2017 CITROEN DS3 stop start

155
DS3_sk_Chap06_securite_ed02-2015
Brzdový asistent
Systém, ktorý umožňuje v prípade náhleho
brzdenia dosiahnuť rýchlejšie optimálny tlak
brzdenia, čím dochádza k skráteniu brzdnej dráhy.
Aktivácia
Aktivuje sa v závislosti od rýchlosti zatlačenia
brzdového pedálu.
Toto sa prejavuje znížením odporu chodu
pedálu a zvýšením účinnosti brzdenia. V prípade náhleho brzdenia energicky
a bez povoľovania zatlačte brzdový
pedál.
Kontrolné systémy dráhy vozidla
Regulátor prešmyku kolies
(ASR) a dynamická kontrola
stability (CDS)
Regulátor prešmyku kolies optimalizuje
pohyblivosť vozidla z dôvodu obmedzenia ich
kĺzania tak, že pôsobí na brzdy hnacích kolies
a na motor.
Dynamická kontrola stability pôsobí na jedno
alebo viacero kolies a na motor, čím udržiava
vozidlo na dráhe vo vodičom požadovanom
smere, v rámci platnosti fyzikálnych zákonov.Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
V prípade nesprávneho držania jazdnej stopy
sa tieto systémy automaticky uvedú do činnosti. Aktivácia je signalizovaná blikaním
kontrolky na združenom prístroji.
Bezpečnosť

DS3_sk_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Palivová nádržObjem nádrže: približne 50 litrov (benzín) alebo 46 litrov (diesel); [podľa verzie: približne
30 l itrov (benzín alebo diesel)].
Minimálna hladina paliva
Doplnenie paliva
Na etikete, prilepenej na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže, je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v závislosti od typu vášho
motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 7
l

itrov, aby
ho mierka paliva zaznamenala. Pokiaľ nie je založený uzáver palivovej
nádrže, nie je možné vytiahnuť kľúč zo
zámku.
Otvorenie zátky môže sprevádzať
zvuk unikajúceho vzduchu. Tento
pokles tlaku vzduchu je normálny
a je zapríčinený nepriepustnosťou
palivového okruhu.
Doplnenie paliva pri dodržaní bezpečných
podmienok vykonáte nasledovne:
F be
zpodmienečne vypnite motor,
F
ot

vorte kryt palivovej nádrže,
F
vs

uňte kľúč do zámku uzáveru a následne
ním otočte smerom doľava, F
od

stráňte uzáver a zaveste ho na úchyt
nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu,
F do plňte hladinu paliva na maximum, avšak
nikdy nepokračujte po treťom vypnutí
pištole ; mohlo by to spôsobiť poruchu.
Po doplnení paliva:
F
vr

áťte uzáver na pôvodné miesto,
F
ot

očte kľúčom smerom doprava a následne
ho vytiahnite z uzáveru,
F
za

tvorte kryt palivovej nádrže.
V prípade, ak je dosiahnutá minimálna
úroveň nádrže, rozsvieti sa na
združenom prístroji táto kontrolka.
Pri prvom rozsvietení vám v nádrži
zostáva približne 5
l

itrov paliva
.
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom.
Ihneď doplňte palivo, aby ste zamedzili
poruche.
V prípade úplného vyčerpania paliva (diesel)
nájdete potrebné informácie v kapitole
„ Kontroly “.

227
DS3_sk_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
12 V batéria
Akumulátor je umiestnený v motorovom
priestore.
Prístup:
F
ot
vorte kapotu pomocou vnútornej a potom
vonkajšej páčky,
F
upe

vnite podperu kapoty,
F
zd

vihnite plastový kryt svorky (+).
Prístup k akumulátoru
Postup pri štartovaní motora pomocou inej batérie alebo pri dobíjaní vašej vybitej batérie.
Všeobecné informácie
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
ako kyselinu sírovú o olovo.
Ich likvidácia sa musí uskutočniť
podľa právnych predpisov a v
žiadnom prípade sa nesmú zahodiť do
domového odpadu.
Opotrebované elektročlánky a batérie
odovzdajte v príslušnej zberni.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V b

atériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len
odborník v servisnej sieti CITROËN
alebo v odbornom servise. Pred manipuláciou s batériou si
nasaďte prostriedok na ochranu očí a
tváre.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a
ďaleko od ohňa alebo zdroja iskier,
aby sa zabránilo akémukoľvek riziku
výbuchu a požiaru.
Po úkonoch si umyte ruky.
Pri automatizovanej alebo automatickej
prevodovke sa nikdy nepokúšajte motor
naštartovať roztlačením vozidla.
Svorka (-) batérie nie je dostupná.
Vysunutý uzemňovací bod je zabudovaný do
konštrukcie ľavého predného blatníka.
Praktické informácie

DS3_sk_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Niektoré funkcie vrátane Stop & Start
nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
Nikdy neštartujte motor pri pripojení
nabíjačky batérie.
Nikdy nepoužívajte posilňovač batérie
24
V a

lebo viac.
Najprv skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12
V a
k

apacitu minimálne rovnú kapacite
vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom
dot ýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrospotrebiče (autorádio, stierače,
svetlá...).
Dbajte o to, aby rezervné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých
častí motora (ventilátor, remeň...).
Nikdy neodpájajte svorku kladného
pólu (+) pri motore v chode.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov
alebo pomocou posilňovača batérie.
F
Zd

vihnite plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F
Pr

ipojte červený kábel na kladný pól (+)
poškodenej batérie A (mieste ohnutej
kovovej časti), potom na kladný pól (+)
pomocnej batérie B alebo posilňovača
batérie.
F
Pr

ipojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla na záporný pól (-) náhradnej batérie
B alebo posilňovača batérie (alebo na
kostru pomocného vozidla).
F
Pr

ipojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla. F Na
štartujte motor pomocného vozidla a
ponechajte ho v chode po dobu niekoľkých
minút.
F
Uv

eďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
Ak motor hneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom ho znovu
skúste naštartovať.
F
Po

čkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F
Za

ložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F
Pr

i jazde alebo v zastavenom vozidle s
bežiacim motorom počkajte minimálne
30
m

inút, kým sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.

229
DS3_sk_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ak si chcete batériu vášho vozidla nabiť
sám/sama, musíte použiť výhradne
nabíjačku kompatibilnú s olovenými
batériami s menovitým napätím 12
V
.
V prípade existencie tohto štítku
je nutné používať výhradne 12
V
n

abíjačku, aby nedošlo k nezvratnému
poškodeniu elektrických zariadení
pripojených k Stop & Start. Dodržujte pokyny uvedené v návode na
použitie od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky batérie
Na účely zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať stav jej naitia
na optimálnej úrovni.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-
ak p

redovšetkým cestujete na krátku
vzdialenosť,
-
ak p

lánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na servisnú sieť CITROËN alebo na
odborný servis. Batériu nie je nutné odpojiť.
F
Vy

pnitge zapaľovanie.
F
Vy

pnite elektrospotrebiče (autorádio,
svetlá, stierače...).
F
Pr

ed pripojením káblov s batériou vypnite
nabíjačku B, aby nedošlo k žiadnemu
nebezpečnému iskreniu.
F
Sk

ontrolujte, či sú káble nabíjačky v
dobrom stave.
F
Pr

ipojte káble na nabíjačku B takto:
-
če

rvený kladný kábel (+) na svorku (+)
batérie A ,
-
či

erny záporný kábel (-) na bod kostry C
vozidla.
F
Po s

končení nabíjania nabíjačku B najprv
vypnite a až potom odpojte káble batérie A .Nikdy sa nepokúšajte nabíjať
zamrznutú batériu. Hrozilo by riziko
výbuchu!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju
skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v odbornom servise, kde zistia, či
nedošlo k poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej
a korozívnej kyseliny.
Praktické informácie

