2017 CITROEN C3 ECO mode

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Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule, moteur au ralenti.
F A vec une boîte de vitesses manuelle ,
placez le levier de vitesses au point mort.
ou
F

A
vec une boîte de vitesses automatique ,
placez le sélecteur de vitesses en mode P
ou N .
F

A
vec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Ne quittez jamais votre véhicule en
laissant la clé électronique à bord. Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Mise du contact
(sans démarrage)
Avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton "START/STOP",
sans aucune action sur les pédales , permet
la mise du contact.
Cela permet également d'activer les
accessoires (exemples : radio, éclairage...).
F

A
ppuyez sur le bouton "START/
STOP", le combiné s'allume mais
le moteur ne démarre pas.
F

A
ppuyez de nouveau sur le bouton,
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule. Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de
charge suffisant de la batterie.
6
Conduite

158
Clé non détectée
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur
la colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance, ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.
F
P
lacez la télécommande contre le lecteur
et maintenez-la.
F

A
ppuyez sur le bouton " START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt de secours
Lorsque la clé électronique n'est pas détectée
ou n'est plus dans la zone de reconnaissance,
un message apparaît au combiné à la
fermeture d'un ouvrant ou à la demande de
l'arrêt du moteur.
Arrêt d'urgence
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
Appuyez environ cinq secondes sur le bouton
" START/STOP ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
dès que le véhicule est immobilisé.
F

P

our confirmer la demande d'arrêt du
moteur, appuyez environ cinq secondes sur
le bouton " START/STOP ".
En cas de dysfonctionnement de la clé
électronique, consultez le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
F

S

i votre véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses manuelle, placez le levier au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
F

S

i votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique, sélectionnez le
mode P puis appuyez à fond sur la pédale
de frein.
Conduite

163
Programmes sport et neige
Ces deux programmes spécifiques complètent
le fonctionnement automatique dans des cas
d'utilisation bien particuliers.S apparaît au combiné.
Programme sport "S"
F Appuyez sur le bouton "S" , une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement
un style de conduite dynamique.
Programme neige " T"
F Appuyez sur le bouton " T", une fois le
moteur démarré.
La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur
routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la
motricité lorsque les conditions d'adhérence
sont faibles.
T apparaît au combiné. F

A t
out moment, appuyez à nouveau sur
le bouton sélectionné pour quitter le
programme engagé et revenir en mode
auto-adaptatif.
Retour au fonctionnement
automatique standard Fonctionnement manuel
F Sélectionnez la position M pour le passage
séquentiel des six vitesses.
F

D
éplacez le sélecteur vers le signe + pour
passer à la vitesse supérieure.
F

D
éplacez le sélecteur vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de vitesse
véhicule et de régime moteur le permettent ;
sinon, les lois du fonctionnement automatique
s'imposeront momentanément.
D disparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D (automatique) à
la position M (manuel) peut s'effectuer à tout
moment.
A l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses engage automatiquement le premier
rapport.
En fonctionnement manuel, les programmes
sport et neige sont inopérants.
6
Conduite

164
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur entre deux
positions).Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position P ou N pour être au point mort.
Dans les deux cas, serrez le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Arrêt du véhicule
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses :
-

s
i vous appuyez en même temps
sur les pédales d'accélérateur et de
frein,
-

s
i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage du sélecteur de
la position P à une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le sélecteur de
vitesses sur
N et serrez le frein de
stationnement.
Si le sélecteur n'est pas en position P
,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45

secondes environ après la coupure
du contact, un message d'alerte
apparaît sur l'écran.
F

R

epositionnez le sélecteur en
position P ; le message disparaît.
En cas de conduite sur chaussée
inondée ou lors d'un passage de gué,
roulez au pas.
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3
ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou
un atelier qualifié.
Conduite

165
Indicateur de changement de rapport*
* Suivant motorisation. Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Exemple :
- V ous êtes sur le troisième rapport.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
-

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche. Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction
des conditions de roulage (pente,
charge,
...) et des sollicitations du
conducteur (demande de puissance,
accélération, freinage, ...).
Le système ne propose en aucun cas :
-

d
'engager le premier rapport,
-

d
'engager la marche arrière,
-
de

rétrograder.
Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
Sur certaines versions Diesel BlueHDi avec
boîte manuelle, le système peut vous proposer
de passer au point mort pour favoriser la mise
en veille du moteur (mode STOP du Stop &
Start), dans certaines conditions de conduite.
Dans ce cas, N s'affiche au combiné. Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée. Sur les véhicules équipés d'une
boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport
préconisé.
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Conduite

