2017 CITROEN DS3 radio

DS3_pl_Chap03_confort_ed02-2015
Gniazdo JACKCzytnik USB
Urządzenie przenośne może się
automatycznie ładować w trakcie
użytkowania.
Gniazdo zasilania osprzętu 12 V
F Aby podłączyć osprzęt 12 V
( o m aksymalnej mocy 120 W ), wyciągnąć
zaślepkę i włożyć odpowiednią wtyczkę.
Zarządzanie plikami odbywa się
poprzez urządzenie przenośne.
Gniazdo to znajduje się w module "
AUX" na
środkowej konsoli.
Pozwala ono użytkownikowi na podłączenie
urządzenia przenośnego, jak np. przenośnego
odtwarzacza cyfrowego typu iPod®, w celu
odsłuchu plików audio poprzez głośniki pojazdu.
Więcej szczegółowych informacji dotyczących
użytkowania tego urządzenia zawiera rubryka
"Audio i telematyka".
Więcej szczegółowych informacji dotyczących
użytkowania tego wyposażenia zawiera
rubryka "Audio i telematyka". Gniazdo USB znajduje się w module "AUX" na
środkowej konsoli.
Umożliwia ono podłączenie urządzenia przenośnego,
jak np. przenośnego odtwarzacza cyfrowego typu
iPod
® 5. generacji i następnych albo pamięci USB.Odczytuje formaty plików audio (mp3, ogg,
wma, wav...) przesyłane do radioodtwarzacza
w celu odsłuchu poprzez głośniki w pojeździe.
Użytkownik może zarządzać tymi plikami
przy użyciu sterowania pod kierownicą albo
na panelu czołowym radioodtwarzacza
i
w

yświetlać je na ekranie wielofunkcyjnym. Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez
CITROËNA, jak np. ładowarki
z
g

niazdem USB, może powodować
zakłócenia w działaniu urządzeń
elektrycznych samochodu, np. zły
odbiór radiowy albo zakłócenia
wyświetlania na ekranach.

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
F8 20
AE

kran wielofunkcyjny, radioodtwarzacz, radionawigacja,
kalkulator alarmu, syrena alarmu.
F9 30
AG

niazdo 12
V
, zasilanie wspornika nawigacji przenośnej.
F10 15
AP

rzełączniki przy kierownicy.
F11 15
AB

lokada kierownicy, złącze diagnostyczne, kalkulator
automatycznej skrzyni biegów.
F12 15
AC

zujnik deszczu i natężenia światła, moduł sterujący przyczepy.
F13 5
AG

łówny zestyk stopu, moduł sterujący silnika.
F14 15
AK

alkulator pomocy przy parkowaniu, kalkulator poduszek
powietrznych, zestaw wskaźników, klimatyzacja
automatyczna, USB Box, wzmacniacz Hi-Fi.
F15 30
AZ

amek centralny.
F16 -Niewykorzystany.
F17 40
AO

dmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych.
SH -Zwora PARC.

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
Nigdy nie uruchamiać silnika
podłączając prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o
napięciu 24
V l

ub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12
V o

raz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny
stykać się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła...).Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie
pracy silnika.
Uruchamianie pojazdu
z innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia wspomagającego
akumulator.
F
Un

ieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po

dłączyć czer wony przewód do zacisku
(+) akumulatora rozładowanego A (na
poziomie metalowej, zagiętej części), a
następnie do zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub
c zarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub
c zarnego podłączyć do masy C pojazdu
z rozładowanym akumulatorem. F
Ur

uchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
Wł
ączyć rozrusznik w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem
i pozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
F
Po
czekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F
Za
łożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po
zwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30
m
inut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.

229
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12
V
.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12
V
; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start. Należy postępować zgodnie z instrukcją
użytkownika dostarczoną przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w pr

zypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-
w pr

zewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z warsztatem specjalistycznym. Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F
Wy

łączyć stacyjkę.
F
Wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F
Wy

łączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F
Sp

rawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F
Po

dłączyć przewody prostownika
B w następujący sposób:
-
cz

er wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
cz

arny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
Po z

akończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Informacje praktyczne

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
za
mknąć wszystkie otwory (drzwi,
bagażnik, szyby, dach (wersje Cabrio)),
F
wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F
wy

łączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 m inutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
kl

ucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
el

ektrycznych podnośników szyb,
-
da

ty i godziny,
-
za

pamiętanych stacji radiowych.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , a by
odryglować pierścień B.
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
z acisku (+) akumulatora.
F
Na

cisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F
Za

blokować pierścień opuszczając
łopatkę A. Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
g

odzin).
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.

