2017 CITROEN DS4 stop start

189
Démarrage / Arrêt du moteur avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres
Démarrage du moteur
F Avec une boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vitesses au point mort et
débrayez à fond.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesses sur P ou N
et appuyez sur la pédale de frein. F

A
ppuyez brièvement sur le
bouton " START/STOP " tout en
maintenant l'appui sur la pédale
jusqu'au démarrage du moteur. En cas de non-détection de la clé
électronique dans la zone, un message
s'affiche. Déplacez la clé électronique
dans la zone afin de pouvoir démarrer
le moteur.
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton " START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne
de direction, un message vous en
aver tit.
La présence de la clé électronique
de l'Accès et Démarrage Mains
Libres est impérative dans la zone de
reconnaissance.
Pour des raisons de sécurité, ne
sortez pas de cette zone en laissant le
véhicule en marche.
Véhicules Diesel
Par température négative, le
démarrage ne s'effectuera
qu'après l'extinction du
témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un
appui sur " START/STOP ", vous
devez maintenir la pédale de frein
ou d'embrayage enfoncée jusqu'à
l'extinction du témoin et ne pas
effectuer un nouvel appui sur " S TA R T/
STOP " jusqu'au démarrage complet du
moteur.
La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre.
Voir l'avertissement pour les versions Diesel.
F

P

lacez la clé électronique à l'intérieur du
véhicule : il n'est pas nécessaire de la
mettre dans le lecteur.
06
Conduite

190
Arrêt du moteur
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
F

Imm
obilisez le véhicule.
F

A

vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A

vec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesses sur P ou N .
F
A
vec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de
direction se verrouille.
Démarrage de secours
Lorsque la clé électronique est dans la zone
de reconnaissance et, qu'après un appui sur le
bouton "START/STOP" , le moteur ne démarre
pas :
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesses sur P ou N .F
O uvrez l'accoudoir avant.
F

R
elevez le tapis par sa languette et retirez-
le.
F

D
éposez la clé électronique sur le lecteur
de secours.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique,
appuyez sur la pédale de frein.
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
débrayez à fond.
F

A
ppuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP" .
L

e moteur démarre.
06
Conduite

191
Arrêt de secours
En cas d'urgence uniquement,
le moteur peut être arrêté sans
conditions. Pour cela, appuyez
environ trois secondes sur le bouton
"START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Clé électronique non
reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt du moteur (ultérieurement),
un message s'affiche.
F

A
ppuyez environ trois secondes
sur le bouton "START/STOP" ,
si vous souhaitez forcer l'arrêt
du moteur (attention, le
redémarrage ne sera pas
possible sans la clé) .
Mise du contact
(sans démarrage)
Avec la clé du système "Accès et Démarrage
Mains Libres" à l'intérieur du véhicule, l'appui
sur le bouton "START/STOP", sans aucune
action sur les pédales , permet la mise du
contact.
F

A
ppuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ", le combiné s'allume mais
le moteur ne démarre pas.
F

A
ppuyez de nouveau sur le
bouton, pour couper le contact
et permettre le verrouillage du
véhicule.
Contact mis, le système bascule
automatiquement en mode économie
d'énergie, dès que le maintien d'un
certain niveau de charge de la batterie
le nécessite.
06
Conduite

206
Stop & Start
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Le mode STOP ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme
par exemple le freinage, la direction
assistée...
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact avec la clé ou avec le bouton
"START/STOP".
Avec une boîte de vitesses
manuelle,
à une vitesse inférieure à Si votre véhicule en est équipé,
un compteur de temps cumule
les durées de mise en mode Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
-
l
e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-
l
a porte conducteur est ouverte,
-
l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-
l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10 km/h depuis le dernier démarrage (avec
la clé ou avec le bouton "START/STOP"),
-
l
e frein de stationnement électrique est
serré ou en cours de serrage,
-
l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-
l
e désembuage est actif,
-
c
ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Avec une boîte de vitesses
automatique,
véhicule à l'arrêt, ce STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à
chaque mise du contact avec la clé ou avec le
bouton "START/STOP".
Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts
de la circulation (feux rouges, encombrements, autres...). Le moteur redémarre automatiquement -
mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage s'effectue de manière instantanée,
rapide et silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le niveau sonore à l'arrêt.
20 km/h, ou véhicule à l'arrêt avec les versions
essence PureTech 130 et Diesel BlueHDi
115 et 120, ce témoin s'allume au combiné et
le moteur se met automatiquement en veille
lorsque vous placez le levier de vitesses au
point mort, et que vous relâchez la pédale
d'embrayage.
témoin s'allume au combiné et le moteur se
met automatiquement en veille lorsque vous
enfoncez la pédale de frein ou que vous placez
le sélecteur de vitesses en position N
.
06
Conduite