167
Stop & Start
Passage en mode STOP du moteur
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est en
mode STOP ; coupez impérativement
le contact. Pour votre confort, en manoeuvre
de stationnement, le mode STOP
est indisponible pendant les
quelques secondes qui suivent le
désengagement de la marche arrière.
Le Stop & Start ne modifie pas les
fonctionnalités du véhicule, comme le
freinage, la direction assistée...
Le Stop & Start met le moteur momentanément
en veille - mode STOP - lors des phases
d'arrêts de la circulation (feux rouges,
encombrements, ...). Le moteur redémarre
automatiquement - mode START - dès que
vous souhaitez repartir. Le redémarrage
s'effectue de manière instantanée, rapide et
silencieuse.
Par faitement adapté à un usage urbain, le Stop
& Start permet de réduire la consommation de
carburant, les émissions de gaz polluant et le
niveau sonore à l'arrêt.
Avec une boîte de vitesses
manuelle
, véhicule à l'arrêt, ce
témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement en
veille lorsque vous placez le levier de
vitesses au point mort et que vous
relâchez la pédale d'embrayage.
Avec une boîte de vitesses
automatique véhicule à l'arrêt, ce
témoin s'allume au combiné et le
moteur se met automatiquement
en veille lorsque vous enfoncez la
pédale de frein ou que vous placez le
sélecteur de vitesses en position N .
Compteur de temps du Stop & Star t
(minutes / secondes ou heures / minutes) Un compteur de temps cumule les
durées de mise en mode STOP au
cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
6
Conduite

168
Passage en mode START du moteur
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Pour des raisons de sécurité ou de confort, le
mode START se déclenche automatiquement
lorsque :
-
v
ous ouvrez la porte conducteur,
-

v
ous débouclez la ceinture de sécurité
c o n d u c t e u r,
-

l
a vitesse du véhicule dépasse 3 km/h,
-

c
ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné...) le nécessitent pour assurer
le contrôle du système ou du véhicule.
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
-

v

ous relâchez la pédale de frein avec le
sélecteur de vitesses en position D ou M ,
-

v

ous êtes en position N avec la pédale de
frein relâchée et vous déplacez le sélecteur
de vitesses en position D ou M ,
-

v

ous engagez la marche arrière. Avec une boîte de vitesses
manuelle , ce témoin s’éteint au
combiné et le moteur redémarre
automatiquement lorsque vous
enfoncez complètement la pédale
d'embrayage.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque :
- l e véhicule est en forte pente (montante ou
descendante),
-

l
a porte conducteur est ouverte,
-

l
a ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,
-

l
a vitesse du véhicule n'a pas dépassé
10


km/h depuis le dernier démarrage,
-

l
e maintien du confort thermique dans
l'habitacle le nécessite,
-

l
e désembuage est actif,
-

c
ertaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, température
extérieure...) le nécessitent pour assurer le
contrôle du système.
Dans ce cas, ce témoin clignote
quelques secondes, puis s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Avec une boîte de vitesses
automatique
, ce témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement
lorsque :
Conduite

169
En cas de dysfonctionnement du système, le
voyant de la touche clignote quelques instants,
puis s'allume de manière permanente.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par
un atelier qualifié.
Anomalie de
fonctionnement
En cas d'anomalie en mode STOP, il est
possible que le véhicule cale.
Tous les témoins du combiné s'allument.
Il est alors nécessaire de couper le contact,
puis de redémarrer le moteur.
Dans certains cas, tels que le maintien du
confort thermique dans l'habitacle, il peut être
utile de neutraliser le Stop & Start.
La demande de neutralisation peut être
effectuée à tout moment, dès la mise du
contact.
Si le moteur est en mode STOP, il redémarre
aussitôt.
Le Stop & Start se réactive automatiquement à
chaque mise du contact.
Neutralisation / Réactivation
Le Stop & Start requiert une
batterie 12
V de technologie et de
caractéristiques spécifiques.
Toute intervention sur ce type de
batterie doit être réalisée exclusivement
dans le réseau CITROËN ou dans un
atelier qualifié.
Pour plus d'informations sur la Batterie
12 V , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T. Ouverture du capot moteur
Conduite sur chaussée inondée
Avant de vous engager dans une zone
inondée, il est fortement recommandé
de neutraliser le Stop & Start.
Pour plus d'informations sur les
Conseils de conduite , notamment sur
chaussée inondée, reportez-vous à la
rubrique correspondante. F
A
ppuyez sur ce bouton.
La neutralisation est confirmée par l'allumage
du voyant du bouton et l'affichage d'un
message.
Un nouvel appui sur ce bouton réactive la
fonction.
Le voyant du bouton s'éteint, accompagné de
l'affichage d'un message.
Avec le bouton de la planche de
bord
6
Conduite