231
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Tryb odciążaniaW zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.Tryb oszczędzania energiiSystem ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczające naładowanie
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez łączny maksymalny czas 30
m
inut można używać takich funkcji, jak
radioodtwarzacz, wycieraczki szyb, światła mijania, lampki sufitowe.
Ten czas może być znacznie krótszy,
jeżeli poziom naładowania akumulatora
jest niski.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.
Jeśli w tym momencie prowadzona jest
rozmowa telefoniczna, zostanie ona
przer wana po upływie 10
m

inut.
Przejście w tryb ekonomiczny
Po upływie tego czasu na ekranie pojawia
się komunikat informujący o włączeniu trybu
ekonomicznego i aktywne funkcje zostają
przełączone w tryb czuwania.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie aktywowane
w chwili ponownego uruchomienia pojazdu.
F
Ab
y przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik na pewien czas.
Czas działania wszystkich funkcji będzie
dwukrotnie dłuższy od czasu pracującego
silnika. Jednakże zawsze będzie wynosił
między pięć a trzydzieści minut.
In

DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
"Multimedia":
zestaw głośnomówiący, system nawigacji
częściowo wbudowany, systemy nawigacji
przenośnej, aktualizacja map, system
wspomagania jazdy, odtwarzacz DVD,
gniazdko 230
V
, uchwyt telefonu/smartfonu,
tylny uchwyt multimediów... W placówkach sieci CITROËN można
zaopatrzyć się w środki do czyszczenia
i konser wacji wnętrza i nadwozia –
w tym także produkty ekologiczne z gamy
"TECHNATURE" – płyny uzupełniające
(płyn do spryskiwaczy szyb...), lakier w
aerozolu odpowiadający dokładnie kolorowi
Państwa samochodu, wkłady (pojemnik do
zestawu do prowizorycznej naprawy opon...)...
Montaż nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu
nadajników radiowych z zewnętrzną
anteną w ramach doposażenia
prosimy uzgodnić z pracownikami sieci
CITROËN, jakie wymogi musi spełniać
urządzenie (pasmo częstotliwości,
maksymalna moc wyjściowa, położenie
anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/ WE). Montaż urządzeń i akcesoriów
elektrycznych spoza katalogu (doboru)
CITROËNA może spowodować usterkę
elektroniki oraz nadmierne obciążenie
instalacji elektrycznej pojazdu.
Prosimy o kontakt z przedstawicielem
marki CITROËN w celu zapoznania się
z homologowaną gamą wyposażenia
i akcesoriów.
Przepisy w poszczególnych krajach mogą
nakładać obowiązek posiadania

w samochodzie wyposażenia związanego
z bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej,
trójkąta ostrzegawczego, alkomatu,
zapasowych żarówek i bezpieczników,
gaśnicy, apteczki, fartuchów ochronnych
z tyłu oraz innego wyposażenia.

273
DS3_pl_Chap11c_SMEGplus_ed02-2015
Tablet dotykowy 7-calowy
Nawigacja GPS – Radioodtwarzacz multimedialny – Telefon Bluetooth®
Spis treści
Wprowadzenie 27 4
Sterowanie przy kierownicy
27

6
Menu
27

7
Nawigacja
27

8
Nawigacja – Prowadzenie
28

6
Ruch drogowy
29

0
Radio Media
29

2
Radio
29

8
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting)
30

0
Media
30

2
Ustawienia
30

6
Usługi towarzyszące
31

4
Przeglądarka internetowa
31

5
MirrorLink
TM 318
C
arPlay® 322
T
elefon
326
N

ajczęściej zadawane pytania
33
4
System został zakodowany w taki sposób, by działał wyłącznie w
Państwa samochodzie. Ze względów bezpieczeństwa wszystkie czynności wymagające
większej uwagi powinny być bezwzględnie wykonywane na
postoju.
Komunikat trybu oszczędzania energii sygnalizuje bliskie
przełączenie w stan czuwania. Patrz rubryka "Tryb
oszczędzania energii".
Audio i Telematyka