207
Passage en mode START du
moteur
Avec une boîte de vitesses
manuelle, ce témoin s'éteint et le
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Avec une boîte de vitesses manuelle
en mode STOP, en cas de passage
d'un rapport sans avoir complètement
débrayé, un témoin s'allume ou un
message d'alerte s'affiche pour
vous inciter à renfoncer la pédale
d'embrayage afin d'assurer le
redémarrage du moteur.
Dans ce cas, le témoin "ECO"
clignote quelques secondes, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-

v

ous ouvrez la porte conducteur,
-

v

ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l

a vitesse du véhicule dépasse 25 km/h
avec une boîte de vitesses manuelle
(3

km/h avec les versions essence
PureTech 130 et Diesel BlueHDi 115
et

120), ou 3 km/h avec une boîte de
vitesses automatique,
-

l

e frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,
-

c

ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Avec une boîte de vitesses
automatique,
ce témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement lorsque :
-

v

ous relâchez la pédale de frein avec le
sélecteur de vitesses en position D ou M ,
-

v

ous êtes position N , pédale de frein
relâchée, et vous placez le sélecteur de
vitesses en position D ou M ,
-

v

ous engagez la marche arrière.
moteur redémarre automatiquement lorsque
vous enfoncez complètement
la pédale
d'embrayage.
06
Conduite

208
Anomalie de fonctionnement
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l'habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
Si le moteur est en mode STOP, il redémarre
aussitôt.
Le Stop & Start se réactive automatiquement à
chaque mise du contact.
Neutralisation / Réactivation
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale. Tous les témoins
du combiné s'allument.
Selon version, un message d'alerte peut
également s'afficher pour vous demander de
placer le levier de vitesses en N et d'appuyer
sur la pédale de frein.
Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer le moteur.Le Stop & Start requiert une
batterie 12
V de technologie et de
caractéristiques spécifiques. Toute
intervention sur ce type de batterie
doit être réalisée exclusivement dans
le réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12 V , reportez-vous à la rubrique
correspondante. En cas de dysfonctionnement du
système, le voyant de la commande
"ECO OFF" clignote, puis s'allume
fixement.
Avec le bouton de la planche de
bord
Un nouvel appui sur ce bouton
réactive la fonction. F

A
ppuyez sur ce bouton.
La neutralisation est confirmée par l'allumage
du voyant du bouton et l'affichage d'un
message. Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les
Conseils de conduite
, notamment sur
chaussée inondée, reportez-vous à la
rubrique correspondante. Ouverture du capot moteur
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T. Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Le voyant du bouton s'éteint, accompagné de
l'affichage d'un message.
06
Conduite

227
CarburantCapacité du réservoir : 6 0 litres environ.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume
au combiné, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage
d'un message d'alerte. Au premier
allumage, il reste environ 6
litres de
carburant.
Remplissage
F Appuyez sur ce bouton jusqu'à entendre l'ouverture automatique de la trappe.
A

près la coupure du contact, ce bouton est
actif pendant quelques minutes. Si besoin,
remettez le contact pour le réactiver.
F

R
epérez la pompe correspondant au
carburant conforme à la motorisation de
votre véhicule.
Si votre véhicule est équipé du
Stop & Start, n'effectuez jamais un
remplissage en carburant lorsque le
moteur est en mode STOP

; coupez
impérativement le contact en utilisant la
clé ou le bouton "START/STOP" avec
l'Accès et Démarrage Mains Libres.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5

litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
signal sonore et du message d'alerte. En
roulant, ce signal sonore et ce message
d'alerte sont répétés de manière de plus en
plus rapprochée, au fur et à mesure que le
niveau baisse jusqu'à 0 .
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel) , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
07
Informations pratiques

242
Capot
Ouverture
F Tirez la commande intérieure A, située en
bas de l'encadrement de la porte. F

P
oussez vers la gauche la commande
extérieure B et soulevez le capot.
F
D
éclippez la béquille C de son logement,
situé au dos du capot.
F

F
ixez la béquille dans le cran pour
maintenir le capot ouvert.
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture,
tant que la porte avant gauche est
fermée. N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
Fermeture
F Sortez la béquille du cran de maintien.
F
C lippez la béquille dans son logement,
situé au dos du capot.
F

A
baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur

: prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
En raison de la présence
d'équipements électriques dans
le compartiment moteur, il est
recommandé de limiter les expositions
à l'eau (pluie, lavage, ...).
F

O

uvrez la porte avant gauche.
07
Informations pratiques