2017 CITROEN C-ZERO servis

99
F Zkontrolujte, zda se rozsvítí (bez blikání) kontrolka nabíjení
na přístrojové desce a zelená
kontrolka CHARGING na
kontrolním modulu.
Počátek nabíjení může být doprovázen
zvukem vháněného vzduchu. Tento
zvuk je normální.
Nabíjení můžete kdykoliv přerušit
vytažením nabíjecí pistole ze zásuvky
vozidla.
Pokud tomu tak není, nabíjení neprobíhá;
zopakujte postup a zkontrolujte všechna
připojení.
Ukazatel nabití hlavního akumulátoru je
zobrazen na přístrojové desce a počet svítících
dílků na stupnici se při nabíjení postupně
zvyšuje.
Pokud musíte výjimečně přerušit
nabíjení odpojením nabíjecího kabelu
ze síťové zásuvky (na zdi), je nutné
nejprve stisknout tlačítko Manual Stop
na kontrolním modulu.Kontrolní modul
Na modulu se nacházejí čtyři kontrolky:
- S TOP: červená.
S

ignalizuje, že nabíjení bylo přerušeno
stisknutím tlačítka Manual Stop . Stisknutí
je povinné před přerušením probíhajícího
nabíjení odpojením nabíjecího kabelu ze
síťové zásuvky.
-

P
OWER : zelená.
S

ignalizuje připojení k síti. Pokud se
nerozsvítí, zkontrolujte připojení. Pokud
problém přetrvává, kontaktujte servisní
síťCITROËN nebo jiný odborný servis.
-

F
A U LT : červená.
S

ignalizuje závadu. Zkontrolujte připojení.
Pokud tato kontrolka nezhasne, kontaktujte
servisní síť CITROËN nebo jiný odborný
servis.
-

C
HARGING : zelená.
S

ignalizuje probíhající nabíjení. Pokud se
nerozsvítí, zkontrolujte připojení. Pokud
problém přetrvává, kontaktujte servisní síť
CITROËN nebo jiný odborný servis.
7
Praktick

101
Po vyjmutí nabíjecí pistole ze zásuvky
vozidla nikdy nenechávejte nabíjecí
kabel připojený k síťové zásuvce na
zdi (nebezpečí zkratu nebo smrti
elektrickým proudem při kontaktu nebo
spadnutí do vody). Po ukončení nabíjení zkontrolujte
uzavření víčka zásuvky a přístupových
dvířek.
Zabraňte vniknutí vody nebo prachu do
zásuvky, pod její víčko nebo do nabíjecí
pistole (nebezpečí požáru nebo smrti
elektrickým proudem).
V případě nehody nebo nárazu do
spodku karoserie vozidla (kontakt
s vyvýšeným chodníkem, sloupkem,
městským mobiliářem,
...) se může
elektrický obvod nebo hlavní
akumulátor poškodit. Nechejte vozidlo
zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Nikdy se nedotýkejte komponentů
o
napětí 300 V ani oranžových kabelů.
Odstavení vozidla na delší
dobu
Pokud vozidlo musí být na delší dobu
odstaveno, každé tři měsíce kompletně
dobijte jeho akumulátor v normálním
režimu.
Před provedením tohoto dobití hlavního
akumulátoru zkontrolujte, zda není
odpojený nebo vybitý pomocný
akumulátor. Pokud ano, při připojování
nebo nabíjení postupujte podle
pokynů uvedených v části „pomocný
akumulátor“.
V případě velkého poškození hlavního
akumulátoru se nikdy nedotýkejte
případně vytékající kapaliny.
V případě fyzického kontaktu oplachujte
postižené místo velkým množstvím
vody a co nejdříve vyhledejte lékaře.
Pro optimalizování životnosti
hlavního akumulátoru provádějte
každých čtrnáct dní jedno kompletní
nabití.

Aby bylo nabíjení kompletní, použijte
režim normálního nabíjení (běžná
elektrická síť) a ponechejte jej
proběhnout bez přerušování až do
automatického zastavení nabíjení
(zhasnutí kontrolky nabíjení na
přístrojové desce).
Kromě toho proveďte každé 3 měsíce
toto kompletní nabití hlavního
akumulátoru v okamžiku, kdy je stav
nabití indikován pouze 2 nebo méně
dílky na stupnici .
7
Praktick

102
Stavy kontrolního modulu
Svítí barvou příslušné
ko nt r o lk y.Bliká barvou příslušné
ko nt r o lk y.
Zhasnutý.
P
oW

E
r
F
A U LT CHARGING
Normální funkce
Jakmile je nabíjecí kabel připojen do zásuvky, všechny kontrolky se rozsvítí na přibližně 0,5 sekundy.
Když je proces inicializace ukončen:
●

a n
abíjecí kabel není připojený k zásuvce vozidla,
●

n
abíjecí kabel je připojený k zásuvce vozidla, ale nabíjení neprobíhá.
Když je trakční akumulátor právě nabíjen.
Když je nabíjení dokončeno.
P
oW

E
r
F
A U LT CHARGING
Poruchy funkce a řešení
Když je detekován únik proudu nebo když nabíjecí kabel vykazuje závadu.
-

I
hned přerušte postup nabíjení a obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Když nabíjecí kabel vykazuje závadu.
-

