2017 CITROEN DS3 CABRIO service schedule

Checking levels
Check all of these levels regularly, in line with the manufacturer's service schedule. Top them up if necessary, unless other wise indicated.
If a l evel d rops s ignificantly, h ave t he c orresponding s ystem c hecked b y a C ITROËN d ealer o r a q ualified w orkshop.
Engine oil level
It is normal to top up the oil level between two s ervices ( or o il c hanges). C ITROËN re

commends
 t
hat
 y
ou
 c
heck
 t
he
 l
evel,
 a
nd
 t
op
 up i

f
 n
ecessary,
 e
very
 3 0
00
 m
iles
 (
5
 0
00
 k
ms).
The
 c

heck
 i
s
 c
arried
 o
ut
 e
ither
 w
hen
 th

e
 i
gnition
 i
s
 s
witched
 o
n
 u
sing
 t
he
 oi

l
 l
evel
 i
ndicator
 i
n
 t
he
 i
nstrument
 pa

nel
 f
or
 v
ehicles
 s
o
 e
quipped,
 o
r
 us

ing
 t
he
 d
ipstick.
To
 e
nsure
 t
hat
 t
he
 r
eading
 i
s
 c
orrect,
 yo

ur
 v
ehicle
 m
ust
 b
e
 p
arked
 o
n
 a l
evel
 su

r face
 w
ith
 t
he
 e
ngine
 h
aving
 b
een
 o
ff
 fo

r
 m
ore
 t
han
 3
0
 m
inutes.
Take
 c
are
 w
hen
 w
orking
 u
nder
 t
he
 bo

nnet,
 a
s
 c
ertain
 a
reas
 o
f
 t
he
 e
ngine
 ma

y
 b
e
 e
xtremely
 h
ot
 (
risk
 o
f
 b
urns)
 an

d
 t
he
 c
ooling
 f
an
 c
ould
 s
tart
 a
t
 a
ny
 ti

me
 (
even
 w
ith
 t
he
 i
gnition
 o
ff).
Checking using the dipstick
A = MA X
B
 = M
IN If
 y

ou
 f
ind
 t
hat
 t
he
 l
evel
 i
s
 a
bove
 t
he
 A m
ark
 o
r
 below

the B
 m
ark,
 d
o not star t the engine
.
-
 If t
he
 l
evel
 i
s
 a
bove
 t
he
 MA
X
 m
ark
 (
risk
 of d

amage
 t
o
 t
he
 e
ngine),
 c
ontact
 a CI

TROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop.
-
 If t
he
 l
evel
 i
s
 b
elow
 t
he
 MIn
 m
ark,
 y
ou
 mu

st
 t
op
 u
p
 t
he
 e
ngine
 o
il.
F
 Lo

cate
 t

he
 d
ipstick
 i
n
 t
he
 e
ngine
 co

mpartment
 o
f
 y
our
 v
ehicle.
For
 m

ore
 i

nformation
 o
n
 t
he
 p
etrol
 o
r
 D
iesel
 en

gine,
 r

efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
F
 Ta

ke
 t

he
 d
ipstick
 b
y
 i
ts
 c
oloured
 g
rip
 a
nd
 re

move
 i

t
 c
ompletely.
F
 Wi

pe
 t

he
 e
nd
 o
f
 t
he
 d
ipstick
 u
sing
 a c
lean
 no

n-fluffy
 c
loth.
F
 Re

fit
 t

he
 d
ipstick
 a
nd
 p
ush
 f
ully
 d
own,
 t
hen
 pu

ll
 i

t
 o

ut
 a
gain
 t
o
 m
ake
 t
he
 v
isual
 c
heck:
 th

e
 c

orrect
 l
evel
 i
s
 b
etween
 t
he
 m
arks
 A

and
 B .
Oil grade
Before topping-up the oil or changing the oil, ch
eck t hat t he o il i s t he c orrect g rade f or y our en

gine
 a
nd
 c
onforms
 t
o
 t
he
 m
anufacturer's
 rec

ommendations.

253
Brake fluid level
Changing the fluid
Refer to the manufacturer's service schedule for d etails o f t he i nterval f or t his o peration.
Fluid specification
The brake fluid must conform to the manufacturer's re commendations.
The
 b

rake
 f
luid
 l
evel
 s
hould
 b
e
 c
lose
 to t

he
 "
MA X"
 m
ark.
 I
f
 i
t
 i
s
 n
ot,
 c
heck
 th

e
 b
rake
 p
ad
 w
ear.
After
 t

opping-up
 t

he
 o

il,
 t

he
 c

heck
 w

hen
 sw

itching
 o

n
 t

he
 i

gnition
 w

ith
 t

he
 o

il
 l

evel
 in

dicator
 i

n
 t

he
 i

nstrument
 p

anel
 i

s
 n

ot
 v

alid
 du

ring
 t

he
 3

0
 m

inutes
 a

fter
 t

opping
 u

p.
Topping-up the engine oil level
F Locate t he o il f iller c ap i n t he e ngine co
mpartment o f y our v ehicle.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 t
he
 p
etrol
 o
r
 D
iesel
 en

