2017 CITROEN DS4 stop start

190
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie silnika
Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik nie wyłączy się.
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
klucz elektroniczny znajduje się w środku.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
F

Un
ieruchomić samochód.
F

W p
rzypadku manualnej skrzyni biegów,
ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie.
F

W p
rzypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów
w
położeniu P lub N
.
F
Gdy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu, nacisnąć
przycisk "
START/STOP ".
Silnik wyłącza się i blokuje się
k olumna kierownicy.
Rozruch awaryjny
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
r ozpoznawania, a po naciśnięciu przycisku
" START/STOP " samochodu nie można
uruchomić:
F

w p
rzypadku manualnej skrzyni biegów,
ustawić dźwignię zmiany biegów na luzie.
F

w p
rzypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów
w
położeniu P lub N . F
O tworzyć przedni podłokietnik.
F

P
odnieść wykładzinę, chwytając za
języczek, i
ją wyjąć.
F

W
łożyć klucz elektroniczny do czytnika
awaryjnego.
F

W p
rzypadku samochodu z automatyczną
skrzynią biegów nacisnąć pedał hamulca.
F

W p
rzypadku manualnej skrzyni biegów,
wcisnąć do końca pedał sprzęgła.
F

N
acisnąć przycisk "S TA R T/
STOP ".
S

ilnik rusza.
06
Jazda

191
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik
m oże być bezwarunkowo wyłączony.
W tym celu nacisnąć i
przytrzymać
przez 3 sekundy przycisk " S TA R T/
STOP .
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Klucz elektroniczny nie został
rozpoznany
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo
gdy zostanie wydana komenda wyłączenia
silnika (później), wyświetla się komunikat.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez
około trzy sekundy przycisk
" START/STOP ", jeżeli
chcemy wymusić zatrzymanie
silnika (uwaga: ponowne
uruchomienie samochodu nie
będzie możliwe bez klucza) .
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu silnika)
Gdy klucz systemu "Zdalny dostęp i rozruch"
z najduje się wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku "START/STOP" bez naciskania
pedałów umożliwia włączenie lub wyłączenie
zapłonu.
F

N
acisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ", zestaw wskaźników
włącza się, lecz silnik nie rusza.
F

N
acisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć stacyjkę
i
umożliwić ryglowanie zamków
samochodu.
Przy włączonej stacyjce system
przełącza się automatycznie na
tryb oszczędzania energii, gdy tylko
wymaga tego utrzymanie pewnego
poziomu naładowania akumulatora.
06
Jazda

206
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy itp.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem albo
przyciskiem "START/STOP".
W samochodzie z

manualną
skrzynią biegów , przy prędkości Jeżeli Państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
s
amochód stoi na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-
d
rzwi kierowcy są otwarte,
-
p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-
p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10 km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem albo przyciskiem "START/STOP",
-
e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciśnięty albo w trakcie zaciskania,
-
w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-
w
łączone jest osuszanie szyb,
-
n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund,
a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z automatyczną
s krzynią biegów, w samochodzie
działania w trybie STOP w trakcie pokonywania
t rasy. Licznik zeruje się przy każdym włączeniu
zapłonu kluczem albo przyciskiem "START/
STO P ".
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w

stan czuwania – tryb STOP – w okresach przer w
w

ruchu (czer wone światła, korki itp.). Silnik uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy tylko
kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń i

poziomu hałasu w

okresie postoju.
poniżej 20 km/h lub gdy samochód jest na
postoju w

wersjach z

silnikiem benzynowym
PureTech 130 i

Diesel BlueHDi 115 i

120, ta
kontrolka zapala się w

zestawie wskaźników
i

silnik przechodzi automatycznie w

stan
czuwania, gdy ustawia się dźwignię zmiany
biegów "na luz" i

zwalnia pedał sprzęgła.
na postoju, ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przechodzi automatycznie
w
stan czuwania, gdy naciska się pedał hamulca
albo ustawia się wybierak biegów w
położeniu N.
06
Jazda