I
hned přerušte postup nabíjení a obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Když se při připojení nabíjecího kabelu do zásuvky nerozsvítí kontrolka na kontrolním modulu, ověř te jistič
zásuvky:
●

p
okud došlo k vypnutí jističe, Vaše elektroinstalace není možná kompatibilní s použitím nabíjecího
kabelu:
-

o
braťte se na odborníka, aby ověřil a opravil Vaši elektroinstalaci.
●

p
okud nedošlo k vypnutí jističe:
-

n
epoužívejte dále nabíjecí kabel a obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
Praktick

109
Kontrola hladiny náplníProvádějte pravidelně kontrolu hladiny těchto kapalin a v případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte ověřit příslušný okruh v servisu sítě CITROËN nebo odborném servisu.Nikdy neprovádějte zásahy v prostoru
pod přední kapotou, jestliže svítí
kontrolka „Ready“ nebo se vozidlo
nabíjí.
Při manipulacích v předním a zadním
prostoru buďte opatrní, některé zóny
mohou být velmi horké (riziko popálení):
před zásahem vyčkejte alespoň jednu
hodinu po zastavení motoru nebo po
skončení postupu nabíjení.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi značkami „MIN“
a „MA X“. Není-li tomu tak, ověř te, zda
nejsou opotřebené brzdové destičky.
Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této operace
naleznete v plánu údržby výrobce.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce.
Přední prostor
Hladina kapaliny okruhu
topení
Výměna kapaliny okruhu
Tato kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla. Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MIN „L“ a MA X „F“.
Hladina kapaliny do ostřikovače
Kapalinu průběžně doplňujte.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čistění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
7
Pr

110
Hladina kapaliny musí být mezi
značkami MINI „L“ a MA XI „F“.
Hladina chladicí
kapalinyZabraňte dlouhodobému styku
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebené kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo odborném
servisu.
Upotřebené kapaliny
Zadní prostor
Výměna kapaliny
Tato kapalina nemusí být měněna.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla. Chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru a/nebo skončení postupu nabíjení.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Hladina elektrolytu
v

p
omocném akumulátoru
Pro kontrolu množství elektrolytu demontujte
ochranný kryt akumulátoru.
Více informací o Pomocném akumulátoru
naleznete v příslušné rubrice.
Hladina kapaliny musí být mezi značkami MINI
„LOWER LEVEL“ a MA XI „UPPER LEVEL“.
V případě potřeby doplňte množství
destilovanou vodou po demontování uzávěrů
jednotlivých článků akumulátoru.
Množství elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou měsíčně.
Praktick

111
KontrolyNení-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s plánem údržby výrobce.
Případně svěř te provedení kontrol servisní síti CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový filtr kabiny
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v plánu údržby výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Používejte pouze přípravky doporučené
společností CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost CITROËN
specifické přípravky, které nabízí
prostřednictvím své servisní sítě.
Parkovací (ruční) brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty účinnosti
tohoto systému znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů/bubnů vám
poskytnou pracovníci servisní sítě
CITROËN nebo odborného servisu.
Kontrola tohoto systému musí být provedena
v servisní síti CITROËN nebo odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu). Vyžadují-li to podmínky životního prostředí
(velká prašnost...) a provozní podmínky vozidla
( jízdy ve městě...), vyměňujte jej případně
dvakrát tak často
.
Zanesený filtr vzduchu kabiny může způsobit
snížení účinnosti klimatizačního systému a být
příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
7
Praktick

113
C-Zero_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pomocný akumulátor
Veškeré elektrické prvky vozidla (s výjimkou
motoru, topení a klimatizace) jsou napájeny
pomocným akumulátorem.
Nachází se v
předním prostoru a při provozu
je dobíjen hlavním akumulátorem (kontrolka
„Ready“ rozsvícená na přístrojové desce).
Pokud je pomocný akumulátor vybitý,
není zajištěno spuštění motoru
a
nemůže být provedeno nabití hlavního
akumulátoru. F

O
tevřete přední kapotu pomocí vnitřní
a
poté vnější páčky.
F

P
odepřete kapotu vzpěrou.
F

D
emontujte matici 1.
F

P
ro přístup ke svorkám demontujte kryt
akumulátoru.Přístup k a kumulátoru
Nedoporučuje se akumulátor odpojovat.
Při odstávce delší než jeden měsíc
v
zimním období však může být
nutné akumulátor odpojit a
uložit pro
zabránění zmrznutí elektrolytu.
Po delším odpojení akumulátoru je
nezbytné kontaktovat síť CITROËN
nebo jiný odborný servis pro opětovnou
aktivaci elektronické řídicí jednotky.
8
Porucha na cestě

115
C-Zero_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nabíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
F Nastartujte pomocné vozidlo a vyčkejte
několik minut.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
F

P
ři odpojování kabelů postupujte
v
opačném pořadí úkonů.
F

N
amontujte zpět ochranný kryt
a
zašroubujte upevňovací matici.
Pokud se kontrolka „Ready“ nerozsvítí,
postupujte následujícím způsobem:
F

P
onechejte kabely připojené.
F

P
řemístěte klíč do polohy „ LOCK“.
F

Z
ačněte nabíjet hlavní akumulátor
v
normálním režimu.
F

J
akmile se trvale rozsvítí kontrolka nabíjení
na přístrojové desce, odpojte kabely.
F

A
kumulátor nabíjejte alespoň jednu hodinu.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte síť
CITROËN nebo odborný servis. F
D emontujte ochranný kryt akumulátoru.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a
v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou.
Více informací o Kontrole hladiny
náplní naleznete v příslušné rubrice.
F

D
emontujte matici 1 a nadzvedněte
upevňovací tyčku.
8
Porucha na cestě