2017 CITROEN DS3 hamulec postojowy

111
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Automatyczna skrzynia biegów o czterech
przełożeniach oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, wzbogaconej programami
sport i śnieg, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
-
tr
yb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów, z programem
sport , aby zwiększyć dynamikę
jazdy, albo programem śnieg , aby
poprawić prowadzenie w przypadku
niewystarczającej przyczepności,
-
tr

yb ręczny , aby włączyć sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Automatyczna skrzynia biegów
1. Gałka wybieraka biegów.
2. Pr zycisk "S" (spor t).
3.
Pr

zycisk " T " (śnieg) .
Panel zmiany biegów
P. Parkowanie.
- Un ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
Ur

uchamianie silnika.
R.
Bi

eg wsteczny.
-
Co

fanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N.
Lu

z.
-
Un

ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
Ur

uchamianie silnika.
D.
Tr

yb automatyczny.
M + / -.
Tr

yb ręczny z sekwencyjną zmianą
czterech biegów.
F
Im

puls do przodu powoduje zwiększenie
biegu.
lub
F Im

puls do tyłu powoduje redukcję biegu.
Położenia wybieraka
biegów
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
W momencie przestawienia wybieraka w prowadnicy
w celu wybrania położenia na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się odpowiednia kontrolka.
P. Parking (Parkowanie).
R. Re verse (Bieg wsteczny).
N.
Ne

utral (Luz).
D.
Dr

ive (Prowadzenie automatyczne).
S.
Pr

ogram sport .
T .
Pr

ogram śnieg .
1
2 3 4

. Włączony bieg w trybie ręcznym.
-.
Wa

rtość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca,
jeżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).
Uruchamianie pojazdu
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N , n
ależy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D ,
a

by przyspieszyć.
W przypadku temperatury poniżej
-

23°C
należy pozostawić silnik na wolnych
obrotach przez cztery minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie oraz
tr wałość silnika i skrzyni biegów. Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R
,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i
w
ybrać położenie P
.
F
Za
ciągnąć hamulec postojowy.
F
Wy
brać położenie P lub N
.
F
Ur
uchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszyć będzie
komunikat alarmowy.
F
Pr
zy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F
Zw
olnić hamulec postojowy.
F
Wy
brać położenie R
, D lub M.
F
St
opniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-
w pr
zypadku równoczesnego naciśnięcia
pedału przyspieszenia i hamulca,
-
w pr

zypadku przestawienia siłą – w razie
awarii akumulatora – ponownie wybieraka
z położenia P do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa podczas
przedłużającego się postoju z pracującym
silnikiem (w korku...), ustawić wybierak
biegów na N i zaciągnąć hamulec postojowy.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w położeniu P , po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45
s

ekund po
wyłączeniu zapłonu na ekranie pojawi
się komunikat alarmowy.
F
Us

tawić ponownie wybierak
w
p

ołożeniu P ; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo podczas przejeżdżania brodem
jechać powoli.
Usterka działania
Tryb ręczny
Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat alarmowy na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
k

m/h
i
p

rzestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
F Wy
brać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie zmieniać cztery biegi.
F
Po

pchnąć wybierak w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
F
Po

ciągnąć wybierak w kierunku - , aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego. Ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (dźwignia między
dwoma biegami).
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do
M

(ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera
bieg
M1 .
W t

rybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne.

11 5
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Automatyczna skrzynia biegów o sześciu
przełożeniach oferuje wybór między komfortem
pełnej automatyki, a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spośród
dwóch dostępnych trybów:
-
tr
yb automatyczny, aby elektronicznie
zarządzać zmianą biegów,
-
tr

yb ręczny, aby włączyć sekwencyjną
zmianę biegów przez kierowcę.
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)
P. Parkowanie.
- Un ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.
-
Ur

uchamianie silnika.
R.
Bi

eg wsteczny.
-
Co

fanie, pojazd zatrzymany, silnik na
wolnych obrotach.
N.
Lu

z.
-
Un

ieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.
-
Ur

uchamianie silnika.
D.
Tr

yb automatyczny.
M. + / -
Tr

yb ręczny z sekwencyjną zmianą
sześciu biegów.
F
Im

puls do tyłu powoduje zwiększenie biegu.
lub
F Im

puls do przodu powoduje redukcję
biegu. W momencie przestawienia wybieraka w
celu wybrania położenia na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników pojawi się odpowiednia
kontrolka.
P.
Par

king (Parkowanie).
R.
Re

verse (Bieg wsteczny).
N.
Ne

utral (Luz).
D.
Dr

ive (Działanie automatyczne).
1
2 3 4 5 6 . W

łączony bieg w trybie ręcznym.
-.
Wa

rtość nieprawidłowa w trybie ręcznym.
Położenia wybieraka
biegówWyświetlanie w zestawie
wskaźników
Stopa na hamulcu
F Nacisnąć pedał hamulca,
j
eżeli ta kontrolka pojawi się
w zestawie wskaźników (np:
uruchamianie silnika).
jazda

