2017 FIAT 500X park assist

A kijelzőn megjelenő üzenetek
Üzenet a kijelzőn
BLIND SPOT ASSISTBLIND SPOT ASSIST RENDSZER
Érzékelő letakarása: A Blind Spot Assist rendszer érzékelőjének blokkolásakor
megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső visszapillantó tükrökön
elhelyezkedő LED-ek folyamatosan világítanak. Távolítsuk el a lökhárítóról az
esetleges akadályokat, vagy tisztítsuk le a szennyeződéseket.
Rendszer nem áll rendelkezésre: Ha nem áll rendelkezésre a Blind Spot Assist
rendszer, megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső visszapillantó
tükrökön elhelyezkedő LED-ek folyamatosan világítanak. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége
vagy az elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Amint lehetséges, lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel az elektromos rendszer ellenőrzése céljából.
Blind Spot Assist rendszer üzemzavara: A Blind Spot Assist rendszer
üzemzavara esetén megjelenik egy üzenet a kijelzőn. Ilyen esetben a külső
visszapillantó tükrökön elhelyezkedő LED-ek nem világítanak. Továbbá egy
hangjelzés is hallható. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST RENDSZER (Dynamic Steering Torque)
A kijelzőn megjelenik egy üzenet a DST rendszer meghibásodására vonatkozóan.
Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
PARK ASSISTPARK ASSIST RENDSZER (ahol van)
Parkoló érzékelők ideiglenes meghibásodása: a kijelzőn megjelenik egy
üzenet a parkoló érzékelők ideiglenes meghibásodására vonatkozóan.
Amennyiben a probléma a parkolás-érzékelők területének megtisztítása után
továbbra is fennáll, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
Parkoló érzékelők tartós meghibásodása: a kijelzőn megjelenik egy üzenet a
parkoló érzékelők tartós meghibásodására vonatkozóan. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége
vagy az elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Minél előbb forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez.
70
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

48)A PBA rendszer nem képes a fizika
törvényeivel szembeszállni, és nem képes
az útviszonyok által meghatározott
tapadást megnövelni.
49)A PBA rendszer nem képes a balesetek
elkerülésére, beleértve a kanyarban és a
kis tapadású felületen történő túl gyors
vezetés, illetve a vízen csúszás
(aquaplaning) által okozottakat is.
50)A PBA rendszer teljesítményét soha
nem szabad felelőtlenül és veszélyt keltően,
a vezető, a járművel utazó többi személy
és a közutat használó minden más személy
biztonságát negatívan befolyásolva
kipróbálni.
51)A Hill Hold Control rendszer nem
rögzítőfék, ezért soha ne szálljunk ki a
gépkocsiból az elektromos rögzítőfék
működésbe hozása, a motor leállítása és az
első sebességfokozatba kapcsolás nélkül,
miután a gépkocsit biztonságos
körülmények között leparkoltuk (ehhez lásd
az „Indítás és vezetés” fejezet „Parkolás”
című részében leírtakat).
52)Lehetségesek az olyan helyzetek, kis
lejtőknél (8% alatt), terhelt jármű esetén,
amikor a Hill Hold Control rendszer nem
aktiválódik, kismértékű hátragurulást
okozva és megnövelve egy másik járművel
vagy egy tárggyal történő ütközési
kockázatot. A közlekedésbiztonság
fenntartásának felelőssége mindig a
gépkocsivezetőt terheli.
53)A DST a vezetést segíti, és nem
mentesíti a vezetőt a jármű vezetése során
felmerülő felelősség alól.54)ERM-mel szerelt gépkocsik
teljesítményét soha ne próbáljuk ki óvatlan
és veszélyes módon, mert így
veszélyeztethetjük a vezető és a többi
személy biztonságát.
55)Utánfutó vontatása esetén mindig
maximális óvatossággal vezessünk. Soha
ne lépjük túl a megengedett maximális
terhelési értékeket (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezet „Tömegadatok” bekezdésében
leírtakat).
56)A TSC rendszer nem képes bármilyen
utánfutó lengőmozgásának
megszüntetésére. Ha menet közben a
rendszer működésbe lép, lassítsuk le
a gépkocsit, álljunk meg egy biztonságos
helyen, és megfelelően rendezzük át a
rakományt úgy, hogy megszűnjön az
utánfutó lengése.VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
A járművön a következő vezetéssegítő
rendszerek lehetnek megtalálhatók:
❒BSA (Blind Spot Assist);
❒FBC (Full Brake Control);
❒iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
A rendszerek működését a következő
oldalak ismertetik.
