2017 CITROEN JUMPER stop start

2
Sisukord
Jumper_et_Chap00a_Sommaire_ed01-2016
eRGONOOMia ja
M u G aV u S
3.
Tuledelüliti 48
Kaugtulede automaatika 50
Klaasipuhasti lüliti

53
Püsikiiruse hoidja


54
Kiirusepiiraja

60
Jää ja udu eemaldamine

64
Käsitsi reguleeritav


soojendus / kliimaseade

66
Automaatkliimaseade

68
Lisasoojendused
70
Tagaosa soojendus / kliimaseade

70
Programmeeritav


lisasoojendus
72
Esiistmed
76
Esiiste

78
T

agaistmed 79
Esiosa varustus

81
T

agaosa varustus
86
Väline varustus


89
T

ahavaatepeeglid 90
Elektrilised aknatõistukid

91
T

utvustus

4
Väljas

6
Sees

7
Juhikoht

8
Andmed -
Hooldus

10
Keskkond

1

1
Ökonoomne sõidustiil

12
1. teh NOLOOG ia4.
Sõiduki seadistused 92
Pardakompuuter 98
Kronotahhograaf

99
T

agurdamisel parkimise abisüsteem
100
Tagurduskaamera
101
Õhkvedrustus
102
VaLM i S SÕ i D u KS
2.
Kaugjuhtimispult 14
Võti 16
Alarm

19
Esi- / tagauksed


20
Koormaruum

22
Näidikuteplokk

23
Märgutuled

25
Kütusetaseme mõõdik

33
T

emperatuurinäidik 33
Rehvirõhuandur
34
Hooldusvahemiku näidikud

36
Käigukast ja rool


38
Käiguvahetusnäidik

38
Käivitamine ja peatumine

40
Aku ooterežiimile lülitamise


süsteem

41
Kallakul käivitamine


42
Stop & Start


43
Nõuanded juhtimiseks


46
See piktogramm kujutab
combi / väikebussi
erivarustust. Laste turvalisus.Tagaosa küte
/
kliimaseade. Tagaistmed /
istmepingid. Kohtvalgustid.
Lükandaknad.
ÜLeVaa D e

8
asukoht
Jumper_et_Chap01_vue-ensemble_ed01-2016
juhiKOht
Näidikud, mõõdikud 23-24
Märgutuled 25-32
Mõõdik, näidikud

33, 36-37
Käiguvahetusnäidik


38-39
T

ulede lüliti

48-49
T

ulede automaatsüttimine

49
Kaugtulede automaatika


50-51
Saatevalgustus


49
Gabariittuled


52
Mootoriruumi kaane avamine


139
Armatuurlaua kaitsmed


159-160
Sõiduki seadistused


92-95
Kellaaja reguleerimine


93Tulede valgusvihu kõrguse reguleerimine 52
Esimesed/tagumised udutuled

48
Õhkvedrustus


102-103
Stop & Start

43-45 Esi-/tagaklaasipuhasti


53
Klaasi-/tuledepesur

53
Pardakompuuter

98
Käiviti, süütelukk

40-41
Käivitamine kallakul

42
Püsikiiruse hoidja
54-56, 57-59
Kiirusepiiraja

60-62
Kiirusepiiraja


63
Juhikoht


4-5
Rool, kauguse reguleerimine

39
Helisignaal

105
Autoraadio nupud roolil

222, 269
Küljepeeglid, aknatõstukid

90-91
Koormaruumi lukustamine


22
Lisasoojendused,
tagaosa kliimaseade


70-71
Programmeeritav lisasoojendus


72-75

23
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
1. Spidomeeter (km/h või mph).
2. Ekraan.
3.
Kütusemõõdik.
4.

Jahutusvedeliku temperatuur
.
5.

T
ahhomeeter (p/min x 1000).
NÄiDiKutePLOKK e kraan, tase 1
Alumises osas :
-
Kellaaeg,
-
Välistemperatuur,
-