DS3_sk_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F
za
tvorte otváracie časti vozidla (dvere,
kufor, okná, strecha) (pri verziách Cabrio),
F
vy

pnite elektrospotrebiče (autorádio,
stierače, svetlá...),
F
vy

pnite zapaľovanie a dodržte čakaciu
lehotu štyri minúty.
Keď sa dostanete k batérii, musíte už len
odpojiť svorku (+).
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním počkajte
1
m

inútu, aby sa opätovne zapli elektronické
systémy vozidla.
Ak aj po tomto úkone pretrvávajú drobné
poruchy, v takom prípade sa obráťte na sieť
CITROËN alebo na odborný servis.
Po prečítaní príslušnej rubriky si sám/sama
môžete zresetovať niektoré zariadenia, ako sú:
-
kľ

úč diaľkového ovládania,
-
el

ektrické spúšťače okien,
-
dá

tum a čas,
-
ro

zhlasové stanice uložené v pamäti.
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie svorky (+)
F Nadvihnite páčku A na maximum pre
odomknutie krúžku B .
Spätné pripojenie svorky (+)
F Založte objímku B kábla na kladnú svorku
(
+) batérie.
F
Ko

lmo zatlačte na objímku, čím dosiahnete
jej správne dosadnutie k batérii.
F
Za

istite objímku sklopením páčky A .Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna
až po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého dĺžka trvania bude závisieť od
okolitej teploty a stavu nabitia batérie
(do približne 8
h

odín).
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; v takom prípade postup
zopakujte.

245
DS3_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Kapota
Otvorenie
F Otvorte predné ľavé dvere.
F Po tiahnite ovládač A nachádzajúci sa vo
vnútri vozidla v spodnej časti rámu dverí.
F
Vo

nkajší ovládač B potlačte smerom
doľava a nadvihnite kapotu.
Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start, aby ste
sa vyhli akémukoľvek riziku, spojenému
so zranením, spôsobeným automatickým
spustením režimu ŠTART.
Umiestnenie vnútorného ovládača
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
kým sú ľavé predné dvere zatvorené.F
Od

istite podperu C z jej uchytenia
potiahnutím za penový kryt.
F
Up

evnite podperu do zárezu, čo umožní
udržať kapotu v otvorenej polohe.
Zatvorenie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F Za istite podperu do jej pôvodného uchytenia.
F
Pr

ivrite kapotu a v záverečnej fáze ju uvoľnite.
F
Sk

ontrolujte správne uzavretie a zaistenie
k a p ot y. Pri zohriatom motore narábajte s
vonkajším ovládačom a podperou
kapoty opatrne.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...).
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom
alebo oblečeniu, ktoré by sa mohli
zachytiť do vr tuľky ventilátora.
Kontroly

DS3_sk_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontroly
Batéria 12 VVz duchový a interiérový filter
Olejový filter Filter pevných častíc (Diesel)
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti CITROËN alebo v kvalifikovanom servise.
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
a čistotu pripojení. Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto prvkov nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete
v pláne údržby výrobcu.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V b

atériu vyrobenú
pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len
odborník v servisnej sieti CITROËN
alebo v odbornom servise. Dočasné rozsvietenie tejto
kontrolky sprevádzané správou
Pri novom vozidle sú prvé operácie
regenerácie filtra na pevné častice
sprevádzané zápachom „spáleniny“, čo
je úplne normálne.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla
veľmi nízkou rýchlosťou alebo na
voľnobežných otáčkach môžete
v ojedinelých prípadoch pri
akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Pred uskutočnením akéhokoľvek úkonu na 12
V
b

atérii si pozrite príslušnú časť, v ktorej nájdete
informácie o bezpečnostných opatreniach,
ktoré je potrebné vykonať prednostne. V závislosti od okolitého prostredia (prašné
prostredie...) a od použitia vozidla ( jazda v
meste...)
ich vymieňajte dvakrát častejšie,
ak je to potrebné .
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov. na združenom prístroji signalizuje počiatočné
štádium zanesenia filtra pevných častíc.
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60
k

m/h až do okamihu zhasnutia
ko nt r o lk y.
Ak kontrolka ostane rozsvietená i naďalej,
signalizuje to nedostatočnú hladinu aditíva.
Podrobnejšie informácie o kontrole úrovní
hladín nájdete v príslušnej kapitole.