2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER belt

Regulering av støtdemperens vekt
Gjennom reguleringsbryteren A
fig. 13 kan du stille inn ønsket justering
avhengig av kroppsvekt, med
kalibrering mellom 40 kg og 130 kg.
SETER MED
REGULERBARE
ARMLENER
Seteskinnen kan utstyres med en
armlene som kan vippes og justeres i
høyden. For innstillingen bruk rattet A
fig. 14.
9) 10)
DREIBAR SETEBAS(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Du kan rotere den i 180 grader til setet
på den motsatte siden. For å rotere
setet, trykk på kontrollen A fig. 15. Før
du utfører rotasjonen, må setet flyttes
frem og bare deretter justeres i
lengderetning fig. 16.SVINGBART SETE MED
BILBELTE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den er utstyrt med sikkerhetsbelte med
tre ankerfester fig. 17, to justerbare
armlener (for innstillinger se avsnittet
"Seter med armlener") og
høydejusterbare hodestøtter (for
innstillinger se avsnittet "Hodestøtte" ).
11)
13F1A0023
14F1A0024
15F1A0025
12
16F1A0026
17F1A0027
19

Regulering av seteryggen
Trykk på spak A fig. 18.
Høydejustering
Bruk kontrollene B fig. 18 eller C
fig. 18 for å øke/redusere setets del
foran/bak.
Setets rotasjon
Du kan rotere den 180 grader til setet
på den andre siden og ca. 35 grader
mot døren. Den kan låses både i
kjørestilling og i 180°.
For å gjøre rotere setet trykker du på
spak D fig. 19 (plassert på den høyre
siden av setet).
Før du utfører rotasjonen, må setet
flyttes frem og bare deretter justeres i
lengderetning fig. 16.
12)
Setevarmere
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Med nøkkelen i MAR, trykk på knappen
E fig. 20 for aktivering/deaktivering av
funksjonen.
SETE CAPTAIN CHAIR(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Kjøretøyet kan utstyres med Captain
Chair-sete fig. 21 som, i henhold til
utførelsen, kan utstyres med forskjellige
innstillinger (svivel eller fast, med
bilbelte, etc.).
For å foreta justeringene, se
informasjonen som er beskrevet
tidligere i avsnittet "Svingbart sete med
bilbelte").
18F1A0028
19F1A0029
20F1A0030
21F1A0345
20
BLI KJENT MED KJØRETØYET

skal setet monteres igjen og blokkeres
på plattformens spor før kjøring. Gå
frem som forklart nedenfor:
plassere veivhuset på sporene;
skyv festespaken nedover fig. 34,
ved å trykke med tilstrekkelig styrke, til
systemet er blokkert.
ADVARSEL Låssystemet gir en sikker
forankring kun når sikkerhetslåset under
spaken låser den horisontalt. Hvis dette
ikke skjer, må du kontrollere at du
plasserer setet i det nøyaktige blokket i
forhold til skinnen (flytte setet frem eller
tilbake et par millimeter til den når den
endelige koblingen). Etter blokkeringen,
viser seg veivhuset med rask frakopling
som i første fase, det vil si, med
låsespaken helt parallell med gulvet for
å sikre pålitelig innfesting av setet i valgt
posisjon.Du kan rotere setet i 180° mot setet på
den motsatte siden. For å utføre
rotasjonen, se anvisningene i avsnittet
"Sete med roterende bas".BENK 4 PLASSER
(versjoner varebil med
dobbel kabin)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For spesifikke versjoner er kjøretøyet
forsynt med en bakre benk med 4 seter.
Benken er forsynt med et avtrykk for
flaskeholderen A fig. 35.
Setet er vippet manuelt for å gi tilgang
til bagasjerommet fig. 36.
FORSIKTIG
6)Alle justeringer må utføres kun når bilen
står stille.
7)Når reguleringsspaken slippes, skal du
alltid sjekkeat setet er låst på guidene ved å
prøve å flytte den frem og tilbake.
Mangelen av denne blokkering kan
resultere i at setet beveger seg plutselig og
føre til at du mister kontrollen over
kjøretøyet.
8)For å få størst mulig beskyttelse, skal
seteryggen være rett, ryggen lenes godt
tilbake på seteryggen og beltet holdes
stramt til overkroppen og hoftepartiet.
9)Før du setter på de fremre setebeltene,
skal du sørge for at armlenene er i oppreist
stilling (se avsnittet "Sikkerhetsbelter").
10)Før du løsner beltet og går ut av
kjøretøyet, forsikte deg om at det ytre
armlenet (dørsiden) er helt oppløft.
34F1A0392
35F1A0393
36F1A0394
24
BLI KJENT MED KJØRETØYET
Etter glidebevegelsen, demonteringen

