2017 CITROEN DS3 CABRIO zapalování

103
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Pro usnadnění odemknutí sloupku
řízení je doporučeno před zastavením
motoru natočit přední kola do přímého
směru.
Nikdy nevypínejte zapalování
před úplným zastavením vozidla.
Zastavením motoru se rovněž vypnou
funkce posilování brzd a řízení: Hrozí
ztráta kontroly nad vozidlem.Když odcházíte, vezměte si klíček s
sebou a vozidlo zamkněte.
Více informací naleznete v kapitole
"Režim úspory energie".
zapomenutý klíček
V případě zapomenutí klíčku ve spínací
skříňce se při otevření dveří řidiče
rozezní zvukový signál.
Vypínání motoru
F Zaparkujte vozidlo.
F S mot orem ve volnoběžných otáčkách
otočte klíčkem zcela směrem k sobě do
polohy 1
(S

top).
F
Vyt

áhněte klíček ze spínací skříňky.
F
Pro u

zamknutí sloupku řízení pootáčejte
volantem, dokud se nezablokuje.
F
Ově

ř te, že je parkovací brzda správně
zatažená, zejména ve svahu.
Režim úspory energie
Po zastavení motoru (klíček v poloze 1 -
Stop ) mů
žete ještě po nějakou dobu, celkem
maximálně třicet minut, používat některé
funkce, jako audio/telematický systém, stěrače,
potkávací světla, stropní světla, ...
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na multifunkčním displeji,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Reinicializace
(5-ti stupňová pilotovaná
převodovka)
Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat reinicializaci
sama od sebe: startování motoru nebo
řazení rychlostních stupňů není možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a - -.
Na přístrojové desce se zobrazí AUTO a - -.
F Přesuňte předvolič do polohy N .
F Seš lápněte brzdový pedál.
F
Vyč

kejte přibližně 30
se
kund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F
Pře

suňte předvolič do polohy A a poté do
polohy N.
F
Se se

šlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční. Po odpojení akumulátoru je třeba reinicializovat
převodovku.
F
Zapn
ěte zapalování.
Řiďte se výše uvedeným postupem.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Poškození převodovky hrozí v případě:
- současného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-
že se p

ři poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N a za

táhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
se

kund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze
P ,
zo

brazí se na displeji výstražné
hlášení.
F
Pře

suňte předvolič do polohy P ,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
porucha funkce
Ru
ční režim
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém
zapalování, doprovázené zvukovým
signálem a výstražným hlášením na obrazovce,
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100
km

/h
(v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
F Zvo
lte polohu M pro sekvenční
řazení čtyř
rychlostních stupňů.
F
Zat

lačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F
Při

táhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení. Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
zaparkování vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport a Sníh
funkční.

11 7
DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
F Zvolte polohu D pro automatické řa zení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte pedál akcelerace
až na doraz (kick-down). Automatická
převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň nebo
ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Automatický
režim
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
zpětný chod
Při zapnutém zapalování se po zařazení
zpátečky R automaticky uvede do činnosti
zadní parkovací asistent.
Více informací naleznete v kapitole "Zadní
parkovací asistent".
Funkce autonomního pohonu
(jízda bez akcelerace)
Tato funkce umožňuje jemněji manévrovat s
vozidlem při velmi nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Když běží motor na volnoběh, jsou uvolněny
brzdy a je zvolena poloha D , M nebo R,
vozidlo se začne rozjíždět okamžitě po
uvolnění brzdového pedálu (i bez manipulace s
pedálem akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů se tato fukce aktivuje
pouze pokud sešlápnete brzdový pedál při
řazení dopředné rychlosti nebo zpětného
chodu.
Deaktivuje se při otevření dveří řidiče.
Zavření dveře a sešlápnutí brzdového pedálu
nebo pedálu akcelerátoru funkci obnoví.
Řízení

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy
N a za
táhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45
se

kund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F
Pře

suňte předvolič do polohy P
,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem. Poškození převodovky hrozí v případě:
-
sou

časného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-
že se p
ři poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
F
Zvo

lte polohu M pro sekvenční
řazení
šesti rychlostních stupňů.
F
Pře

suňte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F
Pře

suňte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Ruční režim
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
požadovanému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatický režim) do polohy
M (ruční režim) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky první rychlostní
stupeň.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když je
rychlost špatně zařazena (předvolič v
m ez i p o l oze).
Odstavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N , bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
porucha
fu nkce
zvukovým signálem a výstražným hlášením na
obrazovce, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R můžete cítit velký
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km

/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkce
přechod motoru do režimu STOp
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP, vždy vypněte
zapalování klíčkem.
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "
ECO" a motor se vypne:
-
u voz

idla s mechanickou převodovkou ,
když při stání nebo rychlosti nižší než
20
km

/h (podle verze) přesunete řadicí
páku do neutrálu a poté uvolníte spojkový
pedál.
-
u voz

idla s pilotovanou 5-ti nebo
6-ti stupňovou převodovkou , při zastavení
nebo když při rychlosti nižší než 8
km

/h
(podle verze) sešlápnete brzdový pedál nebo
přesunete předvolič do polohy N .
-
u voz

idla s automatickou převodovkou ,
při zastavení, jakmile sešlápnete brzdový
pedál nebo když přesunete předvolič do
polohy N.
Počítadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčkem se
vynuluje.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
dopravní zácpy, ...).
Motor se automaticky spustí - režim START
- jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start, dokonale přizpůsobený
pro jízdu po městě, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku
v režimu STOP.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Systém Stop & Start vyžaduje
používání akumulátoru 12 V
se s
pecifickou technologií a
charakteristikou.
Veškeré zásahy na tomto typu
akumulátoru smí provádět výhradně
servis sítě CITROËN nebo jiný odborný
servis.
Více informací o akumulátoru 12
V
na

leznete v příslušné kapitole.
porucha
fu nkce
V případě poruchy systému kontrolka " ECO
OFF " chvíli bliká a poté se rozsvítí trvale.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
na přístrojové desce se rozsvítí. V takovém
případě je třeba vypnout zapalování a poté
nastartovat pomocí klíčku.
Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí systému.
Vypnutí je potvrzeno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení.
Nový stisk tohoto tlačítka systém znovu zapne.
Kontrolka tlačítka zhasne, doprovázená
zobrazením hlášení.
V některých případech, jako například potřeba
udržení tepelné pohody v interiéru, může být
užitečné systém Stop & Start vypnout.
Požadavek na vypnutí se může dát kdykoliv, při
zapnutém zapalování.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě nastartuje.
systém Stop & Start se aktivuje automaticky po
každém zapnutí zapalování.
Deaktivace
Otevírání kapoty motoru
jízd

a po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené
oblasti, velmi doporučujeme
deaktivovat systém Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
Před zásahem pod kapotou
vypněte systém Stop & Start,
abyste předešli jakémukoliv riziku
zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.

DS3_cs_Chap04_conduite_ed02-2015
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
zapnu
tí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování hodnoty
rychlosti minimálně 30
km

/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v paměti i po vypnutí zapalování.
Omezovač rychlosti
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti ani nahrazovat řidičovu pozornost.
Ovladače systému jsou sdruženy na páčce A .
1. Kol ečko volby režimu omezovače.
2.
Tla

čítko pro snižování hodnoty.
3.
Tla

čítko pro zvyšování hodnoty.
4.
Tla

čítko pro zapínání / přerušování
omezování rychlosti.
Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
Ind

ikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
Ind

ikace volby režimu omezovače.
7.
Hod

nota naprogramované rychlosti.
zobrazování na přístrojové desce