BSA RENDSZER (Blind
Spot Assist)
A jármű a holtterek megfigyelésére
felszerelhető a BSA (Blind Spot Assist)
rendszerrel. A BSA rendszer két, a
hátsó lökhárítóba épített, radarral
működő érzékelőt használ (oldalanként
egyet, lásd ábra 57) a gépkocsi hátsó
oldalsó holtterében lévő járművek
(gépkocsik, teherautók,
motorkerékpárok stb.) észlelésére.
57F1B0093C
77

A hátsó lökhárítónak azt a területét,
amelyen a radarérzékelők
elhelyezkednek, hó-, jég-, illetve egyéb
lerakódásoktól mentesen kell tartani,
hogy a rendszer megfelelően
működhessen.
Semmivel (matricákkal,
kerékpárszállítóval stb.) ne takarjuk el a
hátsó lökhárítónak azt a területét,
ahol a radarérzékelők vannak.
Hátsó megjelenítés
A rendszer olyan járműveket észlel
mindkét oldalon, amelyek a gépkocsi
hátsó részéhez közelítenek, és a saját
gépkocsihoz képest 50 km/h-nál
kisebb sebességkülönbséggel lépnek
az érzékelési zónába.
Előző gépkocsi
Ha lassan előzünk meg egy másik
járművet (kevesebb mint 25 km/h-s
sebességkülönbséggel), és a jármű
körülbelül 1,5 másodperces időtartamra
a holtterében marad, felgyullad a
megfelelő oldali külső visszapillantó
tükrön a figyelmeztető lámpa.
Ha a két jármű közötti
sebességkülönbség meghaladja a 25
km/h-t, a figyelmeztető lámpa nem
gyullad fel.
RCP rendszer (Rear Cross Path
detection)
Ez a rendszer akkor segít a vezetőnek
hátramenetben végzett manőverek
során, amikor a látótér korlátozott.
Az RCP rendszer a jármű mindkét
oldalán ellenőrzés alatt tartja az
érzékelési zónákat, olyan tárgyakra
figyelve, amelyek hozzávetőlegesen 1
km/h és 3 km/h közötti minimális
sebességgel, és hozzávetőlegesen 35
km/h maximális sebességgel haladnak
a gépkocsi oldala felé, ami általában
parkolókban történik meg.
A rendszer bekapcsolásáról hangjelzés
és vizuális jelzés tájékoztatja a vezetőt.
FIGYELMEZTETÉS Ha az érzékelőket
akadályok vagy járművek eltakarják,
a rendszer nem figyelmezteti a vezetőt.
Működési mód
A rendszert a kijelző menüje, illetve a
Uconnect™rendszer segítségével
lehet be- és kikapcsolni (további
információkért tanulmányozzuk az erre
vonatkozó kiegészítést).
"Blind Spot Assist" Látható
üzemmód
Ha ez az üzemmód aktív, a BSA
rendszer az észlelt tárgy helyzetétől
függően figyelmeztető fényjelzést
bocsát ki a megfelelő oldali külső
visszapillantó tükörben.
Amennyiben azonban a rendszer RCP
üzemmódban működik, egy tárgy
észlelése esetén egyszerre bocsát ki
figyelmeztető fény- és hangjelzést.
Ha a rendszer figyelmeztető hangjelzést
bocsát ki, egyúttal lehalkítja a
Uconnect™készüléket.
"Blind Spot Assist" Látható &
akusztikus üzemmód
Ha ez az üzemmód aktív, a BSA
rendszer az észlelt tárgy helyzetétől
függően figyelmeztető fényjelzést
bocsát ki a megfelelő oldali külső
visszapillantó tükörben.
Ha azon az oldalon bekapcsolásra kerül
az irányjelző lámpa, ahol a rendszer a
tárgyat észlelte, egy figyelmeztető
hangjelzés is megszólal.
Amikor ugyanazon az oldalon működik
az irányjelző lámpa, ahol az észlelt
tárgy van, akkor mind a fényjelzés,
mind a hangjelzés aktiválódik. Továbbá
lecsökken aUconnect™hangereje.