finnes varsel for dette;
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
regenerering av partikkelfilteret pågår
(kun for dieselmotorer);
døren på førersiden ikke er lukket;
føreren ikke har festet
sikkerhetsbeltet;
giret står i revers (f.eks. under
parkeringsmanøvrer);
det automatiske klimaanlegget er i
gang og så lenge komforttemperaturen
ikke er oppnådd, eller MAX-DEF er
aktivert;
i den første bruksperioden, for
initialisering av systemet;
i det tilfellet hvor Hill Descent
Control-systemet er aktivert:
VILKÅR FOR Å STARTE
IGJEN
For å begrense utslipp og ivareta
kravene til komfort og sikkerhet kan
motoren starte automatisk, uten at
føreren griper inn, hvis bestemte
betingelser oppfylles. Dette gjelder når:
batteriet ikke er tilstrekkelig ladet;
vakuumet i bremseanlegget er
redusert (f.eks. etter gjentatt pumping
av bremsepedalen)
kjøretøyet er i bevegelse, f.eks. i
nedoverbakke;
når Start&Stop-systemet har
stoppet motoren som har stått stille i
mer enn tre minutter.
automatisk klimaanlegg, for å holdekomforttemperaturen eller aktivere
MAX-DEF.
Når bilen står i gir, startes motoren
automatisk bare hvis clutchpedalen trås
helt inn.
Hvis motoren stopper uten at man
ønsker det, f.eks. fordi man har sluppet
clutchpedalen for raskt mens kjøretøyet
står i gir, kan man, hvis Start&Stop-
systemet er i funksjon, starte motoren
igjen ved å trå clutchpedalen helt inn,
eller sette giret i fri.
Hvis clutchpedalen ikke trås inn, og det
har gått mer enn tre minutter siden
motoren ble stoppet, kan motoren bare
startes igjen med tenningsnøkkelen.
SIKKERHETSFUNKSJONER
Husk alltid på at hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner døren på
fører- eller passasjersiden når motoren
har blitt stoppet av et aktivt
Start&Stop-system, er det bare mulig å
starte motoren igjen med nøkkelen.
Føreren blir varslet om dette både med
et lydsignal og med en blinkende
varsellampe
på instrumentpanelet
eller, der dette finnes, med en melding
som vises på displayet.
"ENERGY
SAVING"-FUNKSJONEN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hvis føreren ikke foretar seg noe i en
lang periode (ca. 3 min.) etter atmotoren er blitt startet automatisk, vil
Start&Stop-systemet stanse motoren
definitivt slik at den ikke forbruker
drivstoff. I disse tilfellene er motorens
start tillatt kun ved hjelp av nøkkelen.
Motoren kan likevel holdes i gang ved
at man deaktiverer Start&Stop-
systemet
FUNKSJONSFEIL
Start&Stop-systemet deaktiveres
automatisk hvis det oppstår
funksjonsfeil. Føreren blir informert om
feilet ved ikonet
som tennes
sammen visningen av en melding på
displayet. I dette tilfellet, henvend deg til
Fiats servicenett.
HVIS KJØRETØYET IKKE
BLIR BRUKT PÅ LANG
TID
Når kjøretøyet er ute av drift, må man
være svært oppmerksom når
strømforsyningen til batteriet koples fra.
Prosedyren skal utføres ved å koble fra
koblingsstykket A fig. 134 (ved å trykke
på knappen B) fra sensoren C som
overvåker tilstanden for batteriet som er
installert på den negative polen D på
batteriet. Denne sensoren må aldri
kobles fra polen, unntatt når batteriet
skiftes ut.
87) 88)
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
89

