2017 CITROEN C3 převodovka

.
B618_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Doporučení pro jízdu 151
Startování / Zastavování motoru klíčkem
1
53
Startování/zastavování motoru se systémem Odemykání a startování bez klíčku

1
56
Parkovací brzda

1
59
Manuální 5stupňová převodovka

1
60
Automatická převodovka (EAT6)

1
61
Doporučení změny rychlostního stupně

1
65
Asistence při rozjíždění do svahu

1
66
Stop & Start

1
67
Ukládání rychlostí do paměti

1
70
ro

zpoznávání rychlostních omezení
1
71
Omezovač rychlosti

1
75
tem

pomat

178
Detekce únavy řidiče

1
82
Varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu

1
83
Systém sledování mrtvého úhlu

1
84
Parkovací asistent

1
87
Kamera pro couvání

1
89
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
90
ConnectedCAM Citroën™
19

3
Řízení
Palivová nádrž 196
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)

1
98
Sněhové řetězy

2
00
Kryt pro zimní období

2
01
Tažení přívěsu

2
02
Režim úspory energie

2
03
Výměna stírací lišty

2
04
Střešní tyče

2
05
Kapota motoru
2

06
Benzínové motory

2
07
Naftové motory

2
08
Kontrola množství náplní

2
09
Kontroly
2

13
AdBlue
® a systém SCR
(naftový motor BlueHDi) 2 15
Ochrana AIRBUMP
® 2 19
Praktické informace
Výstražný trojúhelník 2 20
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
2
20
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
21
re

zervní kolo
2
26
Výměna žárovky

2
34
Výměna pojistky

2
41
Autobaterie 12 V

2
48
Ta ž e n í
2

5 2
Porucha na cestě
Motory 254
Hmotnosti
25
4
Rozměry
2

57
Identifikační prvky

2
58
Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Více informací o audio a telematických
systémech naleznete v dodatku přiloženém
k vozové dokumentaci nebo si vyhledejte
informace na internetových stránkách:
http://service.citroen.com/ddb/.
obsah

6
B618_cs_Chap00b_vue-ensemble_ _ed01-2016
Místo řidiče
Vnější zpětná zrcátka 103
Systém sledování mrtvého úhlu
18

4 -18 6
Elektricky ovládaná přední okna

7
4-75
ot

evírání kapoty
2
06 Větrání
8

3 - 84
Vytápění
8
5
Ruční klimatizace
8
6 - 87
Automatická klimatizace
8
8 -91
Odmlžování / odmrazování vpředu
9
2
Odmlžování / odmrazování zadního okna
9
3
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka

1
60
Automatická převodovka

1
61-164
Ukazatel doporučení změny rychlostního stupně

1
65
Asistence pro rozjezd do svahu

1
66
Systém Stop & Start

1
67-169
Dotykový displej

4
4- 49
Monochromatický displej C
4
1- 43
Nastavování data/času
5
4-55
Parkovací brzda
1
59
Stropní světlo

9
4
Vnitřní zpětné zrcátko
1
04
Tísňové nebo asistenční volání
1
19-122
ConnectedCAM Citroën™
19
3 -19 4
Základní informace

160
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuální 5 stupňová převodovka
Zařazení zpětného chodu
F Sešlápněte úplně spojkový pedál.
F P řesuňte řadicí páku úplně směrem
doprava a poté dozadu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
startování motoru:
-

z
ařaďte vždy neutrální polohu,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Řízení

161
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka (EAT6)
1. Předvolič řazení.
2. Tlačítko „S“ (Spor t).
3.
T

lačítko „ T“ (Sníh) .
4.
V

yznačení poloh předvoliče rychlostních
stupňů. P.
P

arkování.
-
Z
nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-
S
tartování motoru.
R.
Z
pětný chod.
-
C
ouvání, volí se při stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
N
eutrální poloha.
-
Z
astavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.
-
S
tartování motoru.
D.
Aut
omatická funkce.
M +/- .
R
uční sekvenční řazení šesti
rychlostních stupňů.
F Z atlačte krátce na předvolič směrem
dozadu pro zařazení vyššího stupně.


nebo
F

Z
atlačte krátce předvolič směrem
dopředu pro zařazení nižšího stupně.
Polohy předvoličeZobrazování na přístrojové desce
Nohu na brzdu
6 -ti stupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, nebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s programem Sport pro
dynamičtější styl jízdy nebo Sníh pro
zlepšení jízdních vlastností v podmínkách
špatné přilnavosti,
-

r
uční, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny sekvenčně řidičem. Po přesunutí předvoliče při volbě některé
z
poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrální poloha).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.


Program Sport.
T .

P
rogram Sníh.
1 2 3 4 5 6.

Z
ařazený rychlostní stupeň při
ručním řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.F

K
dyž se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál
(např.:
startování motoru).
6
Řízení

162
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a vozidlo
je odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy R, D nebo M i bez manipulace
s
pedálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P .
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N , nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
V případě teplot nižších než -23 °C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň čtyř minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a dlouhá
životnost motoru a převodovky.
F
Z
atáhněte parkovací brzdu.
F
Z
volte polohu P nebo N .
F

N

astartujte motor.
Pokud nejsou splněny podmínky, zazní
zvukový signál, doprovázený zobrazením
výstražného hlášení.
F

P

ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

Z

volte polohu R , D nebo M.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Automatický režim
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
F

Z

volte polohu D pro automatické
řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky
a

zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče sešlápněte pedál akcelerace
až na doraz (kick-down). Automatická
převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň nebo
ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
Řízení

163
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Programy Sport a Sníh
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S .
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „S“.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „T “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T. F

K
dykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Návrat do standardního
automatického režimu Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční
řazení
šesti rychlostních stupňů.
F

P
řesuňte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řesuňte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky první rychlostní
stupeň.
V ručním režimu nejsou programy Sport a Sníh
funkční.
6
Řízení

164
B618_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze). Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
nebo N
, bude zařazen neutrál.
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Zaparkování vozidla
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápování pedálu
akcelerace a brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa, ...) přesuňte předvolič do
polohy


N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P
,
zobrazí se na displeji výstražné hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P
,
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným hlášením na
displeji, oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte velký ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Řízení

214
B618_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě CITROËN
nebo jiného odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučůPoužívejte pouze přípravky doporučené
společností CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost CITROËN
specifické přípravky.
Po mytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
in
tervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Automatická
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
in

tervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v

servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Praktick