2017 CITROEN DS3 CABRIO množství oleje

19
DS3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
Displej
E. Ukazatel údržby (km nebo míle), poté

cel

kové p očítadlo ujetých kilometrů .
Tyt

o dva údaje se postupně zobrazují po
zapnutí zapalování.
F.
Uka

zatel množství oleje v motoru.
Zob

razuje se několik sekund po zapnutí
zapalování a poté zmizí.
A. Ome
zovač rychlosti
(km
/h nebo mph) nebo
Regu

látor rychlosti.
b. Dop

oručení změny r ychlostního stupně.
C.
Inf

ormace o pilotované nebo
automatické převodovce.
D.
Doj

ezdová vzdálenost
(km n

ebo míle) nebo
Den

ní počítadlo ujetých kilometrů.
Provozní kontrola

39
DS3_cs_Chap01_controle-de-marche_ed02-2015
U verzí vybavených elektrickou měrkou se
při zapnutí zapalování zobrazí na přístrojové
desce na několik sekund informace o údržbě,
poté informace o dostatečném množství
motorového oleje.
Ukazatel výšky hladiny motorového oleje*
Kontrola výšky hladiny je možná, pouze
když je vozidlo ve vodorovné poloze
a motor byl zastaven na dobu delší než
30
mi
nut.
Dostatečné množství oleje
Nedostatek oleje
Je signalizován blikáním nápisu „ O I L“,
rozsvícením kontrolky Servis, zvukovým
signálem a hlášením.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen kontrolou
pomocí ruční měrky, bezpodmínečně olej
doplňte, aby nedošlo k poškození motoru.
Více informací naleznete v rubrice „Kontrola
hladiny náplní“.
porucha funkce měrky
Je signalizována blikáním nápisu „OIL- -“ .
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
V případě poruchy funkce eletrické měrky již
není hladina motorového oleje sledována.
Po dobu trvání závady systému je nutno
kontrolovat hladinu motorového oleje pomocí
ruční měrky, umístěné v motorovém prostoru
vozidla.
Více informací naleznete v rubrice „Kontrola
hladiny náplní“.
*
Po

dle verze.
Provozn

DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontrola množství náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Množství motorového oleje
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami
oleje) je normální. Společnost CITROËN
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000
uj
etých km.
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Pro dosažení věrohodného výsledku
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30
mi
nut.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
kontrola pomocí ruční měrky
F Zjistěte si umístění ruční měrky v
A = M A XI
b = MI

NI Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou
A nebo pod značkou
b, nes

tartujte
motor .
-
Pok

ud je překročeno množství MAXI (riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-
Pok

ud není dosaženo množství MINI, je
nutné motorový olej doplnit.
motorovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F
Uch

opte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
Osu

šte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F
Zas

uňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a
b.
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.

249
DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Množství brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Po doplnění oleje bude hodnota zobrazovaná
při zapnutí zapalování ukazatelem množství
oleje na přístrojové desce platná až po uplynutí
30
mi

nut.
Doplňování motorového oleje
F Zjistěte si umístění uzávěru nádrže v
mo torovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F
Vyš

roubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
hrdlu.
F
Dol

évejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F
Vyč

kejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F
Dop

lňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
Po do

plnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k omezování emisí škodlivin,
nepoužívejte nikdy do motorového oleje
přísady.
K

DS3_cs_Chap09_verifications_ed02-2015
Kontroly
Akumulátor 12 VVzdu chový a pylový filtr
Olejový filtrFiltr pevných částic (naftový motor)
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu. Akumulátor nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek a čistotu
připojovacích míst. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12
V sp

ecifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna
pouze v servisu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném servisu. Dočasné rozsvícení této kontrolky a
zobrazení hlášení na multifunkčním
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
"spáleniny", což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
V případě práce na akumulátoru 12
V na

leznete
v příslušné kapitole opatření, která je třeba
učinit před jakýmkoliv zásahem. Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte

je případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů. displeji signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
km

/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o kontrolách množství
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.