vent i minst 1 minutt etter posisjonering
av startnøkkelen på STOP.
NØDSTART
89)
I nødstart fig. 135 med hjelpebatteri,
skal du aldri kople den negative kabelen
(-) på hjelpebatteri til
kjøretøysbatteriets negative pol C, uten
til et jordepunkt på motoren/girkassen
(følg prosedyren for å koble kablene
som er beskrevet i "Start med
hjelpebatteri" i kapittelet "I en
nødsituasjon").
ADVARSEL
18)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
FORSIKTIG
87)Kjøretøyet må alltid forlates etter å ha
fjernet nøkkelen eller å ha rotert
tenningslåset til STOP. Under tanking av
drivstoff, forsikre deg om at kjøretøyet er
slått av med tenningsnøkkelen på STOP.
88)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med et annet av samme type (L6 105
Ah/850 A) og med samme egenskaper.89)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått fra og at
tenningsnøkkelen står på STOP. Følg
informasjonen på platen som sitter under
den fremre tverrbjelken. Det anbefales å ta
ut nøkkelen når andre mennesker sitter i
bilen.
134F1A0137
135F1A0138
90
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
rød
oransje
oransje
EBD-FEIL
Den samtidige tenningen av varsellampene
(rød),
(oransje) og(oransje) (for versjoner/markeder
hvor dette finnes), med motoren i gang, indikerer en feil i
EBD-systemet eller at systemet ikke er tilgjengelig. I
dette tilfellet kan en voldsom bremsing føre til tidlig
blokkering av bakhjulene, med mulighet for skrens.
Displayet viser en spesifikk melding.Kjør veldig forsiktig til nærmeste forhandler i Fiats
servicenett for å få systemet kontrollert.
rødFEIL PÅ KOLLISJONSPUTEN
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen, men
skal slokke etter noen sekunder.
Varsellampen indikerer en permanent feil på
kollisjonsputens system.
På noen versjoner viser displayet den dedikerte
meldingen.
98) 99)
rødSETEBELTENE ER IKKE FESTET
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen tennes med fast lys når kjøretøyet har
stoppet og bilbeltet på førersiden ikke er festet.
Varsellampen blinker, sammen med en alarm (buzzer)
når bilen er i bevegelse, for å indikere att førerens belte
ikke er festet riktig.For å deaktivere signalhornet (buzzer) i S.B.R.-systemet
(Seat Belt Reminder) henvend deg til Fiats servicenett.
Du kan aktivere systemet ved hjelp av oppsettmenyen.
117

Varsellamper på
paneletHva det betyr Dette skal gjøres
rødSERVOSTYRING FEIL
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen på
panelet, men skal slokke etter noen sekunder.
Hvis varsellampen lyser sammen med meldingen som
er vist på displayet og en akustisk signal som høres,
fungerer ikke servostyringen og styringens motstand
øker betraktelig samtidig som det er mulig å styre
kjøretøyet.Henvend deg til Fiats servicenett.
rødFEIL PÅ SELVNIVELLERENDE HJULOPPHENG
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Når du dreier nøkkelen til MAR, lyser varsellampen, men
skal slokke etter noen sekunder.
Varsellampen tennes ved en systemfeil på den
selvutjevnende fjæringen.
FORSIKTIG
98)Hvis kontrollampenikke tennes, når du bringer tenningsbryteren på MAR eller om den forblir på når du kjører, kan dette være en feil i
sikkerhetssystemene; i dette tilfelle kan kollisjonsputene eller beltestrammerne ikke utløses i tilfelle ulykke eller i et mer begrenset antall tilfeller,
kan de utløses på gal måte. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet kontrollert umiddelbart.
99)Feil i kontrollampen
blir angitt med displayet på instrumentpanelet når du starter opp motoren, ved hjelp av ikonet. I dette tilfellet,
kan kontrollampen ikke rapportere eventuelle avvik i sikringsutstyrene. Før du fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
100)Når varsellampen lyser
, bør den brukte motoroljen byttes så snart som mulig og aldri mer enn 500 km fra varsellampens tenning.
Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien. Husk på at når
denne varsellampen lyser, er det ikke knyttet til mengden olje i motoren, så i tilfelle påkobling blinker den av seg selv, og du skal absolutt ikke
tilføre mer olje i motoren.
101)Hvis varsellampen
blinker mens du kjører, henvend deg til Fiats servicenett.
120
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

SIKKERHET
Det følgende kapitlet er veldig viktig: her
beskrives sikkerhetssystemene som
følger med kjøretøyet og du får
nødvendig informasjon om hvordan du
bruker dem riktig.SIKKERHETSBELTER.........138
S.B.R-SYSTEM.............139
BELTESTRAMMERE..........139
SIKRING AV BARN I BILEN......141
KLARGJØRING FOR MONTERING AV
"ISOFIX UNIVERSAL" BARNESETE .144
FRONTKOLLISJONSPUTER.....150
SIDEKOLLISJONSPUTER (Side
bag)....................153
137