79

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA .......................115
ELEKTROMOS RÖGZÍTŐFÉK
(EPB)...............................................116
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ ........119
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ .......120
DUPLA TÁRCSÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ ..........................124
START&STOP RENDSZER..............128
SPEED LIMITER ..............................129
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA ...130
MOOD SELECTOR (VEZETÉSI
ÜZEMMÓD
VÁLASZTÓKAPCSOLÓ) ..................132
PARK ASSIST RENDSZER ..............134
LANE ASSIST RENDSZER
(SÁVELHAGYÁSI RIASZTÁS) ...........136
HÁTSÓ TÁVKAMERA (REAR VIEW
CAMERA) ........................................138
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................140
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ...........................144
114
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

RENDELLENESSÉG
JELZÉSE
Akár a rendszert, akár a
választókapcsolót érintő rendellenesség
esetén az üzemmódváltási lehetőség
automatikusan letilt. A rendszer
automatikusan az "Auto" üzemmódba
áll. Ezekben az esetekben a kijelző
egy oda vonatkozó figyelmeztetést
jelenít meg. Amint lehetséges, a
rendszer ellenőrzése céljából forduljunk
a Fiat márkaszervizhez.
PARK ASSIST
RENDSZER
ÉRZÉKELŐK
125)
46) 47) 48)
A gépkocsi hátsó lökhárítójába épített
parkolás-érzékelők ábra 101 észlelik
a jármű hátsó része körül esetlegesen
jelen lévő akadályokat.
Az érzékelők egy szaggatott hangjelzés
segítségével tájékoztatják a vezetőt az
esetleges akadályok jelenlétéről, és a
változat függvényében a műszerfali
kijelzőn látható jelzésekkel is.
Bekapcsolás
Az érzékelők hátrameneti
sebességfokozatba kapcsoláskor
automatikusan aktiválódnak. A
hangjelzések gyakorisága egyre
növekszik, ahogy a gépkocsi és az
akadály közötti távolság csökken.
Figyelmeztető hangjelzés
A hátramenet kapcsolásakor egy hátsó
akadály jelenlétében aktiválódik egy
hangjelzés, amely az akadálynak a
lökhárítótól való távolságának
változásával változik.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
❒a hangjelzések gyakorisága
növekszik, ha a jármű és az akadály
közötti távolság csökken;
❒folyamatossá válik, amikor az
akadálytól elválasztó távolság körülbelül
30 cm alá kerül;
❒a távolság állandó értéken maradása
esetén a hangjelzések gyakorisága
nem változik. Amennyiben ez a helyzet
az oldalsó érzékelőket érinti, a jel kb.
3 másodperc múlva megszakad azért,
hogy például fal melletti tolatás során
elkerülhető legyen az állandó
hangjelzés.
❒azonnal befejeződik, ha az akadály
távolsága megnő.
101F1B0142C
134
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Amikor a rendszer a hangjelzést
kibocsátja, aUconnect™rendszer
hangereje automatikusan lecsökken.
Érzékelési távolságok
Ha az érzékelők egynél több akadályt
észlelnek, a hangjelzés a legközelebbi
tárgy távolságáról tájékoztat.
Jelzések a kijelzőn
A Park Assist rendszerre vonatkozó
jelzések csak akkor jelennek meg
a műszercsoport kijelzőjén, ha a
Uconnect™rendszer „Beállítások”
menüjében a „Hangjelzés és kijelző”
menüpont kiválasztásra került (további
információkért tanulmányozzuk az
erre vonatkozó fejezetet).
A rendszer az észlelt akadályt a tárgytól
való távolság és annak a gépkocsihoz
viszonyított helyzetétől függően a
lehetséges területek egyikén egy ív
megjelenítésével jelzi. Ha az észlelt
akadály a hátsó középső területen
található, a kijelzőn az akadály
közeledésével először megjelenik egy
fix, majd egy villogó ív, amihez egy
hangjelzés kapcsolódik.
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ
VONTATÁSAKOR
49)
Az érzékelők működése automatikusan
kikapcsol a jármű vonóhorgához
kapcsolt utánfutó elektromos
csatlakoztatásakor.