207
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu START
W samochodzie z manualną
s krzynią biegów, ta kontrolka
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W samochodzie z manualną skrzynią
b iegów w trybie STOP, w przypadku
włączenia biegu bez całkowitego
rozłączenia sprzęgła, zapala się
kontrolka albo wyświetla się komunikat
alarmowy zachęcający kierowcę do
ponownego wciśnięcia pedału sprzęgła,
aby zapewnić ponowny rozruch silnika.
W tym przypadku lampka kontrolna
"ECO" miga przez kilka sekund,
a
następnie gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort
tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o

twierają się drzwi kierowcy,
-

p

as bezpieczeństwa kierowcy zostaje
o d p i ę t y,
-

p

rędkość samochodu przekracza 25 km/h
w

przypadku manualnej skrzyni biegów
(3

km/h dla wersji z silnikiem benzynowym
PureTech 130 i Diesel BlueHDi 115 i 120),
lub 3 km/h w przypadku automatycznej
skrzyni biegów,
-

e

lektryczny hamulec postojowy jest
w

trakcie zaciskania,
-

n

iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
W samochodzie z

automatyczną
skrzynią biegów, ta kontrolka
gaśnie i

silnik automatycznie uruchamia się
ponownie, gdy:
-

z

walnia się pedał hamulca z

wybierakiem
biegów ustawionym w

położeniu D lub M
,
-

w

ybrane jest położenie N
, pedał hamulca
zwolniony, i

gdy ustawia się wybierak
biegów w

położeniu D lub M
,
-

w

łącza się wsteczny bieg.
gaśnie i

silnik automatycznie uruchamia się
ponownie, gdy wciśnie się do oporu pedał
sprzęgła.
06
Jazda

208
DS4_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
W niektórych przypadkach, takich jak
utrzymanie komfortu termicznego w kabinie,
korzystne może być wyłączenie Stop & Start.
Żądanie wyłączenia można wykonać
w
dowolnej chwili po włączeniu zapłonu.
Jeżeli silnik jest w
trybie STOP, uruchamia się
on natychmiast.
Stop & Start aktywuje się automatycznie przy
każdym włączeniu zapłonu.
Wyłączenie / Ponowne włączenie
W przypadku uszkodzenia w trybie STOP silnik
m oże gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki
zestawu wskaźników.
W zależności od wersji może się także
wyświetlić komunikat alarmowy proszący
o
przestawienie dźwigni zmiany biegów
w
położenie N i naciśnięcie pedału hamulca.
Należy wtedy wyłączyć zapłon, a
następnie
uruchomić silnik.
Stop & Start wymaga akumulatora 12
V
o
specjalnym wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje związane z
tego
typu akumulatorem należy wykonywać
wyłącznie w
ASO sieci CITROËN lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12 V zawiera
odpowiednia rubryka. W przypadku uszkodzenia systemu
kontrolka przełącznika
"ECO OFF"
miga, a następnie kontrolka świeci
na stałe.
Przy użyciu przycisku na desce
rozdzielczej
Ponowne naciśnięcie przycisku
włącza funkcję. F
N
acisnąć ten przycisk.
Wyłączenie potwierdza zapalenie się kontrolki
przycisku i wyświetlenie komunikatu. Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i
Porady
dotyczące jazdy , w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka. Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START. Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN lub przez warsztat specjalistyczny.
Kontrolka przycisku gaśnie i wyświetla się
komunikat.
06
Jazda

227
DS4_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
PaliwoPojemność zbiornika paliwa: około 60 litrów.
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięciu minimalnego poziomu
paliwa ta kontrolka zapala się z
zestawie
wskaźników, wraz z
sygnałem
dźwiękowym i
wyświetleniem
komunikatu ostrzegawczego. Gdy zapali
się ona po raz pier wszy, z
zbiorniku
pozostaje około 6 litrów paliwa.
Napełnianie zbiornika paliwa
F Nacisnąć ten przycisk, dopóki nie będzie
słychać automatycznie otwieranej
p o k r y w y.
P

o wyłączeniu stacyjki przycisk ten
pozostaje aktywny przez kilka minut.
W
razie potrzeby włączyć ponownie
stacyjkę, aby go uaktywnić.
F