Läbitud vahemaa km/miilides,
-


Pardakompuuter (kütusevaru,

kütusekulu...),
-

T
ulede valgusvihu kõrgus,
-

Programmeeritav kiiruse ületamise

hoiatus,
-

Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja,
-

Käiguvahetusnäidik,
-

Stop & Start.
Ülemises osas :
-

Kuupäev,
-
Hooldusnäidik.
-
Hoiatussõnumid,
-

Funktsioonide oleku teated,
-


Sõiduki konfiguratsioon.
Näidikuteplokk /

e
kraan, tase 1
juhiiste
2
VaLMiS SÕiDuKS

31
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
ekraannäitabtähendus Otsus - abinõu
T emperatuur /
Kiilasjää kiilasjää
märgutuli,
temperatuuri
näit vilgub ja
ekraanile ilmub
teade.ilmastikutingimused võivad
põhjustada kiilasjääd.
Olge kahekordselt tähelepanelik ja vältige järske
pidurdamisi.
Teema "Turvalisus - Turvaline juhtimine".
Kuupäev /
Kellaaeg reguleerimine
:
kuupäev,
kellaaeg. seadistamine menüüst
''MODE''.
Teema ''Tehnoloogia - Sõiduki seadistused''.
Tulede
valgusvihu
kõrguse
reguleerimine tulede
reguleerimine.
Asend 0 - 3 olenevalt
koormusest. Reguleerige MODE lülituspaneelil olevate nuppude abil.
Teema "Ergonoomia ja mugavus - Nupud roolil".
Hoolduse
märgutuli hoolduse tähis
põleb.hoolduse tähtaeg hakkab kätte
jõudma. Tutvuge tootja hoolduskavas oleva kontrollimiste
nimekirjaga ja seejärel viige auto hooldusesse.
Stop & Start põleb.
mootori STOP režiimile
lülitamisel pärast sõiduki
peatumist. Kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata, märgutuli kustub
ja mootor taaskäivitub automaatselt START režiimil.
vilgub paar
sekundit,
seejärel kustub. STOP režiimi ei saa ajutiselt
kasutada.
STOP režiimi eriolukorrad.
Osa "Valmis sõiduks - Käivitamine ja seiskamine".
juhiiste
2
VaLMiS SÕiDuKS

43
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata (START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop &
Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra, kuna töötab
täiesti vaikselt.
StOP & St a R t
t

ööpõhimõte
mootori lülitumine stoP režiimile
Kui sõiduk seisab, viige käigukang
vabakäigu asendisse ja võtke jalg
siduripedaalilt.
-

Näidikul süttib see

märgutuli ja mootor läheb
ooterežiimile. Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvat seiskumist aeglasel sõitmisel.
Ärge lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme
abil välja lülitanud.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.
m
ootori lülitumine st
A
rt režiimile
-
See märgutuli kustub ja

mootor taaskäivitub.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START režiimil ei ole juht 3 järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem
mootori lõplikult. Mootorit saab nüüd
käivitada vaid süütevõtmega. Kui käik on sees, on mootori automaatne
taaskäivitamine võimalik vaid siis, kui
vajutate siduripedaali põhja.
Käivitamine ja peatumine
2
VaLMiS SÕiDuKS

44
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
eriolukorrad
See märgutuli vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
stA
rt režiim hakkab automaatselt tööle
START režiim võib automaatselt tööle
hakata, kui :
-
sõiduk seisab vabakäigul kallakul,
-

esiklaasipuhasti on kiire pühkimise

asendis,
-
kliimaseade töötab,
-

mootor on Stop & Start süsteemiga

seisnud umbes 3 minutit,
-
mõned tingimused (aku pinge, mootori

temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul ilmub ekraanile
teade ja see märgutuli, mis
vilgub paar sekundit ja seejärel
kustub.
Õige kasutamine
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib ja/või näidikule ilmub teade,
et vajutaksite käivitumise õnnestumiseks
siduripedaali põhja.
See on täiesti normaalne. Kui mootor seisab STOP režiimil
ja juht on oma turvavöö lahti
teinud ning avab oma ukse, saab
mootorit uuesti käivitada vaid
siis, kui süütevõti on süütelukus. Kostub
helisignaal, see märgutuli vilgub ja ekraanile
ilmub teade.st
o
P režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
-

toimub süsteemi lähtestamine,
-


juhiuks on lahti,
-


juhi turvavöö on lahti tehtud,
-


kliimaseade töötab,
-


udu eemaldamine tagaklaasilt on


aktiveeritud,
-

esiklaasipuhasti on kiire pühkimise


asendis,
-

parkimismanöövri ajal on valitud


tagurpidikäik,
-

mõned tingimused (aku pinge, mootori


temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
-

Stop & Start funktsiooni intensiivsel


kasutamisel võib see välja lülituda, et
säiliks käivitusfunktsioon ; funktsiooni
taasaktiveerimiseks pöörduge CITROËN
esindusse.
Käivitamine ja peatumine

45
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule "
a
- O
ff ".
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.
Kui soovite kasutada kliimaseadet,
tuleb Stop & Start süsteem blokeerida.
Nupu tuli jääb põlema.
taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "a - O ff ".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
ja ekraanile ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral lülitub
Stop & Start süsteem välja ja see
märgutuli süttib ning ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
STOP režiimi rikke korral saate mootori
uuesti käivitada, vajutades siduripedaali
põhja ja viies käigukangi vabakäigu
asendisse.
hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja, et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses. Tutvuge teemaga "Kiire abi - Tühi aku".
Käivitamine ja peatumine
2
VaLMiS SÕiDuKS

46
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
NÕuaNDeD juhtiMiSeKS
Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et
olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni
järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

kontrollige, ega vee sügavus ei ületa

15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
blokeerige Stop & Start funktsioon,
-

sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige

mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ärge peatuge ja ärge mootorit välja

lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
tähtis !
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud -
Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja kahjustuste
oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale (kuiv
rohi, kuivanud lehed...) ega laske sellisel
pinnal seistes mootoril töötada, sest kuuma
väljalaskesüsteemiga kokku puutudes võib
selline pinnas süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit
järelvalveta. Kui peate töötava mootoriga
sõidukist väljuma, rakendage seisupidur ja
viige käigukang vabakäigu asendisse.
Käivitamine ja peatumine