A parkolás-érzékelők automatikusan
bekapcsolnak, amikor lekötjük az
utánfutó elektromos csatlakozását. A
Park Assist rendszer használata előtt
ajánlott a vonófej és a vonószerkezet
leszerelése a gépkocsiról. Ennek
figyelmen kívül hagyása személyi
sérülést okozhat, illetve a gépkocsi
vagy az akadályok károsodását
okozhatja, mivel a folyamatos
hangjelzés megszólalásakor a
vonószerkezet gömbfeje sokkal
közelebb van az akadályhoz, mint a
hátsó lökhárító.
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
Egyes körülmények befolyásolhatják a
parkolást segítő rendszer működését:
❒a parkolás-érzékelő érzékenysége és
az egész rendszer hatékonysága
csökkenhet, ha az érzékelők felületét
jég, hó, sár, festékréteg stb. borítja;❒Az érzékelő nem létező akadályt is
jelezhet ("visszhang zavarok") egyes
mechanikai visszaverődések
következtében, például: jármű mosása,
eső (erős szélben), jégeső.
❒ultrahangot is kibocsátó
hangforrások (pl. tehergépkocsi légfék,
légkalapács) közelében az érzékelő
által küldött jelek megváltozhatnak;
❒a parkolást segítő rendszer
hatékonyságát az érzékelők pozíciója is
befolyásolhatja, például a jármű futómű
beállításának megváltozása (a
lengéscsillapítók, a felfüggesztés
elhasználódása miatt) vagy a
gumiabroncsok cseréje, a jármű
túlterhelése, speciális, tuning beállítások
következtében olyan állapot jöhet
létre, ami miatt a jármű alacsonyabb
helyzetbe kerül;
❒az utánfutó nélküli vonóhorog
megzavarhatja a parkolás-érzékelők
megfelelő működését. Amennyiben a
gépkocsira fix vonóhorog van
felszerelve, de nem vontatunk utánfutót,
egy Fiat márkaszervizben
elvégeztethetjük a Park Assist rendszer
olyan beállítását, amelynek
eredményeképpen a rendszer figyelmen
kívül hagyja a középső érzékelők által
észlelt tárgyakat.
135

❒matricák jelenléte az érzékelőkön.
Ügyeljünk tehát arra, hogy ne
ragasszunk semmilyen matricát az
érzékelőkre.
FIGYELMEZTETÉS
125)A parkolási és egyéb potenciálisan
veszélyes manőverek esetén a felelősség
mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen
manőverek végrehajtása során mindig
győződjünk meg arról, hogy személyek
(főleg gyermekek) vagy állatok nincsenek a
megtenni kívánt útvonal mentén. A
parkolás-érzékelők a vezető számára
csupán hasznos segítségnek tekintendők,
ezért még kis sebesség mellett is, mindig
a legnagyobb körültekintéssel kell az ilyen
veszélyes manővereket végezni.
FIGYELMEZTETÉS
46)A parkolást segítő rendszer megfelelő
működése érdekében elengedhetetlen,
hogy az érzékelők mindig tiszták, sártól,
portól, hótól, jégtől mentesek legyenek. Az
érzékelők tisztításakor feltétlenül ügyeljünk
arra, hogy meg ne sértsük vagy karcoljuk
meg azokat; ennek érdekében tehát ne
használjunk száraz, kemény, durva
textildarabot. Az érzékelőket mindig tiszta,
esetleg autósamponos vízzel mossuk le.
Autómosóban a nagynyomású vízzel vagy
gőzzel való tisztításkor csak röviden
mossuk az érzékelőt, és a fúvókát legalább
10 cm távolságra tartsuk.47)A lökhárítókon, az érzékelők közelében
végzendő esetleges javításokat kizárólag
Fiat márkaszervizben végeztessük el. A
lökhárítókon végzett szakszerűtlen
beavatkozások veszélyeztethetik
a parkolás-érzékelők megfelelő működését.
48)A lökhárítók újrafényezését vagy az
érzékelők körüli területeken történő
festékjavításokat csak Fiat márkaszervizben
végeztessük. A nem szakszerű fényezés
veszélyeztetheti a parkolás-érzékelők
megfelelő működését.
49)Az érzékelők a vonófejet és a
vonószerkezetet a gépkocsi mögötti
akadályként észlelhetik, és téves
figyelmeztetést adhatnak.
LANE ASSIST
RENDSZER
(sávelhagyási
riasztás)
MEGNEVEZÉS
50) 51) 52) 53) 54) 55)
A gépkocsi sávon belül tartásának
biztosítása érdekében a Lane Assist
rendszer egy, a szélvédőn elhelyezkedő
kamerát használ a sávelválasztó
vonalak észlelésére és a gépkocsi
ezeken a vonalakon belüli helyzetének
mérésére.