gine,
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
F
Un

screw the oil filler cap to reveal the filler
aperture.
F
 Ad

d
 o
il
 i
n
 s
mall
 q
uantities,
 a
voiding
 a
ny
 sp

ills
 o
n
 e
ngine
 c
omponents
 (
risk
 o
f
 f
ire).
F
 Wa

it
 a f
ew
 m
inutes
 b
efore
 c
hecking
 t
he
 le

vel
 a
gain
 u
sing
 t
he
 d
ipstick.
F
 Ad

d
 m
ore
 o
il
 i
f
 n
ecessary.
F
 Af

ter
 c
hecking
 t
he
 l
evel,
 c
arefully
 r
efit
 t
he
 oi

l
 f
iller
 c
ap
 a
nd
 t
he
 d
ipstick
 i
n
 i
ts
 t
ube.
Engine oil change
Refer to the manufacturer's service schedule for d etails o f t he i nterval f or t his o peration.
In
 o

rder
 t
o
 m
aintain
 t
he
 r
eliability
 o
f
 t
he
 e
ngine
 an

d
 e
mission
 c
ontrol
 s
ystem,
 n
ever
 u
se
 ad

ditives
 i
n
 t
he
 e
ngine
 o
il.
Checks

Checks
12 V batteryAir filter and passenger compartment filter
Oil filterParticle filter (
die
sel)
Unless other wise indicated, check these components in accordance with the manufacturer's service schedule and according to your engine.
Ot her wise, h ave t hem c hecked b y a C ITROËN d ealer o r a q ualified w orkshop.
The battery does not require any maintenance.However, check regularly that the terminals a re c orrectly t ightened a nd th

at
 t
he
 c
onnections
 a
re
 c
lean.Refer
 t

o
 t
he
 m
anufacturer's
 se
rvice s chedule f or d etails o f t he re
placement i ntervals f or t hese co

mponents.
Replace
 t

he
 o
il
 f
ilter
 e
ach
 t
ime
 t
he
 en

gine
 o
il
 i
s
 c
hanged.
Refer
 t

o
 t
he
 m
anufacturer's
 se

rvice
 s
chedule
 f
or
 d
etails
 o
f
 th

e
 r
eplacement
 i
nterval
 f
or
 t
his
 co

mponent.
Versions
 e

quipped
 w
ith
 S
top
 & S
tart
 ar

e
 f
itted
 w
ith
 a 1
2
 V l
ead-acid
 ba

ttery
 o
f
 s
pecific
 t
echnology
 a
nd
 spec

ification.
Its
 r

eplacement
 s
hould
 b
e
 c
arried
 ou

t
 o
nly
 b
y
 a C
ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a qu

alified
 wo
rkshop. The start of saturation of the
particle f
ilter i s i ndicated b y t he 
On a n

ew vehicle, the first particle
filter
 r

egeneration
 o
perations
 m
ay
 b
e
 ac

companied
 b
y
 a "
burning"
 s
mell,
 wh

ich
 i
s
 p
er fectly
 n
ormal.
Following
 p

rolonged
 o
peration
 o
f
 t
he
 ve

hicle
 a
t
 v
ery
 l
ow
 s
peed
 o
r
 a
t
 i
dle,
 yo

u
 m
ay,
 i
n
 e
xceptional
 c
ircumstances,
 no

tice
 t
he
 e
mission
 o
f
 w
ater
 v
apour
 a
t
 th

e
 e
xhaust
 o
n
 a
cceleration.
 T
his
 d
oes
 no

t affect the behaviour of the vehicle
or
 t

he
 e
nvironment.
When
 c

arrying
 o
ut
 a
ny
 o
peration
 o
n
 t
he
 1
2
 V ba

ttery,
 r

efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection
 f
or
 de

tails
 o

f
 t
he
 p
recautions
 t
o
 b
e
 t
aken
 b
efore
 st

arting
 w

ork. Depending
 o

n
 t
he
 e
nvironment
 (
e.g.
 d
usty
 at

mosphere)
 a
nd
 t
he
 u
se
 o
f
 t
he
 v
ehicle
 (
e.g.
 ci

ty
 d
riving),
 r
eplace them twice as often if
necessary .
A
 c

logged
 p
assenger
 c
ompartment
 f
ilter
 m
ay
 ha

ve
 a
n
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dverse
 e
ffect
 o
n
 t
he
 p
er formance
 of t

he
 a
ir
 c
onditioning
 s
ystem
 a
nd
 g
enerate
 und

esirable
 odou
rs.temporary i
llumination o f t his w arning l amp ac

companied
 b
y
 a m
essage
 i
n
 t
he
 m
ultifunction
 scre

en.
As
 s

oon
 a
s
 t
he
 t
raffic
 c
onditions
 p
ermit,
 re

generate
 t
he
 f
ilter
 b
y
 d
riving
 a
t
 a s
peed
 o
f
 a
t
 le

ast
 4
0
 m
ph
 (
60
 k
m/h)
 u
ntil
 t
he
 w
arning
 l
amp
 go

es
 o
ff.
If
 t

he
 w
arning
 l
amp
 s
tays
 o
n,
 t
his
 i
ndicates
 a lo

w
 a
dditive
 l
evel.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 c
hecking
 l
evels,
 r
efer
 to t

he
 c
orresponding
 s
ection.