2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER belt

Vektgruppe Bilbarnestol Type bilbarnestol Installere bilbarnestol
Gruppe 1: fra 9 til
18 kg
Barnesete G0/1
Typegodkjenningsnummer:
E4 04443718
Fiats ordrenummer: 71805991
Den kan installeres ved hjelp av bilbeltene alene
(både i og mot kjøreretningen) eller ved hjelp av
kjøretøyets ISOFIX-fester.
Fiat Professional anbefaler å installere det, ved
hjelp av ISOFIX-plattformen bakovervendt (RWF
type "I" - kjøpes separat), eller ISOFIX-
plattformen rettet i kjøreretningen (FWF type "G"
- kjøpes separat) og den stive hodestøtten
(kjøpes separat) og ISOFIX-festene i kjøretøyet.
Det bør installeres på de ytre baksetene. ++
Plattform ISOFIX RWF type
"I" for G0/1
Fiats ordrenummer: 71806309
eller
Plattform ISOFIX FWF type
"G" for G0/1
Fiats ordrenummer: 71806308
++
Styv hodestøtte
Ordrenummer: 71806648
148
SIKKERHET

Vektgruppe Bilbarnestol Type bilbarnestol Installere bilbarnestol
Gruppe2–3fra15til
36 kg
Junior Kidfix barnestol
Typegodkjenningsnummer:
E4 04443721
Fiats ordrenummer: 71806570Det bare installeres forovervendt, med
kjøretøyets trepunktsbelte og eventuelt
ISOFIX-festene.
Scout-sete
Typegodkjenningsnummer:
E4 04443718
Fiats ordrenummer: 71805372Det bare installeres forovervendt, med
kjøretøyets trepunktsbelte.
FORSIKTIG
116)Monter kun bilbarnestolen mens bilen står stille. Bilbarnesetet er riktig forankret til de forberedte brakettene når klikkende lyd blir hørt for å
sikre låsingen.
117)Følg alltid instruksjonene for posisjonering, montering og demontering av bilbarnestolen som produsenten er skyldig at forsyne deg med.
118)Fiat Professional anbefaler å installere bilbarnestolen som forklart i anvisningene som skal følge med produktet.
149

FRONTKOLLISJONSPUTER
Kjøretøyet er utstyrt med kollisjonsputer
foran for fører og passasjer.
Ved middels/meget alvorlige
frontkollisjoner beskyttes passasjerene
som sitter foran av frontkollisjonsputene
på fører- og passasjersiden som blåses
opp og legger seg mellom passasjeren
og rattet eller dashbordet.
Hvis kollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (fra
siden, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.
En elektronisk kontrollenhet blåser opp
puten når det er nødvendig i en
frontkollisjon.
Puten blåser seg øyeblikkelig opp, og
legger seg som en beskyttelse mellom
kroppen til passasjerene foran, og
strukturene som kan påføre skader;
deretter tømmes luften straks ut.
Frontkollisjonsputene for fører og
passasjer erstatter ikke
sikkerhetsbeltene, men er en
tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltet skal
derfor alltid brukes, slik lovene i Europa
og de fleste utenomeuropeiske land
påbyr det.
Når kollisjonsputene foran er blåst helt
opp, fyller de størstedelen av
mellomrommet mellom rattet og
føreren, og mellom dashbordet og
passasjeren.
I kollisjonsøyeblikket vil et menneske
uten sikkerhetsbelte bli kastet fremoverog kunne treffe kollisjonsputen som er i
ferd med å åpne seg. I dette tilfellet gir
kollisjonsputen redusert beskyttelse.
Det er mulig at frontkollisjonsputene
ikke utløses i følgende tilfeller:
ved frontkollisjon med lett
deformerbare gjenstander som ikke
påvirker kjøretøyets frontdeler (f.eks.
støtfangeren mot autovernet).
hvis kjøretøyet fastner under andre
kjøretøyer eller barrierer (f.eks lastebiler
eller rekkverk); fordi det gir ingen ekstra
beskyttelse sammenlignet med bilbeltet
og dermed ville deres aktivering være
meningsløst. Manglende utløsing i disse
tilfellene er derfor ikke tegn på at
systemet ikke fungerer korrekt.
119)
Ved mindre alvorlige frontkollisjoner
(hvor sikkerhetsbeltenes virkning er
tilstrekkelig) utløses ikke
kollisjonsputene. Derfor må man alltid
bruke sikkerhetsbeltet, som under alle
omstendigheter holder passasjeren i
korrekt stilling ved en frontkollisjon.
FRONTKOLLISJONSPUTE
PÅ FØRERSIDEN
Denne består av en pute som ligger
skjult i et rom midt på rattet, og som
blåses øyeblikkelig opp fig. 164.
FRONTKOLLISJONSPUTE
PÅ PASSASJERSIDE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Består av en pute som blåser seg
øyeblikkelig opp, og som ligger skjult i
et rom i dashbordet fig. 165. Denne er
større enn puten på førersiden.
164F1A0312
165F1A0159
150
SIKKERHET

