2017 CITROEN DS3 stop start

DS3_pt_Chap03_confort_ed02-2015
Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de ar condicionado funcionam com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
1. Regulação da temperatura
F Rode o manípulo do azul (frio)
para o vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
2. Regulação do débito de ar
F Da posição 1 à p osição 5,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.
F
Se c

olocar o comando de débito de
ar na posição 0
(

neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido. Um ligeiro fluxo de
ar, devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.
3. Regulação da distribuição do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode
ser regulada colocando o
manípulo numa posição
intermédia.
4. Entrada/Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor.
Fachada com comando manual F
De

sloque o comando
manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"Recirculação de ar interior".
F
De

sloque o comando manual
para a direita para regressar
à posição "Entrada de ar
exterior".

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Ar condicionado automáticoO sistema de ar condicionado funciona com o motor em funcionamento, assim como em modo STOP do Stop & Start.
Funcionamento automático
1. Programa automático
"conforto"
Prima a tecla "AUTO" . O símbolo
"AUTO" é apresentado. Para seu conforto entre dois arranques
do seu veículo, as regulações são
conservadas.
Com o motor frio, a fim de evitar uma
difusão de ar frio demasiado grande, o
débito de ar apenas atingirá o seu nível
optimizado progressivamente.
2. Regulação da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahreneit. Ao entrar no seu veículo, se a
temperatura ambiente interior for muito
fria ou muito quente, não é necessário
modificar o valor afixado para atingir
o conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.
Pressione as teclas "6 " " 5" para
modificar este valor. Uma regulação
no valor de 21
p

ermite obter um
conforto optimizado. Todavia,
consoante as suas necessidades, um
ajuste entre 18
e

24
é
habitual.
3. Programa automático
"visibilidade"
Para desembaciar ou descongelar
rapidamente o pára-brisas e
os vidros laterais (humidade,
passageiros numerosos, gelo...), o
programa automático de conforto
pode ser insuficiente.
Com o Stop & Start, enquanto o
desembaciamento se encontrar activado,
o modo STOP não se encontra disponível.
Seleccione então o programa automático de
visibilidade. A luz avisadora da tecla 3
ac

ende-se.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e distribui a ventilação
de maneira optimizada para o pára-brisas e para
os vidros laterais. Desactiva a recirculação do
ar 5.
Para o interromper, prima novamente a tecla 3
ou
"A

UTO"
, a luz avisadora da tecla apagar-se-á e é
apresentada a mensagem "AUTO" .
Recomendamos a utilização deste modo; ele
regula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções seguintes: temperatura
no habitáculo, débito de ar, distribuição do ar
e entrada de ar, conforme ao valor de conforto
que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar de
forma eficaz em todas as estações, com os
vidros fechados.

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DS3_pt_Chap03_confort_ed02-2015
Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Com o sistema de
aquecimento/ventilação
F Coloque os comandos de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
F
Co

loque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(c

omando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
F
Co

loque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas". Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
Com o sistema de ar
condicionado manual
F Coloque os comando de temperatura e
d
e débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
F
Co

loque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(c

omando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
F
Co

loque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
F
Ac

cione o ar condicionado através da
tecla "A /C " ; o avisador verde associado
acende-se.
Com o Stop & Start, enquanto estas
funções - desembaciamento, ar
condicionado e débito de ar - se
encontrarem activadas, o modo STOP
não se encontra disponível.
Conforto

DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
Conselhos de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante independentemente das condições de circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as suas mãos no volante para estar preparado para reagir
a qualquer momento e em qualquer eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma condução suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.
Condução em solo inundado
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.
Importante!
Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Não estacione e não coloque o motor
em funcionamento, veículo parado, em
zonas onde substâncias e materiais
combustíveis (ervas secas, folhas
mortas...) possam entrar em contacto
com o sistema de escape quente -
Riscos de incêndio!
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição
n o
u P, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
-
ve

rifique que a profundidade de água não
excede 15
c

m, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-
de

sactive a função Stop & Start,
-
ci

rcule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10
k

m/h,
-
nã

o pare nem desligue o motor.
Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede CITROËN ou uma
oficina qualificada.

DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
-
co

m uma caixa de velocidades manual ,
com o veículo parado ou a uma velocidade
inferior a 20
k

m/h (consoante a versão),
quando passar a alavanca de velocidades
para ponto morto e quando libertar o pedal
da embraiagem.
-
co

m uma caixa de velocidades pilotada
de 5
o

u 6
v

elocidades, com o veículo
parado ou a uma velocidade inferior a 8
k

m/h
(consoante a versão), quando pressiona
o pedal de travão ou passa o selector de
velocidades para a posição
n.
- co

m uma caixa de velocidades
automática , veículo parado, quando
pressionar o pedal de travão ou colocar o
selector de velocidades na posição
n.
Um c

ontador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP ao longo do trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem na
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...).
É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim que
pretender colocar novamente o veículo em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.

