2017 CITROEN DS3 kontrolky

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Parkovací (ruční) brzda
zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až na
doraz.
povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
od jišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chodníku,
zatáhněte páku
par

kovací brzdy
a zařaďte převo
do vý st

upeň.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STO
p,
dop

rovázené zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obrazovce, že
parkovací brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na multifunkčním displeji,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Reinicializace
(5-ti stupňová pilotovaná
převodovka)
Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat reinicializaci
sama od sebe: startování motoru nebo
řazení rychlostních stupňů není možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a - -.
Na přístrojové desce se zobrazí AUTO a - -.
F Přesuňte předvolič do polohy N .
F Seš lápněte brzdový pedál.
F
Vyč

kejte přibližně 30
se
kund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F
Pře

suňte předvolič do polohy A a poté do
polohy N.
F
Se se

šlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční. Po odpojení akumulátoru je třeba reinicializovat
převodovku.
F
Zapn
ěte zapalování.
Řiďte se výše uvedeným postupem.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Poškození převodovky hrozí v případě:
- současného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-
že se p

ři poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N a za

táhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
se

kund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze
P ,
zo

brazí se na displeji výstražné
hlášení.
F
Pře

suňte předvolič do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
porucha funkce
Ru
ční režim
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a výstražným hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100
km

/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
F Zvo
lte polohu M pro sekvenční
řazení čtyř
rychlostních stupňů.
F
Zat

lačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F
Při

táhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
zaparkování vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport a Sníh
funkční.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N a za
táhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
se

kund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F
Pře

suňte předvolič do polohy P
,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem. Poškození převodovky hrozí v případě:
-
sou

časného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-
že se p
ři poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
F
Zvo

lte polohu M pro sekvenční
řazení
šesti rychlostních stupňů.
F
Pře

suňte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F
Pře

suňte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Ruční režim
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
požadovanému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatický režim) do polohy
M (ruční režim) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky první rychlostní
stupeň.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (předvolič v
m ez i p o l oze).
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
porucha
fu nkce
zvukovým signálem a výstražným hlášením na
obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R můžete cítit velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km

/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Systém Stop & Start vyžaduje
používání akumulátoru 12 V
se s
pecifickou technologií a
charakteristikou.
Veškeré zásahy na tomto typu
akumulátoru smí provádět výhradně
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis.
Více informací o akumulátoru 12
V
na

leznete v příslušné kapitole.
porucha
fu nkce
V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF " chvíli bliká a poté se rozsvítí trvale.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
na přístrojové desce se rozsvítí. V takovém
případě je třeba vypnout zapalování a poté
nastartovat pomocí klíčku.
Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí systému.
Vypnutí je potvrzeno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení.
Nový stisk tohoto tlačítka systém znovu zapne.
Kontrolka tlačítka zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.
V některých případech, jako například potřeba
udržení tepelné pohody v interiéru, může být
užitečné systém Stop & Start vypnout.
Požadavek na vypnutí se může dát kdykoliv, při
zapnutém zapalování.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě nastartuje.
systém Stop & Start se aktivuje automaticky po
každém zapnutí zapalování.
Deaktivace
Otevírání kapoty motoru
jízd

a po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené
oblasti, velmi doporučujeme
deaktivovat systém Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
Před zásahem pod kapotou
vypněte systém Stop & Start,
abyste předešli jakémukoliv riziku
zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.

123
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než přesunete nohu
z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2
se
kundy).
Tato funkce je aktivní, jestliže:
-
vůz z

cela zastavil pomocí brzdového
pedálu,
-
sva

h, na kterém vůz stojí, má určité
charakteristiky,
-
jso

u zavřené dveře řidiče.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu nelze
deaktivovat.
při za

stavení do svahu se vozidlo po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné:
-
pok

ud je předvolič v poloze A (automatický
režim) nebo M (ruční režim) u pilotované
převodovky.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně zajištěn
pomocí funkce asistence pro rozjezd
do svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při běžícím motoru
vystoupit, zatáhněte parkovací brzdu
a zkontrolujte, že na přístrojové desce
trvale svítí kontrolka parkovací brzdy.Funkce
při zastavení se svahu a zařazené zpátečce
se v ozidlo (přední částí směrem dolů) po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné.
porucha funkce
Pokud se objeví závada systému, rozsvítí
se tyto kontrolky. Obraťte se na servis sítě
CITROËN nebo na jiný odborný servis pro
kontrolu systému.
Řízení

135
DS3_cs_Chap05_visibilite_ed02-2015
Model bez režimu automatického rozsvěcování AUTO
Model s režimem automatického rozsvěcování AUTO
Ruční ovládání
Řidič ovládá rozsvěcování přímo pomocí
prstence A a páčky b.
Aut
omatické rozsvěcování světel.
b. Páč

ka pro přepínání světel přitažením:
zatáhněte pro přepnutí potkávacích/
dálkových světel.
V polohách zhasnutých světel a obrysových
světel může řidič zapnout přímo dálková světla
(„světelné znamení“), která svítí, dokud řidič
drží páčku přitaženou. A.
Prs

tenec volby režimu hlavního osvětlení:
otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Světla zhasnutá (vypnuté zapalování) /Denní světla (běžící motor).
Pouze obrysová světla.
Potkávací nebo dálková světla.
Signalizace rozsvícení
Rozsvícení příslušné kontrolky na přístrojové
desce potvrzuje zapnutí zvoleného typu světel.
Sdružený přístroj je trvale podsvícen.
Podsvícení sdruženého přístroje tedy nezávisí
na rozsvícení světel.
Výhled/viditelnost

DS3_cs_Chap05_visibilite_ed02-2015
Automatické stírání čelního
skla
V případě zaznamenání deště (snímačem za
vnitřním zpětným zrcátkem) se uvede stírání
čelního skla do činnosti automaticky, bez
zásahu řidiče, a přizpůsobuje svou rychlost
intenzitě dešťových srážek.
Aktivace funkce
Provádí ji ručně řidič krátkým stiskem
ovladače A do polohy „AUTO“.
Aktivace je potvrzena rozsvícením
kontrolky na přístrojové desce
a
hl

ášením na multifunkčním displeji.
Deaktivace funkce
Provádí ji ručně řidič posunutím ovladače A
směrem nahoru a jeho vrácením do polohy „ 0“.
Deaktivace je potvrzena zhasnutím
kontrolky na přístrojové desce
a
hl

ášením na multifunkčním displeji. Po vypnutí zapalování na více než
jednu minutu je nutno automatické
stírání znovu aktivovat krátkým
stlačením ovladače A směrem dolů.