FORSIKTIG
119)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, eller
på setene. Legg ikke fra deg noen
gjenstander på dashbordet på
passasjersiden (f.eks mobiltelefoner). De vil
kunne hindre at kollisjonsputen på
passasjersiden åpner seg korrekt, i tillegg til
at de vil kunne forårsake alvorlige skader
på passasjerene i kjøretøyet.
120)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.
SIDEKOLLISJONSPUTER
(Side bag)
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130) 131) 132)
133)
Kjøretøyet er utstyrt med
sidekollisjonsputer foran for
brystkassens beskyttelse (Side Bag
foran) for fører og passasjer (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
kollisjonsputer foran for å beskytte
hodet på passasjerene (Window Bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes).
Sidekollisjonsputene (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
for å beskytte passasjerene ved
sidekrasjer med middels til høy
alvorlighetsgrad, ved å plassere puten
mellom passasjeren og de indre delene
av kjøretøyets sidestruktur. Hvis
sidekollisjonsputene ikke har blitt utløst
under andre typer sammenstøt (foran,
bakfra, ved velting, osv.), betyr ikke
dette at systemet ikke fungerer.
En elektronisk kontrollenhet blåser opp
putene når det er nødvendig i en
kollisjon fra siden. Putene blåser seg
øyeblikkelig opp, og legger seg som en
beskyttelse mellom kroppen til
passasjerene, og strukturene som kan
påføre skader; deretter tømmes luften
straks ut.
Frontkollisjonsputene (for
versjoner/markeder hvor dette finnes)
erstatter ikke sikkerhetsbeltene, men er
en tilleggssikkerhet: sikkerhetsbeltetskal derfor alltid brukes, slik lovene i
Europa og de fleste utenomeuropeiske
land påbyr det.
SIDEKOLLISJONSPUTER
FORAN FOR Å BESKYTTE
BRYSTKASSEN
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Plassert i seteryggene fig. 168, består
de av en pute, som blir umiddelbart
oppblåst, som har som oppgave å
beskytte brystkassen på passasjerene i
tilfelle en sidekrasj av middels til høy
alvorlighetsgrad.
SIDEKOLLISJONSPUTER
FOR Å BESKYTTE HODET
(WINDOW BAG)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
De består av to "gardinputer", en på
høyre side og en på venstre side av
kjøretøyet. Den er plassert bak
168F1A0160
153

sidebekledningen på taket og er dekket
av spesielle dekninger fig. 169.
De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran i tilfelle en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
ADVARSEL Systemet beskytter best
ved sidekollisjoner hvis man sitter
korrekt på setet, slik at
sidekollisjonsputen får brettet seg ut på
riktig måte.
ADVARSEL Front- og/eller
sidekollisjonsputene kan bli utløst når
kjøretøyets understell støter kraftig mot
f.eks. kantstein, fortauskanter eller
forhøyninger i bakken, eller hvis
kjøretøyet faller ned i store hull eller ved
huller i veidekket.
ADVARSEL Når kollisjonsputen utløses,
frigjøres en liten mengde kruttstøv.
Dette støvet er ikke skadelig ogindikerer ikke en brann; videre er
overflaten på puten som blitt utviklet og
kjøretøyets innside bli dekket med et
pulveraktig rest: dette støv kan irritere
huden og øynene. Ved eksponering,
vask deg med mild såpe og vann.
ADVARSEL Hvis én av
sikringssystemene har blitt utløst etter
en kollisjon, må man henvende seg til
Fiats Servicenett som vil sørge for at de
utløste mekanismene blir skiftet ut, og
kontrollerer at systemet fungerer.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
Ved kassering av kjøretøyet bør du
kontakte Fiats servicenett for å få
systemet deaktivert, også i tilfelle
endring av eierskap av bilen er det viktig
at den nye eieren blir oppmerksom på
bruket og de ovennevnte advarslene og
får denne "Betjenings- og
vedlikeholdshåndbok".
ADVARSEL Beltestrammerne, front- og
sidekollisjonsputene utløses på
forskjellig grunnlag, avhengig av typen
sammenstøt. At én av dem ikke blir
utløst, betyr derfor ikke at systemet ikke
fungerer.
FORSIKTIG
121)Ikke hvil hodet, armene eller albuene
på dørene, vinduene eller i området hvor
hodekollisjonsputen (Window Bag) ligger.
Det kan medføre risiko for skader hvis
kollisjonsputen plutselig skulle utløses.
122)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
123)Hvis kontrollampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører (sammen
med meldingen som blir vist på
multifunksjonsdisplayet, på berørte
versjoner og markeder), er det mulig at det
har oppstått et problem med
sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje
at kollisjonsputene eller beltestrammerne
ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere
tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
124)Ikke dekk seteryggene på for- og
baksetene med trimmer eller deksler som
ikke er egnet for bruk med
sidekollisjonsputer.
125)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
126)Ha alltid hendene på rattets kant slik
at kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
169F1A0333
154
SIKKERHET

