2017 FIAT 500X tyre pressure

48)A PBA rendszer nem képes a fizika
törvényeivel szembeszállni, és nem képes
az útviszonyok által meghatározott
tapadást megnövelni.
49)A PBA rendszer nem képes a balesetek
elkerülésére, beleértve a kanyarban és a
kis tapadású felületen történő túl gyors
vezetés, illetve a vízen csúszás
(aquaplaning) által okozottakat is.
50)A PBA rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt keltően,
a vezető, a járművel utazó többi személy
és a közutat használó minden más személy
biztonságát negatívan befolyásolva
kipróbálni.
51)A Hill Hold Control rendszer nem
rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki a
gépkocsiból az elektromos rögzítőfék
működésbe hozása, a motor leállítása és az
első sebességfokozatba kapcsolás nélkül,
miután a gépkocsit biztonságos
körülmények között leparkoltuk (ehhez lásd
az „Indítás és vezetés” fejezet „Parkolás”
című részében leírtakat).
52)Lehetségesek az olyan helyzetek, kis
lejtőknél (8% alatt), terhelt jármű esetén,
amikor a Hill Hold Control rendszer nem
aktiválódik, kismértékű hátragurulást
okozva és megnövelve egy másik járművel
vagy egy tárggyal történő ütközési
kockázatot. A közlekedésbiztonság
fenntartásának felelőssége mindig a
gépkocsivezetőt terheli.
53)A DST a vezetést segíti, és nem
mentesíti a vezetőt a jármű vezetése során
felmerülő felelősség alól.54)ERM-mel szerelt gépkocsik
teljesítményét soha ne próbáljuk ki óvatlan
és veszélyes módon, mert így
veszélyeztethetjük a vezető és a többi
személy biztonságát.
55)Utánfutó vontatása esetén mindig
maximális óvatossággal vezessünk. Soha
ne lépjük túl a megengedett maximális
terhelési értékeket (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezet „Tömegadatok” bekezdésében
leírtakat).
56)A TSC rendszer nem képes bármilyen
utánfutó lengőmozgásának
megszüntetésére. Ha menet közben a
rendszer működésbe lép, lassítsuk le
a gépkocsit, álljunk meg egy biztonságos
helyen, és megfelelően rendezzük át a
rakományt úgy, hogy megszűnjön az
utánfutó lengése.VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
A járművön a következő vezetéssegítő
rendszerek lehetnek megtalálhatók:
❒BSA (Blind Spot Assist);
❒FBC (Full Brake Control);
❒iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
A rendszerek működését a következő
oldalak ismertetik.
BSA RENDSZER (Blind
Spot Assist)
A jármű a holtterek megfigyelésére
felszerelhető a BSA (Blind Spot Assist)
rendszerrel. A BSA rendszer két, a
hátsó lökhárítóba épített, radarral
működő érzékelőt használ (oldalanként
egyet, lásd ábra 57) a gépkocsi hátsó
oldalsó holtterében lévő járművek
(gépkocsik, teherautók,
motorkerékpárok stb.) észlelésére.
57F1B0093C
77

❒A rendszer a gépkocsi nyomvonalát
kiértékelve működésbe léphet a többi
járműtől eltérő visszaverő tárgyak
jelenléte miatt, mint például
védőkorlátok, közlekedési táblák,
parkolók bejáratánál lévő sorompók,
autópálya kapuk, vasúti átkelők, kapuk,
vágányok, útépítési munkálatok
közelében lévő tárgyak vagy a
gépkocsihoz képest magasabban lévő
tárgyak (például egy felüljáró).
Hasonlóan beavatkozhat a rendszer
többszintes parkolóházakban vagy
alagutakban, illetve az útfelület
visszatükröződései miatt. Ezek a
lehetséges beavatkozások a rendszer
normál működési logikájának
következtében fordulnak elő, és nem
tekintendők hibának.
❒A rendszert kizárólag közúton való
használatra tervezték. A gépkocsi
terepen való használata esetén a
szükségtelen figyelmeztetések
elkerülése érdekében a rendszert ki kell
kapcsolni. Az automatikus kikapcsolást
a műszercsoportban a megfelelő
figyelmeztető lámpa/ikon felgyulladása
jelzi (lásd az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” című fejezet
„Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
című részét).iTPMS RENDSZER
(Indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
Megnevezés
A gépkocsi a gumiabroncsok
légnyomását ellenőrző iTPMS (indirect
Tyre Pressure Monitoring System)
rendszerrel rendelkezhet, amely
a keréksebesség-érzékelők
segítségével ellenőrzi a gumiabroncsok
légnyomásának állapotát.
Helyes gumiabroncsnyomás
Abban az esetben, ha egy
gumiabroncsnál sem érzékel a rendszer
elégtelen nyomást, a kijelzőn
megjelenik a jármű körvonala.
Gumiabroncsnyomás alacsony
Egy vagy több leeresztett gumiabroncs
esetén a rendszer a műszercsoportban
elhelyezkedő figyelmeztető lámpa
felgyújtásával (egy figyelmeztető
üzenettel és egy hangjelzéssel együtt)
tájékoztatja a vezetőt.
Ebben az esetben a kijelzőn megjelenik
a jármű körvonala két szimbólummal
.
Ez a jelzés a motor leállítása és azt
követő beindítása esetén is látszik
mindaddig, amíg az alapbeállítási
eljárás elvégzése meg nem történik.
Reset folyamat
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az
út állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely a manuális
alapbeállítási eljárás végrehajtásakor
kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
❒minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
❒legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
❒a gumiabroncsok forgatásakor/
felcserélésekor;
❒a szükségpótkerék felszerelésekor.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).
Amennyiben az alapbeállítás nem kerül
végrehajtásra a fent említett valamennyi
esetben, előfordulhat, hogy egy vagy
több gumiabroncsra vonatkozóan
tévesen jelez a
figyelmeztető lámpa.
85