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DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO" apaga-se e o arranque
do motor é efectuado novamente:
- com uma caixa de velocidades
m anual, quando pressionar o pedal de
embraiagem,
-
co

m uma caixa de velocidades pilotada
ou automática:
●
se

lector de velocidades na posição A /D
ou M , quando libertar o pedal de travão,
●
ou s

elector de velocidades na posição
n e s

em o pedal de travão ser
pressionado, quando passar
o selector de velocidades para
a posição A/D ou M,
●
ou q

uando engrenar a marcha-atrás.
Casos específicos:
accionamento automático do
modo START
Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo START é accionado automaticamente
quando:
-
ab
rir a porta do condutor,
-
re

mover o cinto de segurança do condutor,
-
a ve

locidade do veículo ultrapassar
os 11
k

m/h com uma caixa de manual
pilotada,
-
se e

ncontrar em determinadas condições
particulares (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o exigirem
para assegurar o controlo do sistema ou
do veículo.
O avisador "ECO" funciona de forma
intermitente alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente, é
apresentada uma mensagem para
o incitar a pressionar novamente o
pedal de embraiagem para assegurar
o arranque.
O modo STOP não é activado quando:
- a po
rta do condutor se encontrar aberta,
-
o ci

nto de segurança do condutor se
encontrar removido,
-
a ve

locidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
k

m/h desde o último
arranque com a chave,
-
a ma

nutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o d

esembaciamento se encontrar activado,
-
de

terminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O avisador "ECO" acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
Condução

DS3_pt_Chap04_conduite_ed02-2015
O Stop & Start requer uma bateria de
12 V de tecnologia e de características
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente na rede CITROËN ou
numa oficina qualificada.
Para obter mais informações sobre
a bateria de 12
V

, consulte a rubrica
correspondente.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, acende-se de forma
permanente.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou
por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
Pressione este botão para neutralizar o
sistema.
A neutralização é confirmada pelo
acendimento do avisador do botão e pela
visualização de uma mensagem.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função.
O avisador do botão apaga-se, acompanhado
pela visualização de uma mensagem.
Em determinados casos, tais como o da
manutenção do conforto térmico no habitáculo,
poderá tornar-se útil neutralizar o Stop & Start.
Pode, a qualquer momento, neutralizar o
sistema, desde o arranque.
Se o motor estiver no modo STOP, o arranque
do motor é efectuado imediatamente.
O Stop & Start reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque.
neutralização/Reactivação
man ual
Abertura do capot do motor
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada,
é fortemente recomendado que
neutralize o Stop & Start.
Para mas informações sobre
os conselhos de condução,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente. Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associada a um accionamento
automático do modo START.

DS3_pt_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Depósito de combustívelCapacidade do depósito: cerca de 50 litros (Gasolina) ou 46 litros (Diesel); (Consoante a
ve rsão: cerca de 30 l itros (Gasolina ou Diesel)).
nível mínimo de combustível
En chimento
Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da sua motorização.
Os complementos de combustível deverão ser
superiores a 7
l
itros para serem levados em
consideração pela sonda de combustível. Enquanto o tampão não for colocado
novamente no depósito, a chave não
pode ser retirada da fechadura.
A abertura do tampão pode dar origem
a um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, completamente normal,
é provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Para realizar o enchimento em total segurança:
F de
sligue imperativamente o motor,
F ab ra a tampa do depósito de combustível,
F
in

troduza a chave no tampão e, em
seguida, rode para a esquerda, F
re

tire o tampão e prenda-o à patilha
situada na face interna da tampa,
F en cha o depósito, mas não insista para
além do 3º cor te da pistola ; isso poderia
originar problemas de funcionamento.
Uma vez terminado o enchimento:
F
co

loque novamente o tampão no lugar
adequado,
F
ro

de a chave para a direita e, em seguida,
retire-a do tampão,
F
fe

che novamente a tampa.
Quando for atingido o nível mínimo
do depósito, esta luz avisadora
acende
-se no quadro de bordo.
Aquando do primeiro acendimento,
restam -lhe cerca de 5
l
itros
de
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o motor
se encontrar no modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a chave.
combustível no depósito .
Proceda imperativamente a uma reposição do
nível de combustível para evitar que o veículo
páre.
Em caso de falta total de combustível (Diesel),
consulte também a rubrica " Verificações".