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Uruchamianie pojazdu
F Zaciągnąć hamulec postojowy.
F Wy brać położenie P lub N .
F
Ur

uchomić silnik.
Jeżeli te warunki nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszyć
będzie komunikat alarmowy.
F
Pr

zy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F
Zw

olnić hamulec postojowy.
F
Wy

brać położenie R , D lub M.
F
St

opniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wybrane
przez przypadek położenie N , należy
odczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie
D , aby przyspieszyć.
W przypadku temperatury poniżej
-23°C należy pozostawić silnik na
wolnych obrotach przez cztery minuty,
aby zapewnić prawidłowe działanie
oraz tr wałość silnika i skrzyni biegów. Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione,
w momencie wybrania położenia R
,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać położenie P .

DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (w korku...),
ustawić wybierak biegów na N i
zaciągnąć hamulec postojowy.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w położeniu P
, po otwarciu drzwi
kierowcy lub około 45
s

ekund po
wyłączeniu zapłonu na ekranie pojawi
się komunikat alarmowy.
F Us
tawić ponownie wybierak w
położeniu P; komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo podczas przejeżdżania brodem
jechać powoli. Istnieje ryzyko uszkodzenia/
zniszczenia skrzyni biegów:
- w przypadku równoczesnego naciśnięcia
p
edału przyspieszenia i hamulca,
- w przypadku przestawienia siłą – w
razie awarii akumulatora – wybieraka
z położenia P do innego.
F
Wy

brać położenie M,
aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F
Pr

zestawić wybierak w kierunku znaku +,

aby zmienić bieg na wyższy.
F
Pr

zestawić wybierak w kierunku -
, aby
zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego.
Tryb ręczny
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D (tryb automatyczny)
do M (ręczny) może być wykonane w
dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie włącza
pier wszy bieg.
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (wybierak między
dwoma biegami).
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd. Przy włączonym zapłonie zapalenie
się tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
Usterka

działania
oraz komunikat alarmowy na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
k

m/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.

123
DS3_pl_Chap04_conduite_ed02-2015
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze
Podczas ruszania na pochyłej drodze system
utrzymuje pojazd unieruchomiony przez krótką
chwilę (około 2
s
ekundy), wystarczającą do
przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-
sa

mochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-
na

chylenie drogi spełnia określone
warunki;
-
dr

zwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć. Kiedy samochód stoi na pochyłości
wznoszącej, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca:
-
je

żeli wybrany jest tryb zautomatyzowany
(położenie A) lub tryb ręczny (położenie M )
w przypadku sterowanej skrzyni biegów.
Nie opuszczać samochodu podczas fazy chwilowego
unieruchomienia samochodu za pomocą układu
wspomagania ruszania na pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia
z s amochodu przy pracującym silniku ręcznie
zacisnąć hamulec postojowy i sprawdzić, czy
lampka kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników zapaliła się na stałe.
Działanie
Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu
zapalają się te kontrolki. Skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia systemu.
jazda

207
DS3_pl_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w sposób
nieutrudniający ruchu: podłoże,
w
m
iarę możliwości, powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć pier wszy
bieg*, aby zablokować koła.
Podłożyć klin pod koło znajdujące się
po przekątnej do koła zmienianego.
Należy bezwzględnie upewnić się, czy
pasażerowie wysiedli z samochodu
i
p

rzebywają w bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać się pod samochód
ustawiony na podnośniku; użyć
specjalnych podstawek. F
Zd

jąć chromowane pokrywy z każdego
koła za pomocą narzędzia 3
(

dotyczy tylko
kół z felgami aluminiowymi).
F
Za

łożyć tulejkę 4
n
a klucz do
odkręcania kół 1 , aby odblokować śrubę
antykradzieżową ( jeżeli pojazd jest w nią
wyposażony).
F
Od

blokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkręcania kół 1 .
*
Po

łożenie R dla sterowanej skrzyni biegów,
P
d

la automatycznej skrzyni biegów.
Zwrócić uwagę, aby podnośnik stał stabilnie.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub grząskie,
podnośnik może się ześlizgnąć lub zapaść –
ryzyko odniesienia obrażeń!
Podnośnik można ustawić wyłącznie
w
m
iejscu
A l

ub B pod samochodem należy
zwrócić uwagę, aby główka podnośnika
znajdowała się pośrodku powierzchni podparcia
samochodu. W przeciwnym razie istnieje
ryzyko uszkodzenia samochodu i/lub obniżenia
się podnośnika – ryzyko odniesienia obrażeń!Lista operacji
Informacje praktyczne