S
korzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla danego pojazdu.
Jeśli Państwa samochód jest wyposażony
z system Stop & Start, nigdy nie tankować
paliwa, gdy silnik jest z
trybie STOP;
należy uprzednio wyłączyć zapłon przy
użyciu klucza lub przyciskiem "START/
STOP" z
pojazdach wyposażonych
z
system "Zdalny dostęp i rozruch".
Dodatkowa ilość paliwa powinna być większa
niż 5 litrów, aby została uwzględniona przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.
Gdy nie zostanie zatankowana wystarczająca
ilość paliwa, kontrolka ta będzie się pojawiać
po każdym włączeniu zapłonu, wraz
z

sygnałem dźwiękowym i

komunikatem
ostrzegawczym. Podczas jazdy ten sygnał
dźwiękowy i

komunikat ostrzegawczy będą
powtarzane coraz częściej, z

miarę jak poziom
paliwa będzie zmniejszał się do 0 .
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki.
Więcej informacji na temat Braku paliwa
(diesel) znajduje się z

odpowiedniej rubryce.
07
In

242
Pokrywa silnika
Otwieranie
F Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A,
znajdującą się na dole obramowania drzwi. F

P
opchnąć z lewo dźwignię zewnętrzną B
i podnieść pokrywę.
F Odpiąć podpórkę C z jej gniazda znajdującego
się na wewnętrzej stronie pokrywy.
F
Z

amocować podpórkę z wyżłobieniu do
podtrzymania pokrywy.Usytuowanie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otworzenie pokrywy
dopóki przednie lewe drzwi są
zamknięte. Nie otwierać pokrywy silnika
w przypadku silnego wiatru.
Gdy silnik jest gorący, należy bardzo
uważać podczas manipulowania
zewnętrzną dźwignią i
podpórką
pokrywy (ryzyko poparzenia).
Przed każdą inter wencją pod
maską silnika wyłączyć system
Stop & Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Zamykanie
F Wyjąć podpórkę z zaczepu.
F W piąć podpórkę z gniazdo znajdujące się
na wewnętrznej stronie pokrywy.
F

O
puścić pokrywę i puścić ją pod koniec
opuszczania.
F

P
ociągnąć za pokrywę silnika, aby
sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić z

łopatki. Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych z
komorze silnika zaleca
się ograniczenie kontaktów z
wodą
(deszcz, mycie...).
F

O

tworzyć lewe przednie drzwi.
07
Informacje praktyczne

250
Filtr cząstek stałych (diesel)
W zależności od wersji zestawu wskaźników z Państwa samochodzie,
p oczątek nasycenia filtra cząstek stałych jest sygnalizowany przez:
- chwilowe zapalenie kontrolki ser wisowej, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i
komunikat
o ryzyku zatkania filtra cząstek
stałych.
-

c
iągłe świecenie kontrolki
filtra cząstek stałych, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
i komunikat o ryzyku zatkania
filtra cząstek stałych,
albo
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
wykonać regenerację filtra jadąc z
prędkością
co najmniej 60 km/h do momentu zgaśnięcia
kontrolki serwisowej.
Jeżeli kontrolka pozostaje wyświetlona, chodzi
o brak dodatku.
Kontrole
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Filtr oleju
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i z zależności od silnika pojazdu.
K ontrolę można wykonać z ASO sieci CITROËN lub z warsztacie specjalistycznym.
Terminy wymiany tych elementów
znajdują się z
planie obsługowym
producenta.
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się z
planie obsługowym
producenta.
Wersje wyposażone z
system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie z
ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z
Akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiednia rubryka. Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i
dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego). W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
07
In