajan, on
mahdollista valita suoraan alhaisin taso:
“asento -3”.
Säätämisen aikana vilkkuu merkkivalo,
joka sijaitsee painikkeessa (A tai B)
liikkeen suunnan mukaan.
Jos painikkeen valinnan jälkeen,
vastaava merkkivalo palaa kiinteästi
(noin 5 sekuntia) vilkkumisen sijasta,
tarkoittaa tämä sitä, että säätö ei ole
saatavilla kyseisellä hetkellä.
Mahdolliset syyt voivat olla seuraavat:
❒riittämätön ilmavaranto: toiminto
palautetaan moottorin
käynnistyksellä;
❒järjestelmä on saavuttanut
käyttölämpötilan raja-arvon: odota
muutama minuutti jäähtymisen
sallimiseksi ennen
käynnistyspainikkeiden käsittelyä.
Taso, joka valitaan ajoneuvo
pysähtyneenä, säilytetään aina 20 km/h
nopeuteen saakka ja kyseisen
nopeuden ylittämisen jälkeen
järjestelmä palauttaa automaattisesti
normaalitason: “asento 0”.
103F1A0170
66
AJONEUVON TUNTEMINEN