Gyermekbiztonsági zár ................... 18
Gyermekek biztonságos
szállítása ...................................... 94
Gyermekvédelmi rendszerek .......... 94
Gyújtáskapcsoló ............................ 12
Harmadik féklámpa (izzók
cseréje) ........................................ 152
Hátsó ablakmosó
– szélvédő-/hátsó ablakmosó
folyadék szint ............................ 192
Hátsó ablaktörlő/-mosó ................. 32
Hátsó helyzetjelző fények (izzók
cseréje) ........................................ 151
Hátsó irányjelzők (izzók cseréje) ..... 151
Hátsó ködlámpa............................. 26
Hátsó ülések .................................. 20
Helyzetjelző/nappali menetjelző
fények (DRL) (izzók cseréje) .......... 150
HHC (rendszer) .............................. 75
Hólánc ........................................... 200
Időszakos ellenőrzések
(programozott karbantartás) ......... 185
Indítás segédakkumulátorral........... 165
Indítás szükséghelyzetben.............. 165
Irányjelzők visszajelző lámpái.......... 27
i-Size gyermekülések ..................... 101
ISOFIX gyermekülés (beszerelés) .... 98
iTPMS rendszer (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)........ 85
Izzócsere........................................ 147
Izzók– izzó típusok ............................... 148
Karbantartási eljárások ................. 197
Karosszéria (tisztítás és
karbantartás) ................................ 201
Kerékcsere ..................................... 159
Kerekek és gumiabroncsok ............ 200
Keréktárcsák és gumiabroncsok
(méretek) ...................................... 211
Kétkuplungos automata
sebességváltó - kar kioldása ........ 169
Kétkuplungos automata
sebességváltó - kulcs kihúzásra ... 170
Keyless Entry (rendszer) ................. 16
Kezelőgombok ............................... 49
Kézi működtetésű
légkondicionáló berendezés ......... 33
Kijelző ............................................ 49
Konfigurálható rakfelület ................. 44
Kormánykerék ................................ 23
Kormányzár ................................... 13
Ködfényszórók (izzócsere) .............. 151
Ködfényszórók ............................... 26
Kulcsok
– elektronikus kulcs ...................... 11
– távvezérlővel ellátott kulcs ......... 11
Külső világítás ................................ 25
Lane Assist rendszer ..................... 136
Lane Change (sávváltás) ................ 27
Légkondicionáló rendszer .............. 33
Légzsákok– Elülső légzsákok ........................ 107
– Oldallégzsákok .......................... 111
Légzsák (SRS kiegészítő passzív
biztonsági rendszer) ..................... 107
Manuális sebességváltó................ 119
Menetteljesítmények (maximális
sebesség) .................................... 225
Méretek.......................................... 213
Mood Selector ............................... 132
Motorháztető ................................. 41
Motor ............................................. 207
– azonosító szám ......................... 206
– motor hűtőfolyadék szint ........... 192
Motorolaj
– fogyasztás ................................. 192
– szint ellenőrzése ........................ 192
Motortér ......................................... 186
Motortér (mosás) ............................ 202
Műszaki adatok .............................. 206
Műszercsoport és műszerek .......... 47
Nappali menetjelző fények
(DRL) ........................................... 26
Oldallégzsák ................................. 111
Oldalsó irányjelzők (izzók cseréje) ... 151
Övfeszítők ...................................... 92
– Biztonsági öv erőhatárolók ........ 92
Park Assist (rendszer).................... 134
Parkolólámpa ................................. 26
PBA (rendszer) ............................... 74
ETŰRENDES TÁRGYMUTATÓ