Amikor mindkét sávelválasztó vonal
észlelése megtörtént, és a vezető
véletlenül megközelíti a sáv határát (az
irányjelző használata nélkül), a Lane
Assist rendszer nyomatékot fejt ki
a kormánykerékre (vibráció), hogy
kézzel érezhető figyelmeztetést
nyújtson, és megakadályozza a sáv
elhagyását.
136
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A rendelkezésre álló opciók: „Near”,
„Med”, „Far”.
❒"Park Assit"(egyes változatoknál):
ennek a funkciónak a segítségével
kijelölhetjük a Park Assist által adott
jelzések típusát.
A rendelkezésre álló opciók a
következők:
- „Sound Only”: a rendszer egy akadály
jelenlétéről csak hangjelzésekkel, a
gépkocsiban lévő hangszórókon
keresztül figyelmezteti a vezetőt.
- „Sound & Display”: a rendszer egy
akadály jelenlétéről hangjelzésekkel (a
gépkocsiban lévő hangszórókon
keresztül) és a műszercsoport kijelzőjén
megjelenő vizuális jelzésekkel
figyelmezteti a vezetőt.
❒"Front Park Assist Vol."(egyes
változatoknál): ennek a funkciónak a
segítségével kijelölhetjük a Park Assist
által adott elülső hangjelzések
hangerejét.
❒„Rear Park Assist Vol.”(egyes
változatoknál): ennek a funkciónak a
segítségével kijelölhetjük a Park Assist
által adott hátsó hangjelzések
hangerejét.
❒"Park Assist Vol."(egyes
változatoknál): ennek a funkciónak a
segítségével kijelölhetjük a Park Assist
által adott hangjelzések hangerejét.❒"Lane Assist Warning"(egyes
változatoknál): Ezzel a funkcióval lehet
kiválasztani a LaneAssist rendszer
beavatkozási „reakcióképességét”.
❒"Lane Assist Strength"(egyes
változatoknál): ezzel a funkcióval lehet
kiválasztani a kormánykerékre kifejtett
erő nagyságát, amit a Lane Assist
rendszer beavatkozása esetén
az elektromos kormányrásegítő
rendszer a gépkocsi forgalmi sávba
történő visszakormányzásához
alkalmaz.
❒"Blind Spot Alert"(egyes
változatoknál): ezzel a funkcióval lehet
kiválasztani a külső visszapillantó tükör
holtterében lévő tárgyak jelenlétének
kijelzésére szolgáló jelzés típusát
(„Sound Only” vagy „Sound & Display”).
❒"Rain sensor"(egyes változatoknál):
ezzel a funkcióval bekapcsolható/
kikapcsolható a szélvédőtörlők
automatikus működése eső esetén.
❒"Brakes"(egyes változatoknál): ezzel
a funkcióval a következő almenük
között választhatunk:
- „Brake Service” (egyes változatoknál):
lehetővé teszi a fékberendezés
karbantartási eljárásának aktiválását;- „Auto Park Brake” (egyes
változatoknál): lehetővé teszi a
rögzítőfék automatikus
működtetésének
bekapcsolását/kikapcsolását.
NAVIGÁCIÓS RENDSZER(kizárólag Uconnect Radio Nav LIVE
5")
Egy útvonal
megtervezése
FIGYELMEZTETÉS Biztonsági okokból
és a vezetéstől való figyelemelvonás
csökkentése érdekében mindig
elindulás előtt kell megtervezni az
útvonalat.
Egy útvonal megtervezéséhez az
alábbiak szerint járjunk el:
❒érintsük meg a képernyőt a főmenü
megnyitásához;
❒Érintsük meg a "Navigate to"
gombot.
❒Érintsük meg az "Address" gombot.
Egy város kiválasztása előtt a zászló
megérintésével lehet az országot vagy
államot módosítani.
❒Írjuk be az ország vagy a város nevét
vagy az irányítószámot. A betűk
beírásakor a listában megjelennek a
hasonló nevű települések. Amikor
a listában megjelenik a keresett város
vagy település, az úti cél kiválasztása
érdekében érintsük meg a nevet.
252
MULTIMEDIA