127)Med startnøkkelen aktivert på MAR,
kan kollisjonsputene utløses også hvis
kjøretøyet er stillestående, selv om motoren
er stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet
kjøretøy. Så selv når kjøretøyet står stille,
må bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også om
at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen av
sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil i
systemet.
128)Hvis kjøretøyet er stjålet eller er blitt
utsatt for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.
129)Når nøkkelen vris til MAR, kommer
lysdioden på knappen
på dashbordet
på i noen sekunder (hvor lang tid kan
variere avhengig av markedet), for å
kontrollere riktig bruk av lysdioden på
knappen.
130)Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).131)Den fremre kollisjonsputen utløses
ved kollisjoner som er alvorligere enn
beltestrammernes kapasitet. Ved kollisjoner
i området mellom de to
aktiveringstersklene, er det derfor normalt
at det kun er beltestrammerne som blir
utløst.
132)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
133)Kollisjonsputen erstatter ikke bilbeltet,
uten øker bare dens effektivitet. Dessuten
utløses ikke frontkollisjonsputene ved
frontkollisjoner i lav hastighet, sammenstøt
fra siden, påkjørsel bakfra eller velting. I
disse tilfellene beskyttes passasjerene kun
av sikkerhetsbeltene, som alltid skal være
fastspent.
155

ADVARSEL
47)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre og kan alvorlig skade bilen.
48)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
49)Systemet for avkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
50)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
51)Ikke skyv på endeposisjonen for
servostyringen med motoren er i gang i mer
enn 8 påfølgende sekunder, ellers vil støy
bil generert og skader kan forårsakes.
FORSIKTIG
185)Ikke røyk når du utfører arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.186)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Husk på at når motoren er
varm, kan den elektriske viften begynne å
bevege seg, med risiko for skader. Vær
oppmerksom på skjerf, slips og klær som
sitter løst: de kan fastne i de bevegelige
delene.
187)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
188)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten.
189)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
for frontruten er brannfarlige. Motorrommet
inneholder varme komponenter som kan
sette den i brann i tilfelle kontakt.
190)Ikke løsne hetten fra forlengelsen,
uten først fjerne systemet via ringen.
191)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
192)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
193)Unngå at servostyringsvæsken, som
er svært etsende, kommer i kontakt med
motorens varme overflater: den er
brannfarlig.
ADVARSEL
3)Forbruket av servostyringsolje er meget
lav; hvis det etter påfylling er nødvendig å
fylle på etter kort tid, skal du få systemet
sjekket for lekkasjer av en Fiat-forhandler.
213

DEKK OG FELGER SOM MEDLEVERES
Versjoner Felger Medfølgende dekk
Ducato (unntatt Fritid)6Jx15'' - H2215/70 R15C 109/107S
225/70 R15C 112/105S
6Jx16'' - H2215/75 R16C 116/114R(*)
225/75 R16C 118/116R(*)
Ducato (Fritid)6Jx15'' - H2 215/70 R15CP 109/107Q
6Jx16'' - H2 225/75 R16CP 116/114Q
Ducato Maxi (unntatt Fritid)6Jx16'' - H2215/75 R16C 116/114R
225/75 R16C 118/116R
Ducato Maxi (Fritid)6Jx16'' - H2225/75 R16CP 116/114Q
225/75 R16CP 118R
(*) For versjoner/markeder hvor dette finnes, kompatibelt med kjøretøyets maks. hastighet.
Ved bruk av vinterdekkM+Smedfartindeks lavere enn "S" for 15-tommers hjul og "R" for 16-tommers hjul, må man
respektere den maksimale hastigheten på kjøretøyet som er vist i tabellen: maks. indekshastighet
ADVARSEL Bruk kun de dekkene som er indikert på kjøretøyets registreringsbevis.
Ved bruk av klasse C dekk på camping-kjøretøy, skal man alltid bruke hjul forsynt med metallventil. Ved utskifting anbefales det
alltid å bruke dekk av typen Camping.
233